Le 06/05/2021 à 16h 06

Bien tenté. Ils l’ont fait car ils ont constaté une baisse d’accidentologie au niveau des radars enlevés justement.

Le 06/05/2021 à 10h 58

Non mais ne tourne pas ça au ridicule, la comparaison se limite au mécanisme par à l’ordre de grandeur, évidemment.

Le 06/05/2021 à 10h 32

fry a dit:

c’est pas se tromper de cible, c’est la seule manifestation explicite contrôlable des soucis que tu remonte (distraction, médocs …)

Du point de vue automatisable oui clairement c’est le plus simple et c’est pas pour rien que les gens le considèrent comme une source de financement de l’état déguisée, c’est que c’est vraiment le cas, 4Mds/an de mémoire.

Pourtant d’autres signes extérieurs existent genre le mec qui fait des déports : téléphone ou alcool généralement.
Il serait bon de se concentrer sur les téléphones au volant, grande source d’accrochages pour cyclistes et motards notamment en ville. Est-ce que qqn ici a déjà été contrôlé pour téléphone au volant ?
Et l’alcool, qqn ici a déjà été contrôlé disons au courant des 3 dernières années ? J’en parlais à mon père l’autre jour qui doit être maintenant pas loin de 500k km, un seul contrôle dans sa vie dans les années 80.

Le 06/05/2021 à 10h 24

TabDambrine a dit:

D’un strict point de vue statistique, même si ça m’arrivait 2 fois par an et qu’à chaque fois ça m’occupe 1km (ce qui semble bien large pour un dépassement) ça ne représente que 0.025% de mes trajets. Donc pour quelqu’un qui roule beaucoup ça reste effectivement super rare.

Pour le reste ça ne me semble pas compliqué de rester à -10 pendant quelques centaines de mètres / quelques kilomètres, mais faut croire que c’est stressant pour certains.

Oui et une agression au couteau dans la vie ca dure 2min, comparé à une vie de plusieurs dizaines d’années c’est quoi ? Sauf qu’on parle de stress, ce qui est le sujet de l’article, qui est induit par un traumatisme, peu importe que celui-ci dure 1 milliseconde.

Le 06/05/2021 à 09h 43

C’est peut être super rare sauf que ça m’est arrivé 2 fois, donc je ne dois vraiment pas être chanceux.
Pour l’autre point, ça fait parti de tous ces trucs qui contribuent nettement au stress sur la route.
Chaque fois que je me trouve derrière l’un ou l’autre, je vois le conducteur dépassé qui au bout d’un moment passe son temps à zieuter l’autre pour garder une marge de sécurité entre les 2.

Le 06/05/2021 à 09h 37

deathscythe0666 a dit:

Pas besoin de faire seulement 1000 km/an (et d’être un sous automobiliste, voire un sous homme si je lis entre les lignes de votre comm) pour se rendre compte que bcp d’automobilistes conduisent comme des cons sans aucun égard pour leur entourage et sa sécurité.

Ce n’est pas être un sous-homme, c’est être déconnecté et donc illégitime à parler des réalités de la route et de la fatigue du stress engendrée pour les gros rouleurs.
Qu’une partie roule comme des cons, clairement. S’acharner sur la vitesse sans tenir compte de l’évolution de la sécurité passive des véhicules, des revêtements et des nouveaux problèmes comme la distraction au volant (téléphone, écran tactiles etc.), la fatigue (médicaments, inaptitude à conduire) etc. c’est se tromper de cible.

Un dépassement qui demande de dépasser la limite de 20 km/h, c’est un dépassement qu’on aurait pas du faire. Le véhicule qui dépasse tout seul la limite dans la descente appelle juste une action extrêmement difficile et technique : relever le pied de l’accélérateur. Je suis étonné qu’un pilote qui fait plus de 1000 km/an comme vous puisse trouver ça difficile.

Voir un de mes commentaires précédents page 2, j’explique comment on peut en arriver là. C’est rare mais il suffit d’y être confronté et qu’il y ait un radar dans le coin pour être baisé.

