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En Espagne, un fou du volant retrouvé suite à une vidéo publiée sur Internet

Il conduisait depuis le siège passager

En Espagne, un fou du volant retrouvé suite à une vidéo publiée sur Internet

Le 03 mars 2014 à 08h19

La semaine dernière, les autorités espagnoles sont rapidement remontées jusqu’à un véritable « fou du volant », qui s’était filmé en train de conduire une voiture à vive allure... depuis le siège du passager. La police a notamment usé des réseaux sociaux pour retrouver la trace du jeune conducteur, n’hésitant pas à partager la vidéo publiée sur Internet par l’intéressé. 

 

La vidéo dure à peine 40 secondes, mais elle a de quoi donner des sueurs froides. On y voit un jeune homme, sur le siège passager d’une voiture, rouler cheveux aux vents sur un air de musique entraînant. Le pire arrive lorsqu’on s’aperçoit qu’il n’y a personne à la place du conducteur, l’individu pivotant la caméra afin de montrer que c’est en réalité lui qui conduit, en tenant le volant à l’aide de sa seule main gauche... Le tout à vive allure, puisque le conducteur effectue un dépassement rapide d’un poids lourd sur l’autoroute.

 

Diffusée sur YouTube, la vidéo a rapidement attiré l’attention des internautes. Suite à des signalements, la Police nationale a ainsi lancé un appel sur les réseaux sociaux, afin d’aider à l’identification du conducteur. Les forces de l’ordre, relativement présentes sur Facebook, ont ainsi partagé la vidéo en y ajoutant ce message : « Retirez les pilotes criminels de la circulation ! Envoyez-nous vos informations sur cet irresponsable ». L’appel était similaire sur Twitter, où la police demandait aux internautes de « ne laisser personne jouer avec [nos] vies ».

 

 

//

 

Le jeune homme, dont le visage était bien mis en avant durant la vidéo, a été identifié en moins d’une journée suite à la quarantaine de courriels reçus par le ministère de l’Intérieur. Âgé de 20 ans, étudiant, né en Espagne et de nationalité française, le « fou du volant »s’est finalement rendu à la police en compagnie de son avocat jeudi dernier. Selon El Pais, il est accusé d’avoir créé un danger grave de circulation. Un tel délit est passible d’une peine pouvant aller jusqu’à deux ans de prison, plus des travaux d’intérêt général, toujours d’après le quotidien.

 

Rappelons qu’en France, des personnes ayant elles aussi diffusé leurs « exploits » routiers sur Internet sont régulièrement amenées à répondre de leurs actes devant la justice. Le mois dernier, un motard ayant filmé différentes infractions au Code de la route (dépassement de la vitesse autorisée, franchissement de lignes blanches, etc.) grâce à une caméra embarquée a ainsi été convoqué au poste, en vue d’une comparution devant le Parquet en juin prochain. En février 2012, le tribunal correctionnel de Niort avait condamné à un an de prison ferme le conducteur d’une voiture qui s'était filmé à 310 km/h sur une route limitée à 110 km/h. Il avait là encore publié ses exploits sur YouTube.

Commentaires (154)

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Bourriks a écrit :



Non non, c’est juste l’homme invisible au volant. Mais il conduit toujours accompagné, car en cas de contrôle de police, c’est assez compliqué, vous voyez ?







En l’occurence non, on ne voit rien <img data-src=" /> <img data-src=" />


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pti_pingu a écrit :



Enfer, ça dépend de quoi on parle, bouchons d’1h pour 15 bornes, chauvinisme plus avancé qu’en France, trop de coquetteries langagières, pas moyens d’avoir de vrai contact humain, je sais pas pourquoi, mais je me dis que l’Enfer, s’il est pavé de saucisse de Strabourg, de pinot noir/gewurtz/pinot gris, de bretzels et de bière, et de jolie étudiante en fleurs ça me va <img data-src=" />





des coquetteries langagières? De quel genre?



PS : J’ai des allergies, alors j’ai du mal avec les étudiantes en fleurs <img data-src=" />



Bourriks a écrit :



Non non, c’est juste l’homme invisible au volant. Mais il conduit toujours accompagné, car en cas de contrôle de police, c’est assez compliqué, vous voyez ?





Ouais, un sacré pervers cet homme invisible, toujours à poil, il foutrait un pantalon, et un t-shirt, il serait moins invisible et il aurait moins de problèmes


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FunnyD a écrit :



Comment peut on souhaiter à quelqu’un d’avoir un accident grave?<img data-src=" />





C’est triste, mais y en a qui n’arrêtent leurs conneries que comme ça. Et perso, plutôt lui tout seul que moi ou ma famille avec.


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Vader_MIB a écrit :



C’est triste, mais y en a qui n’arrêtent leurs conneries que comme ça. Et perso, plutôt lui tout seul que moi ou ma famille avec.





On peut aussi lui souhaiter d’avoir une trés grosse frayeur, ca peut aussi suffire


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FunnyD a écrit :



Non, ca reste de la délation, j’espère que le quai d’Orsay va se bouger le coupion pour sauver un français qui risque les geôles espagnoles <img data-src=" />





Non c’est juste une identification, la délation ça serait de cafter l’infraction alors qu’ici il l’a lui même partagé en ligne


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FunnyD a écrit :



des coquetteries langagières? De quel genre?



PS : J’ai des allergies, alors j’ai du mal avec les étudiantes en fleurs <img data-src=" />







Moien, Addi, endéant, tip-top lààààà, ca va pas lààààà, septante/nonante, etc. etc.


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x689thanatos a écrit :



Mais non, il conduit une google car <img data-src=" />



Mouais.

Aucune idée de ce qu’ils appellent “forte pluie”.

Mais je n’ai jamais pu constater le moindre intéret des anti brouillard par temps de pluie.







disons que c’st tellement bien entretenu ,que par beau temps, phares ou non les bandes blanches sont pas visible <img data-src=" />







pti_pingu a écrit :



Enfer, ça dépend de quoi on parle, bouchons d’1h pour 15 bornes,



c’est pas le distance qu’il faut pour traverser le Luxembourg ça <img data-src=" />


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pti_pingu a écrit :



Enfer, ça dépend de quoi on parle, bouchons d’1h pour 15 bornes, chauvinisme plus avancé qu’en France, trop de coquetteries langagières, pas moyens d’avoir de vrai contact humain, je sais pas pourquoi, mais je me dis que l’Enfer, s’il est pavé de saucisse de Strabourg, de pinot noir/gewurtz/pinot gris, de bretzels et de bière, et de jolie étudiante en fleurs ça me va <img data-src=" />





Je te prends les bretzels, le gewurt et les jolies étudiantes en fleurs. Le reste tu peux le garder <img data-src=" />


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scientifik_u a écrit :



Non c’est juste une identification, la délation ça serait de cafter l’infraction alors qu’ici il l’a lui même partagé en ligne





Pfff tu joues sur les mots <img data-src=" />



pti_pingu a écrit :



Moien, Addi, endéant, tip-top lààààà, ca va pas lààààà, septante/nonante, etc. etc.





Autant Septante et Nonante (et Octante) je trouve cela trés agréable à l’oreille, autant le reste, c’est autant pire qu’au jour d’aujourd’hui <img data-src=" />


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baldodo a écrit :



j’ai eu plusieurs voitures (peugeot, renault) depuis 1995 et aucune ne permettait de mettre les anti-brouillard arrière sans mettre ceux de l’avant (j’ai toujours eu les deux) alors qu’on pouvait toujours faire l’inverse







la mienne le permet, j’ignorais que certaines avaient des restrictions,



par contre elle coupe automatiquement les AB arrière si on est en pleins phares, mais les AV sont bien indépendants de l’AR (honda, 1988)


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FunnyD a écrit :



Bah freiner au frein à main depuis le siège passager, sur route, à 130, une caméra à la main, ca s’apprends





Mais c’est pas facile <img data-src=" />


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batoche a écrit :



Mais c’est pas facile <img data-src=" />





<img data-src=" /> Faut lâcher la caméra


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Le jeune homme, dont le visage était bien mis en avant durant la vidéo

<img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" />

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blamort a écrit :



Oui, ce qui est chiant quand tu veux mettre les arrieres pour que le gars derriere arrete de te coller, sans éblouir celui de devant.







Mets une lampe stroboscopique (1 impulsion) à l’arrière ! je faisais ça avec les gars qui me collaient : accélerer au dessus de la vitesse permise et déclencher le flash : effet garanti sur le suiveur <img data-src=" />


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sirius35 a écrit :



je vois qu’une fois de plus c’est la gueguerre avec les feux antibrouillards…





Oh bah ça c’est pas nouveau, y’a même eu un groupe de rock qu’avait fait un tube là-dessus vers 1980.



Le refrain c’était un truc du genre : “Antibrouillard, tu perds ton sang-froid !”



