Groumfy a écrit :



Mon besoin est d’avoir un appareil solide, réactif et exploitable en toute circonstance. Autant j’étais satisfait de l’iPhone 4 et du soft (iOS 5-6), autant je déplore cette politique d’obsolescence programmée et quasiment imposée.



Comme je constate que cette politique est récurrente, ça sent le changement de crèmerie pour le prochain…





Bah quoi, t’aimes pas la non-fragmentation artificielle d’Apple. " />

misterB a écrit :



A gauche c’est appareil verrouillé, a droite c’est reception d’appel appareil déverrouillé



Donc le refuser n’est pas dispo sur l’écran verrouillé, pour cela c’est double click sur le bouton Home.









Soltek a écrit :



Non les 2 screens de gauche sont quand le tél est vérouillé avec à gauche gauche iOS 7.0 et gauche droite iOS 7.1.

Les 2 screens de droite sont le tél déverrouillé avec iOS 7.0 et à sa droite iOS 7.1.





Sur celui ci PC INpactc’est donc iOS 7.1 avec a gauche l’écran verrouillé ? (désolé je suis pas sur de tout comprendre)

misterB a écrit :



non à droite 7.0 et a gauche 7.1, dans les deux cas écran dévérouillé " />





Ah Ok, jecomprends mieux, c’est le meme endroit sur l’app tel, mais iOS 7 ou 7.1. " />



Donc en fait ils n’ont pas amélioré tant que ca, juste redessiner, c’est dommage je trouve. Apple mettant beaucoup en avant l’ergonomie de leurs systèmes, je trouve que ca fait vraiment tache. Si on a du tactile et peu de boutons physiques c’est peut etre qu’on veut exploiter le tactile " />

carbier a écrit :



…





" />



+1, une système informatique actuellement n’est pas intelligent, mais juste bien programmé pour répondre aux besoins, mais pas aux cas non prévus.



Le vol Paris-Rio, ils ont eu des soucis a cause d’une sonde donc de l’électronique…

Strimy a écrit :



Et combien d’accidents causés par des humains qui pensaient mieux analyser la situation que la machine ?

Il y a certes plein de cas que la machine ne peut pas (encore) assurer seule. Tu rajoutes à ça les problèmes de sociétés où tu peux être sûr que faire voler un avion sans pilote fera fuir la grande majorité des passagers. L’humain n’est principalement à que pour gérer un éventuel dysfonctionnement ou cas non géré.

Il est certainement très aisé de dire qu’une machine se plante de temps en temps, mais bien plus difficile de se dire (et impossible à quantifier) que beaucoup d’accidents ont surement été évités par elle.





Je veux bien des chiffres si tu as " />



Bouarf, le metro se conduit tout seul, pas pour autant que j’ai peur, mais je suis pas pour un tout automatique.



Le problème de l’humain, c’est surtout de surestimé ces capacités qui ensuite le pousse a prendre de mauvaise décision, ou a faire des actions qui le mettent tout seul en danger.



Une machine c’est faillible tout comme l’humain et comme dit, sauf IA bien poussée, la machine ne sait pas (encore) prendre de décision basé sur une “conscience” et une analyse de la situation pour laquelle elle n’est pas prévue.

Lafisk a écrit :



Un metro c’est un environnement deja plus maitriser qu’une voiture ou un avion, autant j’ai confiance dans le metro automatise un avion automatise … beaucoup moins, une voiture automatisee, pourquoi pas si au final on avait un rail guide etc… (mais trop d’investissements). D’ailleurs, ils ont, sur paris, du mettre des barrieres de protection pour assurer une relative maitrise de l’environnement.





Oui mais mettre un rail pour guider les voiture ca perd l’interet d’une voiture qui te permet aussi d’aller dans des chemins boueux et ou il n’y aura jamais de rail.



Voiture, avion +1 pour le trop de parametres à maitriser. " />

misterB a écrit :



ça tombe bien Carplay s’integre avec les commandes physiques au volant ou autre de la voiture



AppleOk c’est deja mieux " />



Tant que ca se limite aux radios et à l’aide ca va, mais si c’est connecté pour d’autres services, pas top. Je vois bien une voiture qui tweet toute seule à chaque passage de péage ou de truc comme ca “Machin esten region XXX près de nomVille”



Je suis anti électronique de partout dans une voiture (un moteur, un autoradio, pas plus) donc je n’avais pas regardé plus en profondeur le système " />

Zyami a écrit :



N’oubliez pas qu’il y a des passagers avec le pilote, avoir un OS sous la main, ça peut être utile sur de longs trajets.

En même temps comme le disait Lionel sur Macbidouille, ça fait cher la coque pour un téléphone " />





Ils nous cassent pas les couilles, déja qu’on joue les taxis " />



Et puis vu ou est placé la tablette dans une voiture, en etant passagé c’est pas forcément des plus pratique, en plus de déranger le conducteur a cause du levier de vitesse.







jb18v a écrit :



pourtant la Renault Captur " /> a une tablette avec twitter intégré " /> " /> " />" />





Exemple type d’une voiture qui pourrait encore plus facilement distraire le conducteur. " />

NiCr a écrit :



Le passager il vient avec sa tablette/son laptop/smartphone. Comme ça pas besoin de partager une machine entre plusieurs utilisateurs, et puis tu n’es pas obligé de dormir avec ta voiture dans le lit pour continuer à l’utiliser :)





Il y en a qui aiment bien les pots d’échappements " />



" />

Mr.Nox a écrit :



Je parle pas des icones. Pour taper sur Android lorsqu’il pompe l’UI de iOS pas de soucis, quand c’est le contraire y’a plus personne..



A la base c’était un troll, je précise tout de même..





