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Idiogène

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4748 commentaires

Le 18/07/2020 à 11h 34







33A20158-2813-4F0D-9D4A-FD05E2C42E48 a écrit :



on peut gloser sur les forums NXi pendant trois jours de la différence juridique subtile entre anonymat et pseudonymat ainsi que de la supériorité cognitive de ceux qui utilisent le bon terme, le résultat est le même : l’indélicat qui utilise ce pseudonyme ne sera jamais inquiété et il pourra continuer indéfiniment à déverser son imbécillité.







A moins que la maréchaussée n’embauche les premiers pour attraper les seconds. Ce qui remet en cause le caractère strictement générationnel de ce genre de débat d’une manière plus sournoise encore. <img data-src=" />


Le 17/07/2020 à 16h 24

D’autant que cette même LCEN, si elle était appliquée selon la métaphore de l’éditeur qu’elle porte, protégerait les administrateurs autant que les contributeurs de la même manière et selon les mêmes usages que dans le monde de l’édition… avec l’anonymat, le pseudonymat et la farce comme possibilités concrètes.



Le véritable problème n’est pas l’anonymité (pas mal celui-ci là au passage), mais le degré de croyance accordé aux propos tenus sur un site… apprendre les us et coutumes de web éviterait déjà à beaucoup de ne lire que des ersatz de romans de gare.

Le 17/07/2020 à 16h 45

Si ce monsieur remontait un macbook il serait vraiment superman. <img data-src=" />

Le 14/07/2020 à 14h 05

Non. L’état de droit est une conception plus moderne que la simple obéissance aux lois.

Il implique une hiérarchie des normes, une séparation des pouvoirs, un contrôle constitutionnel. De manière générale, l’état de droit supporte mal les états d’urgence tant l’imprévisibilité ne permet pas de faire adhésion.

Sans compter les morcellements successifs qui s’apparentent plus à la fabrication d’un état de droits dont on imagine sans la valider la justification par la personnification de l’autorité.



Un état de droit repose avant tout sur ses citoyens, aucun chef ne saurait réellement l’incarner. <img data-src=" />

Le 11/07/2020 à 05h 33

Si uber accédait aux api de la voiture autonome par la 5G on pourrait avoir des chauffeurs privés le reste du temps… façon drone. <img data-src=" />

Le 10/07/2020 à 19h 05







Notice me Sempai a écrit :



On pardonne enormement de choses a Tesla et c’est bien qu’ils en profitent tant que ca dure <img data-src=" />







C’est normal, le Musk mécanique est un progrès social, pas technique. <img data-src=" />



Le 10/07/2020 à 18h 59

Mais si, le partage de la taxe fonctionne bien. <img data-src=" />

Le 10/07/2020 à 13h 57







GehNgiS a écrit :



Et si les ENR ont besoin de plus de surface. Oui, on peut les intégrer en partie dans un environnement urbain, mais ça fait décroître leur efficacité. Par exemple, les panneaux solaires sur toit ont une orientation fixe, alors que les parcs solaires suivent l’inclinaison du Soleil. Pour les éoliennes l’efficacité est liée à la surface balayée par les pales, une éolienne efficace est donc grande et donc difficilement intégrable dans un environnement urbain.







En surimposition oui. Dans le neuf on peut en mettre partout, même en faire des bardages. Le bleu royal peut choquer…







GehNgiS a écrit :



Par contre sur les ENR, on a plein d’exemple de projets qui prennent plein d’argent pour aboutir sur rien: route solaire, arbre à vent, etc.







Comme le reste… projet Pluton, bains au radon, voiture nucléaire…







GehNgiS a écrit :



Si si j’ai vérifié. Les essais d’enfouissements qui ont été tentés jusqu’à maintenant avaient tous de gros problèmes, comme par exemple la réutilisation de mines existantes, qui n’étaient pas du tout adaptées.



En aucun cas ça ne veut dire que c’est impossible. Au contraire, comme je l’ai déjà dit, on a un exemple de réacteur naturel qui a produit des déchets, déchets qui sont restés enfouis sur place.



Si si je sais ce que ça représente. Je sais aussi manipuler ce que veut dire la notion de demi-vie radioactive. Ca m’évite de dire “c’est pas comme si l’uranium 234 avait une demi-vie de 245 000 ans” en espérant démontrer quelque chose. Pour parler de durée de vie des déchets, il faut prendre en compte la demie-vie ET la quantité de chaque isotope présent dans le déchet.

