Avant de rire il vaut mieux lire… Je parlais des bridages logiciels qu’ils font payer pour débloquer plus de puissance disponible par exemple.. cela ne coûte rien
Avant de commenter il faudrait commencer par se renseigner.
Ce qu’a apporté Tesla dans le monde automobile, c’est les capacités software, le patron d’audi lui même la reconnu :
Tu viens te plaindre des capacités bridées des tesla qui ne sont ni plus ni moins que des PC sur roues.
Dis moi te plains tu de ton Windows licence Home qui est une version bridée de la version pro? Te plains tu de ton cpu/gpu dont on a désactivé une partie des coeurs/unités de calcul pour convenir a ta bourse ? L’application/logiciel gratuit(e) bridé parce que voilà t’as pas besoin/les moyens d’acheter la version payante ? Nan je crois pas hein, ça te semble naturel maintenant parce que c’est le monde de l’électronique et nouvelle techno on l’accepte tous ici parce que ça paraît naturel, tu as les thunes tu achète le produit full, tu as pas les thunes tu prends la version en dessous point.
Si tu ne le comprend pas, c’est que tu ne comprends pas, a l’image du patron d’Audi, le virage techno qu’est en train de prendre le monde automobile.
Le
05/12/2020 à
13h
31
the_frogkiller a dit:
Donc ça ne vous interpelle pas qu’on vous vend un service qui ne leur coûte rien? Cette logique est profondément malhonnête pour l’utilisateur. Le seul avantage est pour l’industriel. Sans compter le fait que les machines bridées logicelement sont un gâchis de ressources
“Un service qui ne lui coute rien”?
Donc les salariés sont bénévoles chez Tesla ? La R&D c’est gratuit ? Les équipements et matériels utilisés par Tesla sont donnés gracieusement par les fabricants et prestataires ?
Merci beaucoup pour ce fou rire !
Le
04/12/2020 à
16h
42
Elwyns a dit:
pour le moteur c’est connu qu’ils ont une marge, mais après la voiture est adaptée avec les freins la direction etc ..
Là on vient carrément te dire ton réservoir de 50L ? bah tu as pas pris l’option premium , je vais couler 20L de béton dedans
Bah oui mais ça change quoi par rapport au thermique sur lequel on peut te coller un même moteur avec des puissance différente et donc une consommation de carburant différent et in extenso une autonomie différente ?
Rien.
Ce qu’il faut voir c’est la logique industrielle derrière ça ;. Produire un modèle unique, avec des équipement strictement identique, ça coûte moins cher en “temps machine” et logistique, gestion des matériaux etc etc… Que produire 3-4-5 variante d’un seul véhicule qui nécessite une fabrication particulière, pour chacun et des gestions de contrôles qualité spécifique et coûteuse en temps et en procédure ainsi qu’en moyen humain.
La, tesla doit faire du volume avec le model 3 pour réduire les coûts afin de devenir, a terme, concurrentiel avec le thermique.
Après, si tu n’est pas satisfait après achat, tesla propose des mises a jours payante pour upgrader les performances (identique a ce que faisait les Allemands avec le bridage électronique à 250Km/h en après vente).
Perso ça ne me choque pas plus que tel gpu dont on a castré des unités de calcul pour venir prendre un marché sur l’entrée de gamme.
Le
03/12/2020 à
22h
11
”“”” Pourquoi tout ça ? Tesla s’explique : “étant donné la popularité de la version Standard Plus par rapport à la Standard (six fois plus de commandes), nous avons pris la décision de simplifier nos opérations de production, de minimiser les coûts. Ainsi, la Model 3 standard sera maintenant une version bridée électroniquement de la Standard Plus… son autonomie sera réduite de 10 % et plusieurs fonctionnalités seront désactivées”.“”“”
y a que moi que ça choc ? même voiture , mais hop un petit logiciel tu perds en réservoir et je te coupe la clim même si elle est physiquement là osef
Oui il y a que toi que ça choque.
Dans le monde automobile c’est une pratique treeeeees courante !
J’ai activé plusieurs option comme cela sur ma vw.
Chez d’autres marque tu as le même moteur sur plusieurs modèle avec un bridage électronique sur la puissance etc etc…
Après ça produit un business model particulier a tesla (quasi unique) ou de simple mise à jour payante peut-être de débloquer certaines fonctionnalités pour le client en après ventes, on aime, on aime pas mais si ça contente tout le monde….
Le
03/12/2020 à
17h
43
Ce n’est pas la première fois qu’Elon Musk donne ce calendrier, c’est exactement le même que celui dévoilé lors de l’annonce de la fusée BFR il y a trois ans
Il est aujourd’hui impossible d’acheter une model 3 à \(35000, et même quand c'était possible (uniquement par téléphone), certains ont essayé et on leur a dit que ce n'était plus possible. On estime à moins de 100 le nombre de modèles vendus à \)35000…
Donc j’avais bien raison, le postulat selon lequel la tesla a $35 000 HORS TAXE s’est transformé en 60 000€ TOUTES TAXES COMPRISES est faux.
Je suis bien d’accord j’ai le même sentiment, de toute façon la problématique de la transformation de la mobilité reste encore et toujours la même ; de deux maux il faut prendre le moindre et la clairement thermique et hybride sont out!
Je cite: “Une enquête à charge” à partir de la pas la peine d’aller plus loin si on veut de l’objectivité (et oui j’ai vu le documentaire et c’est bien de la m*e malgré tout le respect que j’ai pour arte!)
Le
27/11/2020 à
17h
32
Détourner la conversation ne réponds pas a la question, cite moi le commentaire ou j’ai fait mention d’Elon Musk.
Pour le reste j’ai déjà répondu, avec un peu de bon sens on peut pas prétendre avoir les mêmes recettes avec une pertes colossale d’un marché.
Merci bisou !
Le
27/11/2020 à
00h
12
Peut tu me montrer où j’ai fait mention de Elon Musk s’il te plaît ?
