C’est bien le cœur du problème, l’écologie politicienne vise surtout à ramasser un maximum de taxes pour boucher les trous de leurs budget plutôt que de s’attaquer aux véritables sources de pollution qui pourraient être moins rentables voir “pire” impacter les principaux financeurs de campagnes électorales, d’où des objectifs de réduction systématiquement ratés.

L’exemple le plus parlant c’est l’acharnement depuis des lustres sur l’automobile en la pointant du doigt comme principal responsable et en assommant les automobilistes de taxes et malus aux montants toujours plus délirants alors que dans les pires heures du confinement l’an dernier on a enregistré jusqu’à 90% de réduction du traffic dans Paris ce qui a occasionné une réduction de moins de 10% des émissions de CO2, ce qui n’a rien d’étonnant puisqu’n sait depuis longtemps (peut être pas à la mairie de Paris) que les principales sources de pollution et de loin sont le chauffage individuel et l’industrie.

Ca ne va rien contraindre de plus qu’aujourd’hui, les politiques de réduction des émissions resteront toujours à coté de la plaque car basées sur des idéologies foireuses voir des motifs n’ayant d’écologiques que le nom, ça va juste générer de nouvelles taxes pour payer les amendes mais ce sera à cause de l’Europe et pas à cause de l’incompétence des politiques locaux (par là j’entends des différents pays, la France n’ayant pas et de loin l’exclusivité dans le domaine) mais ça les gugusses qui votent actuellement ces textes pour se faire mousser s’en cognent puisque quand ce sera mis en application ça fait longtemps qu’ils ne seront plus aux affaires donc ça ne sera pas de leur faute …

Le problème de ce comportement stupide de ne considérer l’écologie que comme une bonne excuse pour multiplier les taxes/impôts (j’appelle ça l’écologie punitive) c’est qu’il commence à bien ancrer dans la tête des gens que écologie = toujours plus de taxes/impôts et ça se traduit par une branlée quasi systématique aux élections de tout ce qui porte l’étiquette écologie comme Dimanche dernier

Merci d’aller dans mon sens avec tes chiffres : 53 % de 28% du total ça fait grosso merdo 15% pour l’automobile individuelle (soit à peu de choses près ce que je disais dans mon post) sur laquelle on tape pourtant continuellement en ignorant joyeusement les autres 85%, venir contredire quelqu’un avec des chiffres qui confirment ses propos j’avais jamais vu

Au passage je n’insinuais pas que l’automobile ne pollue pas, juste qu’elle est très minoritaire sur le total et subit pourtant la plus grande stigmatisation.

Au passage bis je ne vois pas le problème de prendre des chiffres mondiaux en référence, faut arrêter l’égocentrisme la pollution c’est un problème mondial pas juste franco français et c’est pas en pissant dans un violon tout seuls dans notre coin que ça fera changer quoi que ce soit tant que les plus gros pollueurs du monde continueront à s’en contrefoutre joyeusement.