Peut être aussi que les Anglais ne roulent pas comme des cons. Je vais (j’allais ? ) fréquemment en Allemagne, vers la frontière française, les seuls qui roulent comme des abrutis sur les nationales allemandes sont des … Français.

J’ai vécu plusieurs années en angleterre, le fair-play anglais est une réalité en ville, par contre sur leurs highways… autant dire qu’ils roulent vraiment très fort, rien de comparable à la france. Faut dire qu’ils ont une culture automobile très développée et que l’on voit des audi/porsche & cie à tous les coins de rue même dans les petits bleds. Pourtant leur mortalité au km est inférieure à la nôtre.

Le 06/05/2021 à 09h 28

Dans ce cas tu ne faisais pas de route de campagne, quand tu te retrouves derrière mamie qui se traine à -10, que tu entreprends le dépassement et que subitement elle se met à remonter à la vitesse normale, tu te mets en danger si tu ne dépasses pas franchement.

C’est comme sur voies express, quand tu vois le nombre de gens qui mettent 1min ou 2 à faire un dépassement, c’est super dangereux pour celui qui se fait dépasser notamment ceux qui conduisent comme des pingouins à mordre sur la ligne de temps à autre.
Là pour le coup niveau stress on est en plein dedans.

Le 06/05/2021 à 09h 24

A une différence près, les alarmes sont là pour stresser les cambrioleurs, qui sont par défintion des délinquants, pas les proprios. Les automobilistes ne sont pas par définition des délinquants.

Au royaume-uni, j’y ai vécu plusieurs années, il y avait une quantité de radars complètement folle qu’ils ont largement dégrossi depuis. On peut voir des reliquats un peu partout avec les traces blanches au sol mais plus la boite jaune au dessus.

Aujourd’hui une grosse partie des radars anglais est mal entretenue et ne flashe plus. Pour les articles que tu cites, c’est comme souvent chez les anglos : beaucoup d’annonce et d’expérimentations mais finalement refusés par la population donc je ne parierai pas là dessus pour l’instant.

Le 06/05/2021 à 08h 29

TabDambrine a dit:

Ou bien pour ne pas “stresser” le conducteur n’a qu’a porter son observation de l’environnement dans lequel il circule sur les limitations de vitesses et les respecter, ce qui en plus lui permettra de mieux anticiper tout événement imprévu et se tenir prêt à réagir.

Le mieux pour voir ces voitures rendues inutile reste de respecter les limitations, quand elles couteront plus chères qu’elles ne rapportent elles disparaitront (c’est d’ailleurs pareil pour les radars fixes).

Après c’est sûr que ces élus ne pourront plus dire à leur chauffeur de foncer sans risque de se faire prendre mais ça c’est pas forcément un mal

Faut arrêter avec ce genre de branlette venant de gens qui font au mieux 1000km/an.
Les voitures, le trafic et les routes d’aujourd’hui font que la moindre descente peut engendrer un delta de +10kmh sans même s’en rendre compte, font que un dépassement un peu difficile peut demander un +20kmh.
C’est pas pour rien que les gendarmes aux jumelles prennent uniquement à partir de +²⁰⁄₃₀ au dessus sinon ils passeraient leur temps à arrêter les gens pour des raisons ridicules et difficilement compréhensibles (source: gendarmes eux-mêmes).

En ce qui concerne le stress des radars ce n’est pas une légende, c’est même la raison pour laquelle l’angleterre a déradarisé le pays. Le compté de la ville de swindon n’avait plus les moyens d’entretenir les radars, ils les ont donc abandonné et se sont aperçus d’une baisse des accidents dans la zone, puis expérimenté à l’échelle du compté puis du pays.

Le 26/03/2021 à 10h 11

J’ai des réserves à ce sujet pour 2 raisons :

1. Le C est un langage relativement proche de l’assembleur ce qui lui confère un grand contrôle de la mémoire, évidemment pour le meilleur et pour le pire. Pas sûr que Rust ait cette même flexibilité. Comme indiqué dans la news, les pilotes seront probablement le meilleur endroit pour tester mais avec une grande vigilance sur la faisabilité.