Parce que sans ça c’est juste de la rhétorique de l’homme de paille on est d’accord ? Et c’est quand même assez malhonnête comme argumentaire si je ne me trompe…
Le
27/11/2020 à
00h
09
T’es bouché, le pétrole est effectivement utilisé pour environ 50 % des carburants des automobiles (on arrive à 60 % avec les bateaux et les avions sauf erreur de ma part), néanmoins même si tu supprimais les automobiles du jour au lendemain (ce qui est impossible), ce n’est pas ça qui rendrait le pétrole bon marché longtemps, sachant qu’il n’y a guère d’élasticité du prix du pétrole, Jancovici en a fait une démonstration (pas forcément dans cet article) : https://jancovici.com/transition-energetique/petrole/a-quoi-nous-sert-ce-fameux-petrole/
Nan mais tu le fait exprès ou quoi ???
Réfléchi un peu tu faire retire une très grosse partie des débouchée d’un secteur et tu crois vraiment que le secteur en question va continuer a générer les mêmes profits sans être impactée ???
Le
26/11/2020 à
19h
04
Absolument que si.
Je t’invite a regarder les chiffres d’affaires des pétroliers avant l’essors de l’automobile, et a quel point leurs secteurs était DÉFICITAIRE à l’époque.
Faudrait vraiment être néophyte pour croire que les industrie pétrolière pourrait garder un chiffre d’affaire équivalent en perdant leurs principal marché 🤣🤣🤣
Le
26/11/2020 à
17h
48
Tiens c’est marrant on disait la même chose de l’esp à l’époque sur les porsche “ça sert à rien blabla ce genre d’assistance a la conduite” curieusement ça fait plus de 10 ans que c’est monté en série chez eux et ça ne choque personne mais on continue a croire que les assistances à la conduite ne servent a rien chez les porsche (pour info la conduite autonome EST une assistance a la conduite au même titre que l’esp!)
Et je continue quand a même à me marrer quand on viens comparer une taycan récente avec une tesla S sortie y a 10 ans et affirmer que la première n’a rien à envier a la seconde c’est aussi absurde que si je disait :
“Ah tiens les tesla la ? Vraiment la Lohner-Porsche à tout inventé il y a plus d’un siècle tesla n’a vraiment aucun mérite !”
Le
26/11/2020 à
16h
58
Si vraiment il y avait une volonté il serait tout à fait possible de mettre en place des systèmes automatisés de changement de batterie. Mais il n’y a pas de volonté. Ça existe déjà dans des usines pour des chariots automatiques à la place des chariots à gaz.
C’est une idée stupide, pour des batterie de plusieurs dizaines de kw c’est complètement ingérable vu le poids et les contraintes de fixation et sécurité sans compter le surpoids du bouzin qui pénaliserait encore plus l’autonomie.
Le
26/11/2020 à
16h
54
Il y à encore des naïfs pour croire que les petroliers ne font rien pour maintenir leurs bizness… Que c’est mignon !
Plus sérieusement, évidemment que constructeurs auto et petroliers sont mains dans la mains puisque leurs intérêts sont étroitement liée…
Pour le reste :
_une voiture électrique peu faire le plein à sont domicile mais a t’on déjà vu une station service à domicile ? Je crois pas hein 🤣
_une voiture thermique nécessite un entretiens pointu, régulier et très coûteux, une électrique un entretiens simple et abordable.
_tout les nouveaux bâtiments construits à partir de 2017 doivent disposer de place de recharge électrique ce qui va inévitablement booster les points de recharge et réduire considérablement la contrainte de l’autonomie puisqu’une voiture passe 90% du temps a l’arrêt, inutilisée (et oui !)
Voilà si tu as besoin d’autre info sur les avantages des VE par rapport aux thermique n’hésite pas à me demander je t’expliquerais avec plaisir 😂
Le
26/11/2020 à
16h
20
Non les efforts de tesla et sont offre qui à permis d’augmenter considérablement l’autonomie électrique tout en réduisant les coûts qui ont fait bouger les constructeurs sinon on en serait encore avec des hybrides ou des diesels ultra depollué comme l’avais proposé bosch.
Non évidemment les pseudo électriques françaises n’avait que pour seul but que de décrédibiliser le VE à l’image de ce que GM avait fait dans les années 90:
A noter que c’est grâce à ce travail de sape effectué par les constructeurs historique que les fondateurs initiaux de tesla ont compris que l’électrique était possible.
C’est bien à marche forcée et contre la volontée des acteurs historiques de l’automobile, tant constructeurs que petrolier que l’électrique est en train de s’imposer comme solution de mobilité sur le long terme.
J’invite tout ceux qui s’intéresse un temps soit peu au VE à regarder le documentaire “à contre sens” qui démonte toutes les fakes news et dévoile au grand jour le lobbying des constructeurs historique pour denigrer la techno.
Le
26/11/2020 à
14h
40
Tu confirmes que Tesla avait de l’avance, mais qu’ils se font rattraper.
Quant à la conduite autonome, le nom est pompeux, mais elle n’a d’autonome que le nom : il faut toujours garder les mains sur le volant.
Encore heureux qu’il se font rattraper !
Nan mais on parle d’un constructeur quasiment construit à partir de rien qui a fait bouger toute l’industrie automobile, et la contraint a suivre ses propres dogmes alors que le thermique était la règle !
Alors oui quand je lis que tesla ne fait pas mieux que ci ou ça, a l’époque où on avait en face qu’une zoe avec une autonomie ridicule qui succédait en France à un véhicule encore plus ridicule, la 106 électrique et ses 70km d’autonomie… Je ne peut que rigoler!
Le
26/11/2020 à
14h
11
Moi ce qui me fait juste rigoler, c’est qu’on dénigre tesla en comparant a la Porsche taycan de 2019 une model S de 2010…
Ouais c’est sur tesla n’a vraiment aucun mérite puisque les voitures de la concurrence sorti 10 ans après font aussi bien…
Ah et puisqu’on compare a la taycan de 2020 quel sont ses performances en conduite autonome par rapport à une tesla de 2010?
Si ça se passe comme le refarming de la 4G 1800mhz ça va pas être beau a voir, parce que coller des cellules 5G avec sur des liens xdsl ça n’a jamais donné de non résultat !
