Le 24/02/2017 à 14h 58

Parce que c’etait le point de depart de notre discussion. Et je te retorquais que le chiffrement n’est pas un codage pour les raisons expliquees precedemment.

 

OlivierJ a écrit :

Quant à la notion de codage, rien n’oblige un codage à n’avoir que des paramètres publics.


Justement, a mon sens si. Je suppose que nous divergeons a partir de ce point.
Apres on est libre d’apporter la definition que l’on veut a partir du moment ou tout le monde se comprend, l’ideal etant tout de meme d’etre d’accord sur les mots.

Le 24/02/2017 à 11h 08

iOS et android sont des telephones dont le spectre d’utilisation est fatalement plus restreint qu’un ordinateur donc les gens se plaignent moins car les besoins et attentes sont differents. A ce jour ces systemes n’ont pas remplace un PC. C’etait comme les tablettes supposees remplacer les ordinateurs portables, j’attends toujours.
 
En ce qui concerne ce que “veulent” les gens, il y a tellemement de besoins differents et contradictoires qu’il est impossible de faire une solution universelle. Il faut toujours placer le curseur entre securite/liberte, performance/confort, flexibilite/stabilite etc.

Le 24/02/2017 à 10h 59

Oui c’est clair que ca n’aurait eu aucun interet a l’epoque car je ne pense pas qu’ascii et unicode existait.

Tout cela simplement pour dire que la difference entre codage et chiffrement est tres claire.
Chiffrement = besoin d’au moins un parametre prive (generalement une cle) pour obtenir les donnees
Codage = donnees pouvant etre obtenues uniquement avec les parametres publics

Le 24/02/2017 à 10h 10

Soit. Alors dans ce cas, ta cle c’est l’algo de chiffrement/dechiffrement en lui-meme car il s’agit de la donnee connue uniquement par l’emetteur et le recepteur. Dans le cas ou il n’y a aucun parametre non-public (aussi appele cle) alors il s’agit d’un codage.
 
Dans ton exemple, cette pratique, comme tu dois le savoir, est fortement deconseillee:https://fr.wikipedia.org/wiki/Principe_de_Kerckhoffs
« La cryptographie militaire » du Journal des sciences militaires (vol. IX, pp. 5–38, Janvier 1883, pp. 161–191, Février 1883). Ce principe exprime que la sécurité d’un cryptosystème ne doit reposer que sur le secret de la clef.
Autrement dit, tous les autres paramètres doivent être supposés
publiquement connus. Il a été reformulé, peut-être indépendamment, par Claude Shannon : « l’adversaire connaît le système »

Pour info, dans les annees 40, enigma a ete craque et l’algo et la cle etaient autrement plus complexes qu’un simple base64.
Attention, un codage n’est pas forcement decodable en un coup d’oeil. Par contre, un codage est toujours decodable avec les parametres publics sans aucun autre parametre prive.
 

Le 23/02/2017 à 18h 29

https://fr.wikipedia.org/wiki/Chiffrement

“Le chiffrement ou cryptage1,note 1 est un procédé de cryptographie grâce auquel on souhaite rendre la compréhension d’un document impossible à toute personne qui n’a pas la clé de (dé)chiffrement. Ce principe est généralement lié au principe d’accès conditionnel.”

https://fr.wikipedia.org/wiki/Codage
“De façon générale un codage permet de passer d’une représentation des données vers une autre.”

Base64 est un codage et en aucun cas un chiffrement.
 

Le 23/02/2017 à 17h 00

La difference entre le chiffrement et le codage c’est que le codage ne necessite pas de cle pour obtenir l’information (ie: base64).

Le XOR est effectivement un chiffrement, bien que tout pourrave.

Le 24/02/2017 à 12h 41

J’acheterai bien du AMD mais comme je tourne sous linux, je veux que le GPU soit entierement supporte avec des specs ouvertes. Pour l’instant le seul a proposer ca est.. intel via leur GPU integre au cpu.
Autrement je me ferais un plaisir de briser leur monopole avec des CPU brides comme jamais et hors de prix sans justification.

Le 21/02/2017 à 19h 39

dric64 a écrit :

Ben pourtant, le mien fonctionne, je peux recevoir des appels dessus.