<img data-src=" />


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je vois qu’une fois de plus c’est la gueguerre avec les feux antibrouillards…



une chose est sûre c’est qu’ils sont manifestement mal employés et que nous sommes tous à un moment ou un autre gênés par une mauvaise utilisation de ces derniers….



Perso je ne provoque pas de tels inconvénients car… ma voiture en est dénuée… et perso je m’en passe donc par la force des choses… en cas de forte pluie, neige et brouillard, ben j’adapte ma vitesse….


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knos a écrit :



Je vois pas ce qu’ils ont inversé. Quand tu as les avant tu les actives avant les arrières. Ils ne sont pas obligatoire et moins gênant que les arrières. Ca fait un bouton en moins.



toujours vu l’activation des arrières avant les avant, justement (en dehors des dissociés).


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S’il avait été anglais je dis pas…

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knos a écrit :



Oui mais bon. Le frein à mains sur la plupart des voitures n’as pas de réglage gauche droite (c’est un frein de parking après tout), pas d’abs, pas d’eps, ca freine que sur l’avant (il me semble)



Bref je ne suis pas sur qu’au moment ou le mec fait sa vidéo il est bien le temps d’apprendre un freinage d’urgence au frein a mains.





Oui, mais ca devrait faire parti de l’apprentissage de la conduite



knos a écrit :



Par fortes pluies ça met arrivé de jour. Je le fais plus souvent la nuit. Les lignes blanches ressortent un peu mieux.





<img data-src=" />



al_bebert a écrit :



heuu ta le permis toi ???



ta déjà tenter le frein à main a 130 ?? non par ce que si tu fais ça comme un sagouin ça va être très drôle !!





Ben tu sais j’habites en campagne, donc j’ai forcement le permis ( pas pratique sans ), le frein à main, il faut savoir l’utiliser d’“accord, mais ca n’est pas non plus impossible, il faut saisir le frein fermement, mais avec douceur, tu appuie sur le bouton, et tu le monte doucement, tu le redescend dans la foulée toujours en douceur et tu recommences de haut en bas, de basenhau, de plus en plus vite jusqu’a l’arrêt complet dudit véhicule <img data-src=" />


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Patch a écrit :



toujours vu l’activation des arrières avant les avant, justement (en dehors des dissociés).





Faudra que tu testes Peugeot ou Volkswagen alors. C’est d’abord l’avant puis avant+arrière.


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FunnyD a écrit :



Oui, mais ca devrait faire parti de l’apprentissage de la conduite

<img data-src=" />

Ben tu sais j’habites en campagne, donc j’ai forcement le permis ( pas pratique sans ), le frein à main, il faut savoir l’utiliser d’“accord, mais ca n’est pas non plus impossible, il faut saisir le frein fermement, mais avec douceur, tu appuie sur le bouton, et tu le monte doucement, tu le redescend dans la foulée toujours en douceur et tu recommences de haut en bas, de basenhau, de plus en plus vite jusqu’a l’arrêt complet dudit véhicule <img data-src=" />









ouaip on es d’accord, le problème c’est que le clampin moyen il va tirer sur le frein à mais comme il fait d’habitude… et la… CARNAGE


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FunnyD a écrit :



Ben tu sais j’habites en campagne, donc j’ai forcement le permis ( pas pratique sans ), le frein à main, il faut savoir l’utiliser d’“accord, mais ca n’est pas non plus impossible, il faut saisir le frein fermement, mais avec douceur, tu appuie sur le bouton, et tu le monte doucement, tu le redescend dans la foulée toujours en douceur et tu recommences de haut en bas, de basenhau, de plus en plus vite jusqu’a l’arrêt complet dudit véhicule <img data-src=" />





Ça marche moins bien avec les freins à main électroniques <img data-src=" />


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FunnyD a écrit :



Non, ca reste de la délation, j’espère que le quai d’Orsay va se bouger le coupion pour sauver un français qui risque les geôles espagnoles <img data-src=" />









et alors depuis quand donner des infos aux flics c’est interdit et c’est mal quand ça permet d’éviter des accidents voire pire ?



Ah oui depuis 1940 c’est vrai puisque tu appelles ça “délation”. En France, on a du mal à réfléchir plus de deux secondes et faire la part des choses.



Surtout que la délation c’est pour nuire.



Là c’est complétement différent, on va pas aller jusqu’à comparer ça aux avis de recherche pour meurtre ou viol, c’est juste les niveaux en dessous pour mise en danger de la vie d’autrui. C’est une demande de la police en plus c’est même pas spontanée





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Khalev a écrit :



Faudra que tu testes Peugeot ou Volkswagen alors. C’est d’abord l’avant puis avant+arrière.



ah c’est pour ca, faut avoir une vraie voiture pour faire arrière-avant <img data-src=" />


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FunnyD a écrit :



Oui, mais ca devrait faire parti de l’apprentissage de la conduite









Faudrait déjà leur apprendre à mettre leur cligno, à savoir prendre un rond point, à utiliser les rétro avant de changer de file…


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Oh put* un anglais chez les espagnols

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FunnyD a écrit :



Oui, mais ca devrait faire parti de l’apprentissage de la conduite

<img data-src=" />

Ben tu sais j’habites en campagne, donc j’ai forcement le permis ( pas pratique sans ), le frein à main, il faut savoir l’utiliser d’“accord, mais ca n’est pas non plus impossible, il faut saisir le frein fermement, mais avec douceur, tu appuie sur le bouton, et tu le monte doucement, tu le redescend dans la foulée toujours en douceur et tu recommences de haut en bas, de basenhau, de plus en plus vite jusqu’a l’arrêt complet dudit véhicule <img data-src=" />







Manœuvre évidente pour le blaireau assis sur le siège passagé qui conduit de la main gauche. Et sinon, sur une automatique, tu le tires comment ton frein à main !



Enfin bref, tout ce qu’il aurait mérité, c’est de ce prendre le cul du camion dans la face, on aurait vu ensuite s’il avait toujours son petit sourire narquois !



On peut faire le con en voiture, mais pas sur autoroute, et encore moins quand tu es dans l’incapacité d’effectuer correctement les manoeuvres d’urgences.



<img data-src=" />


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pcrwr a écrit :



Manœuvre évidente pour le blaireau assis sur le siège passagé qui conduit de la main gauche. Et sinon, sur une automatique, tu le tires comment ton frein à main !



Enfin bref, tout ce qu’il aurait mérité, c’est de ce prendre le cul du camion dans la face, on aurait vu ensuite s’il avait toujours son petit sourire narquois !



On peut faire le con en voiture, mais pas sur autoroute, et encore moins quand tu es dans l’incapacité d’effectuer correctement les manoeuvres d’urgences.



<img data-src=" />







En plus, en se prenant le cul du camion, il aurait eu plus de “vu” sur Youtube


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Patch a écrit :



ah c’est pour ca, faut avoir une vraie voiture pour faire arrière-avant <img data-src=" />







Bah pour le coup elle sont mieux pensées vus qu’on peu activer les anti-brouillard avant sous la pluies et pas les arrières <img data-src=" />


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knos a écrit :



Bah pour le coup elle sont mieux pensées vus qu’on peu activer les anti-brouillard avant sous la pluies et pas les arrières <img data-src=" />



uniquement sur ce point alors…


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x689thanatos a écrit :



Mais non, il conduit une google car <img data-src=" />









Phénomène qui varie beaucoup selon les régions / agglomérations.









Mouais.

Aucune idée de ce qu’ils appellent “forte pluie”.

Mais je n’ai jamais pu constater le moindre intéret des anti brouillard par temps de pluie.





