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Leum

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1060 commentaires

Le 06/11/2019 à 09h 47

C’est certain que l’histoire US est pauvre mais ça signifie aussi qu’elle est plus facile à connaître. J’entends souvent dire que les citoyens US connaissent mieux leur histoire que nous et quand on voit la violence des débats sur leur histoire je suis enclin à le croire…

Le 05/11/2019 à 11h 51

Effectivement il y a 2 configurations d’Ariane 6, 62 et 64, en fonction du nombre de boosters (et donc de la charge utile à emporter).



Merci pour le lien. L’illustration est effectivement un peu plus 2020 que 1980 dans le style…

Le 05/11/2019 à 11h 48

Il semble que la France veut pousser les membres de l’ESA a faire pareil.

Le 04/11/2019 à 16h 08

Techniquement Ariane 6 est visiblement, et heureusement, un progrès mais esthétiquement on a quand même l’impression d’une régression jusqu’à Ariane 4 après une Ariane 5 au look immédiatement reconnaissable.

Le 06/11/2019 à 09h 45

Qu’est-ce qui est le plus criminel? Vendre un plan B au cas ou des connards atomisent la planète, risque réel quand on voit qui se trouve au Kremlin et à la maison blanche, sans parler des gesticulations indo-pakistanaises et coréennes ou rester assis et attendre l’extinction ?



Ce M Viso se demande pourquoi les politiques ne font pas de vol habité européen et pourquoi l’Europe s’investit si peu dans le spatial? Qu’il se regarde dans un miroir.

Le 04/11/2019 à 14h 14

Les écouteurs intra auriculaires ne seraient donc plus vendus car on a pas tous les esgourdes du Prince Charles.

Le 29/10/2019 à 11h 43

le Concorde est mort à partir du moment  ou Kennedy a passé son coup de fil au patron de la PanAm pour lui interdire d’en acheter… Ensuite l’exploitation des rares avions construit était dépendante du rapport coût / bénéfice d’image dont Air France et British Airways bénéficiaient grâce au plus beau et rapide avion civil de l’histoire.

Le 28/10/2019 à 15h 35

Ah mais ça c’est évident…

Le 28/10/2019 à 10h 09

L’Europe fournit la NASA en modules/composants. Mais cela ne permet apparemment pas d’avoir de siège avant la 2 ou 3ème mission au mieux.



https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/agence-spatiale-europeenne-m…

Le 24/10/2019 à 07h 22

Utiliser Terminator pour vendre des processeurs c’est assez couillu.

Le 22/10/2019 à 08h 37

Ils en on tellement montré dans les Teasers que le Ghost est la seule surprise…

Le 21/10/2019 à 14h 46

On est d’accord.



la loi française est vraiment organisée de façon mafieuse quand il s’agit du ministère de la culture…

Le 30/09/2019 à 07h 55

C’est bien pour ça que je faisais la différence entre l’entreprise et le fils du fondateur qui est un politique et truant reconnu ;)

Le 27/09/2019 à 13h 12

Pour le coup Dassault est tellement un voleur que les dérives du programme Rafale sont du à son étalement sur décision du gouvernement pour récolter les “dividendes de la paix” et aucunement la faute de l’industriel…. Faut pas confondre avec les baltringues d’Airbus Military qui sont tellement doués que la France a du racheter 4 Hercule….





Dassault qui aura développé bien des avions sur fond propre en filet de sécurité, parce que l’état partait dans des projets qui soient ne correspondaient pas au besoin soit par manque de volonté de saisir des opportunités commerciales, soit parce que la réalité rattrapait les fictions politiques…



Ainsi l’Etat aura demandé des chasseurs lourds Mirage F2 et Mirage G8 (ancêtre du Tomcat, sisi, brevet Dassault les ailes du Tomcat), et Dassault aura fourni les Mirage F1 et 2000 financés sur ses fonds pour rattraper les errances ministérielles.



Prise de risque qui aura conduit au développement sur fond propre du Mirage 4000 dont la vente ne fut pas soutenu par l’état, condition demandée par les acheteurs qui préférèrent donc le moins agile F-15, Mirage 4000 qui aura initié la formule aérodynamique du Rafale.  Après si tu parles du rédac chef du Figaro c’est une autre histoire. Mais l’industriel est étonnement réglo pour un marchand d’arme.

