Sauf que quelqu’un “d honnete” n’aura plus d’interet à revendre de billets (puisque remboursable), il ne restera donc plus de billet légitime en dehors des circuits ‘officiel’.
Ah ok je l’avais pas vu dans ce sens là. Oui effectivement du coup.
Le
09/04/2013 à
15h
01
Kako78 a écrit :
Il serait peut-être temps d’obliger les sites à utiliser la validation par SMS ou par clé privée, non ?
Ca fait 10 ans que ça existe les arnaques de ce genre sur Internet quand même. " />
C’est le site qui prend en charge le coût de la fraude, donc tu vas pas les “obliger”. Le titulaire de la carte est remboursé dans tous les cas d’utilisation frauduleuse (sauf négligence, genre “j’ai prêté ma carte à un pote avec le code dessus et il l’a perdue”).
Le
09/04/2013 à
15h
00
TaigaIV a écrit :
Idée de solution : que les billets soient obligatoirement remboursables ce qui ne laissera aucun doute sur les billets revendus hors des circuits autorisés et le status de ceux qui les achètent.
Absolument pas. Rien n’empêche de revendre un billet ou billet électronique “remboursable” frauduleusement acheté (puisqu’il faut rendre le billet cartonné pour être remboursé, donc celui dont la carte a été utilisée frauduleusement pour le paiement ne reverra pas son argent à moins de retrouver le billet). Rien n’empêche de revendre un “e-billet” acheté frauduleusement (ou pas d’ailleurs), de l’annuler sans prévenir le nouvel acheteur, et… de se retrouver avec un acheteur en situation irrégulière puisque son billet a été annulé.
Le
09/04/2013 à
14h
03
kwak-kwak a écrit :
Sur les iDTGV les billets sont électroniques. Et pour les autres billet, il est possible de se les faire envoyer par courrier s’ils sont commandés suffisamment de temps à l’avance.
Tous les billets SNCF commandés via une agence de voyage sur internet et retirés en borne sont des “billets électroniques”. Sauf qu’ils n’ont rien d’électronique, puisqu’ils ont une existence physique (i.e. si tu perds le billet cartonné bah faut en racheter un, et tu peux pas te le faire rembourser si tu ne le renvoies pas…) Les billets dématérialisés sont appelés “E-billets” (pourquoi faire simple ?).
Le
09/04/2013 à
13h
57
Spouny a écrit :
Oui je pense que c’est même elle qui subit l’intégralité du préjudice, car les montants débités sont recrédités en cas d’utilisation frauduleuse de la CB, et vu qu’entre temps la SNCF a émis et envoyé les tickets de train, c’est elle qui se fait arnaquer.
Nope, sur Voyages-SNCF aucun code non présent sur la carte bleue n’est demandé, et ce, pas même quand l’adresse de livraison diffère de l’adresse de l’adresse de facturation.
Ouais donc du coup pour compenser ils ont leur système du “la carte ayant servi au paiement est nécessaire pour retirer les billets”, et tant pi si elle a expiré/perdu/volé/opposition/etc entre temps…
Le
09/04/2013 à
13h
35
L’ensemble du réseau devra rembourser la SNCF.
La SNCF perd de l’argent là-dedans ? Capitaine Train s’est mis au SecureCode car c’était à eux de prendre en charge les coûts en cas d’utilisation de carte frauduleuse, et ça doit être la même chose quelle que soit l’agence de voyage.
Il n’est pas cher surtout parce que pour le moment, il “suffit de se pencher pour le ramasser par terre”.
Et surtout le nucléaire c’est “pas cher” parce que les coûts de démantèlement n’ont pas été intégrés, d’ailleurs on ne sait toujours pas exactement combien ça va coûter, la seule chose qu’on sait sur les premiers démantèlements c’est ce que engloutit bien plus que prévu…
Tu peux changer de boitier TV directement depuis l’espace client, sans frais.
Le
05/03/2013 à
14h
17
Sauf que le décodeur en question contient un tuner, et ça change quelques trucs…
Matériels concernés
Les matériels pouvant donner lieu au paiement de la contribution à l’audiovisuel public sont les suivants :
les appareils clairement identifiables comme des téléviseurs,
et les dispositifs assimilés permettant la réception de la télévision.
Il s'agit des dispositifs associant plusieurs matériels connectés entre eux ou sans fil et permettant les réceptions de signaux, d'images ou de sons, par voie électromagnétique. Par exemple un écran plat (sans tuner) associé à un lecteur ou lecteur DVD avec tuner.
C’était pas interdit de vendre des TV sans Tuner en France ? Donc je doute de l’absence réelle de tuner dans ces écrans. Mais si c’est vraiment le cas, je sais où acheter la prochaine fois ^^
Si c’était le cas, ton écran de PC/moniteur aurait un tuner.