Ca permet d’éclairer la route juste devant la voiture, tandis que les feux de route / croisement éclaire au loin. Ca permet de voir les fossés et les lignes blanches, surtout quand la route est sinueuse c’est utile. Quand tu n’en as pas, et qu’il pleut tellement que tu ne vois plus, t’es obligé de descendre à 40 km/h pour ne pas te planter (même avec il faut ralentir, mais moins <img data-src=" /> )


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knos a écrit :



Perso je suis très content de ma 407.



tu n’es pas tombé dans la période où Peugeot avait à bloc de merdes sur l’électronique <img data-src=" />

enfin sur le coup c’est plutôt VAG que je critiquais, ils ont énormément baissé en qualité, mais continuent de jouer sur leur réputation passée comme si de rien n’était…


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blamort a écrit :



Oui, ce qui est chiant quand tu veux mettre les arrieres pour que le gars derriere arrete de te coller, sans éblouir celui de devant.







sauf temps de pluie ou ça reflète, les anti brouillard avant n’éblouissent pas : ils éclairent bas et sur le côté … sinon c’est que c’est des longue-portée et pas des anti brouillard (mais je n’en ai vu sur aucune voiture normale récente)


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FunnyD a écrit :





  • Mais si il y a du danger à conduirte comme ca, mais il y a du danger à conduire à conduire, la conduite est tout sauf naturelle, et c’est donc dangereux



    • Inconscient? mais de quoi, j’aime bien savoir ce qui se passe dans mon patelin, ca ne fait pas de moi un homicide en puissance, et je peux trés bien lire en ayant un oeuil sur la route, j’espère que tu ne fait parti de ces gens qui textotent au volant! <img data-src=" />

    • J’ai pas de circuit à disposition, mais de trés belles routes de campagne <img data-src=" />









      Ah non mais en fait tu es vraiment sérieux…



      bah oui il y aussi des risques à sortir marcher dans la rue, et c’est bien pour ça que je traverses les nationales les yeux bandés, écouteurs avec musique à fond dans les oreilles. Bah oui autant augmenter le risque x1000

      Non moi quand je conduis je surfe sur PCInpact pour me tenir au courant des nouvelles du monde et je me cuis mes oeufs du matin… c’est le moment propice en plus

      d’ailleurs coucou le camionneur…



      oui prendre une route de campagne pour un circuit bien sur…

      c’est des inconscients dans ton genre qui pense avec qu’avec leur nombril qui causent des morts tous les jours… et je parle en connaissance de cause

      le pire c’est que tu ne rends même pas compte du danger que tu es sur la route



      pas la peine de répondre



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blamort a écrit :



Oui, ce qui est chiant quand tu veux mettre les arrieres pour que le gars derriere arrete de te coller, sans éblouir celui de devant.



Très intelligent et pas du tout dangereux comme réaction. <img data-src=" /> C’est mieux de piler <img data-src=" />



Edit: avant de critiquer faut que j’apprenne à lire moi aussi.


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lysbleu a écrit :



Ca permet d’éclairer la route juste devant la voiture, tandis que les feux de route / croisement éclaire au loin. Ca permet de voir les fossés et les lignes blanches, surtout quand la route est sinueuse c’est utile. Quand tu n’en as pas, et qu’il pleut tellement que tu ne vois plus, t’es obligé de descendre à 40 km/h pour ne pas te planter (même avec il faut ralentir, mais moins <img data-src=" /> )







J’ai déjà essayé et. franchement, avec ou sans.

C’est un avis personnel mais ;

La différence était tellement infime que j’ai fini par m’en passer.


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Patch a écrit :



tu n’es pas tombé dans la période où Peugeot avait à bloc de merdes sur l’électronique <img data-src=" />

enfin sur le coup c’est plutôt VAG que je critiquais, ils ont énormément baissé en qualité, mais continuent de jouer sur leur réputation passée comme si de rien n’était…





+100 quand j’entends les problèmes que l’on a eu avec toutes les golfs des commerciaux au boulot…



5h31k a écrit :



Tu ments ! personne ne lis l’Ouest-France…





Nous sommes légions, bon 800 000 déja, même si je regrette qu’ils ne soit pas imprimé en breton <img data-src=" />



HenryBasmati a écrit :



pas la peine de répondre





<img data-src=" /> Tu ne m’aimes plus?


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FunnyD a écrit :





  • Mais si il y a du danger à conduirte comme ca, mais il y a du danger à conduire à conduire, la conduite est tout sauf naturelle, et c’est donc dangereux



    • Inconscient? mais de quoi, j’aime bien savoir ce qui se passe dans mon patelin, ca ne fait pas de moi un homicide en puissance, et je peux trés bien lire en ayant un oeuil sur la route, j’espère que tu ne fait parti de ces gens qui textotent au volant! <img data-src=" />

    • J’ai pas de circuit à disposition, mais de trés belles routes de campagne <img data-src=" />







      Bah c’est déjà pas mal vu qu’avec dolmen et cidre ça peut passer pour des terrains de rally <img data-src=" />







      FunnyD a écrit :



      +100 quand j’entends les problèmes que l’on a eu avec toutes les golfs des commerciaux au boulot…

      Nous sommes légions, bon 800 000 déja, même si je regrette qu’ils ne soit pas imprimé en breton <img data-src=" />

      <img data-src=" /> Tu ne m’aimes plus?







      On t’a jamais aimé, nous à PCI on aime bien la ségrégation <img data-src=" />



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slave1802 a écrit :



ça me rappelle mon service militaire…<img data-src=" />



quand à vingt ans on m’avait mis un beau camion entre les pattes et lâché sur l’autoroute après quelques minutes de conduite en caserne…



Pour passer le temps, vu qu’on se trainait à 70 sur des trois voix désertes dans l’est de la France, je passais de temps en temps sur la banquette passager pour attraper mes clopes rangé dans la boite à gant. Régulateur enclenché on pouvait même lâcher le volant pendant plusieurs kilomètres…<img data-src=" />



J’étais jeune et con… <img data-src=" />



Maintenant, je suis juste plus vieux ! <img data-src=" />









Tel un Homer Simpson se retrouvant chauffeur de poids lourd, découvrant le pilote automatique des camions et s’amuse à faire la sieste sur le capot pedant que l’engin se conduit tout seul juste pour effrayer les automobilistes qu’il croise.

<img data-src=" /> <img data-src=" /> <img data-src=" />


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pti_pingu a écrit :



Bah c’est déjà pas mal vu qu’avec dolmen et cidre ça peut passer pour des terrains de rally <img data-src=" />







Tiens, t’es encore en vie? Ca faisait un Bouthan que je ne t’avais pas vu dans le coin<img data-src=" />

On a de trés belles routes chez nous, pas de Dolmen sauf en sortie de virage parfois et avec le peu d’alcool dans le cidre, on ne risque rien <img data-src=" />



On t’a jamais aimé, nous à PCI on aime bien la ségrégation <img data-src=" />





Vu que tu ne m’aime pas, je m’en vais te dénoncer au CRBF <img data-src=" />



Bourriks a écrit :



Tel un Homer Simpson se retrouvant chauffeur de poids lourd, découvrant le pilote automatique des camions et s’amuse à faire la sieste sur le capot pedant que l’engin se conduit tout seul juste pour effrayer les automobilistes qu’il croise.

<img data-src=" /> <img data-src=" /> <img data-src=" />





<img data-src=" /> <img data-src=" />


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spike_boon a écrit :



C’est une boite auto ?

Parce que appuyer sur la pedale d’embrayage depuis le siege passager ça doit pas être commode <img data-src=" />





Ta remarque me fais penser…

On s’enflamme mais ça se trouve le gars est un handicapé qui a toutes les commandes au volant <img data-src=" />

Ou un prof d’auto école avec double-commandes <img data-src=" /><img data-src=" />



Du coup c’est vachement + secure<img data-src=" />


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Boudh a écrit :



Question, il n’a encore tué personne mais est ce que ça peut tout de même entrainer un retrait de permis définitif? (va falloir inventer de nouvelles sanctions pour les guignols)



Il ne conduisait pas, il est simple passager, pourquoi lui retirer le permis ? <img data-src=" />





<img data-src=" />


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baldodo a écrit :



ancien de combien de siècles ?



j’ai eu plusieurs voitures (peugeot, renault) depuis 1995 et aucune ne permettait de mettre les anti-brouillard arrière sans mettre ceux de l’avant (j’ai toujours eu les deux) alors qu’on pouvait toujours faire l’inverse







Bah écoute : Opel Zafira de 2005, j’ai pas les anti-brouillard sur les comodos. J’ai deux boutons dissociés sur un petit panneau sur la gauche là où je peux activer mes phares automatiques. Et oui je peux activer les arrières sans les avants.



Et par anciens je veux dire avant l’age de ma voiture où ceux ci étaient encore très répandus. Maintenant ça l’est de moins en moins même si ça existe toujours.


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FunnyD a écrit :



Tiens, t’es encore en vie? Ca faisait un Bouthan que je ne t’avais pas vu dans le coin<img data-src=" />

On a de trés belles routes chez nous, pas de Dolmen sauf en sortie de virage parfois et avec le peu d’alcool dans le cidre, on ne risque rien <img data-src=" />





Vu que tu ne m’aime pas, je m’en vais te dénoncer au CRBF <img data-src=" />

<img data-src=" /> <img data-src=" />







Hummmm, je te conseille plutôt de me dénoncer à l’AVCA … je suis rentré au pays <img data-src=" />





Note: oui ça faisait longtemps, mais j’ai de nouveau du temps pour trainer par ici de temps à autres <img data-src=" />


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pti_pingu a écrit :



Hummmm, je te conseille plutôt de me dénoncer à l’AVCA … je suis rentré au pays <img data-src=" />





Note: oui ça faisait longtemps, mais j’ai de nouveau du temps pour trainer par ici de temps à autres <img data-src=" />





<img data-src=" /> Tu as quitté le Lux pour revenir dans l’enfer fiscal!!!!



ludo0851 a écrit :



Ta remarque me fais penser…

On s’enflamme mais ça se trouve le gars est un handicapé qui a toutes les commandes au volant <img data-src=" />

Ou un prof d’auto école avec double-commandes <img data-src=" /><img data-src=" />



Du coup c’est vachement + secure<img data-src=" />







+10, encore pire, imagine qu’il était en voiture avec un pote, et que celui ci soit tombé par la portière,!!!!


