Les premières annonces autour des tickets de métro sur smartphones (via NFC) remontent à… 2016. Les expérimentations ont débuté en 2018 et c’est devenu une réalité en 2019.
Sur iPhone, la fonctionnalité trainait des pieds, comme l’explique l’AFP : « Apple restreignait le recours à la technologie NFC qui permet au téléphone de communiquer avec les bornes de validation à leur contact. Un accord avec Apple était nécessaire pour son utilisation, qui a été signé par IDFM en 2022 après plus de trois ans de négociations ».
Il est possible depuis plusieurs années d’acheter puis de charger un abonnement ou des tickets à l'unité sur une carte Navigo depuis un iPhone, mais la carte est obligatoire pour passer les portiques, rappellent nos confrères.
Les choses vont enfin bouger : les Franciliens pourront utiliser leur iPhone « d'ici fin mai après des années de discussions avec Apple, a indiqué mardi Ile-de-France Mobilités (IDFM) » à l'AFP. « À Londres, l'utilisation de l'iPhone pour valider dans les transports est disponible depuis 2015, avec un renforcement en 2019 qui a permis le passage aux portiques sans avoir à déverrouiller son téléphone. Un système qui devrait être reproduit en Ile-de-France », ajoutent nos confrères.
Commentaires (41)
#1
Visiblement cela ne concernera pas le forfait navigo annuel.
#1.1
ya aucun détail de ce genre dans l'article de l'afp et je ne trouve pas de source alternative
#1.2
Aujourd’hui c’est exclu de la version Android, il y a fort à parier que ce soit le cas sur iPhone.
Historique des modifications :
Posté le 10/04/2024 à 11h21
https://www.iledefrance-mobilites.fr/actualites/validation-transports-telephone-android
Aujourd’hui c’est exclu de la version Android, il y a fort à parier que ce soit le cas sur iPhone.
#2
A moins que la possibilité de valider depuis le smartphone change cela ou que je sois passé à côté de quelquechose de nouveau...
#2.1
#2.3
#2.2
#2.4
#2.5
Et cela fonctionne pour les tickets à l'unité, enfin le passe comporte plusieurs tickets en fait.
#2.6
Tu peux aussi charger des tickets T à l'unité ou par lot de 10 sur ton passe Navigo via le NFC de ton téléphone.
Sur Android actuellement, tu peux aussi utiliser le NFC de ton téléphone et l'utiliser comme un passe Navigo avec des tickets T, passe journée, ou forfait.
Le truc qui manque est qui est relou, c'est l'achat de ticket "non-T".
#2.7
J'avais pas suivi l'avancée du truc ici ...
#3
#3.1
#3.2
Pouvoir utiliser les transports publics avec son téléphone, c'est quand même une feature super utile pour les parisiens, ceux à même d'acheter des iPhones...
Pour Apple, c'est quand même un gros risque de voir des gens switcher sur Android juste pour ça.
Ce que je dis est pure spéculation, mais ça m'étonnerait qu'il y ai une marge la dessus. Surtout que le paiement ne passe pas par le mécanisme interne d'Apple.
Un peu comme l'appli Amazon, Amazon ne paye pas de marge quand tu achètes sur via l'appli.
#4
Parce que bon, les apps c'est bien gentil, mais faudrait aussi penser à des systèmes utilisables par tout le monde au lieu de forcer le smartphone ou la galère des tickets papier.
#4.1
#4.2
J'imagine que la mise en place sur Paris est plus délicate vu la taille du réseau.
Historique des modifications :
Posté le 10/04/2024 à 10h44
C'est déjà le cas à Lyon, il suffit de passer sa CB en sans contact sur les bornes d'entrée.
J'imagine que la mise en place sur Paris est plus délicate vu la taille du réseau.
#4.3
#4.4
Déjà, tu ne prends que très rarement qu'un seul train ou bus. Un ticket T est valable plusieurs heures pour aller de ton point A au point B en passant par plusieurs trains/bus.
En plus, il y a beaucoup de cas où tu entres dans la gare ou lors d'un changement de ligne, et parce que travaux, tu ressors et prends un autre moyen. Tu peux pas faire payer N fois l'utilisateur pour ca.