Le 25/09/2019 à 12h 16

La solution clef USB permet d’ailleurs de bidouiller Mac OS et d’installer une version non supportée. Après niveau driver ça passe ou ça casse, la webcam n’est plus reconnue mais le système reçoit les mises à jours.

Le 23/09/2019 à 11h 37

Il me semble qu’il y a des contraintes pour tenir les états quantiques qui rendent difficilement miniaturisable les ordinateurs quantiques.



Des histoires de température proche du zéro absolu…

Le 10/09/2019 à 07h 02

je fais pas de la propagande, mais effectivement le gros du travail fut fait sous l’URSS et la Russie se contente de vivre sur ces acquis.



Après politiquement quelle différence il y a dans les faits entre URSS et Russie? Car en théorie elle existe mais la théorie n’est pas les faits…

Le 09/09/2019 à 15h 07

Pour info, les Russes ont été les premiers à militariser l’espace avec un commandement aérospatial dont dépend l’aviation. Les Russes sont les premiers à avoir testé des armes spatiales, suivis par les USA et la Chine puis l’Inde.  Les USA et la France se contentent de rattraper leur retard.

Le 05/09/2019 à 09h 05

Pas envie ^^

Le 04/09/2019 à 07h 50







Miles Prower a écrit :



Instant HADOPI :https://www.offrelegale.fr/





Tu voulais que l’on constate un beau



“Les sites web justifient leur identité par des certificats. Firefox ne fait pas confiance à ce site, car il utilise un certificat qui n’est pas valide pour www.offrelegale.fr.



Code d’erreur : MOZILLA_PKIX_ERROR_SELF_SIGNED_CERT” ??


Le 04/09/2019 à 15h 21







tpeg5stan a écrit :



Oui et non, il y a plusieurs choses à prendre en compte. Un article de La Croix bien écrit sur le sujet.

Déjà l’âge moyen du parc augmente, les véhicules ont 9 ans en moyenne, la plupart des gens que je connais achètent d’occasion. Cela se voit sur l’âge moyen d’achat d’un véhicule neuf : 56 ans en 2018 (on parle de l’âge des personnes, pas des véhicules <img data-src=" /> )



Par ailleurs, avec le passage des véhicules diesel vers l’essence les émissions augmentent. On rappelle que le diesel émet moins de dioxyde de carbone, mais plus d’autres crasses comme les oxydes de soufre ou d’azote. En tout cas à une époque, apparemment c’est mieux maintenant. La mode d’acheter des véhicules « SUV » plus lourds et moins aérodynamiques joue également.





Cool ça m’évite de faire la même réponse ^ ^ Mais bon je vais quand même en rajouter une couche ^^



La chasse au diesel entraine mécaniquement une hausse des émissions de CO2. Le soucis du débat diesel/essence c’est qu’avant la norme Euro 6 le diesel était moins polluant mais plus nocif pour la santé. Visiblement avec l’Euro 6d Temp les particules des diesel sont bien prises en compte mais maintenant c’est les essences qui en rejettent, perdant sur toute la ligne. D’ailleurs il y a un mouvement de fond pour que la vignette CritAir prenne en compte les évolutions des normes pour les voitures chez les constructeurs car elle a été crée au temps des normes Euro 5&nbsp; et par conséquent des essences CritAir 1 polluent plus que des diesel CritAir 2 sur la totalité des émissions aujourd’hui.



De plus à gabarit différent, un SUV même 4 roues motrices peut consommer moins qu’une voiture essence de plus petite taille s’il est diesel.&nbsp; J’ai pris le dernier Auto Plus (qui doit être avant ou avant avant dernier maintenant) car il parlait des évolutions côté gouvernement vis à vis des voitures et de CritAir, ils faisaient un classement des citadines en consommation moyenne, ma conso moyenne rentre dans le top 5 et j’ai un SUV.



Ensuite dans le top des ventes de voitures, il faut savoir qu’il y a deux mouvements de fond: 1) les monospaces sont remplacés par des SUV moins pratiques mais considérés comme plus sécurisants et qui pollueront moins à motorisation égale grâce au progrès des motoristes et ce même dans les régions ou ils sont inutiles (d’ailleurs beaucoup de SUV ne sont même pas des 4x4 alors que c’est la seule chose qui pourrait les rendre plus sur que les monospaces) et 2)&nbsp; les ventes neuves ne font généralement pas la différence entre les particuliers et les flottes d’entreprises y compris loueurs. Les gros véhicules sont souvent plus confortables et économes sur gros trajet car ils font moins d’effort pour tenir une vitesse élevée (La courbe de conso d’un véhicule c’est un U avec 80120 la zone ou il consomme le moins) et se louent plus facilement, sont plus valorisant pour l’employé qui le reçoit.