En dégroupage total ? Si oui il y a un problème alors car la ligne ne peut pas être physiquement cablée. Ou alors ce serait un système de redirection du numéro basé sur le numéro de la ligne dont je n’ai jamais entendu parler.

Le 21/02/2017 à 17h 09

Non le numero FT n’est pas utilisable en tant que tel. Il s’agit juste d’un numero de ligne FT utilises par les FAI mais personne ne peut te joindre dessus car il n’est pas cable au reseau FT mais au dslam FAI.
Si tu veux, ces numeros sont l’identifiant de la boucle locale (maison <-> nra)

Le 21/02/2017 à 15h 53

hellmut a écrit :

qwant fait du mail maintenant?


Ma phrase portait a confusion. Je suis passe du moteur de recherche google a qwant, et je suis passe de gmail a gandi mail.

Le 21/02/2017 à 15h 10

Exact. Plus google fait des annonces, plus je m’eloigne d’eux. Je viens de laisser tomber mon compte gmail et mtnt j’utilise qwant.

Le 21/02/2017 à 12h 22

Donc je vais passer ma vie a debloquer puis rebloquer tous mes contacts chaque fois que je  veux leur envoyer une reponse, sans compter que je ne recevrai jamais la leur car ils seront bloques.
Non. Juste cacher le fait d’etre en ligne.

Le 21/02/2017 à 10h 59

C’est ton avis mais laisse ceux qu ils veulent etre invisibles. Voir #9.

Le 21/02/2017 à 10h 46

k43l a écrit :

 

On ne peut pas cacher le statut en ligne, mais on peut cacher l’heure pour la dernière fois que l’on s’est connecté. La solution : lorsque l’on voit un message on regarde via l’aperçu en notification ou on attend pour consulter le message.






 Après bon ça veut dire que l’on attend sur la conversation pour voir le statut “en ligne”… 



 Je trouve ça inquiétant " />  


C’est ce que je fais effectivement mais le probleme c’est surtout quand plusieurs personnes te parlent et que tu veux repondre a l’une d’elle mais pas aux autres (parce que tu as besoin de temps pour trouver une reponse etc.) et certaines personnes se frustrent tres vite de voir leur interlocuteur en ligne qui ne repond pas.

Cela dit quand on se met a la place de la personne et que l’on voit son interlocuteur hors ligne -> en ligne -> hors ligne, on peut comprendre la frustration d’avoir un interlocuteur qui sait qu’on veut le contacter, qui a probablement vu les notifications mais qui s’en fout.

Ca s’appelait le mode “invisible” sur MSN et c’etait fort utile.

Le 21/02/2017 à 10h 23

wawadou a écrit :

dans les options de confidentialités (paramètre compte) tu peux:
 régler les paramètres VU à, Photo du profil et Statut:
tout le monde peut les voir
tes contacts peuvent les voir
personne ne peut voir ces informations

tu peux aussi désactiver la confirmation de lecture par la même occasion (mais dans les discussions de groupes ces paramètres de lectures seront toujours visible)

 


Encore une fois je parle bien du statut “en ligne” que tout le monde peut voir lorsque l’appplication est ouverte et aucune de ces options ne le supprime comme l’indique NCL13.

Le 21/02/2017 à 09h 32

wawadou a écrit :

c’est déjà possible dans les options :)

tu auras la confimation de message grisée mais pas de passage en couleur bleue pour confirmation de lecture et faire savoir que tu es en ligne 


Ou ca exactement ? Je parle bien du statut “en ligne”, pas du message personnalise ou des accuses de reception/lecture.

Le 21/02/2017 à 09h 00

Au lieu d’ajouter des fonctionnalites completement inutiles, ce serait bien de pouvoir cacher qu’on est en ligne, ce qui a tendance a cripser ceux qui attendent une reponse de notre part.

Le 20/02/2017 à 21h 14

greenchris a écrit :

Tu regardes la courbe des tués de 1995 à 2007, en 2002 annonce d’un changement radical de la politique de sécurité routière et mise en place des radars, et on divise la mortalité par deux en 4 ans, alors que de 1997 à 2002, baisse de 15 %.


