Waze, l’application bien connue de trafic et de navigation alimentée par les informations provenant de sa communauté, va intégrer aux États-Unis le système d’alertes AMBER. Les utilisateurs seront alertés des évènements dans les zones qu’ils traversent, en fonction de quelques conditions. Par ailleurs, Google a intégré l’application dans le pack Mobile Services que les constructeurs peuvent installer.
Waze intègre les alertes AMBER pour les enfants disparus
Waze est une application que beaucoup ont découvert pour sa capacité à indiquer les radars. On pourrait dire qu’il s’agit de la partie émergée de l’iceberg puisque le service récolte les informations données par la communauté. Cet aspect communautaire va justement être sollicité aux États-Unis via l’intégration de la base de données et des alertes AMBER.
Le mouvement a été annoncé hier dans un communiqué de presse. Pour l’entreprise, rachetée par Google en 2013 pour (a priori) un milliard de dollars, cette intégration est naturelle puisque Waze mobilise les conducteurs pour échanger des informations et des services. Les alertes AMBER signalant des disparitions et enlèvements d’enfants et seront donc envoyées aux utilisateurs sur le territoire des États-Unis, mais seulement sous certaines conditions.
La plus importante est qu’un conducteur ne recevra chaque alerte correspondant à une zone en la traversant simplement. Dans le cas d’un utilisateur qui ferait des centaines de kilomètres, la fonctionnalité pourrait devenir trop envahissante. Il faudra donc que le véhicule s’arrête au moins dix secondes à un endroit pour que Waze réagisse. S’il y a une alerte en cours bien entendu. À partir de là, Waze espère que l’avertissement, relayé à des millions de conducteurs potentiels, permettra une meilleure efficacité du système AMBER. La même alerte ne pourra pas être reçue plus d’une fois par semaine et par victime.
Le message lui-même contiendra divers éléments tels que la photo de la victime, son âge, la date et le lieu de la dernière fois où elle a été vue, sa description, ainsi que le modèle et la plaque d’immatriculation du véhicule dans lequel elle a été vue, quand cette information est disponible. Selon le National Center for Missing and Exploited Children, le système AMBER a permis de sauver 768 enfants enlevés depuis 1968.
Waze pourra être installé par défaut par les constructeurs
Parallèlement, Google travaille sur la visibilité de Waze. L’application est ainsi intégrée aux Mobile Services, qui sont un pack d’applications que les constructeurs peuvent choisir d’installer ou non sur les smartphones et tablettes Android. La décision est à la fois logique et étrange. Logique parce que Waze appartient à Google depuis 2013 et qu’elle fait donc partie du bouquet de services proposés. Étrange parce que ses fonctionnalités concurrencent directement en partie celles de Google Maps.
Dans tous les cas, l’intégration au pack Mobile devrait permettre à Waze de faire encore grimper son nombre d’utilisateurs. Et plus ce dernier augmentera, plus les informations disponibles sur le service seront nombreuses. Du moins en théorie.
Commentaires (44)
Enfin un vrai cas d’usage utile à la société dans son ensemble.
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Pas forcément convaincu d’avance de l’efficacité réelle du système, mais pour une fois qu’une ne s’agit pas d’une innovation à vocation directement mercantile !
Waze, c’était bien. Ça l’est toujours pour les trajets je trouve. Mais les pubs en pleine page qui te masquent la carte et que tu galères à trouver la croix pendant que tu conduis
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C’en est presque dangereux
Pour ça que je suis repassé à hiere maps pour ma part.
honnêtement je ne comprend pas que les alertes comme AMBER aux US ou leurs équivalents dans d’autres pays comme en france par exemple, n’envoient pas DEJA une alerte comme un SMS a TOUS les téléphones dans la zone en question….. ca devrait etre automatique
Moi je suis content. Sur mon Windows Phone j’ai pas les pubs et j’ai encore les radars fixe 
" /> . Merci google d’avoir arrête le développement sur WP 
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A quand le système intelligent de covoiturage ?? (a moins que je n’ai pas assez explorer l’application, mais j’ai pas trouvé)
Pourtant ça doit pas être sorcier de comparer le point de départ/d’arrivée et les horaires pour proposer du covoiturage entre wazer…
Comme ci les leaders de la navigation étaient interdit d’exploiter le covoiturage! Et on doit se taper 50 app de covoiturage complètement useless… Je comprends pas.
Les pubs disparaissent des lors que l’on roule. Elles arrivent à l’arret et reparte immédiatement.
Pour avoir les radars fixes et mobiles meme sur android ca reste tres accessible ;)
A croire que la récolte des données utilisateurs, c’est juste pour mieux cibler les pubs
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Je ne peux que plussoyer fortement.
AMBER, c’est lui qui met des photos sur les boites de lait dans les films US ? (et peut-être en vrai, mais le cinéma étant ce qu’il est, on ne peut jurer de rien)
Les alertes AMBER ca concerne les ptitnanfants alors c’est forcément une bonne idée. Quelle que soit l’idée.
