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Retrait de colis : Amazon annonce ses Hubs, compatibles avec n’importe quel expéditeur

Retrait de colis : Amazon annonce ses Hubs, compatibles avec n'importe quel expéditeur

Le 20 juin 2018 à 09h41

Lancés il y a maintenant près d'un an, ils sont (enfin) annoncés officiellement par le géant de la vente en ligne. Le principe est proche de celui des consignes automatiques Locker en France, mais les Hubs sont prévus pour des immeubles d'habitation.

Ils peuvent surtout recevoir des colis provenant de n'importe quel transporteur et/ou enseigne, pas seulement d'Amazon. Une fois le colis dans la consigne, le client reçoit un code à saisir pour le récupérer.

Puisqu'ils sont disponibles depuis l'année dernière, des Hubs sont d'ores et déjà installés dans des bâtiments aux États-Unis. Amazon explique ainsi que 500 000 résidents de New York, San Francisco et d'autres villes en profitent déjà.

De nouveaux Hubs sont installés régulièrement avec « des milliers d'utilisateurs supplémentaires chaque mois ». De plus amples informations sont disponibles par ici.

Le 20 juin 2018 à 09h41

Commentaires (31)

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Oh mais je veux ça dans ma copropriété moi !

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Une petite liste de chose que ce genre de système règle:





  • Ne pas avoir à compter sur vos voisins

  • Ne pas avoir a faire la queue au bureau de poste

  • Ne pas avoir le colis laisser sur le palier par le livreur

  • Ne pas avoir un colis qui disparait de la boite au lettre lorsque le livreur en livre un autre.

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une boite aux lettres connectée, donc… avec un pass ptt non partagé par tout le monde. vivement le futur.

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Et donc en cas de coupure de courant, tu peux rien ouvrir ? <img data-src=" />

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Je pense qu’il faut moins de temps pour rétablir le courant, que pour récupérer un colis dans un bureau de poste&nbsp;<img data-src=" />

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Dans ta liste la majorité des problème arrivent si :




  • le colis ne peut physiquement pas entrer dans la boite au lettre

  • le livreur ne prend pas la peine d’aller jusqu’a la boite aux lettre

  • le livreur n’a pas le pass pour ouvrir la boite aux lettre



    Pour les bonnes nouvelle, tu peux aussi ajouter

  • données de livraison accessible pour amazon (qui livre, quand, pour qui, combien de fois). De quoi affûter ses pratiques commerciale, au détriment des autres n’ayant pas ces donnes.



    Pour le pass, certaine sociétés, dont les livreur amazon ne veulent pas en faire la demande ;)

    Un système équivalent aux badges vigik sur les boites résoudrai tout ces problèmes, sans avoir a passer par une nouvelle éponge a donnée personnelle.



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Tout dépends ou se trouve la panne. Si elle est entre la boite et les serveurs amazon, ça pourrait prendre bien plus de temps ;)

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MoonRa a écrit :





  • Ne pas avoir un colis qui disparait de la boite au lettre lorsque le livreur en livre un autre.





    Ce problème ne sera résolu que s’il n’y a pas de saisie manuelle à faire, genre n° de casier.

    Et il faut aussi éviter que la livraison soit faite par l’un des kleptomanes de la Poste, parce que rien n’empêche le gars de dire qu’il a posé son colis et de le garder pour lui.


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<img data-src=" /><img data-src=" />

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Une BAL 2.0 quoi.

Je ne vois pas ce que ça a de novateur… En extérieur, à la place de points relais, je peux comprendre l’intérêt. Mais avoir une solution prioritaire dans un immeuble…

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vampire7 a écrit :



Ce problème ne sera résolu que s’il n’y a pas de saisie manuelle à faire, genre n° de casier.

Et il faut aussi éviter que la livraison soit faite par l’un des kleptomanes de la Poste, parce que rien n’empêche le gars de dire qu’il a posé son colis et de le garder pour lui.





Ce qui se règle aisément avec une petite webcam qui filme l’intérieur du casier pendant que la porte est ouverte. Si on ne voit pas la main du postier mettre un truc dans la boîte, ou si on voit la main du destinataire qui retire le truc en catimini, ben, heu… voilà quoi on sait qui ment. Sans bien sûr que ce soit une preuve admissible à un procès mais quand-même ça évite les tentations.


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Ah oui donc encore mieux, mettre une cam qui filme tout ce qu’on reçoit dans sa BAL, tout ça à la discrétion d’Amazon… Non merci ^^



Edit : après réflexion, Amazon avec ce locker pourra déjà avoir l’info, et ça ne concerne que des colis donc cette solution peut marcher pour ceux à qui ce hub convient.

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Mais! Mais! Ne serait-ce pas un genre de dépôt de proximité?<img data-src=" />

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didien a écrit :



Je pense qu’il faut moins de temps pour rétablir le courant, que pour récupérer un colis dans un bureau de poste <img data-src=" />





<img data-src=" />C’est normal, il n’y a pas des lumières à la poste.


