Waze : alertes AMBER et installation par défaut possible sur Android

Plus d'installations, plus d'utilisateurs, plus d'informations partagées

Le 04 mars 2015 à 17h00

3 min

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Waze, l’application bien connue de trafic et de navigation alimentée par les informations provenant de sa communauté, va intégrer aux États-Unis le système d’alertes AMBER. Les utilisateurs seront alertés des évènements dans les zones qu’ils traversent, en fonction de quelques conditions. Par ailleurs, Google a intégré l’application dans le pack Mobile Services que les constructeurs peuvent installer.

Waze intègre les alertes AMBER pour les enfants disparus

Waze est une application que beaucoup ont découvert pour sa capacité à indiquer les radars. On pourrait dire qu’il s’agit de la partie émergée de l’iceberg puisque le service récolte les informations données par la communauté. Cet aspect communautaire va justement être sollicité aux États-Unis via l’intégration de la base de données et des alertes AMBER.

Le mouvement a été annoncé hier dans un communiqué de presse. Pour l’entreprise, rachetée par Google en 2013 pour (a priori) un milliard de dollars, cette intégration est naturelle puisque Waze mobilise les conducteurs pour échanger des informations et des services. Les alertes AMBER signalant des disparitions et enlèvements d’enfants et seront donc envoyées aux utilisateurs sur le territoire des États-Unis, mais seulement sous certaines conditions.

La plus importante est qu’un conducteur ne recevra chaque alerte correspondant à une zone en la traversant simplement. Dans le cas d’un utilisateur qui ferait des centaines de kilomètres, la fonctionnalité pourrait devenir trop envahissante. Il faudra donc que le véhicule s’arrête au moins dix secondes à un endroit pour que Waze réagisse. S’il y a une alerte en cours bien entendu. À partir de là, Waze espère que l’avertissement, relayé à des millions de conducteurs potentiels, permettra une meilleure efficacité du système AMBER. La même alerte ne pourra pas être reçue plus d’une fois par semaine et par victime.

Le message lui-même contiendra divers éléments tels que la photo de la victime, son âge, la date et le lieu de la dernière fois où elle a été vue, sa description, ainsi que le modèle et la plaque d’immatriculation du véhicule dans lequel elle a été vue, quand cette information est disponible. Selon le National Center for Missing and Exploited Children, le système AMBER a permis de sauver 768 enfants enlevés depuis 1968.

Waze pourra être installé par défaut par les constructeurs

Parallèlement, Google travaille sur la visibilité de Waze. L’application est ainsi intégrée aux Mobile Services, qui sont un pack d’applications que les constructeurs peuvent choisir d’installer ou non sur les smartphones et tablettes Android. La décision est à la fois logique et étrange. Logique parce que Waze appartient à Google depuis 2013 et qu’elle fait donc partie du bouquet de services proposés. Étrange parce que ses fonctionnalités concurrencent directement en partie celles de Google Maps.

Dans tous les cas, l’intégration au pack Mobile devrait permettre à Waze de faire encore grimper son nombre d’utilisateurs. Et plus ce dernier augmentera, plus les informations disponibles sur le service seront nombreuses. Du moins en théorie.

Commentaires (44)

Citan Abonné

Le 04/03/2015 à 17h16

Enfin un vrai cas d’usage utile à la société dans son ensemble. " />

Pas forcément convaincu d’avance de l’efficacité réelle du système, mais pour une fois qu’une ne s’agit pas d’une innovation à vocation directement mercantile ! " />

uzak

Le 04/03/2015 à 17h21

Waze, c’était bien. Ça l’est toujours pour les trajets je trouve. Mais les pubs en pleine page qui te masquent la carte et que tu galères à trouver la croix pendant que tu conduis " />.

C’en est presque dangereux

feuille_de_lune

Le 04/03/2015 à 17h26

Pour ça que je suis repassé à hiere maps pour ma part.

nikon56

Le 04/03/2015 à 17h26

honnêtement je ne comprend pas que les alertes comme AMBER aux US ou leurs équivalents dans d’autres pays comme en france par exemple, n’envoient pas DEJA une alerte comme un SMS a TOUS les téléphones dans la zone en question….. ca devrait etre automatique

Kiroha Abonné

Le 04/03/2015 à 17h31

Moi je suis content. Sur mon Windows Phone j’ai pas les pubs et j’ai encore les radars fixe " /> . Merci google d’avoir arrête le développement sur WP " />

Daniel59

Le 04/03/2015 à 17h33

A quand le système intelligent de covoiturage ?? (a moins que je n’ai pas assez explorer l’application, mais j’ai pas trouvé)

Pourtant ça doit pas être sorcier de comparer le point de départ/d’arrivée et les horaires pour proposer du covoiturage entre wazer…

Comme ci les leaders de la navigation étaient interdit d’exploiter le covoiturage! Et on doit se taper 50 app de covoiturage complètement useless… Je comprends pas.

daitenshi

Le 04/03/2015 à 17h34

Les  pubs disparaissent des lors que l’on roule. Elles arrivent à l’arret et reparte immédiatement.

