Microsoft a publié hier soir un important firmware pour les Surface Pro 3. Il doit corriger un problème « rare » qui affectait certaines unités et les empêchait d’obtenir une charge complète, même après plusieurs heures branchées sur le secteur.
Microsoft propose depuis hier soir un nouveau firmware pour les possesseurs de Surface Pro 3. Les firmwares sont en général importants puisqu’ils servent d’interface entre le matériel et le système d’exploitation. Dans le cas des Surface, ils sont parfois accompagnés de certains pilotes particuliers, notamment pour les cartes graphiques et la gestion de l’énergie.
Le dernier firmware proposé vise de son côté un petit groupe d’utilisateurs qui rencontrait un vrai problème d’autonomie. Impossible en effet de dépasser une petite heure en mode tablette, ce qui pouvait rapidement être un problème selon les besoins qu’on avait de la Surface Pro 3. L’installation de la nouvelle version corrige donc le problème, Microsoft ayant publié dans la foulée une FAQ pour expliquer les racines du souci.
Une batterie, c'est comme un réservoir d'essence
On y apprend qu’il pouvait exister un problème dans le calcul du niveau de batterie restant. Microsoft a recours à une analogie rencontrée bien souvent dans les discussions autour de l’informatique : les voitures. « Comparez à une jauge de carburant dans un véhicule, quand il se sert de cet indicateur pour savoir ce qui manque pour remplir le réservoir. Dans ce cas, si la jauge de carburant ne fonctionne pas bien, la voiture ne permettra pas qu’on remplisse le réservoir, même si ce dernier fonctionne bien » explique l’entreprise.
En clair, l’indicateur renvoyait un état de batterie qui n’était pas le bon. Avec à peine une heure d'autonomie sur les unités touchées, il est probable que le pourcentage se soit arrêté autour des 20 %, laissant peu de marge. Microsoft assure que le firmware corrige ce problème et que la batterie n’est donc pas fautive. Toutefois, il est précisé qu’il faudra plusieurs cycles de charge pour que le problème se résorbe entièrement.
Microsoft contactera ceux qui ont remplacé leur batterie à cause du bug
Par ailleurs, et comme le note The Verge, il reste un problème corolaire : que faire si on a déjà fait remplacer sa batterie ? La firme indique cependant qu’elle se penche sur le problème et qu’elle examinera la situation au cas par cas. Il faudra en effet séparer ceux qui ont été touchés par le problème logiciel de ceux qui ont eu effectivement un souci de batterie. Une fois le tri effectué, l’éditeur précise qu’il entrera en contacts avec les concernés.
Comme toujours, le nouveau firmware se récupère directement depuis Windows Update.
Commentaires (22)
Bon, même si la voiture s’en fout de la jauge de carburant quand il s’agit de faire le plein
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Techniquement, il y a un mécanisme pour bloquer la pompe quand tu remplis le réservoir et qu’il est plein. Vu le principe de ce mécanisme, ça a peu de chances de déconner, mais imaginons que ça soit le cas, la voiture empêcherait effectivement le remplissage avant que le réservoir ne soit plein.
Et puis bon, vaut mieux que le contrôlleur de charge empêche la recharge s’il estime que la batterie est pleine. Si ce n’était pas le cas, il y aurait un paquet de combustions spontanées. Je préfère encore la situation actuelle ou quelques modèles sont touchés plutôt que des millions de morts brulés.
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?? Je ne comprend pas…
Avoir déjà remplacé la batterie alors que celle-ci est solidaire de la tablette (elle est collée).
Sachant que la tablette est garantie 2 ans par Microsoft…
En quoi cela va t-il couter quelque chose aux possesseur de la tablette?
Yé pas compris…
Leur analogie me fait penser que le firmware refait un calibrage total de la batterie.
L’analogie est foireuse car le niveau de carburant dans le d’une voiture est linéairement proportionnel au volume et ce n’est pas du tout le cas sur une batterie.
Toutes les indications de charge basées sur le niveau de tension batterie sont grossières hormis les deux limites extrèmes.
Il faut passer par un coulomètre pour connaitre la charge exacte injectée dans la batterie (donc disponible), et recalculer la résistance série à chaque cycle pour savoir quelle partie de cette charge est utilisable avant d’atteindre la tension minimum.
Donner le temps de batterie restant, de manière fiable, est encore plus complexe vu que la consommation n’est pas constante.
Bref, cela n’a rien à voir.
Pourquoi parle-t-on de firmware ? L’OS est sur une ROM?
Pcq le souci ne vient pas de l’OS mais bien du firmware ?
l’intérêt d’une analogie c’est de donner une représentation imagée compréhensible par tout un chacun. en aucun cas il n’est dit que l’analogie devait être exacte et cohérente en tous points…
donc je vois pas pourquoi vous vous excitez sur l’exactitude de l’exemple de Microsoft.
en l’occurrence je le trouve plutôt bon et simple pour un utilisateur lambda : on comprend bien que la batterie s’arrêtait de chargeait car l’ordinateur pensait à tort qu’elle était pleine.
Lapin compris
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Le pistolet des pompes a effectivement un mécanisme mais je vois pas le rapport avec le schmilblick
A+
ET je parle bien de voiture “thermique”, pas d’électrique ou bien sûr il y a des contrôles en veux-tu en voilà sur l’état de charge batterie (SOH, SOC etc…)
A+
S’ils veulent rester dans l’analogie avec les voitures, ils devraient plutôt parler du mécanisme des pompes pour les voitures a essence qui ferait déborder les réservoirs s’il venait à tomber en panne.
Quand à mon second message, il concerne les téléphones et ordinateurs où je préfère largement le bug qui affectait les surface pro 3 à un bug qui ferait l’inverse, c’est à dire permettre la surchage d’une batterie.
Cool, on avait failli attendre
La demonstration de microsoft n’est pas foireuse car Microsoft annonce en filigrane la sortie de leur voiture essence car le prototype electrique rencontre un probleme de firmware au niveau de la batterie.
je crois que je n’ai jamais rencontré un Pc qui m’annonce une estimation fiable
batterie pleine a chaque fois j’ai droit à 5 ou 7 heures d’autonomie, et 2 heures après je n’ai plus qu’une heure…
y compris sur la surface
la surface pro est un pc comme les autres. donc l’os est dans un SSD tout à fait classique.
mais effectivement, la notion de “bios” est indiquée comme un firmware