“Des procès comme celui-ci ne serve qu’à étouffer l’innovation et nuire aux consommateurs “
Dixit Apple. Et on en reparle du brevet du téléphone à coins arrondis ? Ou même des restaurants de fruits qui veulent mettre une pomme dans leur logo ?
Autant, les patent trolls, je les abhorre. Autant Apple, je le classe dans le même sac qu’eux.
Même méthodes.
Sans oublier le vol du concept de souris chez rank xerox, ou encore les brevets lte…
La mentalité d’Apple de violer les brevet, capitaliser dessus et négocier après est simplement honteuse.
Si tu fait une recherche sur l’effet tcherencov, tu constateras que certaines particules peuvent se déplacer plus vite que la lumière (dans le milieu en question) :
Non, je precise de quoi je parle à chaque fois car je sais plus trop ou en est justement : “Epic fait bien ce qu’il veut. En attendant, la commission d’Apple sur les abo in-app, c’est 15% au bout d’un an.”
C’est quoi cette histoire avec Amazon ? Et puis quand bien même ça serait le cas, ça reste 2 entreprises privées qui négocient entre elles. Moi, j’applique pas exactement le même tarif a tous mes clients. Et alors ?
Dans ce cas pourquoi Tim COOK viens justifier publiquement ses 30% pour tout le monde par esprit d’équité de traitement entre tout les développeurs alors que dans la même temps il à négocié en secret avec Jeff bezos (Amazon) pour qu’il viennent proposer leurs appli sur leurs store en échange d’un taux réduits a 15%?
“ça m’ennuie d’installer une APK provenant d’un site tiers quand je dois y renseigner mon compte client.Sur ma mibox, pas d’Amazon Prime dispo sur le Playstore, je n’ai jamais compris pourquoi.”
Donc non, il est pas question d’un firestick Amazon déjà.
Et vu le ton sur lequel tu réponds, on va s’arrêter là. J’ai pas l’intention de perdre mon temps avec toi parce que tu t’énerves au sujet d’un bout de plastique qui permet de regarder des vidéos en streaming. " />
Ah ouais on va s’arrêter là je confirme parce qu’être d’aussi mauvaise foi et têtu a la fois c’est pas possible !
Photo prise a l’instant sur ma shield tv ou il est préinstaller et utilisable dès la sortie de la boite, dispo également sur la mi box Android tv donc bon je voit pas où il y a besoin de bidouiller quoi que ce soit !
Le
17/07/2020 à
10h
31
shadowfox a écrit :
Suffit de lire les commentaires au dessus du mien ;)
Les installations d’APK parce que applis pas dispo qui se termine avec des soucis, ça et le wifi qui a un débit pourri qui oblige à acheter du matos tiers. Autant avoir du matos de meilleure facture que ces sticks qui finiront à la poubelle dans un futur assez proche.
Ben regarde mieux les commentaire auquel tu réponds alors…
Ils font mention du firestick, alors que toi tu fait l’amalgame avec Android TV ce qui n’a rien a voir !
Tu veut comparer apple tv avec Android tv? Très bien, met une shield tv en face, et compte le nombres de lacunes côté apple alors !
Le
17/07/2020 à
07h
58
shadowfox a écrit :
Quand je vois les coms, finalement, l’Apple TV c’est pas si mal. Ça évite les bidouilles et les CB piratées.
De quel bidouille tu parle ??
J’ai 2 mi box S, 2 shield tv depuis 2 ans et +, et zéro bidouille a faire mis a jour régulièrement 0 bug, 0 ralentissement ou quoi que ce soit !
Le truc c’est que les 3 opérateurs historiques ont beaucoup couvert avec des fréquences basses en 4G (800 Mhz) pour couvrir le territoire rapidement. Ils ont réservé les fréquences hautes (1800 et 2600 mhz) aux villes, ces fréquences qui apportent plus de débit.
C’est en train de changer doucement avec la 4G plus qui apporte plus de débit justement par ce que plus de fréquences, nottament hautes sont utilisées.
Si tu as plus de débit à reception égale, c’est surement que bouygues utilise une fréquence basse (800 Mhz) et Orange une fréquence plus haute, ou alors une différence entre 4G et 4G+ (agrégation de fréquences).
Parfois aussi, des sites sont allimentés par faisceaux hertziens et non pas par fibre optique ce qui réduit le débit maximum possible.
C’est l’inverse, les fréquences basses sont pour la ville où il faut pénétrer les bâtiment, et les fréquence hautes où on privilégie la propagation dans les zones rurales.
Quand au fait d’avoir privilégié les fréquences haute c’est du au refarming des anciennes fréquences 2G en 4G (1800Mhz) afin de booster la couverture a moindre coût (Bouygues), revers de la médaille a côté de ça les liens de collectes sont resté en 2G c’est pour ça que les debits sont toujours plus pourris chez Bouygues !
Beaucoup de monde accroche l’antenne 4G du coin mais la dite antenne n’a pas de tuyau assez gros pour tout faire passer !
Par chez moi Bouygues est bon derniers niveau qualité, bien derrière free mobile qui talonne Orange.
C’est une politique globale qui englobe le vaccin evidemment, mais aussi une couverture vaccinale minimale et une politique d’hygiene globale.
Grace a ca on a su eradiquer la variole, et bientot la polio. La polio c’est interessant d’ailleurs : dans certains pays civilisés certains ne se vaccinent pas (souvent des gros cons de religieux, par ex en hollande ou aux US) mais l’hygiène et la couverture sont suffisants pour qu’il y ait 0 cas. Les seuls pays où ca persiste c’est une defaillance des 3 facteurs : couverture reduite, hygiene douteuse. Exemple les pakis ou les afghans, encore par connerie religieuse
L’etat est complice et les vaccins ca sert a rien.
On a un champion, ici
Bah sans vouloir remettre en cause l’aspect protecteur du vaccin, techniquement il ne fait aucun doute que les premiers vaccin n’auront pas une grande efficacité (aucun vaccin n’est efficace a 100% quand on est a 80% c’est déjà très bien !)