Une fois tout ça pris en compte, les déchets seront revenus à une radiotoxicité inférieure à celle du minerai d’U naturel au bout de ~100 000 ans.



Et le fait que moi ou l’humanité entière soit morte d’ici là, c’est pas forcement gênant. Les déchets du réacteur naturel d’Oklo ont emmerdé personne pendant 2 milliards d’années et y’avait personne pour surveiller.







Tu sais manipuler une demi-vie, ok. Mais tu n’en vois pas les effets.

Même Oklo on extrapole… on ne sait pas grand chose, juste que l’enfouissement peut marcher dans des conditions bien précises qu’on ne retrouve pas partout, comme on dit : il faut creuser. Avec un aléa lié aux séismes qui n’a pas entièrement été résolu comme a pas de données sur les mouvements à de telles profondeurs il faut encore creuser…


Le 10/07/2020 à 10h 10

Les surfaces artificialisées débutent avec l’agriculture. Bon courage pour manger sans terres agricoles…



En suite le ratio surface/mw n’a de sens qu’à parcelles dont l’usage est identique. Tu ne peux donc pas comparer une parcelle de culture ayant changée de destination une première fois puis une deuxième avec une centrale dessus avec une parcelle en ville… C’est aussi oublier les travaux de viabilisation nécessaires…



Il est également idiot de comparer ce paramètre sachant que la surface au sol ne correspond pas à la surface de toiture (Pythagore…). Et ce à supposer, ce qui est rarement le cas d’autant que c’est proscrit par les PLU, que la surface de la parcelle soit égale à l’emprise au sol du bâti…



Bref. La vision passive et intuitive de l’énergie dérange en France, on avait bien compris. <img data-src=" />

Le 09/07/2020 à 19h 16







Ricard a écrit :



Paradoxalement, le prix du cuivre a beaucoup baissé ces derniers temps. J’en ai 450 kg à vendre et j’attends que ça remonte. <img data-src=" />







Obtenus comment ? France Télécom ? <img data-src=" />







Qruby a écrit :



Le problème du solaire c’est ce qui se trouve en amont: fabriquer les panneaux consomme beaucoup d’énergie, et le taux de retour énergétique est donc faible avec un épuisement des ressources. Réservons les PV pour l’Espagne ou les autres pays qui bénéficient d’un plus fort ensoleillement que la France.









(…) mais la production des composants se situe toujours principalement en Asie. Globalement l’effet sur l’empreinte carbone de l’électricité photovoltaïque en France reste négligeable.



La valeur retenue sera arrondie à 55 gCO2e/kWh avec une incertitude de 30%. (…) Les valeurs issues de ces ACV varient entre 35 et 85 g équivalent CO2 par kWh du sud au nord et selon les technologies.





Oui. Mais :

Nucléaire : 12 gCO2e/kWh pour le GIEC

La construction de l’Usine Georges-Besse II et la fermeture des usines d’enrichissement énergivores a largement contribué à abaisser le chiffre…


Le 09/07/2020 à 14h 18

Comme beaucoup de marchands ils comptent sur les réseaux FSC déjà certifiés… après je ne suis pas fan d’Ikea pour d’autres raisons (design nordique très approximatif ) mais là je ne vois pas trop de green washing ou de bisbilles. Ils se sont adaptés à leur clientèle très “bobo”.









js2082 a écrit :



Ça fait 30 ans qu’on en parle: pas sur que cela soit adopté un jour.







Cela fait 10 ans que les connaisseurs en ont. Il suffit de lever la tête.

La seule contrainte est le prix pour du matériel franchement à la portée du premier venu… inutile de préciser que l’usage du cuivre fait grimper le prix à dessein des plombiers…


Le 09/07/2020 à 09h 47

Beaucoup ? il faudrait une part chiffrée.

Depuis 2017 Ikea a fait des progrès écolos un peu partout, on y parle même d’économie circulaire… le rapport semble évident : ikea veut se donner une image verte d’ici 2030. L’origine des panneaux devrait donc être cohérente avec le reste si ils souhaitent faire les choses pour de vrai.