2. C est l’écosystème de référence pour les API système et les premiers compilateurs pour une nouvelle architecture sont quasi systématiquement en C. Casser cet état de fait n’est pas forcément souhaitable notamment pour les portages.

Le 25/03/2021 à 09h 09

Comme d’habitude avec ce parti ils sont complètement à côté de la plaque. Ils devraient plutôt militer pour une garantie minimale de l’électronique à 4 ou 5 ans. D’un coup le renouvellement prématuré en prendra un coup.

Le 24/03/2021 à 14h 31

Ah bah merde, je m’étais enfin habitué à pulseaudio et je commençais à en comprendre le paradigme, voilà qu’on change tout. C’est quoi l’avantage à le remplacer par pipewire ?

Le 22/03/2021 à 10h 49

C’est emmerdant parce que j’ai besoin d’environ 3to, sauf que le seuil suivant est à 4to dont les prix au to sont toujours relativement élevés.

Le 17/03/2021 à 11h 45

C’est intéressant même si tout n’est pas clair dans ton message (maitre d’ouvrage = client ?), mais quel est le rapport avec la news ?

Le 16/03/2021 à 20h 34

Quand on reçoit des subventions (en l’occurrence par millions), on est sous perfusion de l’état et à la merci de son bon vouloir.

Le 16/03/2021 à 15h 20

Laisser toute la presse au secteur privé. L’état n’a rien à foutre là dedans, il n’a pas à décider de ce qui peut se dire, et encore moins avec mes impôts.

Le 16/03/2021 à 10h 30

Ce titre qui fait froid dans le dos

Ca fait des années et des années qu’on évoque le problème du business modèle de la presse. Je ne m’y suis jamais sérieusement intéressé mais le problème fondamental n’est-il pas tout simplement que ces services sont non rentables et donc devraient couler ?

Je veux dire c’est déjà aberrant que Libération, L’humanité, Le Figaro soient arrosés de millions, d’autant que la qualité des articles et le parti pris sont franchement déplorables.

Le 16/03/2021 à 15h 48

Commentaire intéressant. Alors effectivement nos ordis modernes sont largement basés sur l’architecture Von Neumann qui est une implémentation réelle du modèle théorique qu’est la machine de Turing.
Considérer la machine analytique de Baddage comme ordinateur est sujet à débat, est-elle turing-complet ? Je n’ai pas la réponse.

En revanche, les ordis quantiques seraient hors-définition en effet.

Le 16/03/2021 à 10h 41

Même commentaire que mes VDDs, un ordinateur n’est-il pas une implémentation réelle d’une machine de turing ?

Le 16/03/2021 à 10h 37

Encore ??!! C’est incroyable que les BSOD dus aux drivers d’imprimantes perdurent depuis + de 20 ans.

A chaque fois, j’imagine l’énorme merdier que doit être l’organisation du projet et du code dans cette boîte
Ça doit être, plus qu’ailleurs, un concentré de rétention d’information, de tests à moitié foireux, de décisions prises à la va-vite, de guerre de chapelles, de grandes communications avec 0 effets, etc.

Le 16/03/2021 à 10h 09

Faith a dit:

En fait, tu te contredis dans cette phrase: si “peut-être” qu’elle dominera le marché demain, alors ce “peut-être” justifie à lui seul d’acheter cette valeur très cher aujourd’hui. Elle est monstrueusement plus valorisée que les constructeur historiques parce que personne ne les imagine “peut-être dominer le marché un jour”

Alors je précise, peut-être qu’elle dominera le marché dans 2/6/10 ans, au même titre que n’importe quelle boite du secteur. Personne de sérieux ne peut envisager que Tesla domine le marché de la voiture à moyen terme étant donné qu’ils n’ont ni les capacités de production, ni une présence sur tous les segments, ni une technologie électrique assez aboutie (comme tout le monde d’ailleurs) pour être présent hors des villes, ni une capacité à faire de l’entrée de gamme et donc du volume.