Le
13/07/2020 à
11h
31
A l’époque du raffut sur le linky j’avais posté l’épisode sur le démontage et analyse de celui ci, ici même et ça n’avait pas eu l’air de passionner grand monde… Heureux que cette chaîne ait droit a l’éclairage qu’elle mérite… M’enfin avec la collab’ qu’il ont fait avec vilbrequin je pense qu’elle devrait gagner bien plus en visibilité !
Je profite de cet article pour demander si je suis le seul à subir, sur Chrome Android, de gros freezes occasionnels qui nécessitent de passer l’application en arrière-plan, puis de la relancer en premier-plan pour résoudre le problème ?
S’ils font de la fibre 1gb+ pour 20€ je prends… marre de payer super cher alors que j’ai juste besoin du débit… pas besoin de tv ni de téléphone…
Je pense que c’est ce qu’ils vont proposer…
Cette orgie de services tout inclus n’a plus aucun sens, les gens n’utilisent plus le téléphone fixe, la télé c’est pareil chacun a sa propre tambouille, et les taros à 40 balles pour un gloubiboulgas de services inutiles voilà quoi c’est abusé!
20 balles un accès Internet, avec juste une clé type Xiaomi mi stick pour la tv et basta et ils vont rafler un paquet de clients (dont moi !).
Le
02/07/2020 à
15h
19
carbier a écrit :
" />
Après l’offre avec enceinte quonpeumettrenulpart mais quifaitout intégrée, Free va sortir l’offre qui tue avec TV 55”, barre de son designée par Stark en location longue durée sur 4 ans pour la modique somme de 49,99€ par mois sur 48 mois et une mensualité finale de 1000€.
Pour les geeks la télé tournera sous Firefox OS " />
Ah ils ont aussi racheté free mobile Bouygues ??? Mais où vont ils s’arrêter…?
Toi aussi, tu fais toujours l’artiste… Toujours à faire l’amalgame entre mutualisation et itinérance… :o)
En revanche, très intéressant que tu considères enfin l’itinérance sur le réseau-tiers de ton opérateur comme une fonction de mvno. Chapeau bas ! :-p
Attaque ad hominem !?
Bravo c’est du propre…
Le
27/06/2020 à
11h
48
Hysterias a écrit :
Quand on parle de bascule “a la volée” on parle de SIM pouvant changer de réseau à volonté, ce qui est interdit.
Même le changement de réseau à la demande n’est pas autorisé. (Normalement)
De toute façon, on était les seul à pouvoir faire cela, on disparait, affaire close.
Si c’est interdit, pourquoi cela est autorisé chez free avec l’itinerance orange et chez Bouygues et sfr avec leur mutualisation de leurs réseaux (crozon)?
Le tout validé par le gendarme des Telecom ( ARCEP).
Le
26/06/2020 à
14h
53
laurader a écrit :
Ça fait déjà plusieurs moi que Cdsicount mobile et NRj mobile refusent tout changement d’opérateur. Et sur CD, il n’y a même pas de support téléphonique, uniquement du forum…
Et le réseau bouygues et surchargé…
Le réseaux Bouygues est surchargé et sous dimensionné au niveau des liens de collecte des antennes, avec un afflux supplémentaires de clients causé par ce rachat je pense qu’on peut décemment d’attendre a une multiplication des pannes sur le réseau du betonneur…
C’est encore un mythe pour les gens qui n’ont jamais vu cela de l’intérieur. Le secteur des télécom est bien rodé depuis l’ADSL. Et c’est plus facile aujourd’hui car les sites sont déjà ouvert. Le vrai problème aujourd’hui est plutôt la prolifération sur les toits (ou dans les URA/NRO) que la création de site à proprement parler. Quand le Go est donné ça dépote.
Simplement le consommateur est un grand impatient. Dans ces histoires la les principaux chronophage sont les négociations, les études de marché et le régulateurs. Négociations sur les fréquences et les licences (voir la rocambolesque histoire de Free au niveau mobile). études de marché pour mettre en face une solution viable économiquement. Voir a 10 ans est un exercice délicat. Et enfin le régulateur qui en rajoute une couche régulièrement.
La clé c’est l’anticipation des besoins
Serais tu de ceux qui ne croient pas que le besoin n’est pas déjà analysé depuis presque une décade (sinon plus) ? Le problème aujourd’hui n’est pas le besoin mais plutôt sa justification d’aller toujours plus haut en BP. Il se justifie avec la fibre qui de base (forfait 300mb/s) permet le THD. Ce que l’ADSL ne fera pas à moins de révolution sur la compression vidéo. Mais avoir un forfait a 1Gb/s n’est clairement pas nécessaire. La 5G (sinon toutes le technologies du mobile) a en plus le problème du terminal qui a un écran très petit. A la limite une tablette serait plus justifiable mais bon la 4G permet déjà de régler le problème.
[…]le choc économique qui découle des conséquences du confinement, va nécessiter d’activer tout les leviers pour redémarrer l’économie.
Ha… Je m’attendais plus à une annonce émanant de la salle de contrôle. Tu les devances.
M’enfin bon relancer un système économique qui ne peut pas atteindre l’équilibre durable est stupide. On sait que cela ne fonctionne pas (et c’est une observation pas une opinion) depuis 30 ans au moins. Pédaler plus fort ou avec des excuses boiteuses ne réglera rien car cela ne fait que traiter les symptômes et non la cause initiale.
Il faudrait plutôt changer de système.
Et pour la deuxième réponse.
La 4G peut déjà palier un déploiement de technologies qui ont moins de bande passante. Exemple l’ADSL. Tu pompes plus vite en 4G qu’en ADSL. Du coup ouvrir une ligne téléphonique fait pale figure devant. C’est administrativement lourd et cerise sur le gâteau c’est payant (69€ d’ouverture de ligne…yay). Bref l’internet avec la 4G est aux yeux du client perdu dans la brousse bien moins contraignant.
Donc dans ces conditions la 4G tue dans l’œuf le besoin d’un déploiement filaire (ligne cuivre). Seul la fibre à l’heure actuelle peut surpasser en débit. Mais bon… comme pour les technologies précédentes on est pas près de la voir dans la pampa en premier. Bien qu’en plus cette technologie nécessite moins de points de raccordements… Elle est pas belle l’arnaque.