Le 09/07/2020 à 08h 23

Plutôt sino-solstråle. Et dire qu’IKEA est européen… <img data-src=" />

Le 09/07/2020 à 20h 32

Mais si, l’élimination des malades c’est d’utilité publique. <img data-src=" />

Le 09/07/2020 à 20h 26

La réponse n’est pas claire sur le poids des VE.

La théorie voudrait qu’on récupère l’énergie cinétique avec la résistance des batteries pour éviter de polluer autant qu’avec une VT au niveau du système de freinage… d’un autre côté, la puissance instantanée de la VE étant énorme, la gestion du couple est cruciale et repose la même question de la résistance des batteries…



La justification qu’on peut donner, et pas des moindres, c’est que l’ACV incite à réduire le poids pour réduire l’empreinte carbone.



Ensuite, il y a d’autres questions plus pratiques de mise en œuvre du chassis. Les tesla sont réputés être mal conçues sur ce point car éloignées des standards de conception pour la VT. Il y a aussi des questions périphériques comme l’optimisation globale du problème avec des simulations de charges sur les matériaux et l’effet sur la tenue de route…

Le 09/07/2020 à 09h 32

Il existe certainement un tableau faisant le lien entre l’ACV et la techno envisagée.

De là il est facile d’en déduire une résistance normale en mw/kilo de matière déployée. L’inverse est aussi vraie, pour 1kilo de matière on peut imaginer en déduire un certain nombre de joules… je ne t’apprends rien, la question est de choisir sur des critères comparables quelle source d’énergie on va utiliser.

Seulement à partir de ce moment là on peut faire de la politique.

Le 09/07/2020 à 09h 14







odoc a écrit :



sauf que la plupart du temps les voiture à hydrogène l’utilise pour fabriquer de l’électricité et non directement, donc ça revient au meme, sauf qu’il y a une étape de conversion en plus et donc une perte supplémentaire (vu que les rendements ne sont jamais de 100%)







Pas forcément de perte sur le rendement global; à supposer qu’on accepte d’utiliser la chaleur. Comparé aux usages industriels ou résidentiels, la non récupération de la chaleur dans les voitures à PAH est un problème.

C’est le principe de la cogénération…


Le 09/07/2020 à 19h 54

Sans ces acquisitions entre 2001 à 2010 il y avait une gamme de chip-sets… Mais vue l’inertie sur le marché des x64 ces achats ne sont pas si étonnants. <img data-src=" />



Il y a aussi un effet de sécurité du prix de l’action par le prix de base des cartes, de l’ordre de 20% plus onéreuses que la concurrence. Méthode Apple inside…

Le 09/07/2020 à 13h 55

Les Anglais et Indiens achètent donc des poubelles de l’espace. Ok. Reste à démontrer que l’ont sait au moins en faire autant. <img data-src=" />

Le 09/07/2020 à 13h 42

L’EPI serait accepté aux Etats-Unis ? Sachant qu’UnionPay (chine) ne l’est pas partout… même si pour le client il y a continuité d’usage, le “schéma” reste une question territoriale…

Le 09/07/2020 à 12h 35







deathscythe0666 a écrit :



Il dit qu’il voit pas le rapport <img data-src=" />







Non ? <img data-src=" />







deathscythe0666 a écrit :



Le problème de Paris, c’est avant tout Paris. C’est une ville qu’on a laissé enfler hors de contrôle, au mépris de tout aspect pratique et qui en fait un lieu désagréable, bien trop coûteux pour la qualité de vie, qui pompe le fric de toutes les régions industrielles en attirant les sièges sociaux des entreprises provinciales (je pense par exemple à Peugeot et Alstom) pour les rapprocher du pouvoir central qui décide tout.



Le passage à 50 du périph, je n’en avais pas encore entendu parler, mais une chose me choque un peu : personne n’a jamais eu l’idée d’y mettre une limite de vitesse dynamique ? Genre 50 quand c’est l’heure de pointe (pour essayer de limiter les bouchons avec l’effet accordéon) et laisser à 70 le reste du temps ? Parce que là, je vois un problème particulier à mettre le périph à 50, c’est que ça risquerait de devenir plus intéressant de passer par des routes/rues pas prévues pour et d’y pourrir la vie des résidents.







