Le 03/09/2018 à 15h 59

Vanilys a écrit :



La TRES grande majorité du temps, le gars qui me colle au cul, même sur autoroute ou voie rapide, c’est un enc.

chauffard qui veut rouler (et qui roule) bien plus vite que la

limitation de vitesse. La preuve : j’y suis, moi, à la limitation de

vitesse.







 Bizarre, j’ai pas le souvenir d’un gars qui me colle au cul sur les voies rapides, mais c’est aussi car maintenant, quand je double, je le fais avec 10km/h de plus que celle que je double(au permis on m’avait dit 20 mais les temps changent) puis je me rabats pour me remettre à la limitation si je l’ai dépassé, et je regarde dans mes rétros avant de doubler pour ne pas gêner les autres véhicules.

 On est ptete plus civilisé par chez moi, ou plus cool sur la route ce qui fait que je ne rencontre pas de chauffard (mis à par ceux qui utilisent le clignotant gauche sur la voie de droite sur les giratoires)

Le 03/09/2018 à 15h 09

Rohhh c’est qu’un mot, comme “vidéo surveillance” et “vidéo protection”, suffit de les renommer “services d’entrave à la sécurité routière”

Le 03/09/2018 à 14h 58

C’est quoi un conducteur normalement constitué ? " />

Le 03/09/2018 à 14h 15

Pour le clignotants, il y a l’oubli et l’abus aussi ;-)

Le 03/09/2018 à 14h 12

Mais… Ça coûterai trop cher !

Le but est quand même de se faire de l’argent sous couvert de lutter contre les chauffards et les terroristes !



C’est simple : faire une loi débile et dire : c’est pour lutter contre le terrorisme ! Si vous n’êtes pas pour c’est que vous êtes pour les terroriste ! Na !

Le 03/09/2018 à 09h 20

Sûrement en préparation à :https://blog.mozilla.org/security/2018/03/12/distrust-symantec-tls-certificates/



car c’est un certificat GeoTrust.

Le 31/08/2018 à 08h 53

Ça se voit en passant la souris sur le lien ;-)

Le 31/08/2018 à 08h 57

J’avais eut affaire à un vendeur qui voulais à tout prix me refiler son assurance (pour une TV) j’ai refusé jusqu’au bout, en lui disant “soit c’est sans assurance, soit c’est pas d’achat”, il a bougonné mais s’est exécuté.



Mon père s’est “fait avoir” mais a fini par être remboursé.



 

jano31coa a écrit :



j’espère que la FNAC sera condamnée pour cette pratique inadmissible





Je l’espère aussi…

Le 23/08/2018 à 12h 47

C’est bien une IP fixe chez Sosh ? (En fibre)

Le 06/07/2018 à 07h 07

INpact Hardware, je n’ai pas vraiment connu/été dessus.



En fait, il y a quelques temps, je m’informait surtout sur clubic, puis j’ai découvert PC INpact et j’allais sur les 2.

Puis clubic est devenu ce qu’il est et… je n’y vais plus.

NXi est donc un des sites que j’ouvre le matin au boulot (avec ma boite mail pro, mail perso et linuxfr).

Ayant bien suivi le travail de Marc sur la hadopi et autres, il était pour moi normal de m’abonner.



Ce que je préfère sur le site :

• le #LeBrief, car il y a pleins d’infos rapidement
  


• le #Replay, me permet de voir pleins de trucs que j’ai loupé, comme je n’ai pas la tv mais que je paye la redevance car j’ai une tv et que bcp de chose sont sur arte et france tv, je ne paye pas pour rien.
  


• les commentaires

Le 28/06/2018 à 07h 15

Bizarre, car quand je suis des auto-écoles, que je discute avec des collègues qui ont des enfants qui passe la conduite accompagnée ou que je suis une voiture avec un A,  ils prennent tous les rond point comme moi.

Après, c’est  normal que les nouveaux conducteurs apprennent bien les rond point chez nous, le 1er a été installé il y a 42 ans et ça devait être le 1er carrefour giratoire français.



