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En perte de vitesse sur le marché des drones, Parrot envisage de supprimer 290 postes

Game of drones

En perte de vitesse sur le marché des drones, Parrot envisage de supprimer 290 postes

Le 10 janvier 2017 à 13h30

Le millésime 2016 n'aura pas été un grand cru pour Parrot, le spécialiste français des drones. Ses appareils volants ont eu un peu plus de mal que prévu à trouver preneur lors du quatrième trimestre. En conséquence, la société amorce un plan social concernant 290 postes.

Parrot a publié hier soir un communiqué présentant les résultats préliminaires de l'entreprise sur le quatrième trimestre de 2016. Malheureusement pour elle, la société est tombée loin de ses objectifs initiaux. Elle espérait enregistrer un chiffre d'affaires d'environ 100 millions d'euros, mais le score devrait se situer autour des 85 millions d'euros selon ses dernières estimations, qui n'ont pas encore été auditées. 

Des drones plus assez rentables

L'entreprise a détaillé les raisons de cette contre-performance. Si ses activités dans l'automobile ont répondu aux attentes, avec 23 millions d'euros de chiffre d'affaires, le problème se situe du côté des drones, où les revenus ont difficilement atteint la barre des 60 millions d'euros, dont 11 millions du côté des modèles professionnels. 

Parrot explique que « la dynamique commerciale du quatrième trimestre dans les drones grand public n’a pu être atteinte qu’au prix de marges insuffisantes pour assurer une croissance rentable de cette activité à moyen et long terme ». En d'autres termes, l'entreprise a dû casser ses marges côté grand public pour se faire une place sous les sapins lors des fêtes, face à une concurrence plus intense que prévu. 

Selon la société, cette évolution du marché des drones grand public nécessite qu'elle adapte son organisation, et ce le plus rapidement possible afin de moduler son offre « dans un contexte de réduction des coûts ».

290 postes sur la sellette

Un plan d'action a été dessiné par l'entreprise. Elle envisage donc de concentrer sa gamme destinée aux particuliers sur un nombre plus réduit de produits « avec la volonté d’accomplir un bond technologique significatif ». Du côté des modèles ciblant les entreprises, aucun changement ne semble poindre à l'horizon. En ce qui concerne les fonctions commerciales et le support, il est question pour l'une de se « recentrer sur les canaux de distribution les plus rentables », et pour l'autre d'ajustements en fonction de l'activité.

En termes plus simples, Parrot envisage de lancer un plan social visant à réduire les effectifs de sa division Drones en supprimant 290 postes sur un total de 840. La moitié des emplois concernés se trouvent sur le territoire Français, mais des reclassements sont également au menu et pourraient limiter les dégâts. 

Pour Parrot, ce plan se traduit également par une charge exceptionnelle de 45 millions d'euros, dont 20 millions d'euros de dépréciations d'actifs, qui viendront grever le bilan 2016, présenté au début du mois de mars. En bourse, cette annonce a causé un recul de plus de 17 % du cours de l'action Parrot au moment où nous rédigeons cette actualité. L'entreprise est désormais valorisée à environ 273 millions d'euros, soit 62 % de moins que début 2016.

Des projets et une trésorerie qui reste saine

Si le tableau dressé aujourd'hui ne semble pas fameux, Parrot dispose toujours d'une trésorerie importante (à son échelle) avec environ 200 millions d'euros dans ses caisses à fin décembre. Celle-ci devrait bientôt augmenter grâce aux futurs investissements de Faurecia. L'équipementier automobile est en effet pressenti pour participer à la prochaine augmentation de capital de Parrot.

Faurecia entend en effet investir dans l'activité automobile du groupe et des négociations allant dans ce sens ont été annoncées au début du mois de décembre. Si elles aboutissent, Parrot pourrait profiter d'importants investissements pour faire croître ses activités dans ce domaine, et prendre le relais des drones.

Commentaires (49)

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skankhunt42 a écrit :



Les drones pour le grand publique ne sont qu’une chimère… L’aéro modélisme est abordable depuis quelques années maintenant pourtant il y à pas eu de gros boum au niveau des ventes. Normal car le nombre d’acheteurs potentiel ce trouve majoritairement dans les villes et les villes sont des “no fly zone”. Alors le mec qui achète un drone il à pas envie de ce taper 2h de rer / bagnole pour pouvoir faire voler un engin 15 minutes.