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FunnyD a écrit :



<img data-src=" /> Tu as quitté le Lux pour revenir dans l’enfer fiscal!!!!



+10, encore pire, imagine qu’il était en voiture avec un pote, et que celui ci soit tombé par la portière,!!!!







Enfer, ça dépend de quoi on parle, bouchons d’1h pour 15 bornes, chauvinisme plus avancé qu’en France, trop de coquetteries langagières, pas moyens d’avoir de vrai contact humain, je sais pas pourquoi, mais je me dis que l’Enfer, s’il est pavé de saucisse de Strabourg, de pinot noir/gewurtz/pinot gris, de bretzels et de bière, et de jolie étudiante en fleurs ça me va <img data-src=" />


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Non non, c’est juste l’homme invisible au volant. Mais il conduit toujours accompagné, car en cas de contrôle de police, c’est assez compliqué, vous voyez ?

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ludo0851 a écrit :



Ta remarque me fais penser…

On s’enflamme mais ça se trouve le gars est un handicapé qui a toutes les commandes au volant <img data-src=" />

Ou un prof d’auto école avec double-commandes <img data-src=" /><img data-src=" />



Du coup c’est vachement + secure<img data-src=" />







Même avec une voiture équipée adaptée (ce qui n’est clairement pas le cas sur la vidéo, on verrait le levier frein+accélérateur) ce serait extrêmement dangereux. Ce n’est pas non plus un véhicule d’auto école à double-commandes, vu l’absence de rétros supplémentaires obligatoires sur ce type de véhicules.



A mon avis il est “simplement” parti d’une aire d’autoroute et utilisé le régulateur de vitesse pour accélérer jusqu’à au moins 120 (vu la facilité avec laquelle il double un camion roulant à 90. Effrayant lorsque l’on sait que le régulateur peut réagir de maniéré assez imprévisible, soit trés brutale, soit très molle


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Sérieusement FunnyD, rien que te lire, je prie pour ne jamais te croiser sur la route.<img data-src=" />

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Heureusement que le volant réagit de la même manière que l’on tienne de la main droite ou de la main gauche. Sur un 2 roue, c’est dangereux de croiser les mains. Si un jour il vous vient l’idée de prendre le côté droit du guidon avec votre main gauche ne le fait surtout pas c’est la gamelle assurée. Ou alors seulement à vélo à 2 km/h sur une piste déserte casqué avec un bon jean et des gants.

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HenryBasmati a écrit :



Faudrait déjà leur apprendre à mettre leur cligno, à savoir prendre un rond point, à utiliser les rétro avant de changer de file…





les clignotants c’est la cata, on pourrait presque croire qu’ils sont en option pour certains

cerise sur le gâteau dans les rond-points il y en a qui mettent le clignotant à droite pour finalement tourner à gauche

Un petit rappel pour changement de direction sans clignotants

amende 2ième classe:

tarif minoré 22 €

tarif normal 35 €

tarif majoré 75 €

tarif maximal 150 €

retrait de 3 points sur le permis


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oxyde06 a écrit :



Sérieusement FunnyD, rien que te lire, je prie pour ne jamais te croiser sur la route.<img data-src=" />





Dis moi dans quel coin tu habites, je te dirais quel risque il y a <img data-src=" />



lionnel a écrit :



A mon avis il est “simplement” parti d’une aire d’autoroute et utilisé le régulateur de vitesse pour accélérer jusqu’à au moins 120 (vu la facilité avec laquelle il double un camion roulant à 90. Effrayant lorsque l’on sait que le régulateur peut réagir de maniéré assez imprévisible, soit trés brutale, soit très molle





Je conduirais avec ma voiture au régulateur ca serait tréééés dangereux<img data-src=" /> vu que :





  • soit il marche pas

  • soit il accélère tout seul (et c’est pas des conneries <img data-src=" />)




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FunnyD a écrit :



Dis moi dans quel coin tu habites, je te dirais quel risque il y a <img data-src=" />

Je conduirais avec ma voiture au régulateur ca serait tréééés dangereux<img data-src=" /> vu que :





  • soit il marche pas

  • soit il accélère tout seul (et c’est pas des conneries <img data-src=" />)





    sur quel véhicule ? je n’ai jamais eu d’ennuis avec le régulateur, la seule chose à laquelle il faut faire attention c’est en cas de pluie sur chaussée glissante


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popolski a écrit :



sur quel véhicule ? je n’ai jamais eu d’ennuis avec le régulateur, la seule chose à laquelle il faut faire attention c’est en cas de pluie sur chaussée glissante





sur une 307, sous la pluie, je ne l’ai jamais mis, même quand il fonctionnait bien au début, trop dangereux<img data-src=" />


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le retour du bug des pages<img data-src=" />

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FunnyD a écrit :



le retour du bug des pages<img data-src=" />







c’est ton regulateur de frappe qui deconne…

evite l’acceleration trop brusque. <img data-src=" />


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saf04 a écrit :



c’est ton regulateur de frappe qui deconne…

evite l’acceleration trop brusque. <img data-src=" />





<img data-src=" /> J’ai mis du temps à comprendre<img data-src=" />


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Avant les cons restaient anonymes, mais ça c’était avant…

Maintenant les cons sont sur Youtube.



C’est beau le progrès !! <img data-src=" />

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Fart`InDa’Fridge a écrit :



#YOLO







<img data-src=" />


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knos a écrit :



Merci je connais mon code. Je disais juste qu’a titre personnelle je préfère cette situation à celle de l’absence de feu. Pas que je la pratique.







Quand tu roules de nuit, par temps de pluie, et que tu croises une andouille en feux de brouillard, c’est rigolo, tu as 4 phares + 4 reflets dans l’eau = 8 phares dans la tronche.



Les gens ont vraiment un problème avec les feux de brouillard et ne savent pas que c’est une vraie nuisance, surtout quand c’est utilisé par temps de pluie.


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”… le camion qui perd ses plaquettes de frein …”



plus généralement un camion perd les bandes de roulement de ses pneus

rechapés et là si t’es derrière t’as intérêt à être un bon au volant …

sinon au mieux ta voiture sera esquintée



au niveau des imprudences, quand tu vois les blindeurs (ceux qui ramonent … &gt;&gt; à 90 kmh) sur les départementales, tu sais qu’au moindre pépin … un lapin qui traverse … c’est bingo comme coup de volant réflexe … étant plus rapide que la commande volontaire … bon je dis pas pour un sanglier, çà faut l’éviter …

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knos a écrit :



Merci je connais mon code. Je disais juste qu’a titre personnelle je préfère cette situation à celle de l’absence de feu. Pas que je la pratique.



en gros tu préfères être ébloui par un GC… je ne suis pas sûr que ca soit mieux.


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kosame a écrit :



<img data-src=" />





<img data-src=" /> C’est pas faux <img data-src=" /> Bon, je trouve ca plus génant que dangeureux, mais je ne suis pas un gros rouleur



Jarodd a écrit :



Il mériterait de se planter bien méchamment… Mais con comme il est, il ne le ferait pas seul !





Comment peut on souhaiter à quelqu’un d’avoir un accident grave?<img data-src=" />


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Patch a écrit :



en gros tu préfères être ébloui par un GC… je ne suis pas sûr que ca soit mieux.







Les anti brouillards avant sont rasants, je ne suis pas sur que ça éblouisse.



De plus c’est bien précisé sur le code de la route que c’est autorisé en cas de forte pluie (et de route sinueuse aussi mais c’est pas le sujet).

Le terme de forte pluie étant employé, c’est à la charge du conducteur de se dire s’il en a besoin ou non.


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Bourriks a écrit :



Quand tu roules de nuit, par temps de pluie, et que tu croises une andouille en feux de brouillard, c’est rigolo, tu as 4 phares + 4 reflets dans l’eau = 8 phares dans la tronche.



Les gens ont vraiment un problème avec les feux de brouillard et ne savent pas que c’est une vraie nuisance, surtout quand c’est utilisé par temps de pluie.







puis ceux qui claque leur jolie anti-brouillard arrière des que tu as 1 micro brouillard et bien sur ne l’éteigne jamais



sinon un auto-école avait dis

anti-brouillard avant pour les enfants et arrière pour les adultes d’où BN - BNP

BN = Brouillard Neige

BNP = Brouillard Neige Pluie


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Séphi a écrit :



Les anti brouillards avant sont rasants, je ne suis pas sur que ça éblouisse.