Pour avoir les radars fixes et mobiles meme sur android ca reste tres accessible ;)

uzak

Le 04/03/2015 à 17h41

A croire que la récolte des données utilisateurs, c’est juste pour mieux cibler les pubs " />

daitenshi a écrit :

Les pubs disparaissent des lors que l’on roule. Elles arrivent à l’arret et reparte immédiatement.

Pour avoir les radars fixes et mobiles meme sur android ca reste tres accessible ;)

Et ça reste très illégal " />

Chloroplaste

Le 04/03/2015 à 17h43

Je ne peux que plussoyer fortement.

Tholar

Le 04/03/2015 à 17h48

nikon56 a écrit :

honnêtement je ne comprend pas que les alertes comme AMBER aux US ou leurs équivalents dans d’autres pays comme en france par exemple, n’envoient pas DEJA une alerte comme un SMS a TOUS les téléphones dans la zone en question….. ca devrait etre automatique

Bonne idée.

uzak

Le 04/03/2015 à 17h48

AMBER, c’est lui qui met des photos sur les boites de lait dans les films US ? (et peut-être en vrai, mais le cinéma étant ce qu’il est, on ne peut jurer de rien)

Tholar

Le 04/03/2015 à 17h48

uzak a écrit :

Waze, c’était bien. Ça l’est toujours pour les trajets je trouve. Mais les pubs en pleine page qui te masquent la carte et que tu galères à trouver la croix pendant que tu conduis " />.

C’en est presque dangereux

Heu…comment dire ? N’importe quoi. Les pubs s’affichent à l’arrêt seulement, disparaissent quand on roule. On a jamais à galérer pour chercher la petite croix pendant qu’on roule puisque la pub disparait. Et ce n’est donc absolument pas dangereux.

uzak

Le 04/03/2015 à 17h50

Tholar a écrit :

Heu…comment dire ? N’importe quoi. Les pubs s’affichent à l’arrêt seulement, disparaissent quand on roule. On a jamais à galérer pour chercher la petite croix pendant qu’on roule puisque la pub disparait. Et ce n’est donc absolument pas dangereux.

L’appli n’a pas la même définition de “à l’arrêt” que moi alors..

127.0.0.1

Le 04/03/2015 à 18h01

Les alertes AMBER ca concerne les ptitnanfants alors c’est forcément une bonne idée. Quelle que soit l’idée.

Bon, je vais lire la news…

manbu

Le 04/03/2015 à 18h06

uzak a écrit :

L’appli n’a pas la même définition de “à l’arrêt” que moi alors..

Fais comme moi, installe l’appli android Adblock, fini les pubs…

Bulldozer

Le 04/03/2015 à 18h17

Bien le système si ce n’est pas envahissant mais on le regarde le compteur et la route.

Le gouvernement n’aime pas qu’on mettent exactement les radars mais pour avertir les zones de travaux il y a plus personne, heureusement qu’on peut compter sur la communauté.

jamian

Le 04/03/2015 à 18h38

Une liste d’autorisations longue comme le bras à accepter, et ça veut obligatoirement ton numéro de tel dès que tu veux partager ta position/ton trajet (alors qu’il s’en passait très bien avant pour le faire). Sans compter les données venant de la communauté qu’ils se gardent bien gentiment pour eux-même.

Je l’ai dégagé à cause des deux premiers points (et si la pub s’y met, il n’est pas prêt de revenir). OsmAnd en solution de secours (nottam. pour le partage de position), ça marche assez bien au final…

Galahad

Le 04/03/2015 à 19h18

nikon56 a écrit :

honnêtement je ne comprend pas que les alertes comme AMBER aux US ou leurs équivalents dans d’autres pays comme en france par exemple, n’envoient pas DEJA une alerte comme un SMS a TOUS les téléphones dans la zone en question….. ca devrait etre automatique

Chez moi ca se fait (US).