Ce sont plutôt les vieux, il doit y avoir des cours de mauvaise conduite pour les vieux ;-)

Le 27/06/2018 à 21h 18

pas doubler, mais sur certains rond point, tu a 2 voie pour rentrer, une voir aller à droite et tout droit, et une pour la “3eme” sortie et faire demi tour, donc si tu vas à la “3eme” sortie, tu mets ton clignotant à gauche et emprunte la 2nd voie, et si la voiture d’à coté va tout droit mais qu’elle met son clignotant à gauche pour dire “je tourne”, ben on ne sais pas si elle mets son clignotant pour aller sur la 2e voie et donc la 3e sortie, ou si juste, elle ne sais pas utiliser ses clignotants sur un rond point et sort à la 2nd sortie.

Le 27/06/2018 à 21h 15

Je viens d’avoir le cas en revenant de la plage :

Sur un rond point à 4 sortie, la voiture en entrant sur le rond point a mis son clignotant à gauche , en restant sur la 1ere voie pour sortir à la 2e sortie (donc tout droit)…



Normalement cette voiture aurai du, si elle respectait le code, rester sur la 1ere voie comme elle l’a fait mais sans clignotant à gauche car elle ne changeait pas de voie.

Le 27/06/2018 à 14h 54

Rassure moi, tu ne mets pas ton clignotant gauche en restant sur la voie extérieur du rond point ?

 

Sinon comment le véhicule sur la voie intérieur sait qu’en fait tu ne te rabat pas sur lui sans l’avoir vu ?



 

Le 26/06/2018 à 10h 14

C’est tout à fait ça, je ne vais pas faire un appel de phare si je vois qu’il a une voiture sur la file de droite à 300m, j’ai un minimum de bon sens ;-)



C’est genre il est seul sur la voie centrale, personne devant sur toute la ligne droite voir virage à 500m, et je suis à droite en respectant les limitations et en restant sur la file la plus à droite car aucune voitures (mis à part lui)

Le 26/06/2018 à 10h 04

js2082 a écrit :



Non respect des distances de sécurité.

Non -respect de l’obligation de conserver une vitesse appropriée aux conditions de circulation.

Mise en danger de la vie d’autrui.



Une remise à niveau du code de la route s’impose.

" />





looool, tout ça est faux. Tu n’as pas bien compris la situation il me semble." />

Le 26/06/2018 à 09h 54

js2082 a écrit :



Non respect du code de la route + conduite dangereuse.



Toi, t’es bon pour passer quelques jours au trou." />

 





Peux tu m’expliquer en quoi je ne respecte pas le code de la route ?

C’est l’autre qui ne la respecte pas en ne se rabattant pas.

 



corsebou a écrit :



C’est chiant aussi avec une voiture a boîte automatique et ACC (Active Cruise Control) de VW, le régulateur de vitesse automatique, car il détecte la vitesse réduite du véhicule de devant et freine/réduit ta vitesse en avance, ce qui te fait ralentir rapidement et t’obliges:



-Soit a te rabattre sur une voie plus lente

-Soit accélérer soit même, qui déactive le ACC

-Soit quand tu est en position au milieu car la voie de droite était encombrée, tu doit t’adapter (ralentir, rester, ou dépasser).



C’est quand même pas une excuse pour passer ta frustration sur les autres. Surtout qu’il peut y avoir des raisons légitimes au ralentissement que tu n’as pas encore vu (accident, animal, problème méchanique, etc…).

 

 





Je parle des voitures qui restent seule sur la voie centrale alors qu’il n’y a personne à droite et personne devant.

Le 26/06/2018 à 09h 43

Je suis aussi loin d’être irréprochable, mais lorsque je roule au régulateur à 130 sur une autoroute sur la voie de droite, et qu’un mec roule plus lentement sur la voie centrale, je dois passer sur la seconde, puis la 3e, le doubler, puis me rabattre sur la 2nd puis sur la 1ere… c’est chiant.

Donc à force , je passe sur la 2nd et appel de phare.

Le 26/06/2018 à 09h 31

euh… en marche normal, un véhicule doit rester sur la voie la plus à droite.

Le 26/06/2018 à 09h 22

yl a écrit :



Quand on voit les jours de grands départs les sociétés d’autoroute panneauter pour éviter la mode “tout le monde se traîne à gauche”, ce qui leur pose de réels problèmes de débit, il y a en effet un problème. Le problème étant ces gens se faisant les justiciers du 130 (qui iront ensuite poster sur le site sujet de l’article!) et profitant de l’interdiction de doubler à droite, oubliant l’obligation qu’ils auraient eux mêmes d’y rouler!