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Ah enfin, je ne comprends pas par contre que ce soit Amazon qui propose ça comme innovation et non pas La Poste ou d’autres équivalent Européens, s’il y a bien un marche ou justement ils doivent tout miser c’est la dessus….

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La Poste propose déjà ça, mais pas dans les immeubles. Soit ils ont leurs propres locaux, soit c’est dans les bureaux de postes (Pickup Station).

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Moi je vois comme avantage que le coursier sonne chez toi puis si tu ne réponds pas met dans le casier immédiatement. Tout se passe en une fois, il ne doit pas retourner à la camionnette avec le paquet pour aller le mettre à la consigne 5 min plus tard. Il y a moins de risque de confusion ou de perte.

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Le soucis reste le même : pourquoi Amazon ?

Je veux dire par là que ça me semblerait plus logique de voir La Poste proposer ce type de service (d’ailleurs ils attendent quoi ?).

L’intérêt je le mesure. Bien que je le comprend plus en remplacement d’un point relais. C’est surtout le fait que ce soit Amazon qui propose cela qui me dérange. Voir pénétrer un peu plus une société américaine, qui ne paie pas ou peu d’impôts en France, tout chauvinisme primaire mis de côté, c’est juste absurde.



Enfin, du moins c’est ce que je pense. Un libéral outrancier dira le contraire.

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pendant ce temps, à l’opposé de ton idée

<img data-src=" />

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Même la poste restante, ils n’y arrivent pas. Ça coûte 4€ en plus du prix du Collisimo. Du coup ils laissent le marché aux relais-colis, et maintenant à Amazon.



J’ai l’impression qu’à La Poste, ils ne veulent plus s’occuper du service postal, mais plutôt se diversifier dans tout sauf le secteur des postes.

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Pourquoi c’est amazon qui propose. C’est simple:

Amazon veut capter l’ensemble de la chaîne de valeur pour son seul profit, et après s’être passé de la poste pour la livraison, elle veut se passer de ses boites aux lettre et autre point relais.

L’idée d’un hub est bonne, mais.




  1. il n’en faut qu’un. Hors de question d’avoir n hub de n compagnies différentes dans le même hall d’immeuble

  2. celui qui installe ses hub en premier prend le contrôle de l’emplacement avec :

    2.1 la possibilité de facturer le service aux autre

    2.2 la possibilité de collecter des infos d’usage

    2.3 la possibilité de pousser une ou deux pub avant de pouvoir prendre son colis (l’excuse pour ne pas augmenter les tarifs)



    Question tout aussi con: pourquoi tout les jours les livreurs de la poste, d’UPS, DHL, GLS, colis prive, chronopost, fedex, TNT (et j’en oublie) passe dans les même quartiers, en partant souvent des même zones.

    Une gestion rationnelle du dernier km imposerait un seul service, pas des 10aines.

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XXC a écrit :



Question tout aussi con: pourquoi tout les jours les livreurs de la poste, d’UPS, DHL, GLS, colis prive, chronopost, fedex, TNT (et j’en oublie) passe dans les même quartiers, en partant souvent des même zones.

Une gestion rationnelle du dernier km imposerait un seul service, pas des 10aines.





Je ne vois pas le rapport : Amazon permettra à d’autres sociétés de livraisons de déposer des colis dans ses hubs, mais les différents livreurs des différentes sociétés continueront à tous faire le même trajet, il n’est fait mention nulle part d’un service de livraison exclusif associé.



Pour le reste de ton poste, ça donne pas envie… En dehors du 1er point (qui n’est que le prolongement logique de ce qui se fait déjà), tout le reste me semble pire que la situation actuelle (frais de port en hausse pour les sociétés concurrentes si l’accès au hub est payant, encore une source de collecte de données perso, l’idée de la pub c’est le pire on en revient à attendre comme à la poste x), déjà que ça me soule d’en entendre quand je fais mon plein que je paie pourtant bien cher… On en voit bien assez comme ça de la pub, merci )


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XXC a écrit :



Pourquoi c’est amazon qui propose. C’est simple:

Amazon veut capter l’ensemble de la chaîne de valeur pour son seul profit, et après s’être passé de la poste pour la livraison, elle veut se passer de ses boites aux lettre et autre point relais.





Non mais ça je le sais bien ^^



Ma question est plus ou moins rhétorique. Ce que je voulais dire c’est pourquoi on accepte cela d’Amazon au lieu de promouvoir quelque chose détaché d’un des deux A de GAFAM.

Tout cela va se faire encore une fois, à terme, au dam du client final et de la concurrence qui n’est pas aussi armée face à une entreprise qui emploie massivement l’optimisation fiscale.







XXC a écrit :



Question tout aussi con: pourquoi tout les jours les livreurs de la poste, d’UPS, DHL, GLS, colis prive, chronopost, fedex, TNT (et j’en oublie) passe dans les même quartiers, en partant souvent des même zones.

Une gestion rationnelle du dernier km imposerait un seul service, pas des 10aines.





Sur ça je suis d’accord. Les livraisons sont mal optimisées encore actuellement.