ABS obligatoire depuis 2004 (avec comme d’hab les hauts de gamme qui ont les options 3-4 ans avant), politique de voiture déformables et plus sécurisantes par les constructeurs début 2000-2010, appuie-tete obligatoire sur tous les sièges début 2000, chicanes supprimées avec adoucissement des courbes milieu années 90, bitume de plus haute qualité etc.
La sécurité passive a certainement bien plus joué que les radars qui sont surtout anxiogènes. D’ailleurs je te signale que les chiffres repartent à la hausse malgré une multiplication des radars. Certainement plutot lié à la crise qui poussent les gens à reculer les entretiens et les routes qui se dégradent de plus en plus.

Une voiture des années 80 et des années 2000 est juste incomparable en terme de fiabilité et de sécurité active/passive. Ce qui est assez drole d’ailleurs c’est que les radars se multiplient en europe du sud (les espagnols et italiens te le confirmeront) alors qu’en europe du nord c’est relativement correct. Serait-ce culturel ? Ou un besoin de thune ? Tu trouves la réponse en faisant de la route dans tous ces pays ;)

Le 20/02/2017 à 20h 46

greenchris a écrit :

Désolé, mais l’histoire des anglais, c’est : ils ont d’abord installé 10 000 radars sur tous le pays, puis tous le monde s’est calmé, à tel point que certains radars ne flashent quasiment plus, ce qui engendrait des frais d’entretiens inutiles. Alors seulement, ils les démontent. On peut peux arriver à la même chose en France, on a juste 10 ans de retard. Pour ne plus avoir de radar, c’est simple, ne les faisons pas fonctionner !!


Absolument pas. Ce qu’il s’est passé c’est qu’ils se sont apercus de leur inefficacité par hasard, la ville de swindon (j’y ai vécu) qui est relativement pauvre n’entretenait plus leurs radars et à ces endroits là, les accidents avaient diminués. Ils ont fait un dispositif de test dans plusieurs compté pdt plusieurs mois qui a consisté à enlever des radars, résultat les accidents diminuaient partout où ils étaient enlevés, depuis le pays a décidé de se déradariser.

Pour l’explication du nombre impressionnant de radar en angleterre, il faut savoir que souvent les radars sont placés en rafale tous les 100 yards pdt plusieurs miles, ce qui est assez impressionnant à voir les premières fois.

Je roule très souvent sur leurs routes et je peux te dire que c’est blindé de mecs qui bombardent, clairement plus que chez nous.
 

Le 20/02/2017 à 20h 07

Tohrnoriac a écrit :

C’est bien beau de prendre exemple les autre pays, mais il y a un GROS paramètre à prendre en compte : la mentalité (de gros cons- j’assume " /> ) des français, et rien qu’avec ça, ça ne passe pas.
Tu aura beau citer tous les pays du monde, chacun est différent, culture et mentalité des habitants qui font que c’est parfois difficile de mettre en place un truc qui marche bien chez le voisin…


C’est des conneries ça. J’ai vécu dans pas mal d’endroits, vu tous les continents et bah les français sont loin d’être les pires. Leur conduite est même plutot correcte je trouve. Tu crois que les anglais sont si parfait ? Je suis sur leur routes tous les jours et ben franchement c’est pas triste ce que je vois. Par contre effectivement ils laissent plus facilement la priorité que chez nous mais à part ça pas de grosses différences.

Plus tu infantilises les gens, plus tu as des comportements d’enfants. Pour info, les anglais sur leur nationales/autoroutes roulent comme des dingues. Je me fais très régulièrement dépasser à pleine balle alors que je roule entre 130 et 160. Et pourtant je me sens infiniment plus en sécurité et relax chez eux.

J’attends toujours une seule étude (sérieuse hein, pas juste la baisse des chiffres au fur et à mesure du temps en oubliants les progrès techniques des bagnoles, les routes etc.) qui me montre que les radars ont eu des actions bénéfiques. Juste une seule.

Le 20/02/2017 à 18h 26

L4igleNo1r a écrit :

“Il faut savoir également que pour fonctionner, le radar mobile mobile de type GATSO MILLIA nécessite un différentiel de vitesse entre la voiture équipé du radar et les voitures dont elle contrôle la vitesse. Ce différentiel doit être au minimum de 20 km/h, en dessous de ce seuil, le radar n’enregistre pas les excès de vitesse.”
 