Ça me botterais bien d’avoir un drone car j’adore faire des stunts et irl c’est bien mieux que dans les jeux vidéos mais me taper 2h de transport pour ça non merci. Je vais me rabattre vers les voitures mais j’ai pas trouvé de voiture qui peut sauter, faire des grinds et des slides :/





les villes ne se résume pas à Paris



dans 90% des ville en 15 minute de voiture tu es à la campagne


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Demether a écrit :



Si tu as les moyens, chez Traxxas il y a le x-maxx tu devrais t’amuser avec … surtout qu’ils ont sortis une upgrade en décembre dernier pour passer de 6S (11,1Volts) à 8S (14,8Volts) en batteries (un peu overkill à mon goût).





Trop cher…



 







M3oW a écrit :



Pour répondre a Skankunt : tu te trompes (un peu). juste trouver un coin genre un parc, un terrain de foot de campagne ect, son propre jardin. Tant que tu dépasse pas 5 mètres d’altitude et que tu ne vole pas a proximité des gens personne te fera chier. 





<img data-src=" />



En france la majorité des habitants ce concentre dans les grandes villes, donc si tu veut toucher du monde avec ton produit c’est la ou il faut vendre. Plus une ville est grande et plus tu à de la distance à faire pour aller dans une zone verte. J’ai regardé par chez moi j’ai un grand parc à 500m ou il est possible de faire voler un drone. Sauf que plus une journée est belle et plus il y aura du monde au parc donc il y aura moins de chance de faire voler un drone, le samedi et dimanche tu oublie…Et vu que les drônes ne sont pas étanche tu oublie quand il pleut !



Ensuite même dans le parc tu ne pourras pas faire grand chose car tu peut vite perdre le contrôle… Et puis si un mec vois que tu fais voler un drone, lui aussi il aura envie, et au bout de 5 drones ça deviendra ingérable et la place finira par être interdite. Ensuite 5m désolé de le dire mais c’est vraiment de la merde, tu parle d’un terrain de foot mais à la main je peut envoyer une balle plus haute. Si je met une caméra sur un ballon, c’est interdit ou autorisé ?



Et pour finir, je te signale que la cible des drone n’est pas que les adulte mais aussi les enfants… Du coup faire un coup de voiture c’est pas donné à tous le monde, surtout dans les grandes villes d’ailleurs à paris beaucoup n’ont pas de voiture ( une ville avec beaucoup d’acheteur potentiel ). De toute façon les drone c’est un amusement, en france ont aime pas que les gens s’amusent… <img data-src=" />



Bref faut être vraiment motivé pour sortir 1000€ pour un drones ne sachant pas si ça va vraiment plaire ou non et au vue de toute les restriction pour le vol. Après ont est d’accord que les modèles chinois cassent le marché, mais c’est pas pour autant qu’en t’en vois voler partout autour de toi. Je veut dire que même gratuit pas mal d’utilisateurs lâcherais vite l’affaire.

&nbsp;



&nbsp;- Ensuite Parrot est incapable de faire face a la concurrence Chinoise, les prix sont les presque les même pour la même qualité mais les Chinois font des marges … d’énorme marge (CF = coût de production)

&nbsp;



C’est surtout que parrot veut garder à tout pris une image de luxe en mode iphone… Comme apple ils veulent ce gaver en faisant des marges de malades. Un drone c’est quelques bout de plastique, du métal et 4 moteurs à courant continue avec une batterie, c’est loin d’être de la haute technologie. Après c’est une question de volume de vente. Bon après ce qui plombe pas mal c’est les taxes… Produire en france coute beaucoup trop d’argent…


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kade a écrit :



290 postes avec la nouvelle Loi Travail, ce sera vite-fait.







A donc c’est mieux que la boite coule et que tout les postes soit supprimés ?



Des fois, faut réfléchir un peu avant de râler tout le temps, ca changera du francais de base.



Si licencié était plus facile, alors trouver du travail le serait tout autant, mais ca apparement en france c’est trop dur à comprendre comme concept, d’autre pays l’ont compris et ca marche très bien.


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N’est ce pas du tout simplement au manque d’innovations ?



