Après Believe et OVHcloud, c'est au tour du spécialiste de la livraison d'évoquer sa prochaine cotation sur Euronext à Paris, juste avant l'ouverture de VivaTech. Là aussi, il s'agit principalement d'aller dans le sens de la communication du secrétariat d'État au numérique qui vante la multiplication de ces opérations et levées de fonds ces dernières semaines.
Car il ne s'agit pour le moment que de « l’approbation de son document d’enregistrement en date du 11 juin 2021 par l’Autorité des marchés financiers (AMF) sous le numéro I.21-031 ». Une première étape avant bien d'autres, aucune date précise n'étant donnée pour le moment. D'ailleurs, comme le veut la tradition, la société précise que « la réalisation de cette opération reste soumise à l’approbation par l’AMF du prospectus relatif à l’offre ainsi qu’à des conditions de marchés favorables ».
Colis Privé Group explique que l'explosion de la livraison ces derniers mois l'a incitée à sauter le pas et donne quelques chiffres. Ainsi, elle décompte « près de 64 millions de colis livrés en 2020 et 70 millions de colis livrés sur la période de 12 mois close le 31 mars 2021 », soit « un volume quotidien moyen de plus de 240 000 colis livrés en 2020 avec des pics à plus de 420 000 colis livrés par jour ».
Amazon est son principal client et actionnaire pour 9,65 %. Le géant américain « représentait, en 2020, 38 % du volume total des colis livrés par le Groupe contre 59 % en 2018. Au 31 décembre 2020, les 10 premiers clients du Groupe ont représenté un total de 66 % du chiffre d’affaires du Groupe au cours de l’exercice 2020, contre 81 % au cours de l’exercice 2018 », preuve d'une diversification croissante.
Dans son communiqué, Colis Privé Group évoque ses perspectives financières, de croissance des marges et des services, d'expansion à l'international ou sa volonté de réduire son impact écologique. Mais ne dit pas un mot sur l'évolution de sa politique sociale, alors que les conditions de travail des livreurs de ces entreprises sont parfois difficiles.
Ils sont 3 100 à travailler pour l'entreprise, « au sein d’un réseau réparti sur 4 hubs et 101 agences implantées sur tout le territoire ».
Commentaires (17)
#1
Qu’est-ce qu’ils ont de plus que les autres ?
#2
Ils sont moins chers. Faut dire que c’est en rapport avec la qualité du service (et le montant de la prestation versée aux sous-traitants…)
#3
Tu veux dire que c’est une entreprise qui s’appuie sur uniquement de la prestation ?
Un modèle Uber ?
#4
Colis Privé…seigneur
#5
Pas uniquement, mais ils en font pas mal. Et ils prennent aussi beaucoup de petits contrats payés à la tâche aussi (très mal là aussi bien entendu. J’ai bossé pour eux quand ils s’appelaient encore Adrexo : j’ai fait 2 lots de distribution de prospectus. Selon eux, ca prenait 1 jour. Si tu bossais avec ta moitié (avec un de vous 2 en aide bénévole), en effet ca pouvait se faire. J’étais seul, je mettais 2 jours à le faire, à 8-10h par jour. Pour 1 SMIC journalier la tâche. Sachant que je devais utiliser ma voiture perso et mon carburant (j’ai dépensé la moitié de ce que j’ai gagné pour ces 2x 2 jours de travail en carburant). Etrangement, j’ai préféré abandonner).
#6
Une réputation qui n’est plus à faire… et qui arrive à être pire que tous leurs concurrents.
Un vrai cancer du e-commerce. Je ne vois pas ce qu’ils cherchent à gagner en bourse, en tout cas, perso, si un site me dit qu’ils livrent par eux, j’arrête immédiatement la commande.