Vitesse limite : 90 km/h - Marge : 11 km/h - PV à partir de : 102 km/h - Vitesse retenue : 91 km/h - Vitesse maxivoiture radar : 81 km/hTolérances des radars utilisés en mouvement


Donc si je comprends bien, le message c’est: doublez mais pas plus de 20km/h de différence. Je répète, ca va être bien sécurisant sur nationale.
 
Prenons exemple sur les anglais bordel, ils ont fait baissé la mortalité en déradarisant le pays et en foutant la paix aux conducteurs.

Le 20/02/2017 à 18h 06

L4igleNo1r a écrit :

Vers chez moi c’est un Berlingot Gris dernier model, il roule a 80Km/H et flash quand on double. Ceux qui connaissent reste derrière et font un petit train de voiture collé les une derrière les autres xD


Si ce que tu dis est vrai c’est grave parce que doubler comme un escargot sur une nationale est vachement dangereux pour tout le monde et il est infiniment plus sécurisant de doubler franchement pour que le dépassement soit le plus rapide possible. Que l’état soit complice de ce genre de chose est intolérable.

Par rapport à ceux qui disent “marge technique de 10km/h, compteur à 150 sur autoroute etc.” vous êtes dans le faux complètement, la marge technique n’est pas un cadeau de l’état mais bien un problème technique et il est parfaitement possible de se faire flasher pour 1km/h sur les radars les plus mal étalonnés. Il y a énormément de témoignages sur les forum automobiles et ça m’est également arrivé.

Rouler dans ce pays est vraiment une horreur maintenant, bien content d’être parti.

Le 20/02/2017 à 15h 07

Loufute a écrit :

Je dois pas être normal, parce que personnellement, j’ai découvert la pornographie vers 9-10 ans (avec eDonkey ou encêtres). Mes parents n’en ont rien su, n’ont pas eu besoin de m’éduquer à ce sujet et, à part quelques visites sur Next Inpact, je vais très bien " />
Donc au-delà des discussions sur comment ou comment pas, sur le rôle des parents etc., en ce qui me concerne, je ne vois pas en quoi l’accès au porno est problématique (même si je vois tous les problèmes d’objectivation, d’emplois précaires, de manipulation sociale, de création de fausses croyances etc. associés au porno, hein, dont je n’avais pas conscience à l’époque)


Parce que ça génère d’importants problèmes sanitaires sur une partie de la population, pas toi forcément mais d’autres oui. On en parle de plus en plus, aux US et en angleterre particulièrement.
Les conséquences sont les comportements addictifs et surtout les gros problèmes de couple que ça génère car le porno du net a tendance à proposer du contenu hard très facilement et en gros les mecs sont déçus de la réalité et des rapports avec leur gonz.
De plus en plus de sites en parlent et il y a un même une communauté #nofap de gens qui essaient de s’en sortir ou qui l’ont fait.

Le 20/02/2017 à 11h 11

Idem mais je n’ai qu’un bureau de vote, donc bon payer 30€ aller-retour * 2 pour voter ça me fait un peu mal au fion si tu vois ce que je veux dire  " />

Le 20/02/2017 à 11h 04

DuncanV a écrit :

Je suis français et vis à l’étranger également.
 
Il faut s’inscrire sur le registre des français vivant à l’étranger auprès du consulat Français ou de l’ambassade Française donnant la possibilité ensuite de s’inscrire sur les listes électorales.
 
Pour les présidentielles 2017, l’inscription sur ces listes était à faire avant le 31 décembre 2016. 


J’ai fait l’inscription dans les temps, no soucis par contre étant donné que se déplacer à londres n’est pas franchement envisageable (relativement cher que ce soit par train ou voiture) et que je ne suis pas trop chaud pour la procuration, je me demandais s’il existait d’autres options.

Le 20/02/2017 à 10h 32

Merci bcp pour la news, je suis francais de l’étranger et je n’ai aucune idée de comment on vote (pour les présidentielles mais aussi le reste) sans devoir se déplacer dans la capitale à l’autre bout du pays.