L’urbanisation de l’ile de France suit les mêmes schémas que les autres agglomérations. Paris est simplement une capitale qui a quelques siècles maintenant… ce qui explique la grande diagonale du patatoïde en comparaison d’un village moyen. Si on décidait que Montcuq est la capitale du royaume de France, après 3 ou 4 siècles le résultat serait le même (révolution, communes, guerres puis voitures).



Il existe des mesures restrictives de vitesse en cas de pic de pollution efficaces sur les grandes lignes à condition qu’il n’y ait pas trop de transports en commun à côté. Sinon le délestage se fait par anticipation et la fréquence changeante fait que la pollution est à peine moins grave.


Le 09/07/2020 à 10h 18

https://www.senat.fr/rap/r16-458/r16-458_mono.html

(pour justifier les 80km/h…)

Le 09/07/2020 à 10h 08







OlivierJ a écrit :



C’est comme le 80 sur départementale, je n’ai pas compris la lubie. Pourquoi pas à 70 ensuite, puis 60, etc. à ce compte-là on n’arrête jamais de baisser.

Je dis ça alors que ça fait 20 ans que je fais du vélo à Paris et autour, tous les jours depuis des années, mais je prends aussi ma voiture de temps à autres.







On s’autorise à penser dans les milieux autorisés que l’abaissement de la vitesse à 80Km est la conséquence proportionnelle de la baisse des dotations pour l’entretient des routes….


Le 09/07/2020 à 09h 59







deathscythe0666 a écrit :



C’est aussi pour ça que je suis totalement contre le fait qu’on fasse comme ça s’est vu dans d’autres pays, des limites de vitesses différentiées entre les VE et les VT au motif qu’un VE nécessite moins d’énergie.







Dans ce cas tu es aussi contre l’interdiction de circulation des véhicules polluants en ville. Bah oui, pourquoi distinguer les moins polluants de base, il faut être cohérent non ? Sachant qu’à rendements comparables, la seule raison invocable est l’entretient du dit véhicule… ou alors nos villes, sous couvert de mesure sanitaire, ont en réalité décidé de remplacer le parc automobile par des véhicules neufs, donc à rendements comparables, tout autant polluants ? Hmmm… <img data-src=" />


Le 09/07/2020 à 07h 27







SebGF a écrit :



Raison pour laquelle j’estime que c’est une erreur de se focaliser uniquement sur la vitesse en oubliant tous les facteurs qui rentrent dans la surconsommation.







Les facteurs techniques importent peu…

Le delta entre les conducteurs formés à l’éco-conduite et ceux détenant le permis depuis plus de 20ans suffit à expliquer les mauvais calculs des pouvoirs publics sur le sujet.



Il ne suffit pas de taxer le carburant pour réduire l’empreinte carbone, encore faut-il qu’il y ait suffisamment de conducteurs jouant le jeu. Sinon c’est ce qui s’est produit, et se reproduira : la formation à l’éco-conduite est arrivée en retard et la taxation en avance.



Le 09/07/2020 à 07h 14







deathscythe0666 a écrit :



[…]en étant toujours pied sur l’accélérateur ou le frein avec des pneus usés et sous-gonflés, mais c’est son problème s’il consomme beaucoup !



Pour finir, au ralenti à 10 km/h en première ? Excuse moi, mais des portions à 30 km/h, je connais, mais à 10 ? C’est pas un peu mytho cet argument ?







Ce n’est pas que son problème à partir du moment où on a souhaité enrichir le code de la route de ce sujet…

La dose est homéopathique cela dit. Mais suffit à provoquer des crises comme si il suffisait de dire n’importe quoi pour susciter des polémiques et réactions… <img data-src=" />


Le 08/07/2020 à 16h 36

C’est une idée du module éco-conduite… oui c’est parfois de l’escroquerie intellectuelle mais c’est une constante par rapport à une portion de route considérée, en gros.

Il y a d’ailleurs un contre-exemple pour la ville, plus simple à faire passer à travers les oreilles que le volant moteur donc rouler vite, à défaut d’autre choix, est la seule alternative verte trouvée par les pouvoirs publics.

Le 08/07/2020 à 14h 56

Vitesse réduite = consommation réduite.

Le temps de transport est peu impactant à condition de profiter de l’inertie du véhicule.



