mistigrite a écrit :



Tu as dû te tromper, je ne pense pas que c’était à moi que tu voulais répondre.









Exact, je voulais répondre à Edtech au dessus de toi " />

joma74fr a écrit :



Pour moi la définition du covoiturage est le partage des frais entre co-voitureurs (prix du voyage divisé par le nombre de voyageurs), et apparemment sur covoiturage.fr/BlaBlaCar le conducteur est payé par nombre de participants dans son véhicule (prix individuel multiplié par le nombre de voyageurs)



Si c’est bien le cas, ça ressemble plus à de la location de voiture avec chauffeur qu’à du covoiturage…









En fait y a quelques blaireaux qui abusent du système. Par exemple à Ramonville ( LE lieu de RDV des covoitureurs sur Toulouse ) il est fréquent de voir des Renault trafics 8 ou 9 places…

Mais je pense que le site fait la chasse à ce “business”.



Mais pour l’écrasante majorité des cas, ce site permet simplement de ne pas faire seul un trajet que de toute façon on aurait fait…et, en plus, de réduire son coût :)



Au final tout le monde s’y retrouve, personne n’est lésé. Et c’est l’essentiel :)

le duc rouge a écrit :



Je n’ai pas encore tout lu donc je ne sais pas si quelqu’un t’a déjà répondu, mais dans les CGU du site il est indiqué qu’il ne faut pas être bénéficiaire, sous peine de ne pas être pris en charge par son assurance en cas d’accident. C’est écrit en tout petit mais il faut le savoir, et les gars qui remplissent un fourgon prennent de gros risques (financiers) en cas d’accident (si ils sont encore vivants après " /> ).









En fait les conditions sont claires



“Participation aux Frais » : Somme d’argent demandée par le Conducteur et acceptée par le Passager pour le Trajet au titre de sa participation aux frais de déplacement.Cette participation doit être strictement limitée au partage des frais et le conducteur ne peut en aucun cas tirer un quelconque bénéfice de cette opération. A défaut, le conducteur supportera seul les risques de requalification de sa prestation non autorisée par l’intermédiaire de Comuto.”





Du moment que tu proposes 4 places avec ta voiture habituelle, tu ne sera jamais embêté.

Après oui tu peux dégager quelques “bénéfices” lorsque tu es très rempli, mais c’est vraiment dérisoire et, surtout, ponctuel.



Ceux qui sont visés sont clairement ceux qui, par exemple, achèteraient un Renault traffic 9 places, feraient un ( voire 2 ) aller/retour dans la journée ( idéalement entre 2 grande villes, genre toulouse/Bordeaux ) dans l’UNIQUE BUT de gagner des sous.



Ne jamais oublier que par définition on ne sait jamais si on sera plein ou non ( donc bénéficiare ou pas ). Et le jour où on est bénéficiaire, ben ça ne fera que compenser l’autre jour où on aura sorti 50€ de sa poche :)





Et d’accord avec toi sur le fait que certains boulets ( il faut appeler un chat un chat ) te demandent “ tu peux me déposer en hyper centre à 18h, heure de pointe”… alors que sur ton annonce tu mets “ dépose au péage uniquement ou au métro en périphérie”.



En même temps, qui ne tente rien n’a rien " />



Ma femme a eu une expérience marrante aussi. Elle avait une Twingo 2 à l’époque, sur son annonce elle avait bien mentionné “ twingo = petit coffre = petit bagage”. Un type se pointe avec une valise de type “soute” de 35 kilos " />

Comme elle était pleine, je lui ai dit de ne pas le prendre, il a ralé mais blablacar nous avait donné raison ( et à juste titre ).

C’est pour ça que blablacar est si populaire auprès des conducteur : on est protégé des boulets ( après, certains malins arrivent toujours à passer au travers :)

le duc rouge a écrit :



On a eu le droit à un grand moment de solitude, quand avec la 106 de 1995 de ma copine, on a réceptionné 3 obèses en covoiturage ! + 500 Kg dans la bagnole, ma nana obligée de se caler au milieu à l’arrière entre deux gros qui transpiraient fort ^^



C’était pour un trajet Grenoble - Lyon, il pleuvait et la voiture tombait à 90 km/h dans les cotes " />

J’avais peur que les freins lâchent, heureusement que ce n’était que pour 1h :)









Ca fait des bons souvenirs " />

j’ai connu ça aussi, à 4 comme moi dans une saxo sur 130 km " />

j’étais le plus “petit” du groupe.. je fais 1m85 pour 115 kg " />



Mais c’était ambiance “rugby”, on a rigolé tellement c’était drôle en fait " />

J’ai fait plus de 40000 km en covoiturage depuis décembre 2012 ( relation à distance " /> ) et franchement blablacar est exemplaire.