#4.5
#4.8
Si tu payes avec ta CB à chaque fois que tu montes dans un bus ou que tu passes du metro au RER, tu vas payer plusieurs fois ton trajet.
https://www.iledefrance-mobilites.fr/titres-et-tarifs/detail/ticket-t
*Utilisable dans le métro et le fer (train et RER) dans Paris
- Le Ticket t+ permet les correspondances métro-métro, rer-rer et métro-rer dans Paris pendant 1h30 à partir de la validation d’entrée sur le réseau.
- Il n’est pas valable dans les trains ou les RER à l’extérieur de Paris.
Utilisable dans le bus ou le tram (hors tram express)
- Un seul Ticket t+ est valable pour la totalité d’un parcours (à l’exception de certaines lignes régulières, voir ci-dessous).
- Il permet les correspondances entre bus et tramway pendant 1h30 entre la première et la dernière validation.*
#4.10
Encore plus fort à Lyon (la ratp reprend le marché en 2025) si tu dépasses le prix du forfait journalier c'est celui-ci qui s'applique.
A Rennes (c'est keolis) tu as la correspondance entre les différents modes de transports en utilisant la carte bancaire et depuis quelques semaines on peut même voyager à plusieurs avec une seule carte.
Le seul soucis de idfm mobilité c'est le coût de mise en oeuvre (des milliers de valideurs à renouveller) mais il serait peut être temps de s'y mettre aujourd'hui pour que ce soit prêt dans quelques années.
#4.11
#4.13
#4.14
#4.15
#4.6
Historique des modifications :
Posté le 10/04/2024 à 14h14
L'utilisation de la CB et du paiement sans contact est quand même plutôt délicat. Sur uniquement le tram, c'est possible en débitant à l'entrée. Sur le RER, c'est impossible, car le paiement doit être fait à la sortie et en cas de refus du paiement, c'est galère. Sur le bus et le tram, c'est également impossible, car le paiement doit aussi être fait à la sortie.
Posté le 10/04/2024 à 14h14
L'utilisation de la CB et du paiement sans contact est quand même plutôt délicat en IdF. Sur uniquement le métro, c'est possible en débitant à l'entrée. Sur le RER, c'est impossible, car le paiement doit être fait à la sortie en fonction des zones et en cas de refus du paiement, c'est galère. Sur le bus et le tram, c'est également impossible, car le paiement doit aussi être fait à la sortie en fonction des zones.
#4.7
#4.9
Après 4 débits dans la journée, les autres sont gratuits (mais il faut valider à chaque fois avec la CB quand même).
De plus, le prix est moins cher en dématérialisé qu'en physique (2,50€ en physique de souvenir)
J'avais vraiment été agréablement surpris de ce système l'été dernier pendant mes vacances dans cette capitale
https://www.stib-mivb.be/article.html?l=fr&_guid=a0faf6a3-4e98-3810-4da8-80cff5834093
Edit : C'est bien ce que vous dites pour Bruxelles, ils font une réserve du maximum (7,50€) au premier paiement et ne débite que ce qui doit être débité 2 à 3 jours après. C'est écrit dans le lien que j'ai donné 🙂
Historique des modifications :
Posté le 10/04/2024 à 15h44
À Bruxelles, c'est la CB qui sert de ticket. On la passe en sans contact, ça débite le prix d'un ticket. Si on change de bus, on repasse la CB mais comme le système voit qu'on est encore dans l'heure du ticket payé, ça valide mais sans débit.
Après 4 débits dans la journée, les autres son gratuits (mais il faut valider à chaque fois avec la CB quand même).
De plus, le prix est moins cher en dématérialisé qu'en physique
J'avais vraiment été agréablement surpris de ce système l'été dernier pendant mes vacances dans cette capitale
https://www.stib-mivb.be/article.html?l=fr&_guid=a0faf6a3-4e98-3810-4da8-80cff5834093
Toute correspondance dans les 60 minutes suivant la première validation est gratuite. Le montant maximum par jour est plafonné à 7,50 € : cela signifie donc que vous atteignez la limite journalière après quatre voyages sur la même journée. Tout voyage supplémentaire est ensuite gratuit.
Aucune préinscription n’est nécessaire : un bip et vous voilà parti ! Le paiement sans contact n’entraîne aucun coût supplémentaire. Il faut par contre que vous ayez au moins 7,50 € sur votre compte pour pouvoir utiliser le réseau STIB.
Posté le 10/04/2024 à 15h45
À Bruxelles, c'est la CB qui sert de ticket. On la passe en sans contact, ça débite le prix d'un ticket. Si on change de bus, on repasse la CB mais comme le système voit qu'on est encore dans l'heure du ticket payé, ça valide mais sans débit.