Bon, on va pas rester derrière à s’agacer pdt 600km, alors on passe à droite. Et on se dit qu’en Allemagne, la crainte pour leurs hémorroïdes sur les tronçons à 3 voies (généralement illimités) les ramènerait vite à droite!





Je suis on ne peut plus d’accord, il m’arrive souvent de signifier par appel de phare à la personne me précédent qu’elle peut se rabattre (car elle a fini de doubler il y a plusieurs kilomètres ?).

“Mais c’est embêtant de se rabattre puis de redoubler donc je reste au milieu…”

Le 26/06/2018 à 08h 40

yl a écrit :



Disons que sur ce cas précis, le CR est parfaitement débile et ne se distingue pas vraiment de bcp de con-ducteurs.

Le regard, avec les pare-brise athermiques (et quand il n’est pas vers le débilophone sur le genou), il faut en effet en avoir consommé de la bonne pour inciter à compter là dessus.





Pourtant je trouve assez précis :

République Française

 



En marche normale, tout conducteur doit maintenir son véhicule près

du bord droit de la chaussée, autant que le lui permet l’état ou le

profil de celle-ci.



 Toutefois, un conducteur qui pénètre sur un carrefour à sens

giratoire comportant plusieurs voies de circulation en vue d’emprunter

une sortie située sur sa gauche par rapport à son axe d’entrée peut

serrer à gauche.



 Chaque manœuvre de changement de voie à l’intérieur du carrefour à

sens giratoire reste soumise aux règles de la priorité et doit être

signalée aux autres conducteurs.

Mis à jour en 2017… donc plutôt à jour

Donc en gros, si tu ne change pas de voie dans le carrefour giratoire, pas de clignotant gauche/intérieur.

Le 26/06/2018 à 08h 04

yl a écrit :



Ce n’est pas à toi dans le RP n’indiquant pas que tu y reste que cela pose un problème, c’est à ceux qui arrivent et doivent jouer a cette devinette: Est-ce qu’il va sortir et n’a pas mis son cligno (comme les ³⁄₄ des gens, désormais) vers l’extérieur…  ou est-ce qu’il reste et n’a pas mis son cligno (facultatif, mais utile avec un CR moisi ne prenant tjrs pas la spécificité RP en compte 30 ans après leur rapide extension) vers l’intérieur?



Attention, car un clignotant gauche indique que tu vas sur la voie intérieur, donc si je rentre pour prendre la 1ere sortie, je peux l’interpréter comme j’ai le droit de rentrer sur le rond point car tu vas à la suivante. (comme lorsque qq’un se décale sur une 2x2 voie, je peux m’insérer)

J’en vois bcp qui utilisent le clignotant gauche à tord.

Le 25/06/2018 à 20h 24

quegorosoit a écrit :



Pourtant c’est une bonne idée, en avertissant les gens pour qu’ils s’améliorent enfin.

100e par défaut de clignotant.

C’est quand même la base de la conduite, une personne ne sachant pas se servir de son clignotant ne devrait pas avoir son permis en même temps.





100e aussi pour mauvais clignotant !

Pour ceux qui utilisent mal leurs clignotants : rester sur l’extérieur du rond point avec clignotant gauche… tout ça pour aller tout droit… parfois je crois qu’ils se décalent sur la voie centrale donc je peux m’engager, mais non, ils font des blagues…

Et je suis sur que ces personne seraient le style à prendre la plaque et la poser sur ce site… Alors qu’ils n’ont pas les bases…

Le 12/06/2018 à 11h 43

Je pense juste que ça n’apportera rien étant donné que

l’expert-comptable vérifie déjà tout. Ce que je ne veux pas, c’est que

les gens puissent savoir où je me rends habituellement, sachent quel

type de presse je lis, etc.



Il n’a qu’à se payer sa presse avec son salaire…

 

Tous les frais pros des élus devraient être disponibles, s’ils trouvent que c’est privé, ben ils ont un salaire…

Il faut vraiment qu’ils se rendent compte que nous les payons et qu’ils sont à notre service…

Le 16/05/2018 à 20h 24

\o/

Le 16/05/2018 à 20h 19

Bon, je pense qu’on peut dire qu’on va avoir l’ebook là :-)

Le 23/04/2018 à 12h 59

Normalement c’est déjà le cas dans les systèmes supportant mirrorlink il me semble.

