Le navigateur – créé pour rappel par des anciens d’Opera – sera bientôt disponible pour les modèles E-Tech (électrique) et Austral (lancé en mars), grâce à un partenariat avec Renault. Plusieurs pays d’Europe sont concernés : France, Allemagne, Espagne, Italie et Royaume-Uni.
Vivaldi sera disponible depuis l’application My Renault en version Android Automotive. Il ne pourra fonctionner qu’avec le véhicule à l’arrêt, pour des raisons de sécurité.
Parmi les fonctions présentes, on retrouvera ce que l’on peut attendre traditionnellement du navigateur : appels vidéo, streaming de vidéos, synchronisation avec le compte Vivaldi, gestion poussée des onglets, accès rapide aux favoris, prise de notes rapides, sélection de thèmes ou encore le jeu Vivaldia intégré.
Le navigateur sera plus tard disponible dans tous les véhicules qui seront lancés avec OpenR Link. Aucune date n'a cependant été donnée.
Commentaires (18)
#1
En espérant qu’il soit plus performant que sur PC… Depuis quelques versions, Linux comme WIndows, c’est devenu une hérésie de l’utiliser, entre des ralentissements intempestifs et des freezes très réguliers (sous Linux) obligeant à killer l’application.
#2
Aucuns soucis de mon côté (et probablement comme beaucoup) et pourtant je l’utilise sur Windows Linux et Android, avec la full sync, et j’ai même 2 profils (un perso, un pro)
Peut-être un problème dans ton profil. Tu as essayé sans ?
#2.1
J’ai également 2 profils, et il est vrai que le problème ne se produit que sur mon profil perso, qui contient un grand nombre de bookmarks (et d ‘autres choses synchronisés)
En testant sur un profil vierge, la réactivité est de nouveau au rendez-vous, sur ma bécane perso comme sur le laptop pro.
Impossible de savoir ce qui coince.
Je dois avouer que quand tu es habitué à ces petites choses qui rends ce navigateur unique, tu souffres un peu (notamment quand tu retournes sous Firefox).
#3
Idem, aucun problème chez moi.
#4
idem aucun problème de mon coté à l’usage. Par contre j’ai pu constaté sur un pc peu performant qu’à l’ouverture il m’affiche une bordure de fenêtre type Win7 pendant 1 seconde ou deux
#5
Comme ça, les automobilistes pourront écouter “les quatre saisons” dans les embouteillages !
#6
Ah ça explique donc la mode du SUV …. Faut bien ça pour trimbaler l’orchestre symphonique.
#7
Je n’ai pas d’expérience avec de l’embarqué voiture très récent mais ça donne quoi maintenant en promesse de continuité de service ?
Par exemple, la personne qui aura la voiture dix ans après sa construction, que risque-t-elle en souhaitant faire un achat, donc une transaction sécurisée via Vivaldi ?
Dans un autre registre, Peugeot n’a jamais publié de correctif pour ses voitures touchées par le bug GPS d’avril 2019, ça veut dire plus de synchro de l’horloge qui implique des décalages très fréquents.
On parle d’une fonction ultra basique alors qu’une peugeot 205 avec horloge à quartz continue de fonctionner sans problème au même instant.
#7.1
Renault est mauvais en terme de suivi logiciel, moi sur ma Peugeot, c’est une fois l’an la mise à jour du NAC…
Par contre, pour avoir la liste complète des changements faut se lever de bonne heure.
Faudrait-il forcer par voie légale une obligation pour tout fournisseur de software/hardware, une publication complète (et honnête) de l’intégralité du changelog ? On a quand même le droit de savoir de ce qui est mis à jour dans nos soft/hard non ?
#8
Dans un contexte de pénurie de composants électroniques, est-ce que c’est vraiment nécessaire d’embarquer un navigateur web (et tout le hardware qui va avec) dans une voiture, pour qu’il ne fonctionne qu’à l’arrêt ? 🤨
#9
[Disclaimer : je fais partit de l’équipe de volontaires de Vivaldi]
Vivaldi ne fait pas (encore ?) de “vrai” embarqué, étant donné que son équipe est encore très réduite (ils doivent être autour de 30 devs, https://vivaldi.com/fr/team/).
Du coup, j’ai pas d’info sûre à 100 %, mais je suppute qu’il s’agit d’Android. Et donc de la version globalement dispo sur tablette, avec peut-être quelques modifs, mais pas grand chose.
Du coup, le support long terme devrait être bon, puisque c’est un code qui n’a pas vocation à mourir (y’aura toujours une version tablette).
Après, faudra voir comment Renault met à jour Android, et autorise ou non d’installer les mise à jour de Vivaldi.
Note : Vivaldi était déjà présent sur une autre marque de voiture électrique, Polestar : https://vivaldi.com/blog/a-browser-first-vivaldi-now-in-polestar-2/
#9.1
Je n’ai pas de déficit de confiance quant à la maintenance de l’application Vivaldi en elle-même, c’est plutôt le support d’Android dans cet environnement “My Renaul”t qui pose question.
A un moment, toute application finit pas supprimer la prise en charge des anciennes versions d’Android.
Et c’est là où la comparaison avec une tablette ou un smartphone ne tient pas car il existe des moyens d’allonger la durée de vie de ces appareils avec les ROMs alternatives, ce qui est à priori impossible avec la base Android embarqué dans les voitures.
Sur le fond je suis d’accord, d’ailleurs on remarque au passage que Google s’est montré critique auprès des développeurs d’apps qui ne publient pas les notes de version (c’est le même message générique à chaque fois) alors que Google lui-même ne respecte pas cette consigne.
Alors bon les constructeurs de voiture, n’en parlons pas. Je pense que si les conditions générales de vente du véhicule n’impose la publications des notes de version, c’est à l’appréciation du constructeur.
#10
C’est un écran qui gère toutes les commandes, et qui remplace donc tous les autres boutons, comme dans une Tesla. Du coup, ajouter du logiciel dessus ne coûte rien de plus niveau composants ;)
#11
Je ne m’attendais pas à retrouver vivaldi sur une voiture en tous cas..
Je ne vois pas trop le rapport. Dans tous les cas sur ces modèles l’écran et le systeme Android est déjà présent. C’est juste une app installée..
Édit, arf, j’avais pas vu le commentaire précédant..
#12
je confirme avec une clio TomTom Carminat, il n’y a pas eu de mise à jour des ‘zones de dangers’ car Renault et Tomtom se sont renvoyés la balle…
#13
À qui on n’a même pas proposé un p’tit tour en Mégane connectée pour tester le machin, là
#14
Franchement, on nous fait pas participer, nous les franchouillards. Z’aurait pu faire un effort
Blague à part, tu confirmes que y’a pas eu de chaînes à traduire spécifiques à Renault (en dehors des SD et liens sponso) ? Juste pour confirmer que c’est une version ~vanilla Android :)
#15
Oui, cette version n’a rien de si spécial. C’est juste un Vivaldi pour tablette Android qu’on doit utiliser à l’arrêt.