Guinnness

Le 04/03/2015 à 19h32

Même chose pour moi, ces conneries s’affichent aussi à vitesse stabilisée sur l’autoroute même si j’avoue que là ça disparaît relativement rapidement alors que dans les bouchons du matin on est quasi obligé de les fermer à la main si on veux voir la suite (le plus lourd c’est que ça a le chic pour s’afficher quand on approche d’une sortie de voie rapide, là où justement on aimerait bien voir la suite pour savoir s’il serait judicieux de sortir ou pas)

Sinon pour le coup des radars suffit juste de pas mettre l’appli à jour, la carto étant dynamique ça n’empêche pas la navigation de tourner correctement et vu que les dernières mises à jours, en plus de supprimer les radards, ne font qu’apporter toujours plus de conneries “sociales” on s’en passe très bien sur un GPS

sebtx Abonné

Le 04/03/2015 à 20h53

+1

Ca fait un long moment que je l’ai pas mis à jour et ça marche très bien.

mickaelb

Le 04/03/2015 à 21h41

De mon côté, tous les jours à Lyon, les publicités ne s’affichent qu’à l’arrêt et jamais lorsque je roule.

Peut-être que c’est un problème de précision du GPS…

Rarement lorsque je suis à l’arrêt, sur la carte, j’avance encore. Alors pourquoi pas l’inverse ?

OlivierJ Abonné

Le 04/03/2015 à 22h43

daitenshi a écrit :

Les  pubs disparaissent des lors que l’on roule. Elles arrivent à l’arret et reparte immédiatement.

Pour avoir les radars fixes et mobiles meme sur android ca reste tres accessible ;)

Avec Waze ?

Je me suis demandé s’il était possible de télécharger une version non française de Waze, où le flou de position des radars fixe ne serait pas activé (c’est débile quand on pense que dans la base de données, le radar est localisé très précisément).

OlivierJ Abonné

Le 04/03/2015 à 22h46

Bulldozer a écrit :

Bien le système si ce n’est pas envahissant mais on le regarde le compteur et la route.

Le gouvernement n’aime pas qu’on mettent exactement les radars mais pour avertir les zones de travaux il y a plus personne, heureusement qu’on peut compter sur la communauté.

A Paris j’ai souvent des indications genre “véhicule arrêté” (qui bloque la file de droite) ou autres qui peuvent être pratiques.

 

Guinnness a écrit :

Sinon pour le coup des radars suffit juste de pas mettre l’appli à jour, la carto étant dynamique ça n’empêche pas la navigation de tourner correctement et vu que les dernières mises à jours, en plus de supprimer les radards, ne font qu’apporter toujours plus de conneries “sociales” on s’en passe très bien sur un GPS

J’ai téléchargé Waze il y a presque un an mais la position des radars était déjà rendue floue.

J’ai en revanche une application (RadarDroid) que je fais attention de ne pas mettre à jour et qui donne la position précise, mais c’est un peu compliqué d’utiliser les 2 en même temps, je favorise Waze pour la rapidité des trajets :) .

L4igleNo1r

Le 04/03/2015 à 23h19

Pour les nouvelles versions de Waze si on est root, il suffit d’aller dans /data/data/com.waze et de modifier le fichier preference avec notepad++. Pour les non root on décompile l’apk, on modifie le fichier preference et on recompile.

frscot

Le 04/03/2015 à 23h22

Waze appartenant a google, est-ce que maps utilise l’info traffic des utilisateurs de waze???

anonyme_2977a8ece3c2f0f7bdcbc76c4c775ea0

Le 05/03/2015 à 00h04

Si qqn est intéressé par waze 3.9 avec radars, je peut lui indiquer le chemin : )

WAze est simplement au top

OlivierJ Abonné

Le 05/03/2015 à 00h36

Anonymous0112358 a écrit :

Pour les nouvelles versions de Waze si on est root, il suffit d’aller dans /data/data/com.waze et de modifier le fichier preference avec notepad++. Pour les non root on décompile l’apk, on modifie le fichier preference et on recompile.

Merci pour l’information, il faudra que j’essaie. Ça n’empêche pas de faire attention en conduisant, au moins on évite de perdre bêtement un point tous les quelques mois pour 5 secondes d’inattention sur une route très fluide.

ascrounch a écrit :

Si qqn est intéressé par waze 3.9 avec radars, je peut lui indiquer le chemin : )

WAze est simplement au top

Je suis preneur, merci :) .

marshall39

Le 05/03/2015 à 05h59

Oui il existe des forums…des apk…." />

 Quand a la légalité de la chose , vu les conditions qui doivent être réunies pour qu’on puisse fouiller votre smartphone autant dire qu’il y a (très) peu de chance que ça pose problème.