Dans le cas de la 5G versus Fibre c’est que la fibre nécessitera moins de déploiement. Du coups c’est une permutation des avantages en faveur de la fibre. La 5G ce sera dans les villes d’abord pour un intérêt très limité avec une tonne de déploiements et des problématiques sanitaires pas encore bien comprises, testées.
Donc oui c’est stupide de plonger tête baissée dans une aventure qui ne réglera aucun problème et sera difficilement justifiable.
Beaucoup attendent la fibre depuis des années et ne voient pas l’intérêt des objets connectés et/ou l’existence même des voitures autonomes. D’autres n’ont même pas la 4G et doute de la voir un jour.
De leur point de vue, je ne vois pas en quoi ils sont “stupides”.
Bref, il y a des trolls qui fustigent les trolls qui adorent fustiger la 5G.
Déployer la 5G n’empêche pas celui de la fibre, comme dis plus haut c’est créateur d’emplois et donc d’activité, ça tombe bien c’est exactement ce qu’on a besoin en ce moment:
Donc oui c’est stupide de laisser passer une opportunité de régler plusieurs problématique a la fois !
Le
09/06/2020 à
00h
38
TexMex a écrit :
pas un gadget, mais une priorité industrielle
Comprendre : faut faire rentrer les pepettes.
Le problème est qu’un déploiement ne se fait que si un besoin existe. Donc une perspective de retour sur l’investissement. Un besoin réel doit donc exister. La 4G a fait le bon souhaité pour s’affranchir des problématiques de débit. Elle a répondu au besoin avec de la marge.
La 4G même à une barre de réception fait le taf. La 5G ne fera pas la différence au yeux du consommateur. Et surtout pourquoi payer plus cher (parce que rien n’est gratuit) un service sur lequel on aura la même consommation de bande passante que sur la génération précédente ?
Matter un film en 4K sur un écran de téléphone n’a que peu d’intérêt. Il faut aussi que le dispositif réponde à un usage. Dans le cas de la 5G… Je ne suis pas sur que l’usage des utilisateurs va évoluer.
L’excuse de la relance économique est encore plus ridicule. Mais on aura droit à un florilège d’annonce qui feront rire les plus avertis.
Pédaler pour pédaler il n’y a que des shadocks pour faire cela.
On ne déploie pas en un claquement de doigt, si on attend que la demande soit présente pour commencer a déployer on sera forcément en retard.
La clé c’est l’anticipation des besoin, et la clairement vu l’explosion des besoin en objet connecté et voiture autonomes qui approche a grand pas il serait stupide de repousser les échéances au risque de retarder les évolutions technologiques qui en découles.
Parallèlement à ça, et même si ça n’a pas trop de rapport, le choc économique qui découle des conséquences du confinement, va nécessiter d’activer tout les leviers pour redémarrer l’économie.
Y compris des chantiers de déploiement d’infra de telecom, donc la 5G, et en fait tout ce qui pourra créer/recreer de l’activité.
Donc oui il faut IMPÉRATIVEMENT lancer le chantier de la 5G sans tarder, même si je sait que les trolls adorent fustigé ce genre d’avancée en arguant que la 2G est largement suffisante puisqu’ils n’ont pas besoin de plus.
Le
08/06/2020 à
11h
43
Z-os a écrit :
Ca va être la grande braderie, il va y avoir des déçus.
Je pense pas.
Martin a l’habitude d’user de sont poids médiatique pour influer sur les décisions politiques ou simplement pour gratter ou écarter un potentiel concurrent ( romanichel
Toussa) mais au moment de passer a l’action ils lâcheront les billets pour rester dans la course comme ce fut le cas avec les enchères de la bande 700mhz.
En général tu as 1 PMZ pour ~ 100 à 300 logements, selon les cas. Chaque PMZ est raccordé à un (seul) NRO.
L’éligibilité est donnée PMZ par PMZ, et même si il peux y avoir des exceptions ( “raccordement sur demande”), en général ils finissent de poser les PBO dans les rues avant de déclarer le PMZ éligible, sinon si quelqu’un s’abonne alors que le PBO est pas là ils faudra placer le raccordement en échec, et ces échecs sont décomptés (et servent de “mesure” pour le financeur).
Après j’ai déjà vu le cas inverse où le PMZ avait été déclaré éligible alors que les PBO n’étaient pas prêt, pour des raisons politiques …. :-/
Mais bon,la plupart du temps pas besoin de s’affoler , les choses sont faites dans l’ordre.
Pour que tu puisses souscrire à 1 opérateur, il faut :
qu’il soit présent au NRO avec le matériel actif (GPON ou 10G-EPON pour Free)
que ce matériel soit raccordé au backbone, soit en location, soit en raccordement fibre direct
que le PMZ dont tu dépends ait lui-même reçu un tiroir “opérateur” avec des coupleurs pour accueillir les jarretières des clients.
Je dis pas que c’est jamais le cas ; de ce que moi j’en voit c’est rarement comme ça dans les RIP et les zones AMII. Après ça dépends fortement des zones, des contrats passés localement, de savoir si le NRO est déjà un NRA dégroupé ou pas, de la présence de techniciens de l’opérateur dans la zone, ….
Absolument parfait 👍.
Tu as enrichi ma culture merci 😉
Le
06/06/2020 à
07h
53
OB a écrit :
Ben suis les travaux dans les rues :-)
Il faut 3 mois minimum à partir du moment où le PM est opérationnel - donc que l’aval (PBO) et l’amont (vers le NRO) sont raccordés. Ce délai réglementaire permet aux 4 OCEN d’être informé des adresses éligibles et réaliser les éventuels travaux de mise à disposition (ie installation des tiroirs dans les PMZ) et les opérations commerciales (boites aux lettre, appels téléphoniques, mails, …).
Après, bien souvent l’armoire est posée au début, car ensuite ce sont 2 équipes qui bossent , en amont et en aval de cette armoire. Et c’est souvent l’aval qui est très chronophage.