Si tu y trouves ton compte, tant mieux pour toi, j’ai envie de dire.
Tu préfères financer ça et créer une offre correcte, ou laisser aux gens TF1, M6, W9, NT1, NRJ12, etc… ?
Maywen a écrit :
Et sinon, de l’humour et de la dérision, il y en a sur tes chaînes ou bien c’est en option ? " />
Y’en a, et pas besoin d’un petit logo pour que les gens comprennent immédiatement si ça en est ou non " />
Le
23/01/2013 à
17h
00
Je ne dispose pas d’un téléviseur, et je ne regarde la TV qu’en replay via mon PC. Je pourrais donc ne plus payer la redevance. Et pourtant je la paye, parce qu’elle finance les émissions des seules chaînes que je regarde : France 2, France 3, France 4, France 5, France Ô, Arte, TV5.
Et réduire ces chaînes à Plus Belle la Vie ou Amour Gloire et Beauté, c’est moche franchement…
Ceci dit certains abonnés SFR ont ces lenteurs sur YouTube.
Lebaronrouge77 a écrit :
J’espère la même enquête chez SFR car chez moi c’est impossible de regarder même en utilisant la plus petite des résolutions
moi1000 a écrit :
Il n’y a pas que chez Free que Youtube est lent. Chez SFR, le soir, c’est pareil.
J’ai eu le même problème, ça ramait, quasiment jusqu’en 240p. Et le problème, c’est pas SFR : Youtube, en IPv6, c’est horriblement lent, quel que soit le pays, et ça dure (voir par exemple ici ou là).
Solution simple mais radicale : désactiver l’IPv6. Et depuis, Youtube est à nouveau utilisable en 1080p sans souci…
c’est parce qu’en réalité ceci n’est que le résultat d’un partenariat entre Google et la RATP. donc les Transiliens ne font pas partie du lot.
Bah y’a bien les RER C/D/E (exploités par Transilien), et il manque quand même les bus et tram RATP.
Le
28/11/2012 à
10h
45
Pas de bus, pas de tram, pas de Transilien (sur St Lazare - Pont Cardinet pour la partie parisienne), pas de banlieue… Vianavigo reste bien plus utile pour l’instant.
Si on opte pour un point de vue raccourci, l’Etat veut imposer la VO pour que l’assimilation de l’anglais soit meilleure ? Ce qui veut dire que l’éducation n’est pas capable de le faire. Passer par la télévision pour remplir un rôle éducatif me paraît être une vision d’une autre époque.
Non. Ca veut dire que 2h de cours de langue par semaine du collègue au lycée (voire + pour ceux qui continuent les études), ça n’est pas suffisant pour apprendre une langue, surtout lorsqu’elle est apprise au sein d’un groupe composé de locuteurs qui parlent tous une autre même langue.
Le
14/10/2012 à
10h
06
pithiviers a écrit :
Et il y a une pétition, quelque chose pour dire qu’on le soutient dans sa démarche?
Tu peux écrire à Patrick Bloche, président de la commission des affaires culturelles et de l’éducation (ou aux autres VP/secrétaires/membres), commission qui doit dire si la proposition de loi doit être mise à l’ordre du jour de l’AN ou non.
Le
14/10/2012 à
10h
03
corsebou a écrit :
Je n’ai pas de preuve de “résultats” mais je ne suis pas certain que le simple fait “‘entendre” facilite l’apprentissage de l’anglais.
Les couleurs piquent les yeux, mais je ne connaissais pas " />
Le
09/10/2012 à
10h
40
mmvik a écrit :
J’insiste car je reste persuadé que certains commentaires ici proviennent de l’equipe de captainetrain :/
Ptet que c’est juste que des clients satisfaits " />
mmvik a écrit :
C’est pas “grave” mais autant l’avouer et sans se cacher…
Généralement quand ils interviennent ils le disent sans se cacher (sur HFR par exemple)
mmvik a écrit :
déjà que ce nouveau site n’inspire pas la même confiance que voyages sncf
Parce que c’est pas écrit SNCF dedans ?
mmvik a écrit :
Parmi les fervents défenseur de ce site, pourquoi exiger une inscription ?
(le message “Bonjour untel” est so 90’s)
Bah ça fait partie de l’expérience utilisateur du site qui les différencie de VSNCF : les passagers sont prérenseignés, quand tu veux prendre un billet de train pour untel ou unautre t’as juste à cocher les cases correspondantes, et les réducs et autres cartes de fidélité sont automatiquement prises en compte, plutôt que de devoir les rentrer à chaque simulation tarifaire. De même pour les e-billets, plutôt que de devoir renseigner le nom des passagers à chaque édition, c’est automatiquement fait.