MisterB c’est un Apple Fanboy, pas lui en vouloir " />



" /> " />

misterB a écrit :



oui mais attention à ça " />" />





Google devrait attaquer " />" />



http://thumbs.dreamstime.com/z/old-fashioned-mobile-phone-29385690.jpg





Pas le même angle d’inclinaison " />

misterB a écrit :



C’est le même angle que ça, donc c’est bon Google peut attaquer " />" />





Ce qui se rapproche d’Android depuis ICS c’est la couleur et le style plat. Mais bon niveau forme, il n’y a pas 3000 choix possibles. Perso, iOS7 sur iPad, c’est pas mal, propre et minimal tout en se détachant pas mal du “plat” WP ou Android " />



Ils auraient pu garder leur fameux rectangle aux angles arrondis, pour etre raccord avec l’un des procès qu’ils ont fait il y a quelques temps " />

misterB a écrit :



Tu veux donc un systeme auto spécifique WP ?



En quoi ça va te faire chier si il sait aussi gérer le reste ?





Perso, ce que j’attends juste, ca serait un système ou tu branches ton tel (ou apr Bluetooth) quelque soit l’OS (iOS, Android, WP, BB, SalfishOS…) et ca te met l’affichage du GPS du tel sur un système tete haute au dessus du compteur de vitesse. Rien de plus

luinil a écrit :



Bah l’électricité a tué les allumeurs de lampadaires, les voitures les conducteurs de calèches et les éleveurs de chevaux, les mails la poste, le net la presse papier, les presseurs de CD et bientôt les imprimeurs de livres, skype le téléphone international, les commutateurs téléphoniques automatiques les opératrices des réseaux téléphoniques, etc etc etc.

Ca fait 400 ans que l’automatisation tue des métiers, va falloir s’y faire un jour ^^’



Et quelle est la raison qui te fait croire qu’un conducteur automatique sera moins sur qu’un conducteur humain ? Le conducteur humain nous montre tout les jours son infaillibilité avec des 10 aines d’accidents, des morts, des blessés, le tout limité uniquement par des voitures justement plus avancées et sécurisées (autant mécaniquement qu’électroniquement). Les voitures automatiques voient mieux, plus loin, plus en détail que les humains, elles font attention a plus d’éléments en même temps, n’ont pas de baisse d’attention, et jusqu’a maintenant on un record de conduite bien meilleur que celui des humains. (sur leur milliers de kilomètres, les google car n’ont eu que quelques accidents, tous lorsque c’était un humain qui pilotait.)



Lorsque la conduite automatique sera au point et prouvée, forcer le passage a l’automatique sera une question de sécurité routière, et ceux qui voudront conduire pourront le faire dans des endroits ou ils ne mettent pas les autres en danger.





Je vois bien que l’automatisation tue des boulots, mais je ne veux pas d’une voiture qui se conduit toute seule pour la simple et bonne raison que tous les jours ont a des exemples de défaillances des systèmes informatiques et que si l’on croit que faire confiance dans les machines et non dans les capacités humaines est meilleure pour la sécu, c’est pas mon avis. De plus, Ok on est faillible, mais un capteur ca l’est tout autant. Pourquoi on demande aux pilotes d’avions d’avoir une super vue, alors qu’ils ont pleins d’équipement électronique ? Peut-etre parce que sur la vitesse ou altitude on ne peut pas savoir à l’oeil, mais que pour analyser ce qui y a comme danger devant toi c’est surement le meilleur outil (l’oeil)



Pour les accidents, je pense qu’ils sont avant tout du non pas au fait que ce soit un Homme (je parle de nos capteurs corporels, oeil et oreilles) mais plus au fait que certains sont tout simplement cons et se pensent au dessus de tout et donc conduisent vite, font pas attention à leur fatigue et ne respectent pas forcément le code de la route, telephone au volant etc. Encore une fois, un moyen de materner les gens et qui les poussent encore moins à savoir s’auto-gérer et réflechir.



Ensuite pour les équipements de sécurité, oui certains sont bien pratiques, pourtant tous les constructeurs sortent des véhicules de plus en plus haut, plus en plus gros, merci le risque pour les piétons, vélos, motos.



De plus en plus, je m’oriente vers des objets qui marchent et marcheront toujours si il n’y avait plus d’électronique et d’électricité et pour l’instant, je vois pas de désavantages. Pour le PC ca sera compliqué je l’accorde, sauf si y a un moyen d’alimenter le dit PC en faisant du velo en meme temps " />

misterB a écrit :



Fb ou Twitter ne sont pas sur CarPlay " />" />

Pour l’instant c’est ouvert aux app radio musicales et aides à la conduite " />





Oui mais même, un écran tactile tu n’as pas le touché, t’es donc obligé de regarder l’écran pour etre sur de savoir ou tu appuyes. Quand tu as des boutons physiques (et que c’est pas trop mal foutu) juste avec le touché tu peux savoir sur quoi tu appuyes.



FB & Cie sont peut etre pas encore mis, mais les systèmes “d’aide a la conduite” je trouve que ca fait juste une excuse en plus pour ceux qui font deux/trois choses à la fois quand ils conduisent







NiCr a écrit :



L’écran de gauche c’est ce qui s’affiche quand ton téléphone est verrouillé, d’où le “glisser pour décrocher”, l’écran de droite c’est celui quand ton téléphone est déverrouillé.



Et donc pour refuser un appel en mode verrouillé, il suffit d’appuyer deux fois sur le bouton de verrouillage en haut du téléphone.



Appuyer une fois permet de laisser sonner dans le vide, tout en arrêtant l’état “en attente d’action” du téléphone.





N’ayant pas d’iPhone, a première vu ca paraissait pas forcément intuitif, ils ont bien fait de rajouter un second bouton.



Merci " />