Alors après OK il y a des frais, mais pour avoir discuté avec pèrs de 400 passagers en 1 an et demi, quasiment personne ne s’en plaint, car même avec les frais le tarif est LARGEMENT inférieur au train, et souvent plus rapide ( perpignan / toulouse, perpignan/ villefranche de Rouergue ).

Et ça évite les désistement de dernière minute, LA véritable plaie de l’ancienne version.

Sans compter que l’application smartphone est au top et que l’ergonomie générale est aux petits oignons.

Ca fait 6 mois que tous mes trajets sont, au moins, 100% remboursés ( des fois il m’arrive même d’être bénéficiare de quelques euros " /> )

Franchement, vive le covoiturage :)

mistigrite a écrit :



C’est bien de comparer des choux et des carottes, mais il faut aussi savoir être honnête. Les billets en prem’s sont ultra limités en quantité, et il faut s’y prendre juste au bon moment pour tomber dessus. Ce ne sont pas du tout des prix standards… Pour l’immense majorité des gens, le train, à prix standard, sera 2 ou 3 fois plus cher qu’un covoiturage. Ce n’est pas pour rien que le covoiturage, ça marche aussi bien, hein, c’est pas forcément par plaisir de prendre la voiture…











Sauf que ton exemple est très particulier : TGV de grande ville à grande ville. Avec de plus un nombre restreint de billets à ce prix, et aucune souplesse quant au lieu de dépose.

Pour prendre l’exemple d’un perpignan / Toulouse, il faut quasiment 3 h en train ( avec correspondance à narbonne ) et c’est beaucoup plus cher que les 12€ que je fait payer à mes passagers.

Et sur cette ligne, point de TGV ….

jinge a écrit :



Je réctifie: à partir de 3 personnes, le conducteur gagne plus que ce que lui coûte le trajet (en essence + péage).

Bien sûr qu’il y a l’entretien, l’assurance etc, mais si on fait entrer ça dans le prix, ca n’est plus du covoiturage, c’est un achat partagé ou une location partagée.

Pas de problème, mais à ce moment là il ne faut pas le qualifier de covoiturage.

Il ne faut pas oublier que le passager “subit” aussi le conducteur, il doit trouver quelqu’un qui fait le trajet le plus similaire au sien possible, il ne part pas de chez lui, il n’arrive pas forcément chez lui, etc…



C’est un tout. J’ai été des deux cotés, c’est juste mon point de vue…

Normalement le covoiturage est un service mutuel: on fait un petit détour pour quelqu’un, qui en retour finance une partie du voyage (diminue le coût du voyage pour le conducteur).



Après tu as peut être fixé ton prix en fonction de tes coûts réels, mais ça n’est pas le cas du site en question en général.









N’oublie pas que tout ceci est valable si les passagers voyagent avec toi du début à la fin :)

Par exemple je fais souvent perpignan/Chatearoux. Y a 650 km environ entre les 2 villes. Je remplis très souvent la portion Perpignan/Toulouse et je suis quasiment toujours tout seul de Brive à Chateauroux :)

Donc sur le trajet total, je peux en effet être bénéficiare sur certaines portions du trajet, et vide sur d’autres.

Donc le fait de faire des tarifs uniques pour un trajet donné est une bonne chose ( surtout du côté du conducteur c’est vrai ). Dans mon cas Perpignan/Toulouse ne représente qu’un tiers de mon trajet. Et c’est clairement la plus “rentable”.

Le covoiturage impose une bonne dose d’organisation, de gestion du parcours ( et des temps de pause ), de conciliation…

Le système n’est peut être pas parfait ( je pense notamment aux horaires estimées calculées par le site et qui peuvent parfois avoir 1 h d’écart avec la réalité ), mais franchement au bout de 96 trajets (d’un minimum de 350 km ) je trouve Blablacar au top.

joma74fr a écrit :



Personnellement après avoir étudié un peu la question des sites de covoiturage, je me sentirait plus tenté par une plateforme de covoiturage qui ne joue pas le rôle d’intermédiaire de confiance et qui me laisse partager les frais (carburant+péage) selon le nombre de personnes à bord du véhicule.



Je connais déjà sur d’autres plateformes d’échange de services entre particuliers des comportements de personnes qui se servent comme des consommateurs ou des prestataires de service et non comme des participants à un échange cordial entre particuliers.









C’est moi ou ton 2 eme paragraphe ne veux rien dire ??