Le 22/03/2018 à 13h 53

CowKiller a écrit :



Ou sinon prendre une vieille voiture autonome, bien moins polluante, qui existe depuis 2 siècles : ça s’appelle le train.





Je ne suis pas sur que le train l’aurai évité si elle avait traversé devant ;-)

Le 04/02/2018 à 17h 56

Je n’ai vu que 7 épisodes mais je trouve aussi que certaines scènes de sexe tombent comme un cheveux sur la soupe, ou alors elles sont mal tournée, mal intégrées… Ça fait bizarre, casse le rythme.

Par contre je n’ai pas trouvé que la nudité anormale.

 

Pour le moment, je ne suis pas fan… Ça permet de passer le temps.

Le 22/01/2018 à 12h 12

OlivierJ a écrit :



Un bullshit job ce n’est pas ça.

C’est un emploi de bureau administratif plutôt, surtout quand on est “transversal”, qu’on gère des “process”, qu’on fait du “reporting”, etc.

cfhttp://www.slate.fr/story/76744/metiers-a-la-con



« Les bullshit jobs de l’auteur appartiennent au secteur des services: les fonctions dites de support et les services aux entreprises (ressources humaines, management, droit, qualité, finance, communication, conseil, etc.) et plus largement les emplois de bureau, de l’employé administratif au manager: »





Et donc comment nommer ces “jobs à la cons” ?

Le 22/01/2018 à 09h 58

Raaahhh ces nouveaux bullshit jobs qui s’y croient…

Le 17/01/2018 à 10h 48

Je vois pas trop de différence, donc en gros je m’en fou.

Tant que je peux lire de la même façon mes mail.

Le 15/01/2018 à 19h 36

MonkeyBidouille a écrit :



Sur la ventilation, comme sous-entendu dans l’article, on utilise uniquement du BeQuiet et avons testés les différentes configurations avec de grosses cartes graphiques (que du PWM, ventirad BeQuiet Low Profile…) : silence et performances. Les performances de refroidissement sont vraiment bonnes. On lâchera des “bancs d’essais” (benchmark?).

 On reste attentif à vos retours! :)       


  

 Bonne chance pour le refroidissement ;-)   

Lorsque j'avais fait mon PC de salon j'avais pas mal galéré pour le refroidissement, le fait de le mettre dans un meuble (ikea, donc case de ~57 de large sur 18cm de haut et 40 de profondeur) avait augmenté la température de 10 degrés. Il faut dire que le boitier node 605 prend pas mal de place, mais j'ai pu mettre un NH-D9L (je suis full noctua mais ça ne doit pas trop changer) qui a réglé pas mal de problème, tous les ventilateurs sont à la vertical qui permet de bien organiser le flux d'air.      


 

Le 15/01/2018 à 09h 29

Azath a écrit :



Impossible donc de mettre le boitier à la verticale, sous un bureau par exemple ? Ca réduit déjà nettement le public possible…!





Je pense que ce boîtier ne se destine pas à finir sous un bureau mais dans le salon à coté de la HI-FI.

Le 11/01/2018 à 14h 44

aGuy a écrit :



C’est mon avis et forcément je pense que tout le monde devrait faire comme moi, mais chacun est libre de conduire et de monter dans une voiture comme il en a envie! " />





C’est clair que si tout le monde faisait comme moi la route serait plus sure " />

 

Le 10/01/2018 à 16h 30

Je trouve ça plus important que de contrôler la vitesse ou autres conneries.

 Mais c’est sans doute car par chez moi, les gens s’arrêtent aux passages piéton, laissent souvent passer les personnes qui roulent plus vite, donc c’est la seule infraction qui me choque sur la route.

Le 10/01/2018 à 16h 11

cobra91 a écrit :



Ma critique ne concernait pas spécialement ceux qui recherche leur chemin." />



Par contre bonne question techniquement est ce que l’on doit laisser clignotant gauche d’allumer dans ce genre de cas pour signifier une non sortie  alors j’en sais strictement rien je ne suis même pas sur que cela soit indiqué dans le code de la route d’ailleurs." />



Bon on est d’accord que en général dans ce genre le cas le cligno est un peu le dernier de nos soucis." />





Il ne faut pas mettre son clignotant gauche si on est sur la voie extérieur et qu’on ne passe pas sur la voie intérieur, donc sans changement de voie.

