Blue Origin : New Glenn atteint l’espace pour son vol inaugural
Le 16 janvier à 11h46
2 min
Sciences et espace
Sciences
Après de nombreux reports, la fusée New Glenn de Blue Origin a finalement pris son envol dans la nuit de mercredi à jeudi (jeudi matin heure française). Lancée depuis Cap Canaveral, elle a rempli l’objectif principal affiché par l’entreprise de Jeff Bezos, à savoir atteindre l’orbite spatiale dès son vol inaugural.
« Le deuxième étage est sur son orbite finale après deux démarrages réussis des moteurs BE-3U », précise l’entreprise. Le premier étage de la fusée, qui faisait quant à lui l’objet d’une tentative de récupération dans l’océan Atlantique, a finalement été perdu pendant la descente.
S’il s’agit sans doute d’une déception pour Blue Origin, l’entreprise rappelle qu’elle a toujours affirmé que son objectif premier était d’atteindre l’espace en toute sécurité, la récupération du booster n’étant envisagée que comme une « cerise sur le gâteau » en cas de succès.
Blue Origin revendique jusqu’ici 22 vols réussis avec sa fusée New Shepard, mais celle-ci, destinée à des vols touristiques, se contente de franchir la ligne de Karmán, à 100 km d’altitude.
New Glenn et sa mission NG-1 constituent sa première tentative de réellement atteindre l’espace. La société devient ainsi le premier acteur du « new space » à réaliser cet objectif dès son vol inaugural.
Une première d'ailleurs saluée par Elon Musk, patron de SpaceX, que Blue Origin a vocation à directement concurrencer avec New Glenn.
Le 16 janvier à 11h46
Commentaires (22)
Abonnez-vous pour prendre part au débat
Déjà abonné ? Se connecter
Cet article est en accès libre, mais il est le fruit du travail d'une rédaction qui ne travaille que pour ses lecteurs, sur un média sans pub et sans tracker. Soutenez le journalisme tech de qualité en vous abonnant.
Accédez en illimité aux articles
Profitez d’un média expert et unique
Intégrez la communauté et prenez part aux débats
Partagez des articles premium à vos contacts
Abonnez-vousHier à 12h03
Hier à 12h35
Hier à 12h52
Tu comprendras probablement que ton commentaire est hors sujet.
Modifié le 16/01/2025 à 13h35
Le sujet c'est un bourrage de crane qui finit par donner la nausée quand il n'est pas carrément contradictoire (météo et climat ça n'a rien à voir, tout le monde est d'accord! C'est quoi le message de renommer la météo en "journal météo-climat"???). En attendant, les VE vont nous sauver... surtout quand toute l'Europe à part nous les chargera au charbon/houille, d'ailleurs, tu peux jeter un oeuil à la carte prév air du jour c'est édifiant... et encore, même en dézoomant ça couvre pas jusqu'en Pologne:
https://www.prevair.org/
Et là il s'agit de vrais polluants qui piquent, pas de CO2. J'ai jamais aimé être pris pour un con et sur le climat c'est le cas et cela ne va pas en s'arrangeant: Le motif c'est taxer en mode fumiste.
Hier à 13h42
Mais le sujet du changement climatique est plus global, et touche des secteurs bien plus polluants que la voiture du quidam moyen (agriculture, transport maritime, etc...)
Hier à 13h46
Tout au plus contribuent-ils à diminuer la pollution en ville, et à la déplacer sous une autre forme.
Modifié le 16/01/2025 à 15h19
Pour les US:
https://www.epa.gov/ghgemissions/sources-greenhouse-gas-emissions#transportation Par ailleurs, même en Allemagne les VE émettent beaucoup moins que les thermiques, entre autre car les centrales thermiques sont plus efficaces que les moteurs à combustion des voitures, mais aussi car l'Allemagne produit plus de la moitié de son énergie avec des renouvelables.
https://theicct.org/publication/a-global-comparison-of-the-life-cycle-greenhouse-gas-emissions-of-combustion-engine-and-electric-passenger-cars/
La dernière tendance de désinformation est de faire croire qu'en se préoccupant du CO2 on oublie les "vrais polluants", alors que bien sûr, politiquement, ceux qui ne veulent rien faire pour le climat sont les même qui en pratique ne veulent surtout rien faire non plus pour la pollution des particules fines et autres.
Hier à 15h18
Hier à 15h36
YouTube
Hier à 16h42
https://about.bnef.com/blog/the-lifecycle-emissions-of-electric-vehicles/
On peut voir que même en Allemagne, on est à environ 3x moins d’émissions sur la durée de vie du véhicule.
Hier à 15h39
Hier à 18h33
Tu penses que le réchauffement climatique dû à l'Homme est vrai & prouvé ou bien que la Terre ne subit qu'une alternance de cycles d'origine naturelle ?
Modifié le 16/01/2025 à 15h11
Est ce que ça concerne aussi l'atmosphère des comètes et de la station spatiale internationale?
Allez, on va innover et citer du ouest france sur next impact
Ouest France
Hier à 16h58
Modifié le 16/01/2025 à 18h40
Signé: un Nantais
Hier à 15h30
Hier à 17h32
Mais pas de réchauffement global de la Lune à ma connaissance, sauf si tu as une source sérieuse à proposer.
Modifié le 16/01/2025 à 18h43
Pas très futé à la NASA
Hier à 18h53
Hier à 22h27
D'ailleurs l'article ne le dit pas clairement.
Article Ouest-France un peu du genre "pute-à-click" ici...
Hier à 23h12
Hier à 21h39