Dji a frappé très fort avec son Mavic Pro, pourtant avec un prix très élevé, il se vend comme des petits pains. Pourquoi ?



Parce qu’il est peu encombrant ?

Parce qu’il peut détecter les obstacles (devant) ? (le dernier Phantom et Inspire font mieux)

Télécommande petite et utilisable avec un smartphone ?

Autonomie en nette progression ?

Des modes “follow me” très évolués? (rotation autour du sujet, suivi du sujet en fonction d’une pente,..)

Meilleure caméra? (avec vue verticale possible)

Redondance des systèmes de mesures?

Très longue portée ?



Bref, ces “innovations” font sûrement vendre bien plus, malgré le prix.

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skankhunt42 a écrit :



C’est surtout que parrot veut garder à tout pris une image de luxe en mode iphone… Comme apple ils veulent ce gaver en faisant des marges de malades. Un drone c’est quelques bout de plastique, du métal et 4 moteurs à courant continue avec une batterie, c’est loin d’être de la haute technologie. Après c’est une question de volume de vente. Bon après ce qui plombe pas mal c’est les taxes… Produire en france coute beaucoup trop d’argent…







La r&d de Parrot est à Paris mais la production est en Chine.

Ensuite contrairement à ce que tu dis Parrot n est pas du tout dans la position luxe et marge de malade d Apple.

Pour le black friday et Noël , Parrot à réduit de 200€ le tarif de son pack fpv du bebop… Résultat cela a permis de faire du volume mais le CA en a pri un coup. En 2016 ils ont beaucoup recruté pour la r&d, tu caricatures en confondant simple multirotor radiocommandé et drone … En apparence ça se ressemble mais sous le capot ça n à rien avoir.



Le drone est bardé de capteurs (le GoPro karma en a moins que le bebop par exemple) qui permettent d évoluer en toute autonomie.

Regardes le disco ce qui justifie son prix double par rapport aux autres ailes volantes c es bien son controleur de vol Chuck.



Le bebop fait du follow me en se basant sur le gps + la reconnaissance visuel pour rendre cela plus précis… Ça en fait le drone le moins cher du marché à avoir cette fonction (en dehors des jouets qui l ont aussi mais qui ne fonctionne pas vraiment correctement)


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C’est surtout que plutôt que de tapper dans la caisse du PDG et de ses sous-fifres c’est plus facile de licencié plusieurs centaines de salariés pour motif économique.



Tout bénéf., on restaure la balance dépenses/rentrées et en plus sans toucher à sa petite papaye <img data-src=" />

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Merci, je vasi regardé ca.&nbsp;

A part l’autonomie, cela vaut il le coup de passer du bebop 1 à 2?

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M3oW a écrit :



Le FPV Racing prend de plus en plus en France et je suis sur que des clubs existent a Paris avec les autorisations et lieux de vols

Un drone FPV ne coute pas très chère (250 Euros pour un “Ready To Fly”) mais comme toutes sport de course c’est la casse qui a la longue fini par épuiser le portefeuille =)

&nbsp;





C’est pour ça qu’il ne faut pas prendre du RTF.

J’ai moins de 40€ de casse en 3 mois, (sans compter les hélices).

Et pourtant je gamelle en moyenne 1 fois pour 2 lipo (sans compter les petites gamelles).

Avec un bon châssis et un assemblage réfléchi, c’est quand-même solide.


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Pas vraiment, le système de batterie est plus pratique, l autonomie apporte un vrai confort pour avoir le temps de positionner son drone pour faire les prises de vue… Si ça t intéresse le follow me est il me semble proposé que sur le bebop 2 mais en terme d image, la lentille est différente mais ça change pas grand chose.



Le bebop 2 est fin de vie, Parrot avoue à demi mot qu il sera remplacée en fin d année… Quand je vois que le bebop est chez auchan à 199€, ça vaut le coup d attendre que le bebop 2 baisse à ce tarif comme t as déjà le 1…



Le bebop 2 c est surtout un bebop 1.5, qui a été fiabilisé en remplaçant des composants comme le gps plus precis, tout comme le baromètre qui avait tendance a remonté des erreurs … Le bebop 2 corrigé les problèmes de jeunesse du 1 , il tient mieux au vent avec sa motorisation plus costaud mais je trouves pas que ça justifie de changer (moi je l ai fait car mon bebop 1 n à jamais fonctionné correctement… Comportement aléatoire)

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C’est vrai qu’attendre qu’il n’y ai vraiment plus un rond pour virer les gens c’est tellement mieux pour tous!