Parce que si tu dois renseigner toutes ces infos pour chaque trajet, il n’y a effectivement aucune différence avec VSNCF (bon à part la mise en page que je trouve plus claire).
Le
09/10/2012 à
09h
02
smarlin a écrit :
ça fait bien longtemps que voyages-sncf n’as plus d’exclusivité sur la vente en ligne, déjà en 2005 on pouvait acheter des billets en ligne chez des concurrents, par exemple thalys.com en une 20aine d’autre qui utilisait le même moteur de recherche (fourni par voyages-sncf d’ailleurs)
Tu confonds “vendre des billets SNCF” et “vendre certains billets vendus également par VSNCF”. Thalys ne vend pas de billets SNCF mais des billets Thalys.
smarlin a écrit :
Aujourd’hui il n’y à pas que captain train mais aussi :
Oui mais pas avec leur flotte de Velaro D qui sera à termes apte à aller partout en France. Dès cette bqrrière technique abaissée, la concurrence commencera pour de vrai. Parce que jusqu’à présent, la SNCF lie pleins de partenariats pour avoir au final l’exclusivité sur son territoire.
Prévu de les prééquiper France sans besoin de modifs comme pour les ICE 3MF ou les AVE S100 de Renfe ? Si c’est le cas, ça peut faire assez mal à la SNCF vu le produit de la DB…
Le
08/10/2012 à
20h
39
mmvik a écrit :
@slasher-fun : Tu ne bosserais pas chez Capitaintrain par hasard ????
(dis-le Avant qu’on le devine, çà décridibilise toute ton argumentation :( )
Absolument pas, ni de près ni de loin (ni connaissance etc). Juste utilisateur fidèle, et à qui ce site a fait gagner des heures de prise de tête (notamment les options automatiques et la comparaison auto DB/SNCF).
Le
08/10/2012 à
19h
38
ZeHiro a écrit :
la DB n’exploite encore que peux de LGV en France
Ils vendent ce qui est exploité par Alleo (joint-venture DB/SNCF) : Munich - Paris, Francfort - Paris, Francfort - Marseille. Et pour un même train, les prix sont 80% du temps moins chers côté DB que côté SNCF.
Le
08/10/2012 à
19h
35
kikoo25 a écrit :
Est-ce que Capitaine Train propose les billets Prem’s ? À mon souvenir, c’était quelque chose que Voyages-SNCF voulait garder en exclusivité.
Capitaine Train propose exactement les mêmes billets aux mêmes tarifs. Le vendeur qui fixe les tarifs, c’est la SNCF. VSNCF et CT ne sont que deux agences de voyages qui revendent en prenant leur commission.
Le
08/10/2012 à
17h
00
Goldy a écrit :
Je l’ai utilisé beaucoup, mais le site a beaucoup perdu en qualité pour les trajets province-province qui nécessitent 2 ou 3 correspondances pour ne pas être trop chère…
C’est-à-dire ?
Le
08/10/2012 à
15h
13
FrenchPig a écrit :
Je trouve pas Voyages-SNCF compliqué, au contraire
Plus maintenant, mais CT l’est encore moins :
* Pose d’options systématique
* Possibilité de payer une ou plusieurs options en même temps
* Ajout/modif des profils voyageurs en deux clics
* Affichage du billet le moins cher entre la SNCF et la DB (pour les trajets vendus par les deux)
Ce qui manquerait pour qu’il soit encore meilleur :
* Possibilité de choisir plusieurs départ/arrivée (genre Paris + Massy, Avignon Centre + Avignon TGV) pour comparer les prix
* Un calendrier global des prix
* Une appli mobile (en cours de développement)
* La possibilité de ne prendre qu’une partie de l’option dans le cas d’un A/R.
* Et sûrement d’autres trucs.
Le
08/10/2012 à
14h
57
Rajoutez que Capitaine Train ne se contente pas de vendre les billets de la SNCF, mais aussi ceux d’iDTGV, ainsi que de la Deutsche Bahn, de l’Eurostar et de Lyria.
Et Thalys :)
FrenchPig a écrit :
Sans vouloir faire le rabat-joie : quel est l’intérêt si les prix sont similaires, en dehors de la simplicité ? Surtout que sur Voyages-SNCF, inutile de s’inscrire…
Eh bah… la simplicité justement ! Et un service client jusqu’ici au top.
Quiproquo a écrit :
Peut-on demander à être à l’arrière ?
On peut pas demander plus que ce que les transporteurs proposent comme options… Donc non pour l’instant (surtout que dans certains trains, on ne sait pas à l’avance ce qui sera l’avant et l’arrière)
yvan a écrit :
Sinon si ça peut unifier les réseaux à grande vitesse ouest européens niveau billetteries c’est super.
