X-59 : l’avion supersonique de la NASA validé pour l’assemblage final
Le 18 décembre 2019 à 09h10
1 min
Sciences et espace
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L’équipe en charge du projet a procédé à un audit – Key Decision Point-D (KDP-D) – puis a donné son accord pour l’assemblage final de l’avion qui devra dépasser le mur du son.
Elle se réunira de nouveau fin 2020 pour approuver (ou non) un vol en 2021. Il devra non seulement dépasser le mur du son (ce qui n’a plus rien d’exceptionnel), mais surtout le faire silencieusement. La NASA parle ainsi que la X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST).
Le 18 décembre 2019 à 09h10
Commentaires (8)
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Abonnez-vousLe 18/12/2019 à 12h58
Si cette absence de bang peut se traduire également par une baisse de consommation, ce serait une bonne nouvelle.
Le 18/12/2019 à 13h18
L’utilité de cette avion ? Autant cela aurait été un concorde bis OK mais la je ne vois pas. il y a déjà des avions de chasse qui vont plus vite que cela.
Le 18/12/2019 à 13h28
C’est un avion de test des technologies pour supprimer (ou au moins largement réduire) l’onde de choc lors du passage du mur du son. Et oui, l’objectif est bien sûr d’utiliser ensuite les résultats, avec ceux d’autres recherches pour réduire la consommation, sur des avions de ligne.
Le 18/12/2019 à 13h34
Le 18/12/2019 à 17h41
Le 18/12/2019 à 18h37
L’appareil sera surtout plus silencieux aux allure supersonique, donc plus furtif.
Le 18/12/2019 à 21h28
Hmm un supersoniq, une fois que t’entends le bruit, il est déjà passé.
Puis pour le rendre silencieux, suffira de mettre un panneau ‘Hopital’, ca devrait le faire.
Les supersoniques vont revenir en commercial un jour ou l’autre, faut voyager plus vite en consommant moins (pour les couts) et en étant silencieux (pour le voisinage).
Par contre, une désintégration en supersonique, ca doit éparpiller façon puzzle…
Le 18/12/2019 à 11h45
Et une petite photo minuscule…