Le 15/02/2017 à 09h 54

Oviked a écrit :

https://keepassxc.org/project


Super, je me demande comment j’ai fait pour ne pas en entendre parler. Je ne l’utiliserai pas tout de suite car pas de depot deb mais je le garde en tete.

Le 15/02/2017 à 09h 09

C’est dommage keepass est code en .net et donc utilise mono sous linux. L’equivalent c++ est keepassx mais avec bien moins de fonctionnalites.

Le 14/02/2017 à 11h 32

darkbeast a écrit :

Cacher un os c’est bien mais il faut en avoir un second à coté parce qu’en cas de perquisition le mec vois qu’il n’y a aucun os sur aucune machine il va trouver ça louche.


On s’en tape de ce qu’il pense. En general quand on est vise pour du lourd et qu’on trouve du chiffrement on peut raisonnablement s’attendre a du deni plausible avec. La question c’est comment reagit la justice face a cette situation ? On est suppose etre protege tant qu’il n’y a pas de preuves, mais les juris-prudences ne m’ont pas l’air nombreuses et la loi plutot floue. J’ai un grand mal a trouver des cas concrets.

Le 14/02/2017 à 11h 09

J’en profiter pour demander si quelqu’un sait pourquoi techniquement dm-crypt n’offre pas de possibilite de cacher une partition dans une autre comme le fait Veracrypt (et le faisais truecrypt) ?

D’apres la doc (5.18 surhttps://gitlab.com/cryptsetup/cryptsetup/wikis/FrequentlyAskedQuestions) et qq messages des devs, il est possible de le faire en gardant sur un support externe les entetes contenant le numero de cylindre etc, a partir duquel commence la partition cachee. Il ne serait pas possible de faire autrement tandis que Veracrypt/Truecrypt le permet sans problemes.
Seulement les devs passent plus de temps a expliquer en quoi utiliser cette methode est inutile plutot que d’expliquer comment le faire techniquement, ce que j’apprecie assez moyennement.

J’ai cherche la justification technique pendant des semaines et j’apprecierai vraiment si quelqu’un avait des infos la dessus.

Le 10/02/2017 à 11h 25

Margaux8 a écrit :

Le site 1337x.pl (Nouveau très gros site de torrents) n’est plus correctement accessible depuis Free et Free Mobile depuis quelques semaines. Je suis obligé d’utiliser un VPN pour y accéder.


Merci pour l’adresse je ne le connaissais pas. Effectivement il a l’air d’avoir bcp de contenu, je me demande comment je me suis demerde pour ne pas en entendre parler. Pour info leur vraie adresse est desormais 1337x.to.

Le 02/02/2017 à 15h 03

eb303 a écrit :

Lire la news, çaÿ le Bien™: “moteur de recherche alternatif, disposant de sa propre technologie d’indexation”. Ce n’est pas un méta-moteur; il l’a été pendant un temps au début, mais c’était il y a un bout de temps…
Et par défaut partout chez moi. La grande majorité des résultats sont complètement pertinents. Je ne retourne sur Google que pour des cas très particuliers.


Idem. Pourtant je fais souvent des recherches tres pointues techniquement. Quand je ne trouve pas je reviens vers google mais qwant suffit pour la majorite des cas. En plus c’est de chez nous " />

Le 31/01/2017 à 10h 38

Drepanocytose a écrit :

A but philantropique, je ne pense pas que ca interesse Linus plus que ca.
Son dada à lui, c’est le defi technologique. Si Linux est devenu opensource, Linus n’y etait pas plus que ca favorable au depart.

Linus n’est pas RMS


Effectivement le mot est peut etre un peu fort, cela dit le noyau est libre sous GPLv2 et je pense pas qu’il s’agisse uniquement d’un moyen d’accelerer le developpement du noyau par la communaute d’apres ce que je comprends de ses interviews.
 
La FSF et RMS correspondent mieux a cette definition c’est clair. D’ou le parfait, pour moi, combo GNU/Linux.

Le 31/01/2017 à 09h 47

dylem29 a écrit :

Je me demande comment fait cette homme pour bosser comme ça.
Depuis 1991 le mec est sur le même projet et il n’a toujours pas fait de burn-out. 

