#Le brief du 07 mars 2025

AMD : les Ryzen 9 9900X3D et 9950X3D seront disponibles le 12 mars, dès 599 dollars

Le 07 mars 2025 à 17h04

AMD vient de confirmer la date de sortie de deux Ryzen 9 X3D, avec des cœurs Zen 5 et du 3D V-cache (64 Mo supplémentaire sur le L3) de seconde génération. Ils avaient été annoncés au début de l’année lors du CES de Las Vegas et viennent accompagner le Ryzen 7 9800X3D, que l’on trouve à partir de 542 euros (524 euros en version « tray », comme l’indique ViveLesTouristes dans les commentaires).

La principale différence vient du fait que les cœurs CPU Zen 5 sont placés au-dessus du 3D V-Cache, alors que c’était l’inverse sur la première génération. Ils sont ainsi « plus près de la solution de refroidissement, offrant des vitesses d’horloge plus élevées à des températures plus basses, et donc avec de meilleures performances par rapport à la génération précédente », affirme AMD.

Le Ryzen 9 9900X3D dispose pour rappel de 12C/24T avec un total de 128 Mo de mémoire cache L3 (960 ko L1 et 12 Mo L2). Son grand frère, le Ryzen 9 9950X3D, pousse à 16C/32T et 128 Mo de cache L3 également. Avec son nombre de cœurs plus important, il a 16 Mo de cache L2, soit un total de 144 Mo contre 140 Mo pour le 9900X3D.

Les deux processeurs seront disponibles à partir du 12 chez les revendeurs, pour respectivement 599 et 699 dollars. Le prix en euros n’est pas précisé… en espérant qu’AMD ne refasse pas le même coup qu’avec les Radeon RX 9070 XT.

Le 07 mars 2025 à 17h04

AMD : les Ryzen 9 9900X3D et 9950X3D seront disponibles le 12 mars, dès 599 dollars

Thunderbird 136 affiche automatiquement un fond sombre pour les e-mails

Le 07 mars 2025 à 10h50

Nouvelle mouture pour le client e-mail de Mozilla, qui se dote d’un nouveau panneau Apparence dans les paramètres de l’application. On y trouve les options liées à l’organisation des messages en fils, au tri par défaut et à l’ordre chronologique (le plus récent tout en haut ou l’inverse).

Malgré l’utilisation d’une version française, cette partie est toujours en anglais. Dommage également de ne pas en avoir profité, quitte à être dans un panneau Apparence, pour y placer tout ce qui touche aux thèmes, ou au moins un raccourci. En revanche, l’équipe de développement a ajouté la possibilité d’appliquer les changements à l’ensemble des dossiers ou à un dossier spécifique et ses sous-dossiers.

Thunderbird 136 présente également une adaptation automatique des courriers en thème sombre, si ce dernier est utilisé. Cette bascule s’accompagne d’un bouton situé en haut à droite du panneau de lecture, pour revenir au fond blanc en cas de besoin.

Outre la correction de nombreux bugs, la nouvelle mouture apporte quelques changements interne, dont une amélioration des performances pour les personnes ayant de nombreux dossiers lors du redimensionnement des panneaux de messages. On note aussi un meilleur support des écrans HiDPI, ou encore des modifications pour les critères de fermeture des bases de données de messages inactives.

Le 07 mars 2025 à 10h50

Thunderbird 136 affiche automatiquement un fond sombre pour les e-mails

Nouvelle explosion de Starship

Le 07 mars 2025 à 10h24

Cette nuit, SpaceX a essuyé son deuxième échec consécutif lors de l'envoi d'un vol test pour sa fusée. Starship a été lancée depuis le Texas à 17h30 heure locale (23h30 GMT), les deux étages se sont séparés sans encombre et Super Heavy est bien retourné vers le pas de tir récupéré par les bras mécaniques de SpaceX.

Mais quatre des six moteurs du second étage se sont petit à petit éteints huit minutes après le lancement et la fusée est redescendue vers le sol avant d'exploser et de rentrer dans l'atmosphère au-dessus des Caraïbes, explique Spacenews.

« Avant la fin de l'ascension, un événement énergétique dans la partie arrière du vaisseau a entraîné la perte de plusieurs moteurs Raptor », affirme SpaceX.

Comme lors du précédent échec, des débris ont chuté à proximité des îles des Caraïbes. Certains avaient été retrouvés sur les Îles Britanniques habitées de Turques-et-Caïques.

Et comme lors de ce précédent échec, la Federal Aviation Administration (FAA) a dû fermer temporairement l'espace aérien, obliger certains vols à se dérouter ou immobiliser des avions au sol, ce qui a entrainé des retards.

Les débris ont pu être observés via les hublots de certains avions qui étaient dans la zone :

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« La FAA demande à SpaceX de mener une enquête sur la perte du véhicule Starship lors des opérations de lancement du 6 mars », a déclaré l'agence dans un communiqué obtenu par Spacenews. Elle avait fait la même demande pour le précédent échec de Starship.

Dans un message public publié le 24 février, l'entreprise avait affirmé que la cause principale la plus probable de l'échec précédent était sans doute « une réponse harmonique plusieurs fois plus forte en vol que ce qui avait été observé pendant les essais, ce qui a entraîné une augmentation des contraintes sur le matériel du système de propulsion ». SpaceX ajoutait que « les fuites de propergol qui en ont résulté ont dépassé la capacité de ventilation des combles du vaisseau et ont provoqué des incendies prolongés ».

Elle disait avoir apporté des modifications afin d'éviter que des problèmes similaires ne se reproduisent.

Le 07 mars 2025 à 10h24

Nouvelle explosion de Starship

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