Le clignotant c’est pour changement de voie ou sortie, on ne le mets pas dans les virages ;-)



&nbsphttp://www.codes-et-lois.fr/code-de-la-route/article-r412-9

https://www.preventionroutiere.asso.fr/wp-content/uploads/2016/04/APR_Memento_Gi…

 

Le 10/01/2018 à 15h 59

LePoulpe a écrit :



Dans mon bouquin il y a 12 ans il y avait bien une règle qui forcait à mettre le clignotant dans un rond point (dnas le cas d’un tout droit, clignotant droit juste avant de sortir).

Idem dans l’attendu de l’inspecteur sur un autre élève lors du passage examen.



Après, ça a peut être changé, ou alors j’ai pas tout saisi de la discussion ^^, mais ça se retrouve aussi sur des sites comme legipermis





Je parle bien des mecs qui mettent mal leur clignotant moi : mettre le clignotant gauche en restant sur la voie de droite en allant à la sortie en face.

Dans ton bouquin, le clignotant gauche doit être pour aller sur la 2e voie, et sûrement pour aller plus loin qu’en face.

Sur ton site :

Aller tout droit ou en face

• Il n’y a pas d’avertisseur à mettre à l’entrée du rond point.
  


• Dans le rond point, le clignotant droit devient obligatoire après avoir franchi la dernière sortie avant la votre.
  
  
  
  Ce que je vois moi c’est :
  
  Aller tout droit ou en face
  
  
  


• Ils mettent leur clignotant à gauche en restant à droite
  


• Dans le rond point, le clignotant droit devient obligatoire après avoir franchi la dernière sortie avant la votre.
  
  
  

Le 10/01/2018 à 15h 38

cobra91 a écrit :



  et je parle pas de ceux qui reste a droite pour finalement sortir a l’avant dernière sortie du rond point." />





Ben autant oui c’est chiant, autant, ils sont dans leur droit, quand on ne sais pas ou on va, on reste sur l’anneau extérieur, qui est prioritaire. Il m’est déjà arrivé de faire un tour de rond point supplémentaire à cause de ça, je peste un coup car c’est chiant mais il est dans son droit donc bon…

Pas comme ceux qui mettent leurs clignotants n’importe comment et qui te coupent la route.

Le 10/01/2018 à 15h 22

cyril8 a écrit :



c’est quelle motorisation?





 Une TDI 100, pour être plus précis moteur ATD et boite EUH ;-) Elle a à peine 300 000 km.

En gros, à 130, toutes les aiguilles sont au milieu des compteurs (km/h et tr/min), c’était les années 2000, les “normes de conduites” n’étaient pas les mêmes.



Oui pour l’électrique on s’en fou, on a du couple tout le temps, je pense d’ailleurs que ma prochaine sera une hybride ou électrique (Golf GTE?)

Le 10/01/2018 à 14h 48

cyril8 a écrit :



Je me suis posé la même question. Golf IV bon pourquoi pas. Je viens encore de voir avec mon Picasso, en fait même à partir de 60 c’est ok sur du plat mais ça devient bon à partir de 70. Oui je précise plat car esver nous parle d’accélération en côte. Euh tu te moquerais pas de nous, quand on parle de régime correct c’est sur du à peu près plat, on va pas étudier tous les cas particuliers " />

Idem pour cobra, c’est quoi ton engin pour qu’en dessous de 80 tu ais des soucis. Comme l’a dit choukky et je repète aussi ce que j’ai dit, il y a 20 pays européens dont la vitesse est limitée à 80 ou 70, donc c’est que ça doit pas être insurmontable…





Je parle pour la route du boulot, c’est pas tout plat sur 20 bornes et je dois donc repasser en 4e pour être tranquille, en fait à 80 j’alterne 4e 5e car j’oscille entre 70 et 80 avec le trafic. Ce sont les tests que j’ai fait hier en rentrant.

Je disais donc juste que pour être bien, je risque d’être souvent en 4e et donc consommer plus en 4e à ⁷⁵⁄₈₀ qu’en 5e à ⁸⁵⁄₉₀.

 Ma golf a toute sa pêche de 1900 à 3200tr/min je crois, à 80 je suis à 1600 donc ça passe juste.