Je ne suis pas fan mais il n’y a pas que de bonnes raisons a l’origines de bonnes actions…<img data-src=" />

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Les mecs qui balancent les âneries genre “on vire des employés pour pas baisser le salaire du PDG”, c’est quand même marrant que vous soyiez pas capable de faire une division… On apprend ça en CM1, normalement ? <img data-src=" />

290 salariés à vue de nez c’est 10 millions par an, et probablement bien plus encore. Et plus que ça, on parle ici d’une réduction de coûts, le but étant de construire moins cher automatiquement faut moins de gens pour faire les produits. Y’a un moment il faut arrêter la paranoïa collectiviste…

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Si, je pense qu’il y a plus qu’un marché “de niche” pour ces appareils; plusieurs freins sont là, néanmoins:

-Les “no fly zone”, comme on dit, zones urbaines surtout,

-Le prix des appareils.

-La durée de vol des drones (20 mn en moyenne), à mettre en parallèle avec le rechargement de 2h…

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Hem… est-ce que tu as au moins déjà acheté ou manipuler un Drone ?



pour les enfants qui veulent faire mumuse les drones a 20 € sont tout a fait fiable et pour perdre le controle (signal) il faut le vouloir, genre je coupe la radio.

perso quand je me suis intéressé aux drones j’en ai acheté un a 40 € (avec camera) tout petit, très fiable et je fais mumuse partout avec, et si ca m’avais pas plus … 40 € c’est pas une grosse perte.



Ennnnnnsuite :



vus que ça m’a plus j’ai prix un DJI phantom 3 a 499 € a Carrefour et pour le prix tu as :




  • 25 minutes de vol (pour 1 heure de charge)

  • une camera qui peut filmer jusqu’en 2.7K (1080 et 720p aussi)

  • la camera est sur nacelle donc l’image est stable ne permanence.



    Ennnnnnsuite :



    Je n’habite pas en rase campagne mais en plein centre ville (bordeaux plus exactement) et oui je met 30 min de route pour aller voler de façon Secure avec mon Phantom, et non ça ne me dérange pas vu que j’aime ça.



    Et pour aller plus loin j’ai même le droit de voler au-dessus du bassin d’Arcachon, a la montagne, île d’Oleron et j’en passe… ce qui fait de très très jolie image de retour de vacance par exemple…

    &nbsp;

    je le répète quand tu investit cette somme dans un drone c’est que ca te plait et que tu as un minimum de courage…&nbsp;

    Sinon tu garde ton drone a 40 € (qui marche trés bien et qui est trés amusant) et tu fais du stunt dans ton salon depuis ton canapé. cela dit faut quand même se lever quand le drone se crash contre un mur (tkt le mur n’a rien).

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oui je suis d’accord avec toi.

Sauf si le pilote est très mauvais en pilotage et détruit son drone contre un mur a chaque sortie =)



Après le RTF c’est pour les personnes qui veulent débuter en racer et voler tout de suite, l’étape “je me prend la tête a configurer la radio, le contrôleur de vol ect, vient après” =)



Pour ca il &nbsp;y a des packs Eachine Racers 250 + Radio + Lunette VR007 a 300 € et&nbsp;les pièces sont changeable sans racheter tout le drone.

cela dit sur mon Phantom (qui n’est pas un racer certe) je peux aussi changer tout pleins de pièces indépendamment (même le chassis 50€ sur amazon) le plus chère étant la camera Gimbal nacelle&nbsp;



&nbsp;

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M3oW a écrit :



oui je suis d’accord avec toi.

Sauf si le pilote est très mauvais en pilotage et détruit son drone contre un mur a chaque sortie =)



Après le RTF c’est pour les personnes qui veulent débuter en racer et voler tout de suite, l’étape “je me prend la tête a configurer la radio, le contrôleur de vol ect, vient après” =)



Pour ca il &nbsp;y a des packs Eachine Racers 250 + Radio + Lunette VR007 a 300 € et&nbsp;les pièces sont changeable sans racheter tout le drone.

cela dit sur mon Phantom (qui n’est pas un racer certe) je peux aussi changer tout pleins de pièces indépendamment (même le chassis 50€ sur amazon) le plus chère étant la camera Gimbal nacelle&nbsp;



&nbsp;





Quand tu met 500 balles dans un drone tu peut largement en rajoutant 50 dans un simulateur qui est souvent plus que conseiller en aéro modélisme !