Les problèmes sont plutôt à aller chercher du côté des ralentisseurs hors normes, ou des bâtiments énergivores, de la faiblesse des transports régionaux, des coupes dans les lignes de TER, de l’absence de stratégie d’implantation pour les ENR, concoctée à distance et dépendante d’avis techniques eux aussi éloignés du site projeté… Bref. Il y a matière à creuser.

Le 08/07/2020 à 13h 33

Dans tous les cas, les différentes mesures proposées par le gouvernement sont infiniment moins rationnelles que d’habiter sous une couche de terre, ou dans des zones climatiques au climat méditerranéen. Mais ça… même eux n’y peuvent rien. <img data-src=" />

Le 08/07/2020 à 13h 29







OlivierJ a écrit :



J’ai plusieurs questions :-)

De quels isolants naturels tu parles ?

“les lambdas”, “LNE”, “CEE” ça veut dire ?



On parle beaucoup du souci que va poser la raréfaction du pétrole concernant son utilisation comme carburant, mais on parle peu de l’aspect matériaux, et là aussi ça va faire mal. J’ai entendu dire que quelqu’un avait dit déjà il y a près d’un siècle que le pétrole, vu ses usages (et à l’époque c’était moins que maintenant), était trop précieux pour être brûlé dans des moteurs.

Quand du pétrole sert à faire des matériaux durables, comme des isolants de constructions (et d’autant plus dans ce dernier cas), ça me paraît une bonne idée de moins taxer.







Explication ici.

Le LNE c’est ici.



Les CEE, ce sont les certificats d’économie d’énergie, un des fameux dispositif, avec d’autres, pour appliquer la réduction du CO2 indirectement. Il y a la bourse du carbone pour le côté pollution directe aussi.



Oui le pétrole est précieux.

La durée de vie intrinsèque est intéressante et le contexte d’usage évite d’avoir un phénomène de dispersion comme avec les emballages; mais dès qu’il y a démolition le retraitement n’est pas aussi simple qu’avec un isolant genre laine de bois qui se vend assez bien sous l’appellation “naturel”. La différence est que certains isolants sont dopés avec des HFC.

Et dans tous les cas, par mesure d’économie de l’air chauffé et afin de garantir la stabilité à l’eau de la construction, l’étanchéité à l’air se fait avec des pare-vapeur tissées en poly-quelquechose, là encore potentiellement très carbonées et évidemment difficile à retraiter comme toutes les synthèses du carbone.


Le 08/07/2020 à 12h 28







deathscythe0666 a écrit :



Bref, d’alléger la fiscalité sur l’énergie peu carbonée, l’augmenter sur les sources carbonée et financer des actions de bascule depuis le fossile vers l’électricité.







Tu peux aussi alléger les lambda des isolants naturels dont le bilan carbone est déjà très favorable. Ce que fait le secteur en contradiction avec les mesures du LNE afin de diminuer un peu plus le prix de l’isolation faite par le biais des CEE. Le beurre…

Ce à quoi il faut ajouter les zones climatiques permettant de pondérer la charge financière. L’argent du beurre…



Ce n’est pas aussi simple que de taxer les PPétroliers. Il n’y a d’ailleurs pas de taxe sur les isolants issus de la pétrochimie. Bon courage avec la crémière. <img data-src=" />


Le 09/07/2020 à 09h 01







pelotio a écrit :



L’identité pivot, ce sont les informations minimales nécessaires à la reconnaissance de ton identité. De mémoire, sur FranceConnect, il doit y avoir nom, prénoms, date et lieu de naissance. Ce sont ces infos qui sont transmises entre les services.









Mihashi a écrit :



J’ai trouvé ça : L’identité pivot.







Je pensais plus aux amants pivotaux du Nouveau monde amoureux. Vu la possibilité, politiquement défendue… de s’identifier auprès d’un partenaire d’étreinte ! <img data-src=" />



Cela ressemble quand même à du bloubiboulga technique… va donc expliquer à ton gosse que papa ou maman pivote sur pornhub. <img data-src=" />


Le 09/07/2020 à 07h 39

Dépend pour quoi.

Il y a suffisamment de raisons qui poussent à croire qu’un serveur d’identité, même pour du pseudonymat, devrait être géré par l’état. A minima par des règles de bonne pratique (au delà de la simple déclaration CNIL).

Le seul gros problème c’est qu’après avoir encarté tout le monde deux fois : titre physique et immatériel, on fera tout avec ce dernier sans voir les dérives qui vont avec alors que le premier est bien maîtrisé dès le primaire… Bref.