De plus c’est bien précisé sur le code de la route que c’est autorisé en cas de forte pluie (et de route sinueuse aussi mais c’est pas le sujet).

Le terme de forte pluie étant employé, c’est à la charge du conducteur de se dire s’il en a besoin ou non.







tu roules sous la pluie ou après la pluie ? vrai question


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Bourriks a écrit :



Quand tu roules de nuit, par temps de pluie, et que tu croises une andouille en feux de brouillard, c’est rigolo, tu as 4 phares + 4 reflets dans l’eau = 8 phares dans la tronche.



Les gens ont vraiment un problème avec les feux de brouillard et ne savent pas que c’est une vraie nuisance, surtout quand c’est utilisé par temps de pluie.







Sauf que les anti-brouillards avant sont autorisé par temps de pluies.







Patch a écrit :



en gros tu préfères être ébloui par un GC… je ne suis pas sûr que ca soit mieux.







Je suis surement plus déranger par des absences de feu que des antibrouillards. Après on a pas tous la même vision (même gêne) au niveau de la luminosité et on est pas tous gêné par les mêmes choses. Mais je comprend la gêne. C’est juste mon classement personnelle.


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spamator a écrit :



Faire appel à la délation c’est déguelasse ! Le pire c’est que beaucou pde gens ont répondu à l’appel !

Bravo la mentalité espagnole, on sait maintenant qu’il ne faut pas compter sur eux en temps de crise ! <img data-src=" />









Non heureusement qu’il y a des citoyens responsables et inquiets pour leur sécurité et celles des autres <img data-src=" />


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amikuns a écrit :



Les cons sa ose tout. <img data-src=" />







Même se présenter en politique, et le pire, c’est qu’ils sont élus…..



<img data-src=" />


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trash54 a écrit :



puis ceux qui claque leur jolie anti-brouillard arrière des que tu as 1 micro brouillard et bien sur ne l’éteigne jamais



sinon un auto-école avait dis

anti-brouillard avant pour les enfants et arrière pour les adultes d’où BN - BNP

BN = Brouillard Neige

BNP = Brouillard Neige Pluie







C’est l’inverse non? Avant adultes arrière enfant (en plus ça correspondrai a l’emplacement des gens dans la voiture)



Ou alors j’ai pas compris ta métaphore.


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knos a écrit :



C’est l’inverse non? Avant adultes arrière enfant (en plus ça correspondrai a l’emplacement des gens dans la voiture)



Ou alors j’ai pas compris ta métaphore.







que les feux antibrouillards c’est pour l’avant : brouillard et neige point final

et arrière : brouillard neige pluie



BNhttp://bn-biscuits.fr/

BNP ça ira je pense


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trash54 a écrit :



tu roules sous la pluie ou après la pluie ? vrai question







En principe c’est sous la pluie. Après, j’imagine que ça doit pas mal se refléter sur la route et je peux comprendre que ça en éblouisse certains. Je ne faisais que citer le code de la route.



L’article R416-7 précise de toute manière que pour éviter d’éblouir quelqu’un, il faut les désactiver le temps d’un croisement.







trash54 a écrit :



que les feux antibrouillards c’est pour l’avant : brouillard et neige point final

et arrière : brouillard neige pluie



BNhttp://bn-biscuits.fr/

BNP ça ira je pense







Non, non, tu inverses, regarde le lien au dessus.


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HenryBasmati a écrit :



Non heureusement qu’il y a des citoyens responsables et inquiets pour leur sécurité et celles des autres <img data-src=" />





Non, ca reste de la délation, j’espère que le quai d’Orsay va se bouger le coupion pour sauver un français qui risque les geôles espagnoles <img data-src=" />


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Rah ce spoil dans le sous-titre !



Bon je l’avais déjà vu mais penser aux autres ! <img data-src=" />

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knos a écrit :



Oui tu vois bien ou sont les faussés. Moi je trouve cela reposant. Après suivant le niveau de la pluies tu juge.





De jour ou de nuit? Autant de nuit je peux comprendre mais de jours j’avoue que je n’ai jamais eu besoin de les mettre


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FunnyD a écrit :



<img data-src=" /> Je ne connaissais pas cet article. Pour ceux qui utilisent les anti brouillards sous la pluie, ca vous aide vraiment?







Moi qui vois très bien de nuit, je sais que ça m’aide beaucoup car du coup avec mes propres phares j’ai tendance à ne plus bien voir les zones ombragées (expliqué comme ça c’est p’tet pas clair mais c’est très agaçant en voiture sous la pluie). Du coup, les anti brouillard avant, sont plutôt pratiques car ils me permettent de voir plus loin sous la pluie.







Patch a écrit :



justement j’ai dit “la plupart du temps” <img data-src=" />

les derniers modèles dissocient totalement les 2 oui (enfin, une partie, pas tous), pour les plus vieux tu mets d’abord l’arrière avant de mettre l’avant <img data-src=" />







Effectivement j’avais oublié comment étaient faits les anciens comodos. Ajoute à ça le fait que l’avant reste une option dans une voiture c’est logique en effet <img data-src=" />


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knos a écrit :



Je ne suis pas sur que freiner au frein a mains à 130km/h soit l’idée du siècle. Sauf si tu veux finir dans le rail.





Bah freiner au frein à main, ca s’apprends


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Patch a écrit :



ils ont inversé le truc? <img data-src=" />

toutes les voitures ont un AB arrière, par contre l’avant reste optionnel (c’est le cas sur la mienne, je n’ai que l’AB arrière)…







Je vois pas ce qu’ils ont inversé. Quand tu as les avant tu les actives avant les arrières. Ils ne sont pas obligatoire et moins gênant que les arrières. Ca fait un bouton en moins.


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gavroche69 a écrit :



Avant les cons restaient anonymes, mais ça c’était avant…

Maintenant les cons sont sur Youtube.



C’est beau le progrès !! <img data-src=" />







<img data-src=" />


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… tant que Youtube et autres ne censureront pas illico presto ces connards, boursouflures de leur propre égo, on aura droit à ce genre “d’exploits” de la route … <img data-src=" />

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Khalev a écrit :



Sur les voitures équipées de feu anti-brouillards avant c’est possible de n’allumer que les arrières?

Parce que par exemple si je prends les VW c’est : 1 cran AB avant, 2 cran AB avant et arrière.







Mazda aussi, longtemps que je n’ai pas conduit de voitures avec les 2 AB en commandes séparées.



Par, contre, ce qui serait bien, ca serait une généralisation des phares autodirectionnels


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FunnyD a écrit :



Bah freiner au frein à main, ca s’apprends







Oui mais bon. Le frein à mains sur la plupart des voitures n’as pas de réglage gauche droite (c’est un frein de parking après tout), pas d’abs, pas d’eps, ca freine que sur l’avant (il me semble)



Bref je ne suis pas sur qu’au moment ou le mec fait sa vidéo il est bien le temps d’apprendre un freinage d’urgence au frein a mains.


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FunnyD a écrit :



Ben tu n’as pas de frein à main sur la voiture?

Euh, quand tu vois à 50m, c’est une pluie moyenne+, mais pas une forte pluie, faut pas exagérer <img data-src=" />









heuu ta le permis toi ???



ta déjà tenter le frein à main a 130 ?? non par ce que si tu fais ça comme un sagouin ça va être très drôle !!


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Khalev a écrit :



Sur les voitures équipées de feu anti-brouillards avant c’est possible de n’allumer que les arrières?



Parce que par exemple si je prends les VW c’est : 1 cran AB avant, 2 cran AB avant et arrière.







Il existe aussi d’autres façons de les allumer. Sur ma voiture ce sont deux boutons totalement dissociés l’un de l’autre. Donc oui, c’est possible.



knos a écrit :



Sauf que sur quel échelle tu juge pluie fine / pluie moyenne / forte pluies. Après tu vois bien quand cela t’apporte quelque chose ou rien du tout.







Bah tu t’arrêtes et tu mesures. Si au bout de 50m tu vois plus rien c’est que c’est une pluie forte, sinon c’est que tu t’es mangé un platane <img data-src=" /> (à pieds, donc t’auras juste un œil au beurre noir <img data-src=" /> )


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Bravo la police. Il faut traquer, retrouver et condamner tout ceux qui filment en format portrait.



Sinon il va falloir reconstruire tous les cinémas et Georges Lucas va rereresortir Star Wars dans une nouvelle version… :-/youtube.com YouTube

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FunnyD a écrit :



De jour ou de nuit? Autant de nuit je peux comprendre mais de jours j’avoue que je n’ai jamais eu besoin de les mettre







Par fortes pluies ça met arrivé de jour. Je le fais plus souvent la nuit. Les lignes blanches ressortent un peu mieux.