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skankhunt42 a écrit :



Quand tu met 500 balles dans un drone tu peut largement en rajoutant 50 dans un simulateur qui est souvent plus que conseiller en aéro modélisme !





beaucoup de fabriquant de drones fournissent un simulateur de vol avec leur radio/drone, c’est le cas avec les DJI Phantom, une tablette android ou apple et tu virtualise tes vols.

Mais ça ne vaut pas le réel tu peux être un super pilote en simulateur, et ne plus rien gérer en conditions réelles.









&nbsp;


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WereWindle a écrit :



y a deux trois assoc’ qui pratiquent pas mal à Marseille, il me semble <img data-src=" />





Je crois que tu confonds avec le tir sur cible en milieu hostile <img data-src=" />

Mais bon, c’est un sport aussi <img data-src=" /> Souvent, les skis de fond sont remplacés par des gros scooteurs, et les 22 LR par des gros calibres.


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Faut dire le souci des drones c’est qu’il y en a un 50K modèle différents, et pi, sur le coup tu te dis, c’est génial, sauf que comme dit plutôt, la législation t’empêche de t’en servir en ville, pour le reste, ceux qui les prennent pour aller en faire à la campagne sont équipés et prennent soin de leur matos, donc pas besoin de changer tous les printemps.

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le duc rouge a écrit :



Il faut qu’ils prennent de la hauteur …&nbsp;<img data-src=" />





A que c’est drone !


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Pour répondre a Skankunt : tu te trompes (un peu).



ce que dit la loi a ce jour :

&nbsp;developpement-durable.gouv.fr République Française&nbsp;Avec un petit drone : entre 20 et 100 € (JJRC; EACHINE ect)

&nbsp;

&nbsp;tout en respectant le-dit PDF, et la carte AIP DRONE et sans&nbsp;faire 2 heures de route on peut pratiquer le drone assez facilement, juste trouver un coin genre un parc, un terrain de foot de campagne ect, son propre jardin.

Tant que tu dépasse pas 5 mètres d’altitude et que tu ne vole pas a proximité des gens personne te fera chier.



Avec un drone plus high-tek : entre 300 et 1500 € (Dji, Parrot, Simtoo, Hubsan ect…)



limite de vol en France : 100 mètres d’altitude (avoir toujours son drone en vue)

effectivement pour voler a plus de 30 mètres il vaut mieux trouver un champ et je conçoit qu’a Paris c’est pas forcement évident.

Mais si tu met plus de 300€ dans un drone et en connaissance de la loi, alors c’est que tu es prêt a faire cette distance.

&nbsp;

Explication rapide du site&nbsp;AIP DRONE (carte validé par la &nbsp;DGAC).





  • rouge sombre = interdiction total (aéroport, site militaires, central nucléaire et autres sites sensibles…)

  • rouge clair = autorisation a 20 metres

  • et l’altitude monte suivant le code couleur. La limite en France étant 100 mètres sur tout le territoire (et 100 M c’est déjà pas mal)



    Ce qui tue Parrot :

    &nbsp;

  • aujourd’hui des petits drones a moins de 40 euros sont capable de faire du stunt, de la video ect… dans ton salon, ton jardins ect… sans être un hors la loi (JJRC H20W, JJRC H37 et pleins d’autres) et Parrot ne sait pas fabriquer a si bas prix.

    &nbsp;

  • Ensuite Parrot est incapable de faire face a la concurrence Chinoise, les prix sont les presque les même pour la même qualité mais les Chinois font des marges … d’énorme marge (CF = coût de production)

    &nbsp;

    &gt; Dji Phantom 3 Standard : 500 € (avec radio et camera sur nacelle)

    &gt; Parrot Bebop 2 : 300 € (sans la radio, pilotable smartphone) + 200 € pour la radio

    &gt; Hubsan X501S : 350 € avec radio et écran intégré



    Pour finir :



    Le FPV Racing prend de plus en plus en France et je suis sur que des clubs existent a Paris avec les autorisations et lieux de vols

    Un drone FPV ne coute pas très chère (250 Euros pour un “Ready To Fly”) mais comme toutes sport de course c’est la casse qui a la longue fini par épuiser le portefeuille =)

    &nbsp;



    &nbsp;









    &nbsp;



    &nbsp;

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SNUT a écrit :



La réglementation est en effet un accélérateur de freinage de développement de l’activité.