Bon, je vais lire la news…
Bien le système si ce n’est pas envahissant mais on le regarde le compteur et la route.
Le gouvernement n’aime pas qu’on mettent exactement les radars mais pour avertir les zones de travaux il y a plus personne, heureusement qu’on peut compter sur la communauté.
Une liste d’autorisations longue comme le bras à accepter, et ça veut obligatoirement ton numéro de tel dès que tu veux partager ta position/ton trajet (alors qu’il s’en passait très bien avant pour le faire). Sans compter les données venant de la communauté qu’ils se gardent bien gentiment pour eux-même.
Je l’ai dégagé à cause des deux premiers points (et si la pub s’y met, il n’est pas prêt de revenir). OsmAnd en solution de secours (nottam. pour le partage de position), ça marche assez bien au final…
Même chose pour moi, ces conneries s’affichent aussi à vitesse stabilisée sur l’autoroute même si j’avoue que là ça disparaît relativement rapidement alors que dans les bouchons du matin on est quasi obligé de les fermer à la main si on veux voir la suite (le plus lourd c’est que ça a le chic pour s’afficher quand on approche d’une sortie de voie rapide, là où justement on aimerait bien voir la suite pour savoir s’il serait judicieux de sortir ou pas)
Sinon pour le coup des radars suffit juste de pas mettre l’appli à jour, la carto étant dynamique ça n’empêche pas la navigation de tourner correctement et vu que les dernières mises à jours, en plus de supprimer les radards, ne font qu’apporter toujours plus de conneries “sociales” on s’en passe très bien sur un GPS
+1
Ca fait un long moment que je l’ai pas mis à jour et ça marche très bien.
De mon côté, tous les jours à Lyon, les publicités ne s’affichent qu’à l’arrêt et jamais lorsque je roule.
Peut-être que c’est un problème de précision du GPS…
Rarement lorsque je suis à l’arrêt, sur la carte, j’avance encore. Alors pourquoi pas l’inverse ?
Pour les nouvelles versions de Waze si on est root, il suffit d’aller dans /data/data/com.waze et de modifier le fichier preference avec notepad++. Pour les non root on décompile l’apk, on modifie le fichier preference et on recompile.
Waze appartenant a google, est-ce que maps utilise l’info traffic des utilisateurs de waze???
Si qqn est intéressé par waze 3.9 avec radars, je peut lui indiquer le chemin : )
WAze est simplement au top
Oui il existe des forums…des apk….
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Quand a la légalité de la chose , vu les conditions qui doivent être réunies pour qu’on puisse fouiller votre smartphone autant dire qu’il y a (très) peu de chance que ça pose problème.
Je préfère Glob à Waze, complet, et bonne communauté.
Sauf que, sur Iphone du moins, sur ses dernières versions l’appli remodifie toute seule le fichier de config de façon à “remettre les choses en ordre”
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Pareil cela m’intéresse svp.
Moi je suis content. Sur Android, j’ai les radars fixes et mobiles. Merci aux développeurs alternatifs
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Pour android et avoir la position précise des radars, rien de tel que CamSam Plus. C’est aussi du collaboratif, donc les mobiles sont signalés, et en plus pas besoin de l’avoir en plein écran, ca tourne en tache de fond une fois lancé et ca te met une popup des que tu approches d’un radar, meme si t’as une app plein écran d’activé genre Maps etc…
Aucune, sauf que tu doit t’identifier avec ton numéro de téléphone ou facebouk je me rappelle plus. je reste aussi sur la 3.7.
pour le lien, vu que je ne peut pas envoyer de MP, le voici, version 3.9.2 :
https://mega.co.nz/#!JRkgUBbA!eGULAiBcpHXw8pRchUOpU04xxi0H4yoqEjIa1gS2YG8
Here maps n’est pas comparable à Waze…
Le premier est très intéressant pour avoir une bonne cartographie hors ligne en europe, une interface claire, épurée et ergonomique.
Le second est d’une efficacité redoutable pour te faire aller d’un point A à un point B le plus rapidement possible… y compris (et surtout) avec des conditions de circulation difficiles.
Sur ce point, Nokia Here est totalement con. On peut afficher l’info trafic, mais il n’est PAS pris en compte dans le calcul des itinéraires. En d’autres termes : ça ne sert à rien…
Si je ne me trompe pas l’usage du détecteur ou/et de l’avertisseur de radars est interdit dans plusieurs états des USA et au Quebec. (et probablement d’autres)
Après je pense qu’il n’y a qu’en France qu’on ai eu l’hypocrisie suffisante pour pondre un truc comme interdire d’avoir le positionnement exact mais permettre quand même d’avertir des “zones de danger”, ailleurs ça doit être interdit point barre.