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En Espagne, un fou du volant retrouvé suite à une vidéo publiée sur Internet

Bah, ça commence à devenir “sciants” ces cons du volant/guidon,



…les “braqueurs” au hachoir, c’est plus fun, la preuve, l’employée de banque est “morte de rire” <img data-src=" />

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Séphi a écrit :



Il existe aussi d’autres façons de les allumer. Sur ma voiture ce sont deux boutons totalement dissociés l’un de l’autre. Donc oui, c’est possible.







Ca dépend juste des modèles.







Séphi a écrit :



Bah tu t’arrêtes et tu mesures. Si au bout de 50m tu vois plus rien c’est que c’est une pluie forte, sinon c’est que tu t’es mangé un platane <img data-src=" /> (à pieds, donc t’auras juste un œil au beurre noir <img data-src=" /> )







Merci pour le conseil. Mais j’ai pas de mettre de 50m dans ma voitures. <img data-src=" />


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Wawet76 a écrit :



Bravo la police. Il faut traquer, retrouver et condamner tout ceux qui filment en format portrait.



Sinon il va falloir reconstruire tous les cinémas et Georges Lucas va rereresortir Star Wars dans une nouvelle version… :-/youtube.com YouTube<img data-src=" />


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spamator a écrit :



Faire appel à la délation c’est déguelasse







Petit rappel de langue Française et de démocratie …



1 - En démocratie les citoyens DOIVENT DÉNONCER tout manquement à la loi. La police n’est là que en théorie que pour verbaliser et mettre fin aux actes délictueux. Mais le respect de la loi fait partie des devoir de chaque citoyen.



2 - La dénonciation d’un acte délictueux n’est pas une délation. La délation étant un acte de dénonciation par intérêt, comme une prime par exemple. Si c’est uniquement pour faire respecter la loi et supprimer un danger cela reste une dénonciation.


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FunnyD a écrit :



<img data-src=" /> Encore une fois les moralisateurs vont venir nous expliquer, que c’est pas bien, etc… Mais bon sang, sur une autoroute, avec le régulateur qui va bien, il n’y a aucun danger!





J’hésite… 3 jours de retard, ou bien 4 d’avance ? <img data-src=" />


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knos a écrit :



Merci je connais mon code. Je disais juste qu’a titre personnelle je préfère cette situation à celle de l’absence de feu. Pas que je la pratique.





Ben je dis juste que je préfère pas, car je connais moultes personnes roulant toute l’année, et toutes sont génées par les antibrouillards par temps de pluie <img data-src=" />



knos a écrit :



Tu rigole j’espère.



Ou alors explique moi comment tu freine d’urgence dans cette situation. (ou alors il à une voiture double pédale)







Là ou il n’y a pas de danger, il n’y a pas de fun <img data-src=" />


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amikuns a écrit :



Les cons sa ose tout. <img data-src=" />







C’est même à ça qu’on les reconnait ! © Audiard <img data-src=" />


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FunnyD a écrit :



<img data-src=" /> Encore une fois les moralisateurs vont venir nous expliquer, que c’est pas bien, etc… Mais bon sang, sur une autoroute, avec le régulateur qui va bien, il n’y a aucun danger!







Alors le nid de poules non signalé dans la chaussé/ le pigeon / le camion qui perd ses plaquettes de frein (pour le dernier c’est du vécu) qui va faire dévier ta voiture tu le gères comment ? Ben en allant dans la rambarde voir en allant percuter un camion / une autre voiture….



Le jour ou on aura des voitures automatiques qui gèreront le truc why not, là c’est juste de la connerie. Le danger il peut malheureusement arriver quand on ne fait pas attention.


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V_E_B a écrit :



J’hésite… 3 jours de retard, ou bien 4 d’avance ? <img data-src=" />





<img data-src=" /> Nan, mais ce que je veux dire, c’est qu’il y a un peu de danger, mais pas plus qu’avec un papy sur la départementale ui roule à 50 tout en regardant les champs<img data-src=" />


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XMalek a écrit :



Alors le nid de poules non signalé dans la chaussé/ le pigeon / le camion qui perd ses plaquettes de frein (pour le dernier c’est du vécu) qui va faire dévier ta voiture tu le gères comment ? Ben en allant dans la rambarde voir en allant percuter un camion / une autre voiture….



Le jour ou on aura des voitures automatiques qui gèreront le truc why not, là c’est juste de la connerie. Le danger il peut malheureusement arriver quand on ne fait pas attention.







Le coup du camion j’ai eu quasiment le même truc sur une autoroute espagnole, sauf que le mec c’était pas les plaquettes mais… une de ses roues <img data-src=" />


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FunnyD a écrit :



Temps de pluie = antibrouillards interdits car totalement inutile <img data-src=" />





Faux, les anti-brouillards arrière sont interdits car ils éblouissent, mais on peut mettre ceux à l’avant lors de pluies fortes afin de voir les lignes au sol (c’est le but de ces feux d’ailleurs).

Source


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FunnyD a écrit :



<img data-src=" /> Nan, mais ce que je veux dire, c’est qu’il y a un peu de danger, mais pas plus qu’avec un papy sur la départementale ui roule à 50 tout en regardant les champs<img data-src=" />







Nan mais le papy il poste pas une vidéo de lui sur Youtube quand même le pauvre <img data-src=" />



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FunnyD a écrit :



<img data-src=" /> Nan, mais ce que je veux dire, c’est qu’il y a un peu de danger, mais pas plus qu’avec un papy sur la départementale ui roule à 50 tout en regardant les champs<img data-src=" />





Sauf que le papy ne se filme pas.



Tiens ça serait marrant d’ailleurs de voir ce qu’il se passerait si un papy se filmait à 50 sur départementale en regardant les pâquerettes et donc en faisant de grands zigzags sur la route.


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XMalek a écrit :



Alors le nid de poules non signalé dans la chaussé/ le pigeon / le camion qui perd ses plaquettes de frein (pour le dernier c’est du vécu) qui va faire dévier ta voiture tu le gères comment ? Ben en allant dans la rambarde voir en allant percuter un camion / une autre voiture….



Le jour ou on aura des voitures automatiques qui gèreront le truc why not, là c’est juste de la connerie. Le danger il peut malheureusement arriver quand on ne fait pas attention.





Le nid de poule, c’est pas de la faute du gars, mais du concessionnaire d’autoroute, le pigeon et le camion restent dangeureux dans tous les cas, mais ce sont les aléas de la vie<img data-src=" />


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Mais non, il conduit une google car <img data-src=" />









5h31k a écrit :



Ça explique le gros manque de clignotant par chez nous aussi en fait !









Phénomène qui varie beaucoup selon les régions / agglomérations.









lysbleu a écrit :



Faux, les anti-brouillards arrière sont interdits car ils éblouissent, mais on peut mettre ceux à l’avant lors de pluies fortes afin de voir les lignes au sol (c’est le but de ces feux d’ailleurs).

Source







Mouais.

Aucune idée de ce qu’ils appellent “forte pluie”.

Mais je n’ai jamais pu constater le moindre intéret des anti brouillard par temps de pluie.


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lysbleu a écrit :



Faux, les anti-brouillards arrière sont interdits car ils éblouissent, mais on peut mettre ceux à l’avant lors de pluies fortes afin de voir les lignes au sol (c’est le but de ces feux d’ailleurs).

Source





Mouais, en cas de fortes pluies, je préfère m’arreter sur le bas coté (arrivé une fois <img data-src=" />)



eglyn a écrit :



Nan mais le papy il poste pas une vidéo de lui sur Youtube quand même le pauvre <img data-src=" />









Khalev a écrit :



Sauf que le papy ne se filme pas.



Tiens ça serait marrant d’ailleurs de voir ce qu’il se passerait si un papy se filmait à 50 sur départementale en regardant les pâquerettes et donc en faisant de grands zigzags sur la route.





Il ne se filme pas car il ne sait pas faire, c’est tout <img data-src=" />


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Ne serait-on pas entrain de lui payer ça futur amande grâce à youtube ???

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FunnyD a écrit :



Temps de pluie = antibrouillards interdits car totalement inutiledangereux <img data-src=" />





<img data-src=" />


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monpci a écrit :



Ne serait-on pas entrain de lui payer ça futur amande grâce à youtube ???







Non.

Il n’y a qu’en France ou on autorise des voitures sans permis à circuler.



// Pas sur qu’il y en ai de marque allemande <img data-src=" />


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Il mériterait de se planter bien méchamment… Mais con comme il est, il ne le ferait pas seul !

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Sans déconner, mais il s’attendait à quoi?



Y a vraiment de ces boulets, c’est hallucinant -_-


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Les cons sa ose tout. <img data-src=" />

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Âgé de 20 ans, étudiant, né en Espagne et de nationalité française

Ah bah vous voyez bien que la France exporte… la connerie <img data-src=" />

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Ça explique le gros manque de clignotant par chez nous aussi en fait !