(Par contre le lien NRO <> PMZ de 36 fibre doit être intégralement testé & validé avant usage, ce qui n’est pas le cas des déploiement en aval vers les habitations. Du moins en théorie :-) )
En pratique, pour diverses raisons, tous les opérateurs ne sont pas présent dès l’ouverture du PMZ. J’ai même vu des cas où le PMZ était officiellement ouvert mais où AUCUN opérateur n’avais eu le temps ou l’envie de placer ses équipements, donc en réalité t’étais éligible sur le site de l’ARCEP mais pas chez les opérateurs…
La plupart du temps, les process d’Orange font que ces derniers sont relativement rapide à venir déployer, donc eux sont dispo dès le départ. SFR c’est plutôt à la traîne même quand ce sont eux qui déploient. Free et Bouygues c’est très variable selon les zones.
Poste très instructif 👍, merci !
Je suivrais l’avancée des travaux dans tout les cas puisque je passe devant le pmz tout les jours…
Question plus technique par contre, est qu’on doit attendre que l’intégralité des habitation soient raccordées pour entamer les démarches commerciales, ou les deux peuvent être exécutées en parallèle ( exemple, une partie du village en court de raccordement et l’autre peut déjà bénéficier de l’ouverture des offres et ce, même s’il sont au final voués a utiliser le même pmz?
Le
06/06/2020 à
00h
29
Patch a écrit :
Sois pas trop optimiste : c’est quand tout se passe bien.
Je connais un quartier qui est entièrement fibré, les PMZ opérationnels, etc. C’était il y a 2 ans. Sauf qu’il y a eu un très léger problème sans importance : ils ont oublié de raccorder la fibre au NRO (et depuis ce n’est toujours pas fait)…
Ma résidence, pas mieux : il y a 1 an, pose des PMI dans tous les immeubles. Toute la rue a été déclarée éligible. 5 mois après, toute la rue est toujours déclarée éligible (et des voisins ont été fibrés). Sauf ma résidence (et quand on appelle la hotline SFR, ils ne comprennent pas non plus pquoi on n’est plus éligibles depuis près d’1 an alors que tout est OK pour le reste de la rue et que les PMI sont bons)…
d4rkf4b a écrit :
Ça dépend si les choses sont bien faites. Chez moi 5 ans parce que l’entreprise qui a déployé (constructel) a inventé les adresses des logements plutôt que de s’appuyer sur les numéros présents dans la rue (mis en place pour la fibre) et/ou réclamer la liste en mairie. Ils ont carrément inventer des noms de lieu-dit.
Quand on voulais la fibre, l’opérateur nous disait que notre logement n’existait pas ou n’était qu’éligible à l’ADSL.
Aujourd’hui, chaque propriétaire/locataire doit remplir un formulaire (Nom, adresse, mail, N° tel, capture d’écran cadastre, localisation Google Maps) sur le site du gestionnaire du RIP pour déclarer son logement.
Ça donne envie de dire: “RENDEZ LES SOUS!”
Je reste quand même optimiste, la situation géographique de mon lotissement par rapport au NRO, le fait que la maire de la commune soit très impliqué dans le projet, que les travaux ont l’air d’avancer rapidement… Puis bon c’est un petit village de 1500 lignes donc 1 an ça sera plus du délais maxi, selon d’autres source en moyenne c’est plutôt 6 mois je m’inquiète pas trop.
1185 commentaires
SpaceX : Elon Musk prévoit un vol vers Mars en 2022, puis avec des humains dans 4 ou 6 ans
03/12/2020
Le 05/12/2020 à 16h 02
Avant de commenter il faudrait commencer par se renseigner.
Ce qu’a apporté Tesla dans le monde automobile, c’est les capacités software, le patron d’audi lui même la reconnu :
https://www.tomsguide.fr/ audi-a-2-ans-de-retard-sur-tesla -dapres-son-propre-pdg/
Tu viens te plaindre des capacités bridées des tesla qui ne sont ni plus ni moins que des PC sur roues.
Dis moi te plains tu de ton Windows licence Home qui est une version bridée de la version pro?
Te plains tu de ton cpu/gpu dont on a désactivé une partie des coeurs/unités de calcul pour convenir a ta bourse ? L’application/logiciel gratuit(e) bridé parce que voilà t’as pas besoin/les moyens d’acheter la version payante ? Nan je crois pas hein, ça te semble naturel maintenant parce que c’est le monde de l’électronique et nouvelle techno on l’accepte tous ici parce que ça paraît naturel, tu as les thunes tu achète le produit full, tu as pas les thunes tu prends la version en dessous point.
Si tu ne le comprend pas, c’est que tu ne comprends pas, a l’image du patron d’Audi, le virage techno qu’est en train de prendre le monde automobile.
Le 05/12/2020 à 13h 31
“Un service qui ne lui coute rien”?
Donc les salariés sont bénévoles chez Tesla ?
La R&D c’est gratuit ?
Les équipements et matériels utilisés par Tesla sont donnés gracieusement par les fabricants et prestataires ?
Merci beaucoup pour ce fou rire !
Le 04/12/2020 à 16h 42
Bah oui mais ça change quoi par rapport au thermique sur lequel on peut te coller un même moteur avec des puissance différente et donc une consommation de carburant différent et in extenso une autonomie différente ?
Rien.
Ce qu’il faut voir c’est la logique industrielle derrière ça ;.
Produire un modèle unique, avec des équipement strictement identique, ça coûte moins cher en “temps machine” et logistique, gestion des matériaux etc etc… Que produire 3-4-5 variante d’un seul véhicule qui nécessite une fabrication particulière, pour chacun et des gestions de contrôles qualité spécifique et coûteuse en temps et en procédure ainsi qu’en moyen humain.
La, tesla doit faire du volume avec le model 3 pour réduire les coûts afin de devenir, a terme, concurrentiel avec le thermique.
Après, si tu n’est pas satisfait après achat, tesla propose des mises a jours payante pour upgrader les performances (identique a ce que faisait les Allemands avec le bridage électronique à 250Km/h en après vente).
Perso ça ne me choque pas plus que tel gpu dont on a castré des unités de calcul pour venir prendre un marché sur l’entrée de gamme.