Ceci dit, je n’ai pas de Tesla, estimant que e peut-être est vraiment trop éloigné et trop incertain pour cette valorisation. Mais ça fait plusieurs années que je le pense, et je suis passé à coté d’une belle fortune. Avoir raison contre le marché, c’est avoir tort.

En effet, c’est le jeu de la spéculation. Un bel exemple actuel est la crypto et particulièrement le bitcoin, ça ne repose sur absolument rien mais jouer avec l’effet de groupe peut faire de belles fortunes.

Au final, c’est un problème qui ne concerne que ceux qui ont investi dedans. Chacun décide des risques qu’il est prêt à prendre.

Comme tout investissement.

Le 15/03/2021 à 16h 36

(reply:1860926:digital-jedi)

Ce sont des déclarations hypothétiques. La valeur aujourd’hui est largement surévaluée compte tenu des faits que sont le volume de production, la CA & et la marge.

Peut-être que dans 2/6/10 ans Tesla dominera le marché, ce qui parait fort peu probable mais en tout cas la question de la valeur pourra se justifier, aujourd’hui ce n’est pas le cas.

Je sais bien qu’en bourse c’est la mode de valoriser les belles promesses, mais en cas de crash, seules les entreprises productives garderont leurs valeurs et le reste coulera comme à chaque fois.

Le 15/03/2021 à 11h 56

Ce qui m’étonne c’est le nombre d’investisseurs qui achètent Tesla aussi cher alors qu’objectivement cette société ne fait rien d’incroyable par rapport à ses concurrents que ce soit en terme technologique qu’en terme de volume.
Il faut être totalement inconscient pour avoir acheté cette boite ou alors tenter de profiter de la bulle et se retirer au bon moment.

Le 10/03/2021 à 17h 26

N’importe quoi, la génération qui a connu la guerre a construit progressivement un marché unique européen qui est techniquement une très bonne chose, l’aboutissement étant la CEE, par contre l’UE et surtout l’euro sont des délires de technocrates français qui fantasment une europe fédérale ce qui n’est pas près d’arriver puisque jamais les allemands, les italiens, les polonais et les français ne voudront être sous les mêmes lois fiscales.

Il fallait s’en tenir à la CEE (=marché dédouané + normes industrielles) et surtout que chaque pays garde sa propre monnaie.

Comme je dis toujours, l’UE n’a rien produit d’intéressant à part Galiléo et encore on pourrait en discuter. Quant à l’euro, il faudrait placarder les balances annuelles target2 sur chaque préfecture pour bien que les gens comprennent le désastre de cette monnaie.

Le 09/03/2021 à 11h 27

Y’a quelques semaines encore j’ai décomissionné des sunOS de 2001 qui avaient un rôle fondamental dans l’archi et que tout le monde avait oublié

Le 09/03/2021 à 11h 06

Alors les grosses infras (+1000 serveurs) avec la moitié des serveurs pas patché depuis 10 ans j’en ai pas mal en tête mais je remarque que de manière générale, les Unix sont plus résistants. Je pense qu’il y a une meilleure maitrise des privilèges mais aussi que la diversité des composants Linux (distrib, programmes etc.) complique fortement la tâche des attaquants.

Le 09/03/2021 à 10h 35

La plupart des infras sont assez obsolètes effectivement seulement je remarque d’après mes passages dans différents SI que les Linux sont relativement robustes et peu sujets aux attaques, et je parle d’infra mails de millions d’utilisateurs.

Le 06/03/2021 à 18h 54

Ce n’est pas vrai, l’employeur prend un risque plus important avec une jeune femme qu’avec un homme marié ayant déjà des enfants :

• le jeune femme risque d’être enceinte et donc absente


• les hommes sont statistiquement plus disponibles même en cas de naissance

Pour l’employeur, ce risque se monnaye par une différence de salaire à la proposition d’embauche pour les 2 profils même s’ils ont les mêmes compétences et la même efficacité pour un même boulot.

