C’est dommage car c’est bien pratique avec la Freebox qui a tout ce qu’il faut pour mettre à jour le domaine automatiquement dans ses menus… (je crois que la livebox pro aussi a ça).
Mais maintenant trouver un service équivalent gratuitet sans contraintes c’est un peu compliqué!
Changeip est gratuit… En plus j’avais pu faire des configurations un peu spéciales afin de faire du tunnelling DNS (afin de contourner les hotspots payants) impossibles avec dyndns.
Le
22/11/2016 à
08h
22
jinge a écrit :
Pas payant mais ultra relou: tu dois confirmer ton domaine gratuit tous les 30 jours sinon il est désactivé. J’ai tenu un certain temps et j’ai arrêté il y a 3 mois…
Sinon le service payant est cher pour ce qu’il fait il me semble.
Moi j’avais pas tenu… Depuis 2 ou 3 ans qu’ils cassaient les burnes sur les domaines gratuits (sans dec, si on continue à rafraîchir son IP, c’est qu’on se sert du domaine!) je suis passé chez changeip.
En plus chez eux pas besoin de client dédié pour tenir à jour, un script dans un crontab qui n’a jamais bougé suffit. Donc ca marche qqsoit l’OS, y compris sur une Raspbian minimale sur un PI up 24⁄7 car faisant tourner la domotique.
N’est-ce pas risqué ? Au bout d’un moment la perte de clients va ralentir ou cesser, si ils continuent de faire de l’argent plutôt que d’en perdre, les autres opérateurs pourraient être tentés de réhausser les prix (pas forcément autant qu’SFR, mais voilà) pour leur propre intêrets.. Nan ?
Sauf que leur revenu par abonné n’augmente pas que du fait des hausses de prix, mais aussi des frais de résiliation qu’ils facturent systématiquement aux futurs-ex-abonnés, y compris abusivement (suite à des pb techniques récurrents/jamais résolus, on va pas payer des constats d’huissiers pour éviter 50€ de frais)… Manne qui va se tarir si la perte devait ralentir/cesser. Alors ils devront augmenter encore les fidèles restant dans la secte Drahi car niveau endettement ils sont au bout des possibilités.
Bref, la technique Michel (touche le fond de la) Combe, pas certain que les autres osent s’en inspirer: Eux récupèrent des clients, ce qui leur coute un peu au départ, mais à moyen terme devraient ne pas devoir augmenter les tarifs. Ou les diminuer histoire de donner le coup de grâce à Drahi, qui méritera alors son surnom de nouveau Messier.
Si Cazeneuve avait appris l’anglais, il pourrait concurrencer Palin pour le ministère de la justice US sous Trump.
Et c’est pas un compliment…
Autre avantage: Il est déjà rompu à avoir un con au dessus de lui et se fonds lui même (Mr Yapadefaille) bien dans ce paysage de totale médiocrité politique.
Pas forcement autant, la moitié sera supprimé pour divergence d’opinions et j’en passe.
On a Donald (Duck, mais en moins drôle)… On pourrait avoir “Mar(t)ine dicktateuse (double jeu de mots inside)” et causer encore plus?
Brexit, Trump… jamais 2 sans 3?
Surtout si Hollande continue à s’accrocher comme un con, c’est tout à fait plausible dans le contexte d’implosion en cours à force de mécontenter le monde faute de savoir (le) gouverner.
Le
09/11/2016 à
14h
56
von-block a écrit :
Pourquoi c’est un taré ?
C’est sans doute tout sauf cela. Et probablement le seul dirigeant d’un pays qui compte à avoir une stratégie, ce qui fait que certains tombent dans un tropisme pro-russe, un peu à la manière d’une jolie fille aimant à briller au milieu des thons…
Mais en réalité, le problème, c’est que sa stratégie est menaçante y compris envers nous.
Mais bon, Donald (Duck?) c’est fait. Et je vois bien la part des budgets militaires remonter franchement en Europe car même si l’OTAN n’était en mesure que de rassurer ceux qui y croyaient, là c’est officiel: Si Poutine rentre dans un pays d’Europe du nord devant lesquels il roule de manière croissante des mécaniques, avant de descendre plus bas, personne ne bougera!
C’est les polaks qui ont sciemment tourné le dos à l’Europe (sauf pour toucher le grisbi) pour acheter F16 et hélicos qui vont l’avoir bien profond dans le cul, comme ils le méritent!
“RCS dispose d’un redoutable concurrent : la multitude d’applications de
messageries instantanées déjà disponibles, et il ne sera certainement
pas facile de les déloger.”
On pourrait voir cela de l’autre côté de la lorgnette: Si ces applis se développent tant, c’est sans doute que les solutions standards existantes (SMS/MMS) auraient un peu vieilli?
Un truc standard n’obligeant pas à installer une appli à la con, qui se financent des données de l’utilisateur, par groupe de contacts utilisateurs… ce serait assez reposant en fait!
Avec un simple téléphone on peut savoir assez facilement d’où provient le signal wifi.
Certes c’est pas d’une précision parfaite mais suffisante pour n’avoir plus que 2⁄3 appartement possible..