Ca a été envisagé… puis abandonné vu la complexité du bordel. Même Railteam (alliance des transporteurs) ne permet pas encore de le faire.
Vous pourrez retrouver l’intégralité de l’émission pendant une semaine via ce lien, la vidéo n’étant pas intégrable. Attention, Silverlight est nécessaire à sa lecture.
Sinon je profite du moment : j’ignore si c’est une faille ou volontaire de la part de Google mais si on rentre une adresse Gmail erronée (l’oubli d’un point dans l’adresse par exemple) mais qu’on rentre le bon mot de passe, on est quand même identifié (et avec la bonne adresse mail pour le coup).
Comme dit au-dessus, it’s not a bug, it’s a feature. [email protected] marche aussi bien que [email protected] ou n’importe quelle combinaison de placement des points.
De même que tu peux utiliser [email protected] (pour identifier là où t’as laissé ton adresse email et savoir qui est le salaud qui a transmis ton adresse pour spam) " />
248 commentaires
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Le 09/04/2013 à 15h 00
Le 09/04/2013 à 14h 03
Le 09/04/2013 à 13h 57
Le 09/04/2013 à 13h 35
L’ensemble du réseau devra rembourser la SNCF.
La SNCF perd de l’argent là-dedans ? Capitaine Train s’est mis au SecureCode car c’était à eux de prendre en charge les coûts en cas d’utilisation de carte frauduleuse, et ça doit être la même chose quelle que soit l’agence de voyage.
YouTube cherche à sélectionner la meilleure vidéo : le résultat dans 10 ans
31/03/2013
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Le 28/03/2013 à 13h 28
Le Nexus 4 de 16 Go chez les revendeurs… à moins de 440 €
06/03/2013
Le 06/03/2013 à 12h 23
Le 06/03/2013 à 10h 29
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SFR ajoute la TV à son offre La box ADSL à 29,99 €, quid de la redevance ?
05/03/2013
Le 06/03/2013 à 08h 20
C’est d’ailleurs maintenant le cas en Suède :http://phys.org/news/2013-03-sweden-tv-fee.html
Le 05/03/2013 à 15h 25
Le 05/03/2013 à 14h 17
Sauf que le décodeur en question contient un tuner, et ça change quelques trucs…
Matériels concernés
Les matériels pouvant donner lieu au paiement de la contribution à l’audiovisuel public sont les suivants :
En Suède, la redevance TV va être prélevée sur les ordinateurs et tablettes
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Le 24/01/2013 à 12h 46
Le 23/01/2013 à 19h 48
Le 23/01/2013 à 19h 06
Le 23/01/2013 à 17h 00
Je ne dispose pas d’un téléviseur, et je ne regarde la TV qu’en replay via mon PC. Je pourrais donc ne plus payer la redevance. Et pourtant je la paye, parce qu’elle finance les émissions des seules chaînes que je regarde : France 2, France 3, France 4, France 5, France Ô, Arte, TV5.
Et réduire ces chaînes à Plus Belle la Vie ou Amour Gloire et Beauté, c’est moche franchement…
Ubuntu pourrait transiter vers un cycle de développement de deux ans
23/01/2013
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Le 01/10/2012 à 09h 43
Vous pourrez retrouver l’intégralité de l’émission pendant une semaine via ce lien, la vidéo n’étant pas intégrable. Attention, Silverlight est nécessaire à sa lecture.
Version en Flash plutôt qu’en Silverlight :http://pluzz.francetv.fr/videos/medias_le_mag_,70082825.html
Joe Mobile : SFR vous mettra au coeur de ses offres… le 23 octobre
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Le 24/09/2012 à 15h 37
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19/09/2012
Le 19/09/2012 à 09h 23
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* Les portables peuvent également servir pour les appels d’urgence, et le brouilleur ne s’arrête pas aux portes de l’école
* On fait tout un foin pour ne pas installer d’antennes à proximité des écoles, alors qu’un brouilleur n’est rien d’autre… qu’une grosse antenne
SFR : une panne dans un datacenter bloque certains clients ADSL et TF1
10/09/2012
Le 10/09/2012 à 15h 11
Offre légale, le PUR témoignage d’un consommateur en colère
08/09/2012
Le 08/09/2012 à 10h 46
Le président de la SNCF s’attaque à l’hégémonie des géants du Net
07/09/2012
Le 07/09/2012 à 11h 49
RATP : de l’info trafic sur Twitter, mais toujours pas d’horaires en temps réel
04/09/2012
Le 04/09/2012 à 13h 11
Le 04/09/2012 à 09h 36
391ème édition des LIDD : Liens Idiots Du Dimanche
18/08/2012
Le 19/08/2012 à 10h 08