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CUlater a écrit :



Ah bah vous voyez bien que la France exporte… la connerie <img data-src=" />





Y’a surement un droit du sol en espagne donc techniquement on a fait que leurs rendre ce qu’ils nous avaient donné.


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Faire appel à la délation c’est déguelasse ! Le pire c’est que beaucou pde gens ont répondu à l’appel !

Bravo la mentalité espagnole, on sait maintenant qu’il ne faut pas compter sur eux en temps de crise ! <img data-src=" />







C’est rigolo pcq dés que j’ai vu sa tête de con (au mec de la vidéo) j’ai tout desuite pensé, on dirait un Francais. Merci pour l’image donnée… enfin pour la dégrader encore plus que ce qu’elle n’était !

Faut pas avoir de cerveaux pour faire ça et ensuite le mettre sur Youtube.




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Un retrait de permis et travaux d’intérêt généraux dans un centre de rééducation de Polytraumatisés lié a la route devrait faire prendre un peu de la graine a ce gamin.


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Rien de compliqué avec un régulateur.



Faut juste être très con…

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5h31k a écrit :



Ça explique le gros manque de clignotant par chez nous aussi en fait !







ou les feux antibrouillard mis tout le temps…. et le plein phare mis pour “compenser” le fait qu’un des phares est HS….


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sirius35 a écrit :



ou les feux antibrouillard mis tout le temps…. et le plein phare mis pour “compenser” le fait qu’un des phares est HS….







Je préfère presque ça aux absences de phare en ville ou temps de pluie perso.


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Le jeune homme, dont le visage était bien mis en avant durant la vidéo





Encore un qui a inventé l’eau tiède tiens… <img data-src=" />

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<img data-src=" /> Encore une fois les moralisateurs vont venir nous expliquer, que c’est pas bien, etc… Mais bon sang, sur une autoroute, avec le régulateur qui va bien, il n’y a aucun danger!

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knos a écrit :



Je préfère presque ça aux absences de phare en ville ou temps de pluie perso.





Temps de pluie = antibrouillards interdits car totalement inutile <img data-src=" />


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FunnyD a écrit :



<img data-src=" /> Encore une fois les moralisateurs vont venir nous expliquer, que c’est pas bien, etc… Mais bon sang, sur une autoroute, avec le régulateur qui va bien, il n’y a aucun danger!







Tu rigole j’espère.



Ou alors explique moi comment tu freine d’urgence dans cette situation. (ou alors il à une voiture double pédale)


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FunnyD a écrit :



Temps de pluie = antibrouillards interdits car totalement inutile <img data-src=" />







Merci je connais mon code. Je disais juste qu’a titre personnelle je préfère cette situation à celle de l’absence de feu. Pas que je la pratique.


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#YOLO

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Séphi a écrit :



Les anti brouillards avant sont rasants, je ne suis pas sur que ça éblouisse.



rasants seulement quand bien réglés (loin, très loin d’être toujours le cas). et la plupart du temps si tu mets les avant, tu mets forcément l’arrière aussi…


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trash54 a écrit :



que les feux antibrouillards c’est pour l’avant : brouillard et neige point final

et arrière : brouillard neige pluie



BNhttp://bn-biscuits.fr/

BNP ça ira je pense







C’est juste l’inverse.



legifrance.gouv.fr République Française



Avant : pluies ok

Arrière : pluies interdis.



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Patch a écrit :



rasants seulement quand bien réglés. et la plupart du temps si tu mets les avant, tu mets forcément l’arrière aussi…







Non justement <img data-src=" />



Pas moi en tout cas.


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Séphi a écrit :



En principe c’est sous la pluie. Après, j’imagine que ça doit pas mal se refléter sur la route et je peux comprendre que ça en éblouisse certains. Je ne faisais que citer le code de la route.



L’article R416-7 précise de toute manière que pour éviter d’éblouir quelqu’un, il faut les désactiver le temps d’un croisement.







Non, non, tu inverses, regarde le lien au dessus.





<img data-src=" /> Je ne connaissais pas cet article. Pour ceux qui utilisent les anti brouillards sous la pluie, ca vous aide vraiment?


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Séphi a écrit :



Non justement <img data-src=" />



Pas moi en tout cas.



justement j’ai dit “la plupart du temps” <img data-src=" />

les derniers modèles dissocient totalement les 2 oui (enfin, une partie, pas tous), pour les plus vieux tu mets d’abord l’arrière avant de mettre l’avant <img data-src=" />


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c’est interdit de conduire depuis le siege passagé ?

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FunnyD a écrit :



<img data-src=" /> Encore une fois les moralisateurs vont venir nous expliquer, que c’est pas bien, etc… Mais bon sang, sur une autoroutecircuit, avec le régulateur qui va bien, il n’y a aucun danger!





<img data-src=" />

Il n’est pas tout seul sur la route!

Comment il fait s’il doit freiner brusquement?…il fait des morts épicétou


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Patch a écrit :



rasants seulement quand bien réglés (loin, très loin d’être toujours le cas). et la plupart du temps si tu mets les avant, tu mets forcément l’arrière aussi…







Moi dans ma voiture c’est une activation progressive.



En gros ça fait : rien - avant - avant + arrière.



Et la désactivation dans l’autre sens. Je met régulièrement mes avants et beaucoup moins souvent mes arrières


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“En cas de forte pluies” c’est la grosse averse où tu ne vois pas plus loin que 50m, le reste du temps il n’y a aucune raison de mettre l’antibrouillard…

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FunnyD a écrit :



<img data-src=" /> Je ne connaissais pas cet article. Pour ceux qui utilisent les anti brouillards sous la pluie, ca vous aide vraiment?







Oui tu vois bien ou sont les faussés. Moi je trouve cela reposant. Après suivant le niveau de la pluies tu juge.


votre avatar







trash54 a écrit :



que les feux antibrouillards c’est pour l’avant : brouillard et neige point final

et arrière : brouillard neige pluie



BNhttp://bn-biscuits.fr/

BNP ça ira je pense





Sur les voitures équipées de feu anti-brouillards avant c’est possible de n’allumer que les arrières?



Parce que par exemple si je prends les VW c’est : 1 cran AB avant, 2 cran AB avant et arrière.


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Gros connard … c’est tout ce que ça m’inspire :/

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ludo0851 a écrit :



<img data-src=" />

Il n’est pas tout seul sur la route!

Comment il fait s’il doit freiner brusquement?…il fait des morts épicétou





Ben tu n’as pas de frein à main sur la voiture?



DarkMoS a écrit :



“En cas de forte pluies” c’est la grosse averse où tu ne vois pas plus loin que 50m, le reste du temps il n’y a aucune raison de mettre l’antibrouillard…





Euh, quand tu vois à 50m, c’est une pluie moyenne+, mais pas une forte pluie, faut pas exagérer <img data-src=" />


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DarkMoS a écrit :



“En cas de forte pluies” c’est la grosse averse où tu ne vois pas plus loin que 50m, le reste du temps il n’y a aucune raison de mettre l’antibrouillard…







Sauf que sur quel échelle tu juge pluie fine / pluie moyenne / forte pluies. Après tu vois bien quand cela t’apporte quelque chose ou rien du tout.


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Khalev a écrit :



Sur les voitures équipées de feu anti-brouillards avant c’est possible de n’allumer que les arrières?



Parce que par exemple si je prends les VW c’est : 1 cran AB avant, 2 cran AB avant et arrière.



ils ont inversé le truc? <img data-src=" />

toutes les voitures ont un AB arrière, par contre l’avant reste optionnel (c’est le cas sur la mienne, je n’ai que l’AB arrière)…


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FunnyD a écrit :



Ben tu n’as pas de frein à main sur la voiture?







Je ne suis pas sur que freiner au frein a mains à 130km/h soit l’idée du siècle. Sauf si tu veux finir dans le rail.


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Ce type est fou! Il conduit sans la ceinture de sécurité! <img data-src=" />



En revanche,

1- Comment tu tires ton frein à main en urgence vu la position du gars… pied gauche sur l’accélérateur, main gauche sur le volant… tu le tentes du droit?…

2- j’aimerais bien savoir s’il a démarré comme ça ou switché de siège…



Question, il n’a encore tué personne mais est ce que ça peut tout de même entrainer un retrait de permis définitif? (va falloir inventer de nouvelles sanctions pour les guignols)

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al_bebert a écrit :



ouaip on es d’accord, le problème c’est que le clampin moyen il va tirer sur le frein à mais comme il fait d’habitude… et la… CARNAGE









HenryBasmati a écrit :



Faudrait déjà leur apprendre à mettre leur cligno, à savoir prendre un rond point, à utiliser les rétro avant de changer de file…





Ouiu, il faudrait revoir l’apprentissage de la conduite en France, avec plus de lecons, plus de cas “tordus”, de la conduite sur circuit avec des scénarios aléatoires, plus de connaissances mécaniques, mais le pouvoir politique recule comme d’habitude <img data-src=" />



HenryBasmati a écrit :



et alors depuis quand donner des infos aux flics c’est interdit et c’est mal quand ça permet d’éviter des accidents voire pire ?