Ou une laptop avec une carte wifi externe + antenne panneau (assez directive) pour rechercher de 2 points distants 2 axes de meilleur réception. Aller là ou les axes se croisent…
Que de temps passé et recherche/perquisitions/analyses… Bref de fric foutu en l’air pour la blague de mauvais goût d’un corniaud!
Le fait qu’il soit en droit n’a pas dû aider face au juge ceci dit. Là y’a une loi qu’il va bien connaître!
ça change de la philosophie du “faites le vous même” du début des années 2000 chez Apple, ou il était très facile d’ajouter de la mémoire, changer le disque, changer le lecteur optique et que la marche à suivre était indiquée dans le mode d’emploi de l’ordinateur.
Apple est né dans un garage et leurs premières machines étaient les reines de la bidouille: Il n’y a qu’a voir les extensions possibles d’un Apple II.
Là, ne pas pouvoir upgrader la ram ou changer le SSD: un PCIe proprio, on se fout de qui? Sur le EeePC 901 en 2008, OK, y’avait pas de standard de SSD cartelette mSata M.2… Mais là il y a le choix.
Une marque qui fut difficile à fuir pour beaucoup car innovante. Mais désormais, c’est le blocage du client et l’innovation est à l’arrêt!
J’admets volontiers les tort de SFR sur le traitement client qui est naze et qui ne peut que s’améliorer.
Sans compter qu’a force de tirer sur tout, on en arrive à des lignes fonctionnelles (partie bas niveau, genre synchro adsl ou cable) OK mais pas de connection: C’est les GW d’authentification abonné qui ne sont plus redondées. Une maintenance ou une panne et tu es KO de 2mn (suffisant pour devoir remonter VPN/sessions quand on télétravaille, dont 1⁄4 d’h de perdu et parfois c’était plusieurs fois/j) à 2h… voir plus.
Le service client, le mieux c’est encore de ne pas avoir à l’utiliser. Et depuis radiocom 2000, celui de SFR n’était pas mauvais d’ailleurs.
Je disais il y a un an (quand je me suis tiré) en réponse au revenu par abonné en hausse que ca aurait une fin: Vu l’hémorragie, ca ne pouvait qu’être dû aux frais de résiliation que ces enculés osent en plus facturer à ceux qui s’en vont! On y est…
Drahi = Nouveau Messier. La vie à crédit, même s’il est pas cher (ce qui le sauve encore) actuellement, ça a forcément une fin quand on vit sur la vente des clous du cercueil d’une boite qu’on a flingué.
“Ce contrat, il y a des gens qui ont les fesses pas propres, ils savent et ils flippent.”
Espérons que Sarkonnard (alors en charge au plus haut niveau) ne gagnera pas 5 nouvelles années d’immunité, qu’il puisse enfin aller se faire nettoyer ses “fesses pas propres”… dans les douches de Fleury-Mérogis?!
Wayland c’est surtout l’occasion de remettre à plat la pile graphique, dont l’architecture a été pensé il y a plus de 20 ans et qui a été tant bien que mal adaptée aux contraintes d’aujourd’hui. Là on repart sur des bases saines. Pour l’utilisateur, il y aura pas beaucoup de changements. Un peu moins de tearing peut-être, les sous-surfaces mieux gérées (genre plugin flash dans une page web qui défile plus en léger décalé par rapport au reste).le plus gros changement est pour les développeurs, qui pourront le faire évoluer plus facilement.
Le changement pour l’utilisateur, si ceux en charge du projet n’ont mis de l’eau dans leur vin à ce propos (au départ, c’était “même pas en rêve”… donc en face: “gardez votre truc”), risque d’être côté réseau: Ne pas pouvoir tirer l’affichage d’une appli s’exécutant sur une machine distante serait un recul majeur vs l’existant.
C’est simple, sans “ssh -XC”, il y a plein de trucs que je ne peux faire. Devoir revenir à un VNC ou autre RDP, obligeant au passage à tirer un bureau entier, ce serait quand même lourdingue. Et sans doute un motif valable à rester sous X pour bcp de gens.
MS a, pour reprendre un terme à la mode chez les analystes, un power pricing illimité. Et a part eux, je n’en vois pas d’autre dans ce cas.
Un terme à la mode pour ceux qui ne regardent pas la réalité: Plus personne n’accepte de payer pour un système d’exploitation, désormais. Microsoft est actuellement comme tous les acteurs du côté non libre du soft (cad qui ne vend pas que du support): Il cherche un modèle… avec pour l’instant rien qui soit de nature à enrayer la chute du PC dont il dépends largement.
Mme Michu, elle attends le frigo connecté qui fera les courses au drive pour elle sans même à avoir à toucher le moindre outil informatique, qui l’emmerde. Et si ca l’emmerde, Microsoft a une part de responsabilité énorme.
L’évolution naturelle aurait alors dû le conduire au PowerPC… mais la loi du marché l’a envoyé vers le x86 ou le poids des ans pèse tout de même bien lourd, désormais!
Le problème, c’est que dans 3 ans, tu feras comment?
Bye-bye Microsoft… Comme tout le monde en fait: En entreprise, la cloudification fera du poste de travail un simple client dont le navigateur et quelques outils réseau importera sans doute plus que l’OS le faisant tourner (donc autant en choisir un “gratuit”, dont le coût sera celui d’équipes support internes qui seront plus réactives). Et a titre perso, une distrib Linux s’installe bien mieux et incomparablement plus vite qu’un Windows de nos jours… et ca aura encore progressé d’ici là.