Après 4 débits dans la journée, les autres son gratuits (mais il faut valider à chaque fois avec la CB quand même).
De plus, le prix est moins cher en dématérialisé qu'en physique
J'avais vraiment été agréablement surpris de ce système l'été dernier pendant mes vacances dans cette capitale
https://www.stib-mivb.be/article.html?l=fr&_guid=a0faf6a3-4e98-3810-4da8-80cff5834093
Toute correspondance dans les 60 minutes suivant la première validation est gratuite. Le montant maximum par jour est plafonné à 7,50 € : cela signifie donc que vous atteignez la limite journalière après quatre voyages sur la même journée. Tout voyage supplémentaire est ensuite gratuit.
Aucune préinscription n’est nécessaire : un bip et vous voilà parti ! Le paiement sans contact n’entraîne aucun coût supplémentaire. Il faut par contre que vous ayez au moins 7,50 € sur votre compte pour pouvoir utiliser le réseau STIB.
Posté le 10/04/2024 à 15h45
À Bruxelles, c'est la CB qui sert de ticket. On la passe en sans contact, ça débite le prix d'un ticket. Si on change de bus, on repasse la CB mais comme le système voit qu'on est encore dans l'heure du ticket payé, ça valide mais sans débit.
Après 4 débits dans la journée, les autres son gratuits (mais il faut valider à chaque fois avec la CB quand même).
De plus, le prix est moins cher en dématérialisé qu'en physique
J'avais vraiment été agréablement surpris de ce système l'été dernier pendant mes vacances dans cette capitale
https://www.stib-mivb.be/article.html?l=fr&_guid=a0faf6a3-4e98-3810-4da8-80cff5834093
Toute correspondance dans les 60 minutes suivant la première validation est gratuite. Le montant maximum par jour est plafonné à 7,50 € : cela signifie donc que vous atteignez la limite journalière après quatre voyages sur la même journée. Tout voyage supplémentaire est ensuite gratuit.
Aucune préinscription n’est nécessaire : un bip et vous voilà parti ! Le paiement sans contact n’entraîne aucun coût supplémentaire. Il faut par contre que vous ayez au moins 7,50 € sur votre compte pour pouvoir utiliser le réseau STIB.
Posté le 10/04/2024 à 15h45
À Bruxelles, c'est la CB qui sert de ticket. On la passe en sans contact, ça débite le prix d'un ticket. Si on change de bus, on repasse la CB mais comme le système voit qu'on est encore dans l'heure du ticket payé, ça valide mais sans débit.
Après 4 débits dans la journée, les autres son gratuits (mais il faut valider à chaque fois avec la CB quand même).
De plus, le prix est moins cher en dématérialisé qu'en physique
J'avais vraiment été agréablement surpris de ce système l'été dernier pendant mes vacances dans cette capitale
https://www.stib-mivb.be/article.html?l=fr&_guid=a0faf6a3-4e98-3810-4da8-80cff5834093
Toute correspondance dans les 60 minutes suivant la première validation est gratuite. Le montant maximum par jour est plafonné à 7,50 € : cela signifie donc que vous atteignez la limite journalière après quatre voyages sur la même journée. Tout voyage supplémentaire est ensuite gratuit.
Aucune préinscription n’est nécessaire : un bip et vous voilà parti ! Le paiement sans contact n’entraîne aucun coût supplémentaire. Il faut par contre que vous ayez au moins 7,50 € sur votre compte pour pouvoir utiliser le réseau STIB.
Posté le 10/04/2024 à 15h45
À Bruxelles, c'est la CB qui sert de ticket. On la passe en sans contact, ça débite le prix d'un ticket. Si on change de bus, on repasse la CB mais comme le système voit qu'on est encore dans l'heure du ticket payé, ça valide mais sans débit.
Après 4 débits dans la journée, les autres son gratuits (mais il faut valider à chaque fois avec la CB quand même).
De plus, le prix est moins cher en dématérialisé qu'en physique
J'avais vraiment été agréablement surpris de ce système l'été dernier pendant mes vacances dans cette capitale
https://www.stib-mivb.be/article.html?l=fr&_guid=a0faf6a3-4e98-3810-4da8-80cff5834093
Toute correspondance dans les 60 minutes suivant la première validation est gratuite. Le montant maximum par jour est plafonné à 7,50 € : cela signifie donc que vous atteignez la limite journalière après quatre voyages sur la même journée. Tout voyage supplémentaire est ensuite gratuit.