Takoon

Le 05/03/2015 à 07h21

Je préfère Glob à Waze, complet, et bonne communauté.

 

Guinnness

Le 05/03/2015 à 07h59

Sauf que, sur Iphone du moins, sur ses dernières versions l’appli remodifie toute seule le fichier de config de façon à “remettre les choses en ordre” " />

Rufh

Le 05/03/2015 à 08h03

Pareil cela m’intéresse svp.

Kazer2.0 Abonné

Le 05/03/2015 à 08h40

Moi je suis content. Sur Android, j’ai les radars fixes et mobiles. Merci aux développeurs alternatifs " />

bandix400

Le 05/03/2015 à 09h05

Rufh a écrit :

Pareil cela m’intéresse svp.

demande à Gooogle le radar waze pour blackberry 10 ,  tu seras sur d’avoir une version pas trop exigeante.

Alderic

Le 05/03/2015 à 09h30

Pour android et avoir la position précise des radars, rien de tel que CamSam Plus.  C’est aussi du collaboratif, donc les mobiles sont signalés, et en plus pas besoin de l’avoir en plein écran, ca tourne en tache de fond une fois lancé et ca te met une popup des que tu approches d’un radar, meme si t’as une app plein écran d’activé genre Maps etc…

JeagerX

Le 05/03/2015 à 09h33

ascrounch a écrit :

Si qqn est intéressé par waze 3.9 avec radars, je peut lui indiquer le chemin : )

WAze est simplement au top

Et c’est quoi la dif par rapport a la 3.7 qui marche tjrs tres bien et qui affiche toujours les radars ?

J’ai pas mis a jour depuis cette version!

move.w #20,-(A7)

Le 05/03/2015 à 14h56

Aucune, sauf que tu doit t’identifier avec ton numéro de téléphone ou facebouk je me rappelle plus. je reste aussi sur la 3.7.

anonyme_2977a8ece3c2f0f7bdcbc76c4c775ea0

Le 05/03/2015 à 21h36

pour le lien, vu que je ne peut pas envoyer de MP, le voici, version 3.9.2 : 

https://mega.co.nz/#!JRkgUBbA!eGULAiBcpHXw8pRchUOpU04xxi0H4yoqEjIa1gS2YG8

OlivierJ Abonné

Le 05/03/2015 à 23h30

Takoon a écrit :

Je préfère Glob à Waze, complet, et bonne communauté.

 

Glob indique le trajet optimisé d’après le trafic, et on peut avoir la position précise des radars fixe ?

Guinnness a écrit :

Sauf que, sur Iphone du moins, sur ses dernières versions l’appli remodifie toute seule le fichier de config de façon à “remettre les choses en ordre” " />

Ah bon, l’application comporterait en dur le “floutage” de la position ? A quoi servirait le réglage lu depuis un fichier alors ? Et quel intérêt pour l’application, qui n’est pas française (il n’y a qu’en France qu’on doive flouter la position des radars dans une appli, je parie)

Guinnness

Le 06/03/2015 à 08h05

OlivierJ a écrit :

Ah bon, l’application comporterait en dur le “floutage” de la position ? A quoi servirait le réglage lu depuis un fichier alors ? Et quel intérêt pour l’application, qui n’est pas française (il n’y a qu’en France qu’on doive flouter la position des radars dans une appli, je parie)

Ca n’est pas le “floutage” à proprement parler qui est codé en dur mais juste la valeur du paramètre qui permettait de demander à l’appli d’ignorer les éventuelles législations locales, ça n’est pas du tout la même chose.

Si ma mémoire est bonne le paramètre de respect des législations locales était apparu dans une mise à jour de l’appli rapidement après le rachat de Waze par Google mais il n’a pas fallu longtemps pour que l’astuce de la modif du fichier “ini” soit largement connue et utilisée, du coup pour ne pas se faire taper sur les doigts Google à ressorti dans la foulée une seconde mise à jour qui là effectivement doit coder en dur la valeur de ce paramètre, ce qui n’est pas un problème pour les utilisateurs hors de France puisque l’appli détecte où elle est et applique automatiquement les éventuelles restrictions.