L’égalité des salaires n’arrivera jamais pour pleins de raisons (j’ai détaillé une partie dans un commentaire précédent).

Le 06/03/2021 à 09h 02

L’égalité des salaires est impossible pour plusieurs raisons :

• un salaire est déterminé par la négo qui s’appuie elle même sur des arguments type compétence mais pas exclusivement, l’âge de la personne rentre en compte, son sexe également, sa situation familiale, son ambition, son caractère etc.
  Un employeur ne donnera pas la même valeur même à compétence ISO à un homme de 40 ans marié par exemple qu’à une jeune femme qui aura possiblement un enfant et tous les problèmes qui vont avec.





• les grilles de salaire avaient été instaurées en ce sens justement et il s’est passé que les meilleurs , demandés par plusieurs entreprises, demandaient à être plus payés sur les grilles ce qui a automatiquement condamné les boîtes qui refusaient. Résultat les grilles sont généralement basses et prévoient des dérogations en cas de bon profil (c’est ce qui m’est arrivé par exemple), donc en gros elles n’existent plus que sur le papier.

Le 05/03/2021 à 03h 23

Pour revenir à l’article, je trouve de plus en plus inquiétant la puissance du pouvoir administratif en France.
Je connais pas vraiment GI mais je ne vois pas ce qui justifiait une dissolution.

Le 05/03/2021 à 03h 20

Ce que tu décris comme une baisse de qualité n’est ni plus ni moins que les symptômes d’une société qui se fracture complètement avec des politiques qui n’ont aucune idée de ce qu’ils font, les citoyens deviennent donc de plus en plus militant.

Le 04/03/2021 à 14h 41

Tu l’as bien décrit c’est exactement ça, un mix de manque d’expérience, d’effets de palier etc.
Espérons malgré tout que la boite tienne, la clientèle est là et le concept est bon donc ça m’emmerderait bien d’avoir encore un truc français qui foire.

Le 04/03/2021 à 10h 36

(quote:1857821:dvr-x)
C’est pas parce qu’il y a une longue file d’attente que le service est populaire.

Heu si, par définition c’est exactement ça. Plus exactement, la demande est plus forte que l’offre.

Quand tu as la queue au caisse chez Carrefour, c’est soit trop de monde, soit trop peu de caisses ouvertes, donc service qui ne suit pas.

Oui le service ne suit pas, ça on le sait mais justement car il est trop populaire et qu’ils ont l’air d’avoir mal géré l’investissement derrière, voir mon message initial. Il n’est pas rare pour les services qui se lancent de limiter au compte goutte le nombre de clients pour assurer la qualité.

Il faudrait qu’ils communiquent sur les chiffres à ce moment. Parce que ouvrir un service non rentable et ne pas pouvoir mettre les machines à dispo car pas les fonds, c’est encore pire si c’est le cas…

Ici tu évoques 2 problèmes, le premier qui est la rentabilié, ça personne n’en sait rien, tout dépend de l’horizon de temps de rentabilité de leur business plan et des contraintes du terrain qui se découvrent au fur et à mesure. Le deuxième c’est le manque de fonds et c’est justement le problème que j’évoquais avec la gestion des fonds qu’ils ont pu soulever, ça c’est une question pure de gestion de l’entreprise.

Le 03/03/2021 à 14h 09

(reply:1857697:dvr-x)

Alors en fait le service est assez populaire justement et la file d’attente des demandeurs est longue. Si j’ai bien compris le problème est qu’ils ont voulu grossir trop vite et n’ont pas levé assez de fonds par rapport au nombre de clients, or à un moment les investisseurs veulent un minimum de retour.

D’autre part, en ce qui concerne la parano, elle est relativement justifiée. Car ce genre de service implique d’avoir confiance en son accès internet et en la fiabilité de l’accès aux serveurs de la boite. La bonne nouvelle c’est que ça n’empêche pas d’avoir des demandeurs, voir point°1.

Le 03/02/2021 à 09h 01

Oui mais finalement c’est bien ce qu’on demande aux réseaux sociaux : retirer sous délai et ne pas appliquer une censure arbitrée par intérêts privés.