 

Le 10/01/2018 à 13h 32

labenouille a écrit :



Et pourtant… J’ai passé mon permis en 98, la seule remarque de l’examinateur était celle ci : dans le rond point, file du centre, gardez le clignotant à gauche.





Oui mais tu ne mets pas ton clignotant à gauche pour aller tout droit car tu restes sur la file de droite.

Le 10/01/2018 à 12h 37

choukky a écrit :



T’as quoi comme chariote pour brouter en 5ème à ⁷⁵⁄₈₀?





une Golf IV, à 80 ça passe juste mais 75 ça comment à être limite en cote pour être agréable, elle est faite pour rouler bordel ! ;-)

Le 10/01/2018 à 08h 07

choukky a écrit :



La remarque d’esver vient juste du fait qu’il focalise toute son attention sur la plage optimum du régime moteur sans avoir une vision d’ensemble des multiples facteurs qui font que la voiture consomme.

Il ne faut pas ignorer/négliger la force aérodynamique qui s’oppose au déplacement du véhicule et qui augmente avec le carré de la vitesse. " />





Enfin c’est surtout qu’à ⁷⁵⁄₈₀ je suis en sous-régime et le moteur “broute” en 5e, je suis donc souvent en 4e, et je pense donc qu’en 4e à 75 je consomme plus qu’à 85 en 5e.

Le 09/01/2018 à 19h 31

Patch a écrit :



C’est une connerie qu’on t’apprend en auto-école, malheureusement. Et beaucoup croient dur comme fer qu’il est normal d’avoir son cligno allumé dans un giratoire sans changement de file, et ne comprennent pas pquoi je leur demande s’ils le mettent quand ils vont tout droit lors d’intersections hors giratoire…





Pourtant ce n’est pas les A ou les auto-écoles, mais plutôt les personnes de plus de 50 ans je dirai.

Et j’avais acheté le bouquin du code 2016 et rien dedans.

Je suspectait un lobby des vieux mais je n’en ai aucune preuve ;-)

Le 11/01/2018 à 11h 56

J’espère qu’elle a aussi de l’ethernet…

Le 10/01/2018 à 21h 00

Mais les “petits vieux” achètent des voitures neuves, tu ne veux quand même pas détruire l’industrie automobile juste pour de la sécurité, on baisse les limitations on te dis !!!

Le 10/01/2018 à 12h 07

Nenyx a écrit :



  Ou des gens qui te grillent la priorité au rond point alors que tu es déjà engagé





Pour les rond point, je vois souvent des gens mal utiliser le clignotant gauche, genre ils le mettent pour aller tout droit sur le rond point.

Dans ces cas là, il est parfois possible que je m’engage si je vais à droite (donc tout droit pour eux) car je pense qu’ils vont à gauche et qu’ils mettent le clignotant pour aller sur la voie centrale.

Le 10/01/2018 à 11h 05

Nenyx a écrit :



 

Sans moi alors, parce que bon, quand je vois déjà l’écart de consommation entre 110 et 130 km/h, je n’ai pas envie de rouler plus vite, et je n’ai pas exactement envie d’être dépassé sans arrêt par des fadas qui roulent à 160 km/h ou plus et viennent se coller à ton parechoc arrière phares à fond parce que tu as l’idée saugrenue de te mettre sur la seconde voie pour doubler un camion roulant à 90 … et du coup de les forcer à ralentir.





Perso, je ne vois pas trop de “fadas” mais plus des gens qui déboîtent sans vraiment regarder si quelqu’un arrive et doublent lentement ça j’en vois pleins !

Avec tous ces radars, moi aussi je double souvent au régulateur, mais je regardes dans mes rétros et si je vois quelqu’un arriver plus vite, je le laisse passer ou je double avec 10km/h de plus. Et puis c’est moins dangereux que de rester doubler lentement (1à2km/h de plus) à coté d’une autre voiture je trouve.



Je vais sans doute passer pour un chauffard aux yeux de certains mais je trouve que doubler avec 10km/h de plus pour me rabattre ensuite et respecter les limitation plutôt que doubler lentement en respectant les limitations est plus sécure.

Le 10/01/2018 à 09h 38

Vivement les voitures autonomes… Ils pourront augmenter les vitesses quand tout le monde en sera équipé.