Le reste du fichier “ini” conserve son usage normal mais ce paramètre particulier est remis à sa valeur initiale à chaque démarrage de l’appli (à moins que ça ai rechangé depuis, ce dont je doute fortement).

Au passage il n’y a pas qu’en France qu’indiquer la position des radars est interdit mais il n’y a probablement qu’en France que le business de l’avertisseur de radars s’est autant développé, probablement géré par des mecs ayant des relations là où il faut pour obtenir l’aménagement totalement hypocrite actuel de la loi de façon à pouvoir faire plaisir aux associations autophobes d’un coté tout en préservant le business des copains de l’autre.

Takoon

Le 06/03/2015 à 11h34

OlivierJ a écrit :

Glob indique le trajet optimisé d’après le trafic, et on peut avoir la position précise des radars fixe ?

 Le traffic est présent, pour l’optimisation, j’ai un cerveau. Et oui les fixes peuvent y être apparents ( c’est au choix de l’utilisateur)

Cartemere

Le 06/03/2015 à 11h58

Here maps n’est pas comparable à Waze…

Le premier est très intéressant pour avoir une bonne cartographie hors ligne en europe, une interface claire, épurée et ergonomique.

Le second est d’une efficacité redoutable pour te faire aller d’un point A à un point B le plus rapidement possible… y compris (et surtout) avec des conditions de circulation difficiles.

Sur ce point, Nokia Here est totalement con. On peut afficher l’info trafic, mais il n’est PAS pris en compte dans le calcul des itinéraires. En d’autres termes : ça ne sert à rien…

OlivierJ Abonné

Le 10/03/2015 à 00h39

Guinnness a écrit :

Ca n’est pas le “floutage” à proprement parler qui est codé en dur mais juste la valeur du paramètre qui permettait de demander à l’appli d’ignorer les éventuelles législations locales, ça n’est pas du tout la même chose.

[..] Le reste du fichier “ini” conserve son usage normal mais ce paramètre particulier est remis à sa valeur initiale à chaque démarrage de l’appli (à moins que ça ai rechangé depuis, ce dont je doute fortement).

Au passage il n’y a pas qu’en France qu’indiquer la position des radars est interdit mais il n’y a probablement qu’en France que le business de l’avertisseur de radars s’est autant développé, probablement géré par des mecs ayant des relations là où il faut pour obtenir l’aménagement totalement hypocrite actuel de la loi de façon à pouvoir faire plaisir aux associations autophobes d’un coté tout en préservant le business des copains de l’autre.

Merci pour toutes tes explications.

Dans quels autres pays y a-t-il cette obligation de “flou” de position ?

Takoon a écrit :

 Le traffic est présent, pour l’optimisation, j’ai un cerveau. Et oui les fixes peuvent y être apparents ( c’est au choix de l’utilisateur)

Nous avons tous un cerveau, mais il est incapable de concurrencer un ordinateur qui possède tous les trajets et la durée effective en temps réel de ces trajets " /> .

Guinnness

Le 10/03/2015 à 13h43

Si je ne me trompe pas l’usage du détecteur ou/et de l’avertisseur de radars est interdit dans plusieurs états des USA et au Quebec. (et probablement d’autres)

Après je pense qu’il n’y a qu’en France qu’on ai eu l’hypocrisie suffisante pour pondre un truc comme interdire d’avoir le positionnement exact mais permettre quand même d’avertir des “zones de danger”, ailleurs ça doit être interdit point barre.

OlivierJ Abonné

Le 10/03/2015 à 15h36

Guinnness a écrit :

Si je ne me trompe pas l’usage du détecteur ou/et de l’avertisseur de radars est interdit dans plusieurs états des USA et au Quebec. (et probablement d’autres)

Après je pense qu’il n’y a qu’en France qu’on ai eu l’hypocrisie suffisante pour pondre un truc comme interdire d’avoir le positionnement exact mais permettre quand même d’avertir des “zones de danger”, ailleurs ça doit être interdit point barre.

Remarque l’hypocrisie a une logique, ça fait ralentir les gens sur toute la “zone de danger” à la vitesse légale à cet endroit, ce qui est le souhait à priori des autorités.

Il y a plus de 15 ans, j’avais traversé plusieurs états des Etats-Unis, du Texas à la Californie, et les détecteurs de radars étaient parfaitement légaux. Il ne s’agissait pas d’avertisseurs mais de vrais détecteurs qui détectaient les ondes émises (pas de GPS grand public à l’époque de toutes façons) par les radars fixes ou les radars embarqués à bord des voitures de police.