Pourtant, plus tu pédales moins vite, moins t’avances plus doucement.


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Moins de CA, mais les bénéfices sont dans quel état?

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Gros +1 Moloto









SNUT a écrit :



La réglementation est en effet un accélérateur de freinage de développement de l’activité.







Dans le cas de Parrot, ce n’est pas du tout la réglementation le frein au développement de l’activité mais la concurrence. Aujourd’hui, le Phantom 3 Standard est vendu moins cher que le Bebop 2… Le Parrot Bebop 2 n’était pas très bon niveau photo / vidéo mais on lui pardonnait car il coûtait pratiquement 1000€ de moins que son concurrent à la sortie. Maintenant que le concurrent chinois casse le marché en vendant avec une marge surement proche du nol, les produits de Parrot deviennent invendable







M3oW a écrit :



La limite en France étant 100 mètres sur tout le territoire (et 100 M c’est déjà pas mal)







non la limite ce n’est pas 100m mais 150m (scénario S1 classique pour le grand publique)









ginuis a écrit :



C’est un marché de niche les drones que Parot vendent ils finiront comme Tamya







C’est un marché avec un potentiel énorme et chaque année il s’en vend plus.







skankhunt42 a écrit :



Les drones pour le grand publique ne sont qu’une chimère… L’aéro modélisme est abordable depuis quelques années maintenant pourtant il y à pas eu de gros boum au niveau des ventes.







Le marché des drones n’a rien a voir avec l’aéromodélisme qui est un truc de niche. (car un truc de passionné)

Les gens avec les drones achètent des caméra volante, une autre manière de faire de la photo qu’avec un APN, un smartphone, une actioncam… et avec l’arrivée de drones avec des fonctions de suivi automatique et d’évitement d’obstacles le succès va faire que croître.



Regardes le DJ Mavic Pro, il coûte deux fois le prix d’un Bebop 2 de Parrot et DJI a du mal à répondre à la demande tellement c’est un carton… Plus d’un mois d’attente pour honorer la commande (apparemment ramené a 2 semaines en ce début d’année).



C’est pas du tout une niche les drones, c’est juste que DJI représente les 2⁄3 du marché à lui tout et ne laisse quasi aucune chance aux concurrent car ils font du dumping sur les prix d’entrée de gamme et sur le haut de gamme, ils proposent des appareils excellent (cf l’annonce du Mavic Pro qui a complètement ridiculisé la présentation du Karma de GoPro)







Dr.Wily a écrit :



Ca c’est comme Gopro. dès que la mode passe c’est foutu.







Depuis 2010 année ou Parrot a cartonné avec la présentation de son AR Drone au CES, les ventes de drones ont explosés… Déjà 7 ans … ça fait long pour un simple effet de mode ;)



Tu parles de GoPro mais les drones Parrot c’est exactement la même chose… C’est pas qu’il y a la fin d’une mode.qui fait baisser les ventes au contraire… ces objets sont devenu commun et il s’en vend des wagons… Sauf que les consomateurs délaisse les grosse marque hors de prix au profit de truc chinois 5 fois moins cher et dont la qualité est pas si éloigné de l’original. (Xiaomi vs GoPro pour les actions cam)


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JustMe a écrit :



non la limite ce n’est pas 100m mais 150m (scénario S1 classique pour le grand publique)





En effet ! Erreur de ma part =)


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à 1200€, le Mavic pro vachement plus cher que le bebop2 mais le fait d’être pliable est donc de dimensions contenues est un vrai plus.

Ce que j’aime justement dans les bebops, c’est leur compacité. très pratique et léger à prendre en rando, en l’attachant sur le sac-à-dos.&nbsp;

Mon dilemme actuel est de passer du 1 au 2. En partie pour le temps de vol (mais avec plusieurs batteries, pas super dérangeant), et en partie pour les perfs (mais meme camera) s’il y a vraiment un gros changement au niveau résistance aux vents ascendants en montagne (meme si le 1 ne se débrouille pas trop mal).