Le
04/10/2016 à
09h
36
k43l a écrit :
Je les plaints d’avance " />
Je ne sais pas si Mint est la meilleure solution… Mais vu l’attitude de Microsoft, ce ne sera pas aussi mauvais d’y mettre un Linux que win10. Et sans doute moins d’emmerdes avec un matériel qui sera alors ancien avec des drivers seven non portés sous 10.
Et le 1er donne les vraies raisons “suite au départ de Macron”…
=> Tandis que les rats quittent le pédalo en perdition de “moi-néant-président”, sans nouveaux volontaires suicidaires pour y embarquer, ceux qui restent voient mécaniquement leurs responsabilités étendues… mais ne sauront ni pourront y faire face!
De toutes manières, au delà de ceux qui claquent la porte et de ceux qui restent, les vrais amis sont eux recasés… Axelle n’en fait donc pas partie!
En fait, elle a les défauts (pour moidabord-président) de ses qualités: Elle n’a pas fait l’ENA… encore moins la promotion Voltaire, qui doit se retourner dans sa tombe en voyant que son nom est devenu le symbole galvaudé du scandaleux copinage Hollandais, rejoignant là dessus Sarkonnard, par un président qui l’a rien d’une “Lumière”.
“répond aux attentes (…) dʼune part importante des consommateurs qui
préfèrent l’acquisition d’un ordinateur ainsi équipé et d’utilisation
immédiate”
C’est vrai qu’une machine sous windows neuve, c’est du prêt à utiliser: Elle a été produite qq mois avant (les conteneurs venant de Chine et devant faire le circuit commercial), avec un master usine souvent dejà ancien à la date d’installation.
Et c’est 6 mois/1an de MAJ windows qui tombent et prennent la journée quand une Linux en netinstall est installée/à jour en 30mn sur une connexion moyenne.
On se fout de la gueule du monde pour continuer à assurer une rente au vendeur du système le plus mal branlé de la terre.
Si l’éditeur ne supporte plus son propre OS, ce n’est pas la peine que chaque développeur continue de supporter son logiciel dans son coin…
XP déclaré en POS (Point Of Sales) reçoit toujours les MAJ de l’OS.
Si, en particulier, on prends soin d’avoir un navigateur/client mail tiers (FF au lieu d’IE… consigne applicable a tout ce qui utilise le réseau) et que l’interface chaise/clavier n’est pas trop déconnante ce n’est pas un pb.
En tout cas un moins gros pb qu’avoir du (vieux) matos qui ne va pas marcher avec seven ou au delà.
Merci donc à ceux qui maintiennent et permettent à plein de gens d’éviter de foutre des machines parfaitement fonctionnelles à la poubelle quand ils n’ont pas les compétences pour tenter un passage à Linux.
Le
22/09/2016 à
16h
24
J’avais raison de fêter la fin de la gratuité! C’est aussi celle du forçage de bras par Micro$oft pour tous ceux qui refusaient Spyware 10.
Je pense qu’il faut changer les regles du jeu pour que les gens changent d’habitude. Il est par exemple possible de choisir de se rapprocher de son lieu de travail ou de choisir un logement plus proche des transports en commun si l’offre n’est pas adequate.
Ce sont des choix de vie en société.
Initialement, en arrivant en IDF, je m’étais installé à 4km de mon 1er job en CDI. J’y allais à vélo peinard. 1 rachat de la boite 8 ans plus tard, je me suis retrouvé à 15km (j’y allais alors moins souvent à vélo, faire le pue la sueur c’est pas top pour les collègues!) 6 mois après. Puis 35km avec un regroupement de sites après 18 nouveaux mois.
Pour un logement équivalent au mien, les frais de notaire c’est dans les 30k€ si je déménage (et éloignerait ma femme, initialement pas loin de mon job et désormais à 8km dans le sens opposé). Sans garantie que dans qq années ce ne soit rebelote. => Que l’état exonère suite à une mutation professionnelle et on en recause.
En attendant, je fais comme 90% suite à pareil cas: Je prends mon véhicule. Les TC, j’ai tenu un an: Des merdes quasi quotidiennes avec un réseau qui tombe en ruine, un impact sur mon humeur qui m’aurait probablement mené au divorce si j’avais continué ainsi… Le “choix de vie en société”, c’est pas cela.
Un logement proche des TC, là aussi ca se discute: Les municipalités ont été forcées de revoir leurs PLU afin de densifier tout ce qui est pas trop loin d’une gare. Des quartiers pas trop denses (donc vivables) se retrouvent à attiser les convoitises de promoteurs qui rachètent actuellement tout ce qu’ils peuvent (au double du prix, histoire que les proprios cèdent ; ce qui aura au passage un impact sur les prix des appart qui résulteront de ces programmes) les défigurent. Ce qui fait d’ors et déjà une motivation pour les éviter comme la peste (ou attendre le pactole si on y a actuellement sa case).
Le tout pour se rapprocher d’un réseau de TC en ruine en IDF… Succès garanti!