Ah oui depuis 1940 c’est vrai puisque tu appelles ça “délation”. En France, on a du mal à réfléchir plus de deux secondes et faire la part des choses.



Surtout que la délation c’est pour nuire.



Là c’est complétement différent, on va pas aller jusqu’à comparer ça aux avis de recherche pour meurtre ou viol, c’est juste les niveaux en dessous pour mise en danger de la vie d’autrui. C’est une demande de la police en plus c’est même pas spontanée





Mais en quoi as t’il mis en danger la vie de qq’un? Il maitrisait son véhicule san soucis,? Ca m’arrive souvent de conduire avec mes genous tout en lisant l’ouest-france, tu vas me dénoncer aussi? <img data-src=" />







Patch a écrit :



ah c’est pour ca, faut avoir une vraie voiture pour faire arrière-avant <img data-src=" />





Racsime primaire anti-peugeot <img data-src=" />





pcrwr a écrit :



Manœuvre évidente pour le blaireau assis sur le siège passagé qui conduit de la main gauche. Et sinon, sur une automatique, tu le tires comment ton frein à main !



Enfin bref, tout ce qu’il aurait mérité, c’est de ce prendre le cul du camion dans la face, on aurait vu ensuite s’il avait toujours son petit sourire narquois !



On peut faire le con en voiture, mais pas sur autoroute, et encore moins quand tu es dans l’incapacité d’effectuer correctement les manoeuvres d’urgences.



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? Si tu ne peux pas “faire le con” sur autoroute, ou le fais tu alors?


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tsubasaleguedin a écrit :



c’est interdit de conduire depuis le siege passagé ?





Jamais vu cette interdiction dans le code <img data-src=" />



Mais dans la pratique, tu n’es en rien maître de ton véhicule en cas de danger. Donc y’en a qu’ont essayé, comme dirait l’autre.


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Patch a écrit :



uniquement sur ce point alors…







Perso je suis très content de ma 407.


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Boudh a écrit :



Ce type est fou! Il conduit sans la ceinture de sécurité! <img data-src=" />



En revanche,

1- Comment tu tires ton frein à main en urgence vu la position du gars… pied gauche sur l’accélérateur, main gauche sur le volant… tu le tentes du droit?…

2- j’aimerais bien savoir s’il a démarré comme ça ou switché de siège…



Question, il n’a encore tué personne mais est ce que ça peut tout de même entrainer un retrait de permis définitif? (va falloir inventer de nouvelles sanctions pour les guignols)







La position de main pour tirer le frein a main (de manière sécuritaire) est impossible.



Le pied sur l’accélérateur certainement pas (régulateur surement).



Il a surement switché de siège. (ou accélérer avec le régulateur mais je n’y crois pas)


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Bourriks a écrit :



Jamais vu cette interdiction dans le code <img data-src=" />



Mais dans la pratique, tu n’es en rien maître de ton véhicule en cas de danger. Donc y’en a qu’ont essayé, comme dirait l’autre.







Rien ne l’interdis il me semble sauf le simple fait qu’il faut pouvoir être en mesure de réaliser toutes les opérations de conduites immédiatement ce qui n’est possible que depuis le sièges conducteur. (qui est un peu conçu pour cela)


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”… avec les feux antibrouillards…” : le vrai problème c’est d’abord les phares mal réglés que tu prend en pleine poire.



“… tirer le frein à main …” : hum ! faut avoir testé avant ! et puis des freins AR à tambours c’est pas la même réaction que à disques … généralement tu pars en crabe, d’ailleurs c’est l’effet recherché par les kakous (kékés ?) qui veulent se marrer en faisant râler les filles … et bouffer de la gomme !

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FunnyD a écrit :



Mais en quoi as t’il mis en danger la vie de qq’un? Il maitrisait son véhicule san soucis,? Ca m’arrive souvent de conduire avec mes genous tout en lisant l’ouest-france, tu vas me dénoncer aussi? <img data-src=" />





Racsime primaire anti-peugeot <img data-src=" />



? Si tu ne peux pas “faire le con” sur autoroute, ou le fais tu alors?













  • Si tu ne vois pas où est le danger à conduire comme ça euh je vais me réfréner

  • Non car il n’y a pas de preuves mais tu es juste inconscient.

  • tu vas sur un circuit, ça sera adapté et tu mettras en jeu que ta vie



    si les règles existent sur la route c’est pas pour rien, si tu veux mettre en jeu ta vie c’est ton problème mais joue pas avec celle des autres


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C’est une boite auto ?

Parce que appuyer sur la pedale d’embrayage depuis le siege passager ça doit pas être commode <img data-src=" />

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ça me rappelle mon service militaire…<img data-src=" />



quand à vingt ans on m’avait mis un beau camion entre les pattes et lâché sur l’autoroute après quelques minutes de conduite en caserne…



Pour passer le temps, vu qu’on se trainait à 70 sur des trois voix désertes dans l’est de la France, je passais de temps en temps sur la banquette passager pour attraper mes clopes rangé dans la boite à gant. Régulateur enclenché on pouvait même lâcher le volant pendant plusieurs kilomètres…<img data-src=" />



J’étais jeune et con… <img data-src=" />



Maintenant, je suis juste plus vieux ! <img data-src=" />

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Pfft! il a juste fait le kéké à partir d’une auto école à double pédalier <img data-src=" />

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Séphi a écrit :



Effectivement j’avais oublié comment étaient faits les anciens comodos. Ajoute à ça le fait que l’avant reste une option dans une voiture c’est logique en effet <img data-src=" />







ancien de combien de siècles ?



j’ai eu plusieurs voitures (peugeot, renault) depuis 1995 et aucune ne permettait de mettre les anti-brouillard arrière sans mettre ceux de l’avant (j’ai toujours eu les deux) alors qu’on pouvait toujours faire l’inverse


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si c’est un canular il est bien fait. <img data-src=" />

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baldodo a écrit :



ancien de combien de siècles ?



j’ai eu plusieurs voitures (peugeot, renault) depuis 1995 et aucune ne permettait de mettre les anti-brouillard arrière sans mettre ceux de l’avant (j’ai toujours eu les deux) alors qu’on pouvait toujours faire l’inverse







Oui, ce qui est chiant quand tu veux mettre les arrieres pour que le gars derriere arrete de te coller, sans éblouir celui de devant.


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HenryBasmati a écrit :





  • Si tu ne vois pas où est le danger à conduire comme ça euh je vais me réfréner



    • Non car il n’y a pas de preuves mais tu es juste inconscient.

    • tu vas sur un circuit, ça sera adapté et tu mettras en jeu que ta vie



      si les règles existent sur la route c’est pas pour rien, si tu veux mettre en jeu ta vie c’est ton problème mais joue pas avec celle des autres





    • Mais si il y a du danger à conduirte comme ca, mais il y a du danger à conduire à conduire, la conduite est tout sauf naturelle, et c’est donc dangereux

    • Inconscient? mais de quoi, j’aime bien savoir ce qui se passe dans mon patelin, ca ne fait pas de moi un homicide en puissance, et je peux trés bien lire en ayant un oeuil sur la route, j’espère que tu ne fait parti de ces gens qui textotent au volant! <img data-src=" />

    • J’ai pas de circuit à disposition, mais de trés belles routes de campagne <img data-src=" />



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sirius35 a écrit :



Perso je ne provoque pas de tels inconvénients car… ma voiture en est dénuée… et perso je m’en passe donc par la force des choses… en cas de forte pluie, neige et brouillard, ben j’adapte ma vitesse….





Tu es fou ou quoi !? <img data-src=" />

Tu veux vraiment que je ne roules pas à 130km/h par temps de fortes pluies sur une routes sinueuse en campagne ? franchement t’es méchant avec les autres !







Khalev a écrit :



Faudra que tu testes Peugeot ou Volkswagen alors. C’est d’abord l’avant puis avant+arrière.





Prends une vrai voiture <img data-src=" />

Mais comme cela a été dit, les AB arrières sont obligatoires et les avant facultatif. C’est pour cela qu’en France (norme Française toussa) ce sont d’abord les AB arrières qui s’allument puis ceux de l’avant lorsque un même bouton est utilisé pour les 2.







FunnyD a écrit :



Mais en quoi as t’il mis en danger la vie de qq’un? Il maitrisait son véhicule san soucis,? Ca m’arrive souvent de conduire avec mes genous tout en lisant l’ouest-france, tu vas me dénoncer aussi? <img data-src=" />





Tu ments ! personne ne lis l’Ouest-France…


En Espagne, un fou du volant retrouvé suite à une vidéo publiée sur Internet

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