&nbsp;&nbsp;

Et pour son prix et encombrement (nu, sans vr ou skycontroller), je ne trouve pas mieux (des suggestions ?).

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C’est exactement ça… déjà que c’est pour un marché de niche mais si en plus de ça ils sont hors de prix… ils vont se faire laminer par la concurrence.



Je donne pas cher de leur peau sincèrement

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ginuis a écrit :



C’est un marché de niche les drones que Parot vendent ils finiront comme Tamya





J’imagine que tu voulais dire Tamiya et pas Tamya et du coup à moins que j’ai raté un truc je ne comprend pas trop de quoi tu veux parler : Tamiya est une boite de taille assez importante et plutôt florissante qui fait dans à peu près tous les secteurs du modélisme que ce soit des modèles télécommandés, de la maquette statique classique (c’est d’ailleurs ça leur cœur de métier), de l’outillage spécialisé, des matières premières, etc … bref rien à voir avec Parrot dont le business ne repose que sur une poignée de gadgets à la qualité parfois limite et vendus à des tarifs largement surévalués.


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C’est aussi pour ça que j’ai un Bebop 1 et 2 pour la compacité mais c’est tout ce qui reste aux drones Parrot face à la conccurence.



Mais pas si compact que ça car j’ai le sac à dos officiel pour le Bebop 2 et il est énorme, une fois qu’on a mi le masque FPV et Skycontroller 2… Puis franchement l’autre gros défaut du Bebop c’est l’abscence de télécommande par défaut.



Piloter juste avec le smartphone c’est insuportable (ça fonctionne on y arrive mais c’est pas plaisant… en plus ça pose un problème de portée, par exemple des que j’atteins 30m de hauteur quand j’utilises juste mon Nexus 5x, je perds la liaison et hop RTH…)



Quand je vois de combien a baissé le Phantom 3, dès que le Mavic Pro baisse de la même façon, je remplace mes Bebop par le Mavic…

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Même topo que pour GoPro. Ils sont resté en mode Apple, des produits très chère quand les chinois commencent à faire aussi bien pour 1⁄4 du prix. C’est pas étonnant.

N’est pas Apple qui veux (même si j’aimerais qu’il se casse la gueule aussi).

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Comme d’autres le citent, c’est clairement le même cas que GoPro. Pas de soucis sur la vente de drones en soit, mais ils sont incapables de s’adapter au marché.



Les gens achètent cher quand ils n’ont pas le choix, mais c’est plus le cas. Ils ont donc deux solutions, innover réellement (proposer du plus utile et qui a l’air indispensable) ou proposer de produits à des tarifs plus abordables pour s’adapter à la concurrence, quitte à rogner sur leurs marges avant de se casser sérieusement la gueule.

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La différence c’est que les concurrents sérieux d’Apple sont aussi très chers et qu’ils vendent des produits utilisés quotidiennement et qui ont donc une grande place dans la vie des gens, ce qui pousse forcément plus à vouloir le top, contrairement aux drones.

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blamort a écrit :



à 1200€, le Mavic pro vachement plus cher que le bebop2 mais le fait d’être pliable est donc de dimensions contenues est un vrai plus.



Et pour son prix et encombrement (nu, sans vr ou skycontroller), je ne trouve pas mieux (des suggestions ?).







Regardes le Walkera Vitus annoncé à 600$ clone du Mavic Pro

youtube.com YouTube


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M3oW a écrit :



oui je suis d’accord avec toi.

Sauf si le pilote est très mauvais en pilotage et détruit son drone contre un mur a chaque sortie =)



Après le RTF c’est pour les personnes qui veulent débuter en racer et voler tout de suite, l’étape “je me prend la tête a configurer la radio, le contrôleur de vol ect, vient après” =)



Pour ca il &nbsp;y a des packs Eachine Racers 250 + Radio + Lunette VR007 a 300 € et&nbsp;les pièces sont changeable sans racheter tout le drone.

cela dit sur mon Phantom (qui n’est pas un racer certe) je peux aussi changer tout pleins de pièces indépendamment (même le chassis 50€ sur amazon) le plus chère étant la camera Gimbal nacelle&nbsp;



&nbsp;





Je suis passé par un Eachine Racer 250, mais rétrospectivement c’était une erreur, il est en train d’être vendu en pièces détachées.