Le
21/09/2016 à
10h
40
mikfr a écrit :
Les RER sont très rarement vides, sauf en bout de ligne évidemment
Hors heures de pointe, tu te retrouves souvent à déplacer 200T pour de l’ordre d’un à 2 pékins par wagon. En proportion du nb de sièges, tu pinailles sur 1 décimale de %!
On a beau nous rabâcher que c’est écolo, il faut avoir quand même avoir envie d’y croire…
Et comme précisé, si c’était plus optimal qu’un véhicule personnel on n’en serait pas à l’aberration que des TC non subventionnés couteraient plus cher au passager transporté (a peine la moitié des recettes de la RATP, pourtant très loin d’être la régie la moins rentable vu la densité, vient de ce que paient directement les usagers. Le reste c’est les subventions/impôts => sans cela, les prix doubleraient).
Le
21/09/2016 à
09h
27
Pas évident: Bien des employeurs remboursent déjà le pass navigo à 100% (c’est d’ailleurs déductible) sans que cela n’ait un réel impact sur les modes de transport.
En réalité, le problème de base, c’est qu’à partir de 2 changements c’est les jours ou tout se passe bien sur le réseau RER qui sont une exception: Tout le réseau tombe en ruine et en conséquence, à part les “sans dents” de Hollande qui n’ont pas le choix, beaucoup de monde essaie d’éviter leur usage à vrai dire peu tentant.
Niveau pollution, note également qu’entre un domicile/lieu de travail et une gare il y a généralement un bus diesel… qui trimballe 20T de sièges vides en dehors des strictes heures de pointe, malgré la baisse des fréquences (impossible à réduire à zéro non plus hors heures de pointe: On peut avoir à rentrer en dehors et si on ne le peut pas, les TC sont disqualifiés). Pour un RER, même problème avec quelques centaines de T de sièges pour l’essentiel vides et propulsés par l’atome. A comparer à un véhicule individuel qui ne pollue que quand on s’en sert.
D’ailleurs, si les TC étaient si optimaux économiquement ils n’auraient pas besoin d’être largement subventionnés afin de maintenir un prix d’abonnement acceptable…
Sincerement, l’accumulation des articles uniquement a charge contre SFR devient un peu lourdingue. Drahi a recupere un navire qui coulait, il fait le boulot pour que ca coule plus
C’est d’ailleurs pour cela que tout le monde se tire. S’il a redressé le revenu par abonné malgré la forte baisse de leur nombre, c’est avec des augmentations de tarif pour ceux qui sont resté et une fiabilité en berne (exemple: les GW d’authentification sur leur réseau qui ne semblent plus redondées, expliquant sans doute les interruptions avec une couche physique qui reste OK). On peut ajouter les frais de résiliation malgré les problèmes, systématiquement niés part le support avec menaces de poursuite si on ne les paie pas… et comme ils sont inférieurs aux frais de constat d’huissier cette sal… de Drahi se gave. Mais ca aura une fin, quand la courbe de ceux qui se tirent va se calmer.
On verra alors que ce “redresssement” n’en est pas un. Ayant déménagé il y a peu, un quartier cablé NC, même là presque plus personne n’est chez eux: C’était si pitoyable que 90% des gens sont revenus à l’ADSL… en attendant la fibre qu’Orange déploie car la mairie a dénoncé les contrats avec NC car là aussi tout allait bien (mme la marquise).
Drahi = nouveau Messier. On en est à la casse sociale et au saccage de l’outil, la banqueroute suivra…
C’est pire que ce que je croyais… L’UE n’aurait pas seulement du leur demander de rembourser le non-petcu, on devrait leur mettre une autre dizaine de milliards juste pour la prune, en mode punitif.
Ca me dégoute
C’est clair que cela devrait aller à l’amende… mais vu qu’Apple conteste, ne désespérons pas! Le pékin qui fait appel à mauvais escient prends toujours plus cher ainsi.
Quand on voit comment on se fait tondre en tant que salarié, c’est vrai que cela dégoûte… Surtout vu le positionnement de la marque et sa capitalisation.
Bienvenue sur Next Inpact V7 : une news par bug de chaque build de Windows 10 en plus de la news pour la build elle-même. Et une news sur Linux tous les 25 ans pour faire croire qu’on est pas vendu. " />
Bin non, c’est juste que côté Linux il y a moins de bugs! Donc pas de news!
Et l’aspect boite blanche et respect de l’utilisateur aidant, ce dernier garde le contrôle sur ce qu’il installe et le processus d’update.
Le
26/08/2016 à
14h
38
Trollalalala a écrit :
« Nous sommes informés d’un problème (ca gueule au standard depuis ce matin) avec un petit nombre de Kindle Voyager et Paperwhite les liseuses en général, causant un comportement inattendu crash total de l’OS quand ils sont
branchés sur des appareils Windows 10 après avoir installé l’Anniversary Update PC a jour. Nous travaillons actuellement sur un correctif pour régler la situation n’en avons actuellement rien a taper et nous ferons les correctifs quand on aura trouvé d’ou vient le probleme, d’ici le mois de novembre ».
Morale : achetez des livres " />
C’est cela la modernité de Windows 10: Devoir revenir au papier! Fallait rester sous 7 et ne pas céder aux sirènes de la gratuité bonnes gens…
Un tel cumul de connerie (obligatoire en prime, vu qu’on peut plus bloquer cette vérole), c’est quand même grave.