Le problème est qu’ils sont par exemple sous-traitant de PostNL. Là, leur but est clairement de ne pas livrer, renvoyer, pour que le colis soit à nouveau renvoyé: pour privé-colis, c’est une triple manœuvre, donc, facturation++. Tandis que l’acheteur français n’a absolument aucun pouvoir ni droit, et le vendeur… bah eux passent par PostNL, et les néerlandais ont correctement fait le taff, donc, pas de réclamation recevable.
C’est beau, comme business model, privé-colis!
(pour étayer mes propos, j’ai vu le livreur faire demi tour, s’arrêter, flasher mon colis, refermer la porte, et partir. Le temps de descendre, c’était trop tard. Il y a donc bel et bien eu une VOLONTÉ de nuire en ne rendant pas le service)
Désolé, c’est moche ce que je vais écrire, mais je ne leur souhaite rien de bon.
Et plus globalement, il serait souhaitable de revoir tout le fonctionnement des sociétés censés être livreurs, c’est un vrai sujet d’inquiétude.
#6.1
Entièrement d’accord. Franchement avoir Prime et se faire livrer (ou pas) par eux c’est aberrant. Heureusement que le service clients Amazon est bon…
Après chez eux il y en a qui font très bien leur boulot, quand ça marche bien le service est nickel, mais quand y’a le moindre couac alors au revoir le colis…
#6.2
Dans le cas de Amazon, c’est effectivement le contraire: quand je vivais dans le 95, les livreurs de ce site étaient quasi irréprochables, voire même très serviables. C’était les seuls en qui j’avais une bonne confiance!
Par contre, colis-privé en dehors de Amazon, ils étaient sur ma black list, j’ai vraiment arrêté tout commerce avec certains sites à cause du choix du fournisseur.
#6.3
C’est vraiment aléatoire. Quand j’ai contacté Amazon ils m’ont rappelé direct et m’ont proposé de me rembourser, même eux ils ont lâché l’affaire. 1er passage : échec, personne n’a sonné. 2ème passage planifié via leur site, RDV non honoré et aucune mise à jour du suivi…
Même si parfois la poste ne livre pas, au moins on peut quand même récupérer le colis…
#6.4
Ça dépend sûrement des secteurs: dans le sud 95, vraiment, c’est une réelle catastrophe…
#7
En accord avec mes VDDs, c’est vraiment les pires. Je n’ai jamais eu une seule livraison qui s’est bien passée avec alors que je n’ai jamais eu de pb avec les autres.
Ils attendent une semaine pour livrer pour finir en “adresse non trouvée” puis encore une semaine pour balancer dans un point relais.
#8
J’espère pour eux que ça se passera aussi bien que les prestations qu’ils assurent.
#9
Donc la qualité du service sera encore plus mauvaise ?
#10
J4ai demandé à Amazon de blacklister colis privé pour moi - ça a marché quelques mois… Mais ils sont de retour! Et ils n’ont pas changé: ils disent être passé alors que non, voire d’avoir livré le colis alors qu’ils ne le déposent que le lendemain, les cartons sont défoncés, ils n’ont aucune notion d epolitesse, les mecs jettent un oeil PARTOUT en arrivant… Quand on leur dit qu’ils avaient théoriquement livré la veille ils ne s’excusent pas en disant “mon copain … pardon mon collègue ne l’a pas fait? je lui dirai”.
J’ai juste l’impression qu’ils sont en repérage chaque fois qu’ils arrivent…
En fait, je ne commande plus chez Amazon depuis que colis privé est revenu.
#11
Ils m’ont tellement perdu de colis que maintenant je suis sur leur liste noire.
Quand ils m’ont annoncé ça j’ai dû me restreindre pour ne pas exploser de joie.
Autant La Poste c’est 100% de colis détériorés mais avec les produits intacts grâce aux expéditeurs, autant Colis Privé c’est 50 % de colis livrés.
#12
Ah j’ai cru qu’on parlait de Copie Privée, elle était bien bonne celle-là.
#12.1
Note: privé de colis, comme privé de copie, ça marche très bien