Aucune préinscription n’est nécessaire : un bip et vous voilà parti ! Le paiement sans contact n’entraîne aucun coût supplémentaire. Il faut par contre que vous ayez au moins 7,50 € sur votre compte pour pouvoir utiliser le réseau STIB.
Posté le 10/04/2024 à 15h46
À Bruxelles, c'est la CB qui sert de ticket. On la passe en sans contact, ça débite le prix d'un ticket. Si on change de bus, on repasse la CB mais comme le système voit qu'on est encore dans l'heure du ticket payé, ça valide mais sans débit.
Après 4 débits dans la journée, les autres son gratuits (mais il faut valider à chaque fois avec la CB quand même).
De plus, le prix est moins cher en dématérialisé qu'en physique
J'avais vraiment été agréablement surpris de ce système l'été dernier pendant mes vacances dans cette capitale
https://www.stib-mivb.be/article.html?l=fr&_guid=a0faf6a3-4e98-3810-4da8-80cff5834093
Posté le 10/04/2024 à 15h47
À Bruxelles, c'est la CB qui sert de ticket. On la passe en sans contact, ça débite le prix d'un ticket. Si on change de bus, on repasse la CB mais comme le système voit qu'on est encore dans l'heure du ticket payé, ça valide mais sans débit.
Après 4 débits dans la journée, les autres sont gratuits (mais il faut valider à chaque fois avec la CB quand même).
De plus, le prix est moins cher en dématérialisé qu'en physique (2,50€ en physique de souvenir)
J'avais vraiment été agréablement surpris de ce système l'été dernier pendant mes vacances dans cette capitale
https://www.stib-mivb.be/article.html?l=fr&_guid=a0faf6a3-4e98-3810-4da8-80cff5834093
Posté le 10/04/2024 à 15h48
À Bruxelles, c'est la CB qui sert de ticket. On la passe en sans contact, ça débite le prix d'un ticket. Si on change de bus, on repasse la CB mais comme le système voit qu'on est encore dans l'heure du ticket payé, ça valide mais sans débit.
Après 4 débits dans la journée, les autres sont gratuits (mais il faut valider à chaque fois avec la CB quand même).
De plus, le prix est moins cher en dématérialisé qu'en physique (2,50€ en physique de souvenir)
J'avais vraiment été agréablement surpris de ce système l'été dernier pendant mes vacances dans cette capitale
https://www.stib-mivb.be/article.html?l=fr&_guid=a0faf6a3-4e98-3810-4da8-80cff5834093
#4.12
#4.16
#4.17
#4.18
Seul le réseau métro (et peut-être le tram, mais pas sûr) dispose d'une tarification unique qu'on peut prélever à l'entrée.
Seul le réseau RER et une partie (grandissante) du réseau transilien dispose de bornes à la sortie, donc impossible de facturer le bon prix sur les réseaux bus, TER et le reste du transilien. Et il faudrait supprimer les sorties pour personne à mobilité réduite, vu le nombre de gens qui fraudent par ces portiques.
Le tout sur une superficie de 12000km²
Comparer ça à Lyon, où il n'y a qu'un opérateur TCL, uniquement du bus/metro/tram (et funiculaire) et qui ne couvre qu'une partie du Grand Lyon (533km²), aucun zonage et avec une tarification relativement simple, ça montre tout de suite des limites.
#4.19
#4.20
#4.21
#5
Et oui, aujourd'hui je n'ai qu'un Liberté+ qui n'a pas accès aux billets origine-destination, encore au format papier, c'est infernal... Pour la CB, les portiques ne supporteront à mon avis pas la solution avant des années, car il y a une histoire d'encodage ou de techno basée sur le NFC mais complètement customisée qui ne permet pas encore son utilisation, de même que les milliers de tarifs différents ne permettent pas encore d'utiliser les Navigo Liberté (c'est à priori aussi lié).
#6
Pour la dématèrialisation du ticket origine destination, j’avais vu (Parigo sur France 3 Paris), que IDFM travaillait sur le sujet. Cela devrait être possible fin 2024 si mes souvenirs sont bons. Mais vu les retards pris par tous les sujets billettiques, j’ai des doutes sur la tenue de l’échéance. C’est à mon avis à ce moment que ce sera la fin du ticket carton (ticket T+ et origine destination, forfait touristique Paris visite).
#7
#8
Et les queues aux automates….
#8.1