Mais ils ont aussi des routes bien pires que les notres. Je pense notamment à celle utilisée pour la course des Pike Peaks (dans les Rocheuses du Colorado), 20km, 156 virages, aucune ligne droite, même de qques mètres. Avec de beaux ravins quand on arrive en haut. Tous les pilotes quelleque soit leur catégorie disent que c’est une des courses les plus éprouvantes qui soient (même ceux qui concourent aussi en Europe et en Afrique)… " />
Une des exceptions qui confirme la règle…
Le
26/08/2016 à
11h
25
von-block a écrit :
J’adore tellement ce système que je m’amuse très souvent à tenter de perdre le contrôle sur la glace pour laisser la voiture me ramener.
Alors un peu de pluie…… Je suis pas inquiet.
Ca me rappelle un collègue qui me disait, aux débuts de l’ABS, que c’était super et qu’il le déclenchait tous les jours. Je lui avait conseillé d’apprendre à appuyer sur une pédale de frein, car moi cela devait arriver même pas une fois par an. Sa bagnole n’a pas fait un an.
La technique ne repousse pas la physique.
Et je ne dis pas que l’ESP ne fonctionne pas. Juste qu’il est sensible aux bons réglages de direction en particulier, et peut devenir plus un problème qu’une solution s’il y a un défaut.
A la limite (faute d’avoir 1 pédale de frein par roue et de savoir les utiliser et très vite avec ses pieds agiles) il est d’ailleurs capable d’un truc que le conducteur ne peut faire. Mais un truc là pour te rattraper le coup les rares fois ou tu as été optimiste ou pas vu venir, s’il rends trop souvent service amha faut se poser des questions.
Le
26/08/2016 à
11h
12
Patch a écrit :
Dans la moyenne de toutes les voitures. Ce qui est parfaitement logique, vu que ce ne sont pas elles qui font n’imp mais qu’elles subissent tout autant les autres…
Autoroutes californiennes qui sont en fait seulement la moitié des USA, et toutes sortes de routes dont les centres villes.
Sacrément étendues les autoroutes californiennes, tout de même…
Ne pas être au mauvais endroit au mauvais moment, ca se travaille aussi. Comme ne pas faire le malin devant un bus!
Mais bon, faut partir de cette réalité: Là ou il y a de l’intelligence (artificielle ou pas), il y a aussi de la connerie!
Le code de la route (surtout son interpretation d’ailleurs) est fait pour déterminer aisément des responsabilités claires, exagérant souvent le trait. Tu n’es par exemple pas censé piler sans raison, il y a un article là dessus. Et censé être maitre de ta vitesse, il y en a un autre. Quand quelqu’un ne satisfait pas au 1er, fait générateur de son potentiel massage d’hémorroïdes, c’est celui de derrière qui prends à chaque fois en vertu du second. Pourtant, s’il a sans doute été trop près, est-ce bien lui qui est majoritairement responsable? Est-ce bien lui qui cause ou celui qui aurait mieux fait d’aller dans une backroom sombre si son truc c’est se faire mettre?
Donc se baser sur la seule responsabilité en éludant le nombre global, afin de voir si on fait mieux ou pire qu’un vrai conducteur, me parait osé!
Aux USA, si tu y a conduit, disons que c’est quand même un reseau pas des plus compliqué à appréhender. Les villes c’est des axes N/S-E/O larges, ronds-points inexistants, lignes droites interminables. Pas vraiment nos nationales et encore moins nos départementales de campagne.
Le
26/08/2016 à
10h
26
seb2411 a écrit :
Donc tu es en train de me dire que l’ESP qui équipe des millions de voiture ne fonctionne pas correctement et qu’un véhicule autonome peut conduire sous la pluie et sur route enneige mais pas passer une flaque de carburant glissante ?
Si tu as un pb de géométrie de direction, l’info capteur d’angle du volant ne colle pas avec celle de trajectoire calculée à partir des données accéléromètres et fait merder l’ESP, avec des réactions inopinées sans besoin glissement… et pouvant même en générer par condition limites. Si PSA a arrêté de faire ses essieux arrières autodirectionnels apparus sur la ZX (puis reconduits sur 306 et Xsara, dont les dernières versions ont eu l’ESP), c’est à cause de l’ESP qui pensait à tords que l’on survirait quand on tournait fort et que l’essieu arrière déclenchait: Sur route de montagne, il était indispensable de couper l’ESP pour ne pas être emmerdé. Même certaines grandes courbes autoroutières prises rapidement faisaient merder. Dorénavant, grace à l’ESP obligatoire, on doit pour avoir cet effet faire 4 vraies roues directrices commandées, à la Renault.
Même ses suspensions un peu limites font merder.
Voilà ce que je dis.
Pour le reste, je n’ai pas connaissance de tels véhicules aptes à la neige. Et la neige, en général on la voit bien, blanche sur une route foncée contrairement à une discrète irisation.
Le
26/08/2016 à
09h
28
seb2411 a écrit :
Si tu as un pilote automatique il respectera la vitesse conseille sous la pluie, et pour le reste un ESP associé au système de conduite sera suffisant (pour rappel l’ESP date de 20 ans).