Le 03/12/2020 à 22h 11
Oui il y a que toi que ça choque.
Dans le monde automobile c’est une pratique treeeeees courante !
J’ai activé plusieurs option comme cela sur ma vw.
Chez d’autres marque tu as le même moteur sur plusieurs modèle avec un bridage électronique sur la puissance etc etc…
Après ça produit un business model particulier a tesla (quasi unique) ou de simple mise à jour payante peut-être de débloquer certaines fonctionnalités pour le client en après ventes, on aime, on aime pas mais si ça contente tout le monde….
Le 03/12/2020 à 17h 43
Donc j’avais bien raison, le postulat selon lequel la tesla a $35 000 HORS TAXE s’est transformé en 60 000€ TOUTES TAXES COMPRISES est faux.
Le 03/12/2020 à 10h 28
Non.
https://www.caradisiac.com/tesla-model-3-la-version-a-35-000-dollars-deja-retiree-du-catalogue-ou-presque-175711.htm
Tesla pourrait développer une nouvelle voiture adaptée au marché européen
25/11/2020
Le 01/12/2020 à 19h 03
Voici qui devrait enfoncer le clou :
https://www.automobile-propre.com/la-face-cachee-des-energies-vertes-ce-que-le-documentaire-darte-ne-vous-dit-pas/amp/
Le 28/11/2020 à 13h 26
Je suis bien d’accord j’ai le même sentiment, de toute façon la problématique de la transformation de la mobilité reste encore et toujours la même ; de deux maux il faut prendre le moindre et la clairement thermique et hybride sont out!
Le 27/11/2020 à 17h 33
Non :
Je cite: “Une enquête à charge” à partir de la pas la peine d’aller plus loin si on veut de l’objectivité (et oui j’ai vu le documentaire et c’est bien de la m*e malgré tout le respect que j’ai pour arte!)
Le 27/11/2020 à 17h 32
Détourner la conversation ne réponds pas a la question, cite moi le commentaire ou j’ai fait mention d’Elon Musk.
Pour le reste j’ai déjà répondu, avec un peu de bon sens on peut pas prétendre avoir les mêmes recettes avec une pertes colossale d’un marché.
Merci bisou !
Le 27/11/2020 à 00h 12
Peut tu me montrer où j’ai fait mention de Elon Musk s’il te plaît ?
Parce que sans ça c’est juste de la rhétorique de l’homme de paille on est d’accord ? Et c’est quand même assez malhonnête comme argumentaire si je ne me trompe…
Le 27/11/2020 à 00h 09
Nan mais tu le fait exprès ou quoi ???
Réfléchi un peu tu faire retire une très grosse partie des débouchée d’un secteur et tu crois vraiment que le secteur en question va continuer a générer les mêmes profits sans être impactée ???
Le 26/11/2020 à 19h 04
Absolument que si.
Je t’invite a regarder les chiffres d’affaires des pétroliers avant l’essors de l’automobile, et a quel point leurs secteurs était DÉFICITAIRE à l’époque.
Faudrait vraiment être néophyte pour croire que les industrie pétrolière pourrait garder un chiffre d’affaire équivalent en perdant leurs principal marché 🤣🤣🤣
Le 26/11/2020 à 17h 48
Tiens c’est marrant on disait la même chose de l’esp à l’époque sur les porsche “ça sert à rien blabla ce genre d’assistance a la conduite” curieusement ça fait plus de 10 ans que c’est monté en série chez eux et ça ne choque personne mais on continue a croire que les assistances à la conduite ne servent a rien chez les porsche (pour info la conduite autonome EST une assistance a la conduite au même titre que l’esp!)
Et je continue quand a même à me marrer quand on viens comparer une taycan récente avec une tesla S sortie y a 10 ans et affirmer que la première n’a rien à envier a la seconde c’est aussi absurde que si je disait :
“Ah tiens les tesla la ? Vraiment la Lohner-Porsche à tout inventé il y a plus d’un siècle tesla n’a vraiment aucun mérite !”
Le 26/11/2020 à 16h 58
C’est une idée stupide, pour des batterie de plusieurs dizaines de kw c’est complètement ingérable vu le poids et les contraintes de fixation et sécurité sans compter le surpoids du bouzin qui pénaliserait encore plus l’autonomie.
Le 26/11/2020 à 16h 54
Il y à encore des naïfs pour croire que les petroliers ne font rien pour maintenir leurs bizness… Que c’est mignon !
Plus sérieusement, évidemment que constructeurs auto et petroliers sont mains dans la mains puisque leurs intérêts sont étroitement liée…
Pour le reste :
_une voiture électrique peu faire le plein à sont domicile mais a t’on déjà vu une station service à domicile ? Je crois pas hein 🤣
_une voiture thermique nécessite un entretiens pointu, régulier et très coûteux, une électrique un entretiens simple et abordable.
_tout les nouveaux bâtiments construits à partir de 2017 doivent disposer de place de recharge électrique ce qui va inévitablement booster les points de recharge et réduire considérablement la contrainte de l’autonomie puisqu’une voiture passe 90% du temps a l’arrêt, inutilisée (et oui !)
Voilà si tu as besoin d’autre info sur les avantages des VE par rapport aux thermique n’hésite pas à me demander je t’expliquerais avec plaisir 😂
Le 26/11/2020 à 16h 20
Non les efforts de tesla et sont offre qui à permis d’augmenter considérablement l’autonomie électrique tout en réduisant les coûts qui ont fait bouger les constructeurs sinon on en serait encore avec des hybrides ou des diesels ultra depollué comme l’avais proposé bosch.
Non évidemment les pseudo électriques françaises n’avait que pour seul but que de décrédibiliser le VE à l’image de ce que GM avait fait dans les années 90:
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1
A noter que c’est grâce à ce travail de sape effectué par les constructeurs historique que les fondateurs initiaux de tesla ont compris que l’électrique était possible.
C’est bien à marche forcée et contre la volontée des acteurs historiques de l’automobile, tant constructeurs que petrolier que l’électrique est en train de s’imposer comme solution de mobilité sur le long terme.