Si on ne tient compte que des ventes au particulier, Dacia prends la première place, et il n’y a pas de SUV dans le top 3, que des citadines.


Le 04/09/2019 à 13h 57

En même temps à chaque fois ils tendent l’autre joue aussi ;)

Le 03/09/2019 à 15h 17


vinblas a dit:


Je ne sais pas où vous êtes allé pêcher vos résultats, mais le dernier comparatif en date, réalisé par Les Numériques, montre une 5700 XT devançant largement la RTX 2060, y compris dans sa version SUPER. Par ailleurs, la série 5700 n’est que temporairement le haut de gamme d’AMD, de futures cartes plus musclées sont prévues pour la fin de cette année ou le premier trimestre 2020, comme cela avait été indiqué ici même…Bref, comme l’écrit Derived, un beau petit troll !


Il me semblait que le haut de gamme restait la Radeon VII

Le 03/09/2019 à 15h 14

C’est vrai que là il n’y a aucune confusion ^^

Le 03/09/2019 à 15h 10

Faire plaisir au lobby écolo est plus important pour les politiciens que de mener une véritable politique écologique.

Le 03/09/2019 à 11h 49

Un autre soucis qui n’est jamais pris en compte par les écolos c’est l’efficacité énergétique. Avec 1 tonne d’uranium on à 16 000 tonnes d’équivalent pétrole…



Une centrale nucléaire nécessite des mines d’uranium Ok. Elle laisse des déchets radioactifs Ok.

Elle a besoin d’entretien Ok. Déchet, uraniums et composants doivent être remplacés Ok.



&nbsp; Mais la quantité de déchets est très faible et les énergies dites vertes ont besoin de terres rares donc elles aussi ont besoin de mines tandis que leur durée de vie est plus faible et nécessite plus d’entretien/remplacement. Au finale à quantité d’énergie produite égale, le nucléaire produit moins de déchets et pollutions.

Le 03/09/2019 à 10h 55

Oui Renault fait tout pour que la Zoé ne nuise pas à la Clio. La presse spécialisée à déjà fait les comptes.

Le 03/09/2019 à 10h 54

Oui mais non c’est trop simpliste.



La fabrication d’une voiture électrique pollue plus qu’une voiture thermique par la faute des batteries mais dans un pays à l’énergie nucléaire, tel la France, rouler pollue moins en électrique qu’en thermique. Donc au final il faut faire les comptes sur le cycle de vie complet du véhicule. Et pour un gros rouleur l’idéal c’est l’électrique suivi du diesel.



Tout est question d’usage. A 7500km/an une essence est probablement préférable mais à 30 000 par an, l’électrique gagne haut la main.

Le 03/09/2019 à 10h 48

Sur Zdnet ils indiquent que Firefox 70 diviserait par trois sa consommation sous macOS en utilisant plus d’API systèmes.

Le 03/09/2019 à 10h 45

J’avoue ne pas piger que l’électrification des garages sur les bâtiments neufs ne soit pas obligatoire. Une voiture passe facilement 8 heures par jour dans le garage de son propriétaire s’il a la chance d’en avoir un et tous les politiciens veulent nous faire rouler en électrique ou hybride rechargeable…. Mais de très nombreux garages ne sont pas électrifiés et dans un immeuble ça ne doit pas être simple à rajouter après construction.



Il ne faut pas oublier que par la loi, les voitures thermiques seront interdites en 2040.. Dans 21 ans soit bien moins que la durée de vie d’un immeuble.

Le 02/09/2019 à 11h 18

Et je l’ai déjà utilisé pour voir avec joie que que même cet outil confirmait ce que je savais, je peux garder mon diesel. ^^

Le 02/09/2019 à 13h 08

Après ça n’a lieu qu’en SVOD.

Le 02/09/2019 à 12h 44

Grossomodo, le spectateur passe autant de temps dans la TV mais il n’y a plus la coupure pub.

Le 02/09/2019 à 09h 07

Avec la SVOD, le format 45 minute semble disparaitre au profit du 52 voir 60 minutes. Mais là ou une trilogie c’est maximum l’équivalent de 8 épisodes, une série peut avoir plus d’épisodes ou plusieurs saisons.