L’ESP n’ira pas repousser les limites de la physique et je te mets au défi de passer intact aux limitations de vitesse par temps de pluie près de quelques sorties de dépot de bus que j’ai en mémoire dont les chauffeurs remplissent à ras-bords. Même sur le sec, ca ne passe pas aux limites. Mais là on voit les trainées de GO fraiches à coup sûr, au moins.
Par ailleurs, sache que par nature ce système ne fonctionne bien que sur une voiture bien réglée niveau chassis. Sinon son effet peut être pire que sans.
Le
26/08/2016 à
09h
23
Patch a écrit :
Les Google car ont dépassé le million de km en cumulé.
Résultat : un seul accrochage en tort
Et combien, pas en tord? Et le milion de km sur les autoroutes californiennes presque toujours ensoleillées cela n’est vraiment pas un cas d’utilisation difficile.
Le
25/08/2016 à
16h
52
seb2411 a écrit :
Globalement dans moins de 5ans on devrait avoir un pack de capteur complet relativement peu cher, une techno informatique qui pourra sûrement affronter la grosse majorité des situations. Ensuite il faudra simplement voir a quel moment on considère que c’est suffisant pour le lancer sur la route.
Malgré les années d’expérience, deviner l’irisation casse gueule d’un réservoir ayant dégueulé, surtout sous la pluie, sur un rond-point reste difficile pour éviter de se sortir en voiture ou au tas à moto. Un capteur existe, pour cela?
Le
25/08/2016 à
14h
31
yl a écrit :
J’ai un doute: Un truc pourtant au point depuis longtemps et bien cadré, comme un calculo avionique capable de prendre en charge un avion de ligne du décollage au posé, c’est actuellement de l’ordre de 10 ans entre le début des études et la certification.
Avec cette facilité qu’entre avions, les interactions c’est quasi nul comparé à la route ou l’on passe en permanence à 1m de la mort: Sensiblement à chaque fois que l’on croise quelqu’un (ou un arbre/poteau…). Alors qu’en l’air le contrôle aérien veille aux séparations.
Donc 20 ans pour du tout neuf et évoluant dans un environnement bien plus complexe, donc plus de capteurs à mettre en oeuvre tout en gérant les modes dégradés de leurs défaillances etc… je pense vraiment que c’est hors de porté dans un délai double d’un truc moins complexe et au point, ou alors avec de grosses concessions de sûreté de fonctionnement… ou une limitation de vitesse à 30km/h sur 1x1 voie et 60 sur 2x2. Et encore, partout ou ne circuleront ni piétons ni cyclistes: Succès assuré!
Le
25/08/2016 à
14h
29
WereWindle a écrit :
Modulo ton acceptation du “moyen-long terme”, je pense au contraire qu’on devrait le voir assez vite (une 20aine d’années au pire)
J’ai un doute: Un truc pourtant au point depuis longtemps et bien cadré, comme un calculo avionique capable de prendre en charge un avion de ligne du décollage au posé, c’est actuellement de l’ordre de 10 ans entre le début des études et la certification.
Avec cette facilité qu’entre avions, les interactions c’est quasi nul comparé à la route ou l’on passe en permanence à 1m de la mort: Sensiblement à chaque fois que l’on croise quelqu’un (ou un arbre/poteau…). Alors qu’en l’air le contrôle aérien veille aux séparations.
Donc 20 ans pour du tout neuf et évoluant dans un environnement bien plus complexe, donc plus de capteurs à mettre en oeuvre tout en gérant les modes dégradés de leurs défaillances etc… je pense vraiment que c’est hors de porté dans un délai double d’un truc moins complexe et au point, ou alors avec de grosses concessions de sûreté de fonctionnement… ou une limitation de vitesse à 30km/h sur 1x1 voie et 60 sur 2x2: Succès assuré!
Le
25/08/2016 à
14h
02
Autant le semi-autonome existe déjà, avec un cruel rappel récent de ses limites… Autant le 100%, vu la variété des situations, la densité et la proximité permanente avec des usagers variés dans des conditions variables (météo, visibilité, environnement), je n’y crois pas même à moyen-long terme.
Certains jeunots se voient déjà libérés de la nécessité de passer un permis de conduire, je crois qu’ils auront encore longtemps à le faire!
Lors de dépannages chez des amis/famille/voisins j’ai eu très souvent le problème, le pc se connecte sur le 1er réseau ouvert qu’il trouve et
Par habitude quand j’installe des box je désactive cette fonction.
La plupart des gestionnaires réseau wifi permettent de spécifier un réseau préféré… le sien… et si on n’est pas chez soi, là c’est la liste de ceux déjà utilisés (à expurger régulièrement) qui est prise. Je n’en connais aucun qui te connecte s’il n’y a pas eu un jour une action volontaire.
Ensuite, clairement, il faut expurger cette liste: Ces foutus gestionnaires n’attendent en général pas passivement que les réseaux s’annoncent mais font une recherche active sur les noms réseau de la liste des connus.
C’est un problème car celui qui est à l’affut en mode monitor peut provoquer une connexion automatique en montant une AP avec l’identifiant voulu, certains gestionnaires particulièrement pourris (celui de XP en faisait je crois parti) étant capables de se brancher sur réseau ouvert alors qu’un WPA ou autre est pourtant attendu… et ensuite choper tout ce qui passe en clair voire exploiter des failles protocolaires exigeant un lien up.