Et vu le “ Nvidia, fuck you ! ” ça m’étonnerait qu’il prenne du Xanax. " /> 


Ouais mais c’est son bebe et puis Linux c’est une success story qui en plus est a but philantropique. Sans compter que le noyau doit evoluer en fonction des besoins et de l’avancement technologique donc le projet n’est jamais vraiment termine.
Linux est partout maintenant, le marche des serveurs, android, probablement tout un tas de trucs proprio (d’ou la linux foundation) et bien sur chez tous les geeks.
 
Au contraire, je ne vois pas comment on pourrait un jour decider de se separer d’un projet aussi interessant ethiquement et techniquement surtout quand on en est le geniteur.

Le 30/01/2017 à 14h 50

Merci de me corriger, je n’ai pas encore etudie les details de GPG.

Donc le process consisterait a prendre la cle publique liee a la cle en question (primaire ou sous cle), d’y ajouter les infos en question et de signer le tout avec sa cle privee ? Effecivement ca parait pas idiot.

Le 30/01/2017 à 10h 53

Vekin a écrit :

Donc au lieu de recréer une nouvelle clé, tu étends l’expiration arrivé à terme ? C’est plutôt malin. Bon dans les deux cas, les contacts doivent retélécharger la clé publique.


Exact, changer la date d’expiration ou toute autre info implique de regenerer une nouvelle cle publique.

Le 30/01/2017 à 10h 34

Vekin a écrit :

Je me suis rendu compte que ma clé n’a pas de date d’expiration, c’est grave ?


Ca se change facilement. Non ce n’est pas “grave” en soi mais la plupart des gens serieux refuseront de signer une telle cle. L’idee de la date d’expiration est d’avoir un recours en cas de vol de la cle privee et/ou de disparition de l’auteur original. L’idee etantde rajouter ¹⁄₂ ans de plus quand on arrive a la date d’expiration.
Dans mon cas, mes cles sont valides 2 ans au terme desquels je rajouterai 2 ans et ainsi de suite.

Le 29/01/2017 à 19h 24

Avec PGP tu signes tout et n’importe quoi sur n’importe quelles plateformes. Tu peux signer et chiffrer du texte, des fichiers, des clés etc.
PGP permet aussi de signer les clés d’autres personnes ce qui permet de créer un maillage de confiance (aussi appelé toile de confiance), c’est plus que pratique quand tu cherches à intégrer un réseau où la confiance est essentielle.
Par exemple les gestionnaires du dépot debian utilisent ce système. Les développeurs d’application de sécurité critique également.
PGP est également la norme sur le deep web (tor, i2p et très certainement freenet), qui ne sert pas qu’au contenu pédophile et autres trucs horribles, mais aux réseaux de journalistes et activistes politiques.
Bref, PGP est à des années lumières de ce que propose signal et surtout n’a pas le même usage.

Le 30/01/2017 à 14h 20

OlivierJ a écrit :

Je vois mal en quoi ça empêche de soulever ta voiture, pour les dépanneuses qui ont un plateau.


Il est effectivement possible de soulever une voiture (si les caisses ne sont pas trop serrees car trop risque sinon) avec les especes de chaines mais 99% des fourrieres (pas depanneuses donc) que j’ai vu a paris etaient celles qui soulevent un train de la voiture.
 



OlivierJ a écrit :

Je n’ai pas essayé de jouer à cela, j’y songerai si jamais (car j’ai plusieurs rayures à force, Paris et environs), mais c’est devenu hors de prix à Paris l’enlèvement, ils ont fortement augmenté les tarifs ces enfoirés de la mairie de Paris (on s’en tire à présent avec ~200 E à la fourrière et un PV à 90 E tarif réduit).

Pas rentable, avec les prix ? Ca voudrait dire que la grande majorité de l’argent part à la municipalité et à l’État alors. Pourtant, j’ai souvent lu que c’était rentable et que les sociétés se battent un peu pour avoir le marché.


200e " /> Moi c’etait environ 110 quand j’ai quitte la ville. C’est triste a dire mais quand je lis l’actualite, je suis toujours plus persuade d’avoir fait le bon choix. Pauvre ville qui a pourtant un enorme potentiel.
 