Le 30/08/2019 à 14h 00

A&nbsp; mon avis seul une série sur Disney+ aurait la complexité suffisante… Mais pas une simple trilogie offrant 6 à 8 heures de film.

Le 29/08/2019 à 11h 47

Je dois avouer qu’il n’y a aucune musique qui m’a marqué au contraire de Rogue One et Solo.

Le 28/08/2019 à 14h 49

La Ligne Verte? Le meilleur de la liste

Le 28/08/2019 à 12h 11

Star Wars à eu trois périodes:



Trilogie Originale, George Lucas cherche à écrire un mythe moderne et réussit.

Prélogie / Clone Wars: George Lucas désire une oeuvre plus politique et scénaristiquement ambitieuse mais pèche par sa propre qualité d’écriture.



Disney: D’un côté on a les anciens de Lucasfilm qui pondent des merveilles (Dave Filoni qui dirigeait Clone Wars nous fait Rebels, Rogue One est basé sur une histoire du John Knoll et confié à de vrais scénaristes dont l’un d’eux expliquera ne pas aimer Star Wars ^^&nbsp; et de l’autre on a la trilogie confiée à Bad Robot débuté par JJ qui nous refait son deuxième remake de Star Wars en 10 ans après son Star Trek, et Ryan Johnson qui est tellement préoccupé de vouloir se différencier des autres films qu’il ne se demande pas si 1) ses idées sont bonnes et 2) si son film est correctement écrit. Si on peut débattre sur le premier point, la réponse est un non massif au second.

Le 02/09/2019 à 11h 20

Pour rappel, l’Armée de l’Air Russe fais partis des Forces Aérospatiales Russes.



Et la Russie a déjà commis des actes considérés comme quasi hostiles vis à vis de satellites français.

Le 02/09/2019 à 11h 13

Voilà qui est amplement mérité.



Et ça fait des billets plus sympa que des ponts anonymes…

Le 29/08/2019 à 15h 21

C’est pourtant clair si tu lis l’article: d’un côté on baisse les seuils mais de l’autre il faut qu’aucun texte n’existe ou qu’il soit déjà promulgué et acté. De plus le parlement peut toujours filtrer et stopper le Referendum pourtant jugé constitutionnellement valide et ayant atteint les objectifs pour être soumis au vote, il à 6 mois pour cela.



Tu ne peux donc pas stopper une folie avant qu’il ne soit trop tard. On est loi des votations.

Le 29/08/2019 à 14h 40

En gros ils nous tendent la main gauche et nous enfoncent le bras droit bien profond….

Le 29/08/2019 à 13h 41

Vive la Tartup Nation.

Le 29/08/2019 à 11h 46

Du coup c’est pratique pour transmettre ce que tu ne sais pas à tes élèves…

Le 28/08/2019 à 15h 08

Les Trains Britanniques sont majoritairement publiques…. Mais aux mains de pays étrangers dont la France.



https://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/trains-uk-railways-renationalise…

Le 27/08/2019 à 14h 16

Les Rois de France n’étaient donc pas capitalistes.

Le 27/08/2019 à 13h 53

C’est l’idée de départ expliquée depuis le début: Les USA veulent pas négocier alors on leur met un flingue sur la tempe et on le retire quand ils accepteront de négocier.

Le 27/08/2019 à 14h 14

Légale non, légitime?&nbsp; Avant Netflix oui totalement.

Le 27/08/2019 à 14h 13

Je confirme. Le tipiakage personnellement c’était soit pour un film pour lequel j’avais déjà payé la séance ciné, soit un film pour lequel je ne désirais pas prendre le risque de payer et être déçu soit une série inconnue à découvrir / non diffusée en France sur une télévision gratuite. (payer pour de multiples chaines des tarifs énormes alors que le contenu est proche du zéro absolu en terme d’intérêt???)



&nbsp;Ensuite Netflix a bien satisfait mon besoin en offrant une plateforme bien achalandée à prix raisonnable et techniquement bien foutue mais la multiplication des plateformes me casse bien les pieds.

Le 10/07/2019 à 11h 47

Dans le cas de Spotify c’est vrai que ça limite…. Mais&nbsp; les podcast et les dernières sorties bien fait ça doit pas bouffer tant que ça…. le tout premier iPhone avait déjà Podcast et l’iTunes Store listait les dernières sorties…



Quand aux autres apps je suis pas certain qu’il y a ait tant de différences fonctionelles ou que ce soit pénalisant…