Il est clair qu’on est plus méfiant quand on se retrouve connecté à son réseau perso, alors qu’on n’est pas chez soi, car il est seul dans la liste!
Exemple récent: mes parents ont acheté une imprimante laser couleur (brother) toute neuve récemment. Je leur installe sur ubuntu, cela m’a pris moins de deux minutes.
Même imprimante sur mon win 7 : 15 min d’install automatique, pour une impression qui ne fonctionne qu’en noir et blanc et la couleur qui ne veut pas marcher. J’ai beau avoir fait des maj manuelles, reporting d’erreur, réinstallations, ça veut pas marcher.
Les imprimantes, ça a pourtant longtemps été un souci, sauf pour des imprimantes réseau/postscript. Mais pour les 2 modèles que j’ai à titre perso, une imprimante seule et une multifonction, ca roule pour la partie impression.
La partie scanner de la multifonction, ca n’a pas été automatique. De même que mon Epson photo, qui lui reste en rade.
Les scanners restent donc un point potentiellement faible, à moins d’avoir bien choisi son matos. Une de mes seules raisons de garder une partition windows avec les updates du GPS de la bagnole (et encore, ce dernier j’ai pas testé des versions de WINE récentes).
Le
17/08/2016 à
10h
59
Guinnness a écrit :
A partir du moment où on a pas de matos exotique ça fait pas mal de temps que pour les taches standards de Mr et Mme Michu (surf, mails, un peu de réseaux sociaux et de bureautique, mater les photos de familles, etc …) Linux est largement aussi simple d’utilisation que Windows…
Il n’y a pas que les taches standards: Pour le développement tu as tous les compilos pour toutes les architectures existant dans la nature… et avec quasiment tout ce qui n’est pas un PC (embarqué, matos réseau, IoT naissant…) qui tourne désormais sous Linux, c’est quand même plus simple de développer sur la même plateforme que sa cible.
Il reste certains outils de CAO ou windows reste utile en entreprise, plus le poids de la suite office… Ne parlons pas des joueurs. Mais pour le reste Linux=Besoins de base c’est pas la réalité.
Le
17/08/2016 à
10h
53
Patch a écrit :
Même pas besoin du SP1 : suffit que IE11 soit installé pour que ca foire (je m’étais servi de mon DVD officiel qui date de la sortie officielle de 7)!
En tout cas, merci bcp de la suggestion pour KB947821: Il a été bien plus long que les 15mn annoncés sur la note microsoft (l’OS est pourtant sur un SSD), je dirais une bonne heure, mais au final WU est décoincé après reboot!
Fiouuu, comme diraient les tahitiens…
Le
17/08/2016 à
08h
36
Patch a écrit :
Si ce n’est pas le cas, il y a une paire de mises à jour à installer pour débloquer le reste, beaucoup de monde est resté bloqué sur les recherches windows update infinies (faut fouiller sur le net, je ne les connais plus de tête…).
Si c’est juste depuis les MAJ de juin que ca bloque => KB947821. C’est un package qui vérifie entièrement le module des mises à jour, et ca nous a sauvés un PC alors que toutes les autres solutions testées (et on a fait un paquet…) foiraient.
La paire de MAJ largement documentée ne résoud rien, de même que la procédure sur le site de microsoft pour résoudre les pb de WU… J’essaierais ta suggestion, je ne pense pas que ce soit fait.
Sur le PC réinstallé pour lequel la cumulative a fait tomber en marche, c’était cependant moins pire: Ca semblait mouliner des heures dans le vide mais c’était sans doute surtout un pb de notification: Si on allait chercher le bouton arrêter, il avait bien le pictogramme redémarrage nécessaire. Par contre la moitié des MAJ ne s’installaient pas avant la cumulative.
Ca illustre le niveau de test: On repart d’une ISO SP1 et l’OS est incapable de se mettre à jour sur une machine qui n’a encore aucun driver/applicatif spécifique d’installé! Ce qui devrait être le plus simple à vérifier: Du 100% microsoft. Bin ça marche pas, c’est juste dingue!
Le
17/08/2016 à
05h
01
Patch a écrit :
Faudrait déjà que ca fonctionne correctement.
J’ai essayé à la dernière installation de 7 (suite passage SSD) de mettre leur MAJ qui englobait quasiment toutes les autres : au bout de 2h, ca n’avait toujours pas commencé à installer…
Du coup j’ai voulu avancer un peu en installant IE11, le résultat a été “votre Windows ne peut pas être mis à jour, il l’est déjà”… Et j’ai dû tout me taper sur WU comme avant.
Pareil… Avant d’aller chercher le n° de KB de cette cumulative chez Microsoft et de tomber sur sa page descriptive qui indiquait une MAJ préalable sur l’infra windoze update nécessaire! Ca aurait été trop simple d’intégrer direct cette dernière sans doute.
Ensuite c’est tombé en marche: La journée vs 30mn pour le Linux en dual boot en netinstall et direct à jour au 1er boot. Dire que certains trouvent le pingouin difficile à installer!
Par contre mon desktop ne pipe plus une MAJ depuis juin, WU mouline dans le vide: Si ce n’est pas de la merde cet OS, franchement, faut m’expliquer!