Ce serait plus cohérent que ce soit les syndic’, les organismes HLM etc qui fassent cette mise en place pour ne pas être dépendant d’un acteur en particulier. A la limite que ce soit La Poste, même si avec l’ouverture à la concurrence elle tombe elle aussi dans le même champs qu’Amazon et consorts…

Les hubs de ceux-ci devraient se trouver en extérieur, comme points relais, avec un emplacement dont ils paieraient le droit d’exploitation à la commune.



En soit l’idée d’un hub dans le hall d’un immeuble ne me dérange pas. C’est même pratique.

C’est le fait que ce soit un hub de Amazon qui me gêne. Sous couvert de service rendu ils s’implantent une fois de plus gratuitement pour au final se faire de l’argent sur le dos du client (puisque les concurrent devront payer pour utiliser le hub), ce qui risque aussi à terme de cloisonner un peu plus le consommateur dans l’environnement Amazon si des concurrents décident de ne pas payer.

Je ne trouve pas cela rassurant. Cette politique d’implantation n’est pas nouvelle et on voit pour quels résultats…


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J’ai déjà retiré des colis dans ce genre de boites, à part avec un nom hype, quelle est la nouveauté ? <img data-src=" />

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XXC a écrit :



Question tout aussi con: pourquoi tout les jours les livreurs de la poste, d’UPS, DHL, GLS, colis prive, chronopost, fedex, TNT (et j’en oublie) passe dans les même quartiers, en partant souvent des même zones. 



Une gestion rationnelle du dernier km imposerait un seul service, pas des 10aines.






&nbsp;Tu as raison sur le dernier km, mais cela signifierait que 4 ou 5 des derniers chauffeurs n’auraient plus de taf.

Sans compter que les derniers km en campagnes peuvent êtres trèèèès long, dans mon cas les livraisons viennent de Poitiers ( hors la poste ) et j’habite a près de 40 bornes de Poitiers, Niort est encore plus loin.



Edit:&nbsp; il est vrai que dans mon coin je n’ai aucun blème avec la poste pour les livraison concernant Wonder Woman / LDLC / Mat. net etc….


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La nouveauté, c’est qu’Amazon en lance.

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D’accord <img data-src=" /> Donc il n’y a aucune nouveauté.

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Donc en fait, il y aura les boîtes aux lettres publiques, et les boîtes aux lettres privées. D’accord.

Et quand les boîtes aux lettres publiques auront prouvé leur incapacité à s’adapter aux mondes disruptifs des demains promis, combien Amazon va facturer l’accès ?

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Aucune.

&nbsp;

Le local (entièrement automatique) qui faisait ça dans mon quartier a fini par fermer (jamais vu personne là-dedans). Devait pas être rentable.



Tout ça ne vaut pas : les gardiens d’immeuble, qui en plus font des tas d’autre chose pour souvent moins cher que les sociétés de sous-traitance, et les points- relais. Mais évidemment, on a affaire à des vrais gens et ça, j’imagine, que ça craint. Ça fait trop vieille économie.

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surtout que beaucoup ne se donnent même pas la peine de sonner voir carrément de passer chez toi, ils préremplissent le suivi en indiquant “client absent” ou “pas de sonnette” et basta, du coup tu n’as jamais de “petit papier” dans ta boite et si tu ne regarde pas régulièrement le suivi en ligne tu peut avoir un colis qui repart à l’expéditeur sans avoir su qu’il était en attente quelquepart.



Pour l’anecdote la semaine dernière je suis parti bosser plus tard que d’habitude et du coup je me suis retrouvé coincé derrière la bagnole de la poste et j’ai pu observer la façon de travailler : ça s’arrête devant chaque porte, ça sort mettre dans la boite le petit papier jaune que ça a rempli d’avance dans la bagnole et ça repart jusqu’à la maison suivante, et ainsi de suite jusqu’à la fin de la “tournée” (je suis resté derrière sur 3 rues, sens uniques partout obligent dans mon quartier, sans jamais voir la nana toucher à une seule sonnette )

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Cqoicebordel a écrit :



La Poste propose déjà ça, mais pas dans les immeubles. Soit ils ont leurs propres locaux, soit c’est dans les bureaux de postes (Pickup Station).





Ca existe aussi dans des locaux n’appartenant pas à la Poste : dans une gare SNCF, ou à proximité d’une gare RER dans ma commune.



L’inconvénient c’est qu’ils sont tout le temps saturés (c’est une grosse commune) et que si tous les casiers sont pris lorsque ton colis arrive, il est déposé dans un point relais que tu n’as pas choisi, parfois à plusieurs kilomètres de la Pickup Station sélectionnée. C’est alors la galère pour aller chercher un colis, La Poste refusant de le rapatrier dans un point relais plus proche (“s’il est trop loin pour vous, attendez 15 jours qu’il soit renvoyé à l’expéditeur puis repassez commande”).



Résultat : nous ne choisissons plus ce point de livraison qui est pourtant idéal sur le papier, car il est sous-dimensionné.


Retrait de colis : Amazon annonce ses Hubs, compatibles avec n’importe quel expéditeur

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