Exact, toujours d’apres mon ami, la large majorite de l’argent va a l’etat/municipalite et le reste pour les automobilistes qui exigent reparations sur un peu tout et n’importe quoi qui n’a pas ete notifie par l’agent. D’ailleurs en ce qui concerne sa boite, ils avaient une double activite de mecano depanneur car les fourrieres elles-memes ne permettaient pas d’amortir tout l’investissement. Je t’avoue que je n’ai pas non plus plonge le nez dans les comptes.

Le 30/01/2017 à 12h 55

jpaul a écrit :

Ca me rappelle une histoire : Dans mon ancien quartier, il n’y avait PAS de place de stationnement, et la plupart des immeubles étaient dépourvus de parkings. Résultat : les voitures étaient garés de partout un peu n’importe comment mais sans gêner. Vu les circonstances il y avait une certaine tolérance. Ca s’arrêtait généralement à quelques PV dans le pire des cas. Et un beau matin : plus de voitures (dont la mienne " /> ), évaporées. Il y en avait sûrement plus de 200 le soir et plus rien à 5h du matin.

Cette nuit là a quand même dû être rentable pour la fourrière.


Punaise ils ont du s’y mettre a grand minimum 10 fourrieres en meme temps. Le truc c’est que ca marche une fois mais si ils se repointent un jour, je donne pas cher de leur peau ni de leur camion qui se fera incendie propre et net.

Le 30/01/2017 à 12h 13

darkbeast a écrit :

Nan la canne est inefficace car désormais quand un type veut une voiture, il vient avec une dépanneuse avec une grue, en pleine journée, il embarque la voiture devant tout le monde, si on lui demande il dit qu’un enlèvement a été demandé et après il decoupe ta canne dans son garage tranquillement, sans problèmes.


Y’a des techniques pour rendre impossible le soulevement ;) j’ai evite des fourrieres a paname de cette maniere. L’ideal c’est d’avoir une bonne grosse berline (ou un 4*4), braquer les roues avant a fond, coller un obstacle mobile devant et sur le cote (genre les barrieres et un poteau) et enclencher une vitesse.
Je te garantie que le mec va vite laisser tomber meme avec une compacte.
 
Apres en plus salaud, tu peux accuser la fourriere d’avoir abime ta voiture (pare choc, rayures etc.). Si ca n’a pas ete notifie sur l’espece de PV alors c’est tout pour leur pomme.

Source: un de mes potes a tenu une fourriere sur paris et m’expliquait que c’est un business qui rapporte quasiment rien

Le 30/01/2017 à 10h 40

lionnel a écrit :

Idée intéressante mais pas forcément facile à mettre en œuvre partout. A Paris l’icone risque bien d’etre au rouge quasi partout.
Sinon dans le même registre y’a un truc qui serait super pratique d’avoir dans maps, c’est une icône qui indique le degré d’insécurité du quartier ou l’on se trouve, et de savoir une alerte si un itinéraire passe par un coin à risques. Ca éviterait à beaucoup de monde de se retrouver (surtout à pied ou en transports en commun) à devoir traverser une cité sensible ou simplement un quartier craignos.

Ce ne serait pas un indicateur pertinent etant donne que tu peux te faire agresser en plein milieu de journee a peu pres n’importe ou et que les quartiers a risques (meme les cites sensibles) sont relativement calmes et au pire qq mecs vont te gueuler dessus en disant de changer de route. On est pas face a des groupes para-militaires hein.

Le 27/01/2017 à 12h 30

Nous sommes d’accord alors " />

Edit: Ou piratage par une entite exterieure (slave?) qui veut faire du mal, ou erreur humain etc. Meme les plus grosses entites ne peuvent echapper aux fuites.

Le 27/01/2017 à 12h 24

Bejarid a écrit :

D’un point de vue strictement légale, Chrome, Edge/IE, Safari et FireFox sont tous des navigateurs dans la maison mère est situé aux Etats Unis. Oui, même la Fondation Mozilla est domicilié la bas. En cas de requête fédérale, tous ces navigateurs devront implémenter ce faux certificat, et toute fuite est passible de perpétuité pour leurs employés là bas. Y a que Opéra et les navigateurs chinois qui pourrait s’y soustraire.

Hé oui.