Je pense que c’est une très bonne proposition qui permettra de fortement diminuer le pouvoir politique qu’elles peuvent exercer.

Le 29/01/2021 à 17h 36

Voir message #7

Le 29/01/2021 à 13h 31

De mémoire :
Le scaling (taille 2, 3 etc.) est officiellement supporté mais ne concerne pas les fenêtres dessinées par gtk/qt etc. C’est donc la croix et la bannière d’avoir un ensemble cohérent et pas trop moche.
Le fractional scaling (taille *1,25 etc.), de + en + utilisé avec les nouveaux écrans qui ont une densité de pixel importante, n’est tout simplement pas supporté à ma connaissance.

Sous Wayland, le fractional scaling est encore expérimental mais fonctionne assez bien sur mes machines et c’est un vrai bonheur à utiliser.

Le 29/01/2021 à 11h 36

Wayland c’est le futur ne serait-ce que pour mise à l’échelle de tout l’écran qui était impossible simplement sous X.

Le 26/01/2021 à 09h 56

C’est très bien et ce serait aussi bien qu’ils se mettent à supporter Wayland.

Le 16/01/2021 à 04h 24

Mais comment wine ou tout autre ELF peut charger des libs PE ?

Le 15/01/2021 à 10h 36

Et surtout quelle est la limite entre ces extensions et les autres extensions qui fournissent un semblant de service mais qui extraient et stockent les mêmes données qui ne sont pas nécessaires au service ?

Le 06/01/2021 à 08h 42

Et 15 ans plus tard, je joue toujours à CS (1.6 puis GO)

Il est vraiment étrange ce jeu, on ne s’en lasse jamais et pourtant c’est pas la concurrence qui manque.

Le 24/12/2020 à 09h 49

Du à uclibc : https://bugs.busybox.net/show_bug.cgi?id=13396
Sachant que mirai utilise cette lib, il est probable que les AV ratissent trop large.
En revanche uclibc n’est plus maintenu et il serait souhaitable que ventoy passe à uclibc-ng.

Le 23/12/2020 à 15h 19

Je sais bien, je l’ai découvert grâce à vous ;)

Le 23/12/2020 à 14h 10

Parce que le problème d’avoir une personne unique sur un projet est un SPOF qui semble assez évident donc y’a pas grand chose à en dire de plus, en revanche Ventoy n’est pas très connu et c’est toujours l’occasion d’en parler.

Pour info le projet est dispo sous Github en GPLv3, les autorités chinoises font ce qu’elles veulent, le projet est forkable si besoin.

Le 23/12/2020 à 10h 02

Alors il faut aussi dire qu’avec l’arrivée de Ventoy, tout ce qui est lili, unetbootin, rufus & cie est voué à s’éteindre.

Le 23/12/2020 à 09h 57

En ce qui concerne ton hébergement, il est probable que tu résolvais en ipv6 ou bien que ton MTA essayait les autres ports. Je ne connais pas précisément la dorsale Orange et des autres FAI mais j’ai du mal à voir ce qui aurait pu te donner un tel privilège.

Le 23/12/2020 à 09h 40

Il est important de bien appuyer le fait que ce n’est pas tant un problème de TLS/clair que d’authentification. Tu peux très bien faire du 587, donc TLS, sans authentification. L’inverse est aussi vrai, tu peux très bien faire du 25, donc en clair, avec authentification même si les mdp seront rapidement compromis, d’où finalement la nécessité de se protéger en chiffrant l’authent et donc d’utiliser TLS (donc 587) pour les clients.

Ça l’air d’être une source de confusion récurrente sur les forums.

Le 22/12/2020 à 19h 25

Je viens de tester, effectivement le port 25 en ipv4 est bloqué

Le 22/12/2020 à 12h 37

Alors pour m’amuser je me suis servi de cheese pas plus tard que ce matin et dans la recherche j’ai tapé web justement. Comme quoi, il peut être difficile d’arbitrer ce genre de chose des fois.