Le 08/07/2020 à 15h 21

Identité pivot ? Kesako ?

Un nouveau concept Fouriériste ? <img data-src=" />

Le 09/07/2020 à 08h 38



Elon Musk avait d’ailleurs indiqué que sa station de connexion ressemblerait « à un OVNI sur un bâton » (bref une parabole) avec des moteurs pour s’orienter automatiquement vers le bon azimut, mais sans donner le moindre détail sur le prix.





Le prix d’un stabilisateur gyroscopique pour caméra est dans les 300€. C’est l’équivalent de 3 moteurs de drone pilotés à la minute d’angle près.

Avec l’exposition aux conditions climatiques en plus à traiter (vent notamment) je doute que l’ensemble ressemble à un ovni, plutôt un gros pied bien épais et bruyant.



Le must serait d’avoir des installations groupées avec un nœud de distribution ad hoc. On pourrait même écouter l’espace avec ce truc. <img data-src=" />

Le 08/07/2020 à 16h 09

Des plus sous-exploités donc. <img data-src=" />

Le 08/07/2020 à 14h 23

Pas que. C’est du même ordre que de demander à un cache d’accélérer le rendu d’une page normalement hébergée sur un serveur distant que de demander à un cloud de faire un rendu qui fait strictement le meêm travail mais dans le sens inverse !

Qu’on se place du côté client ou du côté serveur ne change rien. On peut tout à fait dire que la technologie est différente elle n’a de sens qu’en fonction de l’usage… on ne programme pour le plaisir de programmer que rarement. Il suffit de voir les réactions à la taxe Apple. <img data-src=" />

Le 08/07/2020 à 14h 12

Il faut déjà faire tourner le navigateur qui contiendra l’application. Proposer la même application me convient très bien. Mais l’intérêt me semble très limité à une famille d’applications type formulaires quand même.

Sans compter que rien n’interdit à Google ou Mozilla, par la suite, de mettre en place une certification des apps comme le font les OS.



J’ai vraiment l’impression que le gain est peu évident. Ou alors la mutualisation permet de proposer un web propre et gérable par le cache du navigateur. Ce serait bien pratique pour filtrer les données envoyées aux sites ou les partager en E2E avec les autres membres d’un réseau social par exemple. (je n’utilise pas Twouitteur mais je vais regarder <img data-src=" />).

Le 08/07/2020 à 12h 00

En plus il y a pas mal de brevets impliqués dans les natives, porter certaines app sur du web en se disant que ce serait mieux risque là encore de faire passer à la caisse. Maintenant je ne suis suffisamment informé pour comparer le détail, mais je ne doute pas qu’à terme cette flèche puisse servir.

Le 08/07/2020 à 11h 53

Adobe propose déjà un “créative cloud”. Pour le néophyte, tu ranges cette offre dans la catégorie webapp ou cloud ?



Techniquement tout est possible oui. En pratique je ne saisis pas l’utilité de faire des webapp sauf quand la puissance de calcul est requise, et pour cela, il existe déjà des portages tournant sur serveur, avec sécurisation de la licence…

Ce serait techniquement plus difficile de se mêler de calculs complexes car je les imagines mal reposer sur une techno standardisée tant les méthodes diffèrent d’une entreprise à une autre.



Donc l’utilité générale m’échappe en effet, même pour un programmeur.





Mais puisqu’il faut passer par le Mac App Store, cela signifie pour les développeurs avoir au moins un Mac avec Xcode 12 pour pouvoir publier le code. Et payer l’abonnement de 99 dollars par an qui va avec.





Là par contre, Apple pompe pas mal. <img data-src=" />


Le 08/07/2020 à 10h 39

Des exemples parlants ?



Je suis d’accord que le portage est quasi-immédiat, mais cela ne fonctionne pas pour tous les usages.

Pour les pro notamment, le travail cloud n’est pas mûr à moins de payer un service incluant une protection dimensionnée pour.

C’est difficile à obtenir avec un standard qui à la fin peut ne pas être suivi par tout le monde… et l’intégration native permet aussi de mettre les mains dans le cambouis lorsque c’est nécessaire sans l’assistance technique fournie par internet.