Je progresse beaucoup beaucoup plus vite depuis que j’ai un racer correct monté par mes soins.

Dans tous les cas, même avec un RTF, il faut passer par une étape de pure théorie pour configurer cleanflight / betaflight. J’ai perdu beaucoup de temps avec le Eachine sur Librepilot, j’ai du tout réapprendre en passant sur une vraie carte de vol.

J’en ai pas eu pour beaucoup plus cher au final.



Mon petit vol d’anniversaire de samedi :)

youtu.be YouTube


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bon courage à eux !

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faut dire qu’avec les nouvelles réglementations, c’est moins drône

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La réglementation est en effet un accélérateur de freinage de développement de l’activité.

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Ca c’est comme Gopro. A force de pratiquer des tarifs élevés, dès que la mode passe c’est foutu.

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290 postes avec la nouvelle Loi Travail, ce sera vite-fait.

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Dr.Wily a écrit :



Ca c’est comme Gopro. A force de pratiquer des tarifs élevés, dès que la mode passe c’est foutu.





+1 ça y ressemble fortement


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maxscript a écrit :



+1 ça y ressemble fortement







Carrément vu les prix une fois les passionnés et fan de la dernière heure + les personnes au pouvoir d’achats conséquent il reste plus grand chose.

C’est un marché de niche les drones que Parot vendent ils finiront comme Tamya


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Pour tout ce qui est ‘gadget électronique’ c’est surtout difficile de résister aux chinois, que cela soit dans les smartphones, les (action) cam , les drônes ou autres. A moins d’avoir une image très forte et être innovant, pas facile de s’en sortir. Seules les marques très spécialisés en objets connectés semblent s’en sortir.

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Pour tout ce qui est ‘gadget électronique’ c’est surtout difficile de résister aux chinois, que cela soit dans les smartphones, les (action) cam , les drônes ou autres. A moins d’avoir une image très forte et être innovant, pas facile de s’en sortir. Seules les marques très spécialisés en objets connectés semblent s’en sortir.

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Les drones pour le grand publique ne sont qu’une chimère… L’aéro modélisme est abordable depuis quelques années maintenant pourtant il y à pas eu de gros boum au niveau des ventes. Normal car le nombre d’acheteurs potentiel ce trouve majoritairement dans les villes et les villes sont des “no fly zone”. Alors le mec qui achète un drone il à pas envie de ce taper 2h de rer / bagnole pour pouvoir faire voler un engin 15 minutes.



Ça me botterais bien d’avoir un drone car j’adore faire des stunts et irl c’est bien mieux que dans les jeux vidéos mais me taper 2h de transport pour ça non merci. Je vais me rabattre vers les voitures mais j’ai pas trouvé de voiture qui peut sauter, faire des grinds et des slides :/

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Il faut qu’ils prennent de la hauteur …&nbsp;<img data-src=" />

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C’est un peu comme le ball-trap, tu fais pas ça en ville <img data-src=" />

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Ça doit jouer.

Et il y a la concurrence des mini-quad FPV, nettement plus marrants à piloter.

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kade a écrit :



C’est un peu comme le ball-trap, tu fais pas ça en ville&nbsp;<img data-src=" />





Pourtant c’est pas l’envie qui m’en manque.

Je le ferais certainement un jour en clando.

C’est le terrain de jeu idéal.


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mme Irma m’informe que le prochain marché à faire du ménage sera le marché de la VR <img data-src=" />

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Si tu as les moyens, chez Traxxas il y a le x-maxx tu devrais t’amuser avec … surtout qu’ils ont sortis une upgrade en décembre dernier pour passer de 6S (11,1Volts) à 8S (14,8Volts) en batteries (un peu overkill à mon goût).

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kade a écrit :



C’est un peu comme le ball-trap, tu fais pas ça en ville <img data-src=" />





y a deux trois assoc’ qui pratiquent pas mal à Marseille, il me semble <img data-src=" />


En perte de vitesse sur le marché des drones, Parrot envisage de supprimer 290 postes

  • Des drones plus assez rentables

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  • Des projets et une trésorerie qui reste saine

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