Le
17/08/2016 à
04h
54
tuxman a écrit :
le principe est bon, mais il est a parier que Micro$oft va en profiter pour passer en discrétion les mises a jour installant windows 10 étant donner que si un KB ne nous plais pas, c’est toute la mise a jour qui disparait .
J’espère que la fin de la période de gratuité va avoir pour bénéfice de sonner la fin de ce rentre dedans insidieux pour bouter 7 au profit de 10!
Le
17/08/2016 à
04h
51
sephirostoy a écrit :
Simple compression d’espace inutile vu que désormais il y a un bash directement intégré dans Win10 " />
En attendant, je me félicite de n’être jamais passé à 10 un peu plus à chaque évolution! Il y a vraiment des coups de boule qui se perdent à Redmond. Sans doute qu’à force de tout sous traiter en Inde à des types payés à coups de trique, ils ne maîtrisent vraiment plus rien de leur produit.
Le
17/08/2016 à
04h
46
Konrad a écrit :
Non, c’est sans doute aussi techniquement impossible ;-)
Tout comme le support natif de l’USB3 dans Seven, pourtant bien contemporains (surtout pour le SP1)… En arriver à des mesquineries pareilles, c’est pas glorieux!
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messageries instantanées déjà disponibles, et il ne sera certainement
pas facile de les déloger.”
On pourrait voir cela de l’autre côté de la lorgnette: Si ces applis se développent tant, c’est sans doute que les solutions standards existantes (SMS/MMS) auraient un peu vieilli?
Un truc standard n’obligeant pas à installer une appli à la con, qui se financent des données de l’utilisateur, par groupe de contacts utilisateurs… ce serait assez reposant en fait!
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“répond aux attentes (…) dʼune part importante des consommateurs qui
préfèrent l’acquisition d’un ordinateur ainsi équipé et d’utilisation
immédiate”
C’est vrai qu’une machine sous windows neuve, c’est du prêt à utiliser: Elle a été produite qq mois avant (les conteneurs venant de Chine et devant faire le circuit commercial), avec un master usine souvent dejà ancien à la date d’installation.
Et c’est 6 mois/1an de MAJ windows qui tombent et prennent la journée quand une Linux en netinstall est installée/à jour en 30mn sur une connexion moyenne.
On se fout de la gueule du monde pour continuer à assurer une rente au vendeur du système le plus mal branlé de la terre.
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22/09/2016
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Le 22/09/2016 à 16h 24
J’avais raison de fêter la fin de la gratuité! C’est aussi celle du forçage de bras par Micro$oft pour tous ceux qui refusaient Spyware 10.
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Pas évident: Bien des employeurs remboursent déjà le pass navigo à 100% (c’est d’ailleurs déductible) sans que cela n’ait un réel impact sur les modes de transport.
En réalité, le problème de base, c’est qu’à partir de 2 changements c’est les jours ou tout se passe bien sur le réseau RER qui sont une exception: Tout le réseau tombe en ruine et en conséquence, à part les “sans dents” de Hollande qui n’ont pas le choix, beaucoup de monde essaie d’éviter leur usage à vrai dire peu tentant.
Niveau pollution, note également qu’entre un domicile/lieu de travail et une gare il y a généralement un bus diesel… qui trimballe 20T de sièges vides en dehors des strictes heures de pointe, malgré la baisse des fréquences (impossible à réduire à zéro non plus hors heures de pointe: On peut avoir à rentrer en dehors et si on ne le peut pas, les TC sont disqualifiés). Pour un RER, même problème avec quelques centaines de T de sièges pour l’essentiel vides et propulsés par l’atome. A comparer à un véhicule individuel qui ne pollue que quand on s’en sert.
D’ailleurs, si les TC étaient si optimaux économiquement ils n’auraient pas besoin d’être largement subventionnés afin de maintenir un prix d’abonnement acceptable…
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Le 26/08/2016 à 10h 26
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Le 26/08/2016 à 09h 23
Le 25/08/2016 à 16h 52
Le 25/08/2016 à 14h 31
Le 25/08/2016 à 14h 29
Le 25/08/2016 à 14h 02
Autant le semi-autonome existe déjà, avec un cruel rappel récent de ses limites… Autant le 100%, vu la variété des situations, la densité et la proximité permanente avec des usagers variés dans des conditions variables (météo, visibilité, environnement), je n’y crois pas même à moyen-long terme.
Certains jeunots se voient déjà libérés de la nécessité de passer un permis de conduire, je crois qu’ils auront encore longtemps à le faire!
Faute d’utilisateurs, Bouygues Telecom arrête son réseau Wi-Fi communautaire
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Le 25/08/2016 à 14h 18
Microsoft bascule PowerShell en open source, des versions Linux et macOS disponibles
19/08/2016
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Microsoft revoit complètement la distribution des mises à jour Windows et .NET
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Le 17/08/2016 à 11h 06
Le 17/08/2016 à 10h 59
Le 17/08/2016 à 10h 53
Le 17/08/2016 à 08h 36
Le 17/08/2016 à 05h 01
Le 17/08/2016 à 04h 54
Le 17/08/2016 à 04h 51
Le 17/08/2016 à 04h 46