Au contraire, je trouve que la distinction cloud, native, et web a encore du sens. Maintenant oui, c’est sûr que cela fait moins de chevaux de Troie dans la nature. <img data-src=" />

Le 08/07/2020 à 10h 20



Voici les interfaces en question, qui permettent aux sites web de : […] Or, le choix de Cupertino est clair dans ce domaine : elles ont le droit d’être épinglées sur l’écran d’accueil, mais certainement pas d’avoir d’autres fonctionnalités, comme les notifications ou les Service Workers.





C’est plus simple pour l’utilisateur qui sait à quoi correspond chaque chose.

La tendance à appifier le web est la cause des problèmes liés à la vie privée. Bien que l’AppStore soit aussi un magasin de l’inutile mais c’est une autre affaire qui regarde Apple ou les autres stores. <img data-src=" />

Le 08/07/2020 à 12h 44

Ce serait trop beau. Et pour ce type de moustique, le Raid permet de faire des trous dans la couche d’ozone. La gravité fait le reste.



Comment ? Houston me signale qu’on parle de plaques minéralogiques en orbite. Le décalage vers le rouge indique une Tesla. <img data-src=" />

Le 08/07/2020 à 11h 22

Function definition is here



def farfelu():

print (“terro detectède”)

return to (1933)



<img data-src=" />

Le 08/07/2020 à 10h 42

Il vaut mieux pomper même s’il ne se passe rien que de risquer qu’il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas !



Rouxel avait tout compris. <img data-src=" />

Le 08/07/2020 à 10h 58

En ligne il y a aussi grand turismo, forza, mario kart… C’est 60 euros en illimité hein. <img data-src=" />

Le 08/07/2020 à 10h 06

Sympa le nouveau disque. C’est un sneak peak des J.O de 2024 ? <img data-src=" />

Le 08/07/2020 à 09h 56

« En dépit des constatations relatives à l’utilisation criminelle des terminaux Encrochat, précise la gendarmerie, les autorités françaises souhaitent que les utilisateurs se disant de bonne foi, qui souhaiteraient obtenir l’effacement de leurs données personnelles de la procédure judiciaire, puissent adresser leur demande au service d’enquête ».



Procédure illégale et non explicite :





  • Il y a préjudice moral

  • Il y a perte de la jouissance d’un bien



    La conservation des données personnelles si elles comportent les messages associés (ce qui semble bien être le cas à cause de la mise à jour de tous les terminaux) est illégale ou n’a pas été encadrée par une procédure de dédommagement.



    Le préjudice ne se mesure pas à la portion de criminels avérés, il est scellé des principes du droit applicable à tous les utilisateurs.



    D’autre part, la confidentialité de ces informations n’a plus lieu d’être.

    Ou alors : qu’on m’explique en quoi des informaticiens de la Gendarmerie diffèrent d’un responsable anti-fraude d’une societé X. Jusque là, je ne vois que le même obséquieux fier de sa bêtise. <img data-src=" />

Le 04/07/2020 à 17h 45



Dès les prochaines semaines, une société intérimaire sera créée à Bruxelles « qui définira des livrables clairs, notamment la finalisation de la feuille de route technique et opérationnelle et le lancement des travaux de mise en oeuvre pour parvenir à la meilleure expérience utilisateur possible »





Il y a une ironie à constater que c’est par le truchement de l’expérience utilisateur qu’on promeut une solution souveraine tout en renvoyant cette question à de la technique en disant “coucou, notre modèle Européen est meilleur que celui des ricains”.

Cela ne change rien à l’absence de débat autour de la notion de moyen de paiement et nécessitera de coller des Européens derrière un écran pour grosso modo faire la même chose que Paypal, et bien avant VISA et Mastercard.

L’ajout du terme P2p n’est d’ailleurs pas plus vendeur compte tenu de la blockchain qui résous ce problème de la vérification… mais il faut bien avoir des conseillers bancaires alors bon. <img data-src=" />



Maintenant le SEPA est plutôt bien fait donc à minima on peut espérer que ce sera techniquement convenable mais sans plus de détails il est difficile de réagir.

Le 04/07/2020 à 06h 31







fred42 a écrit :



On ne sait rien de l’utilisation de ces cookies, on ne peut les refuser, bref, c’est non conforme au RGPD !







Oui mais SEPA drôle sinon. <img data-src=" />