J’invite tout ceux qui s’intéresse un temps soit peu au VE à regarder le documentaire “à contre sens” qui démonte toutes les fakes news et dévoile au grand jour le lobbying des constructeurs historique pour denigrer la techno.
Le 26/11/2020 à 14h 40
Encore heureux qu’il se font rattraper !
Nan mais on parle d’un constructeur quasiment construit à partir de rien qui a fait bouger toute l’industrie automobile, et la contraint a suivre ses propres dogmes alors que le thermique était la règle !
Alors oui quand je lis que tesla ne fait pas mieux que ci ou ça, a l’époque où on avait en face qu’une zoe avec une autonomie ridicule qui succédait en France à un véhicule encore plus ridicule, la 106 électrique et ses 70km d’autonomie… Je ne peut que rigoler!
Le 26/11/2020 à 14h 11
Moi ce qui me fait juste rigoler, c’est qu’on dénigre tesla en comparant a la Porsche taycan de 2019 une model S de 2010…
Ouais c’est sur tesla n’a vraiment aucun mérite puisque les voitures de la concurrence sorti 10 ans après font aussi bien…
Ah et puisqu’on compare a la taycan de 2020 quel sont ses performances en conduite autonome par rapport à une tesla de 2010?
5G de Bouygues Télécom dans 20 grandes villes, SFR s’étend dans 120 communes en décembre
01/12/2020
Le 01/12/2020 à 14h 15
Si ça se passe comme le refarming de la 4G 1800mhz ça va pas être beau a voir, parce que coller des cellules 5G avec sur des liens xdsl ça n’a jamais donné de non résultat !
Condamnée à verser 502,8 millions de dollars à VirnetX, Apple fera appel
03/11/2020
Le 03/11/2020 à 12h 30
Sans oublier le vol du concept de souris chez rank xerox, ou encore les brevets lte…
La mentalité d’Apple de violer les brevet, capitaliser dessus et négocier après est simplement honteuse.
Neutrinos et supernova : des physiciens ont sondé « la physique des étoiles massives en fin de vie »
02/11/2020
Le 03/11/2020 à 06h 17
Si tu fait une recherche sur l’effet tcherencov, tu constateras que certaines particules peuvent se déplacer plus vite que la lumière (dans le milieu en question) :
https://www.usinenouvelle.com/article/l-industrie-c-est-fou-la-reaction-nucleaire-comme-si-vous-y-etiez.N518159
Ici les photons sont ralentis par le milieu, ce qui n’est pas le cas de certaines particules chargées qui ne seront pas gênées par le dis milieu.
Samsung Link Cell : un boîtier tout-en-un pour de la 5G (mmWave) à l’intérieur des bâtiments
28/09/2020
Le 29/09/2020 à 09h 43
Non, les ondes électromagnétiques font parti du domaine public.
NVIDIA confirme sa volonté d’acheter ARM pour 40 milliards de dollars
14/09/2020
Le 14/09/2020 à 08h 39
Ce qui est plutôt logique vu qu’il faut bien préparer la mutation du marché.
Apple menace de couper les ponts avec Epic Games le 28 août
18/08/2020
Le 14/08/2020 à 11h 08
Dans ce cas pourquoi Tim COOK viens justifier publiquement ses 30% pour tout le monde par esprit d’équité de traitement entre tout les développeurs alors que dans la même temps il à négocié en secret avec Jeff bezos (Amazon) pour qu’il viennent proposer leurs appli sur leurs store en échange d’un taux réduits a 15%?
Xiaomi tire tous azimuts : Redmi 9A/9C, Mi TV Stick, Curved Gaming Monitor, Smart Band 5…
16/07/2020
Le 21/07/2020 à 04h 58
Le 17/07/2020 à 10h 31
Le 17/07/2020 à 07h 58
New Deal mobile : Bouygues Telecom a rempli « avec succès ses objectifs de couverture »
16/07/2020
Le 16/07/2020 à 12h 57
Fazup se fait démonter (sur le fond et la forme)
13/07/2020
Le 13/07/2020 à 18h 43
Le 13/07/2020 à 18h 03
Le 13/07/2020 à 15h 41
Le 13/07/2020 à 15h 12
Le 13/07/2020 à 11h 31
A l’époque du raffut sur le linky j’avais posté l’épisode sur le démontage et analyse de celui ci, ici même et ça n’avait pas eu l’air de passionner grand monde… Heureux que cette chaîne ait droit a l’éclairage qu’elle mérite… M’enfin avec la collab’ qu’il ont fait avec vilbrequin je pense qu’elle devrait gagner bien plus en visibilité !
iOS/iPadOS 14 et tvOS 14 : les bêtas publiques sont là
10/07/2020
Le 11/07/2020 à 08h 11
Le 10/07/2020 à 18h 12
Chrome 85 pour Android sera enfin 64 bits
06/07/2020
Le 06/07/2020 à 10h 53
4G : 52 895 sites autorisés par l’ANFR, Free et Orange en tête des mises en service en juin
06/07/2020
Le 06/07/2020 à 08h 10
Il n’y avait pas des négociation en cours sur une éventuel mutualisation des réseaux 5G entre free et orange ?
Google
Ça expliquerait le faible niveau de test de free.
Freebox Pop (v8) : l’annonce est pour le 7 juillet
02/07/2020
Le 03/07/2020 à 00h 28
Le 02/07/2020 à 15h 19
Bouygues Telecom va racheter Euro-Information Telecom (Cdiscount, NRJ, Crédit Mutuel, CIC, Auchan)
26/06/2020
Le 27/06/2020 à 12h 32
Le 27/06/2020 à 11h 48
Le 26/06/2020 à 14h 53
5G : le gouvernement veut des enchères en septembre
08/06/2020
Le 09/06/2020 à 22h 31
Le 09/06/2020 à 11h 17
Le 09/06/2020 à 00h 38
Le 08/06/2020 à 11h 43
Fibre optique : les abonnements et le déploiement connaissent (pas encore) la crise
05/06/2020
Le 07/06/2020 à 03h 07
Le 06/06/2020 à 07h 53
Le 06/06/2020 à 00h 29