Sauf que Firefox est un logiciel libre qui donc peut etre forke par n’importe qui. Si mozilla ne prenait aucune decision importante (revocation ou changement de domicile de la maison mere dans le pire des cas), ils perdraient leur credibilite et FF serait forke immediatement.

Il y a vraisemblablement tres peu de chance de voir ces acteurs rester sans rien dire si un tel scandale eclatait sous peine de perdre leurs clients tant la securite est un sujet sensible de nos jours.

Le 27/01/2017 à 11h 51

C’est sur. Cela dit ce serait une affaire importante et google (et autres) devraient vite reagir pour changer leur certificat racine. En tout cas il me parait improbable que mozilla garde les certifs racine sans broncher. D’autant que chrome et edge/IE devraient reagir egalement s’ils veulent rester credible.
Ce serait un sacre bordel avec des decisions difficiles a prendre.

Le 27/01/2017 à 10h 19

KP2 a écrit :

Ouais mais ça, ça a été corrigé depuis un bail…

Par contre, le risque est : dans quelle mesure le gouvernement US sera en mesure de forcer Google à générer de vrais faux certificats tout en l’obligeant à fermer sa bouche ?
Fait-il déjà ce genre de chose avec les autres autorités de certif US ?


Si c’est le cas on ne le saura pas immediatement. Par contre, c’est un jeu tres dangereux car si ca venait a se savoir, tu peux etre sur que mozilla retirera toute autorite de certification consideree compromise tuant immediatement le fournisseur.

Le 26/01/2017 à 14h 41

LordZurp a écrit :

ça devient de + en + compliqué de vouloir être honete quand meme o_O


Je suis assez d’accord. Tandis qu’un bon vieux MKV 1080p de T411, cpasbien ou TBP se lance immediatement sur toutes les plateformes. Pour mon prochain PC, plus de lecteur CD/DVD/Whatever. Tout sera telecharge et stocke sur le disque dur. Desole pour les artistes mais marre de ces conneries.

Le 26/01/2017 à 13h 48

Encore un truc complique qui va finir par plumer les jeunes qui souvent sont etudiants, donc ont leur vacances au meme moment, donc seront ravi de voir que cette carte est inutile car les trains seront deja complets 30j avant, et donc qu’il faudra payer plein pot.
Vive la voiture.

Le 23/01/2017 à 11h 11

chr_yokohama a écrit :

J’utilise Waze depuis quasiment ses débuts et je dois bien avoir roulé plus de 200 000 km avec….
Résultat, aucun point de permis perdu ni PV depuis.
 
Waze est devenu un élément de sécurité indispensable pour mon usage.
 
De plus les trajets proposé sont très souvent très pertinents mais pas à 100%, il y a toujours parfois des passages bizarres pour en théorie gagner 1 ou 2 min….

Les pubs ne sont qu’en ville et dans les bouchons, donc, aucun problème…

Waze est l’application qui justifie à elle seule un smarphone avec abonnement data.


Idem. Moi qui me tape du Calais Lorient regulierement avec des passes a Rennes, Brest etc. je serais simplement sans permis sans Waze. On ne se rend pas compte quand on fait toujours les memes trajets mais quand on fait de la nouvelle route en permanence, on se rend compte que:
1 - le nombre de radars rapporte a l’heure de route est dementiel
2 - leur pertinence est de plus en plus questionnable tels que les nouveaux radars mis partout sauf sur les points accidentogenes (entree de virage, route degueu etc.)
3 - les flics se planquent du lundi au dimanche pour faire du chiffre, j’en sais qqchose je fais de la route regulierement tous les jours de la semaine de jour et de nuit
4 - la politique radicale des radars est en grand vecteur de stress et donc de fatigue, devenue premiere cause de mortalite devant l’alcool je le rappelle
5 - le comportement general se degrade enormement car le seul point d’attention est la vitesse, la plupart des gens s’en branlent des clignotants, des depassements securises, des voies de gauche/droite, de l’anticipation, du fait de ne pas accelerer comme un conno pour freiner 100m plus loin etc.
6 - egalement que le reseau secondaire se degrade a grande vitesse, nids de poule de plus en plus frequents, routes non elargies et donc infrastructure plus sensible aux embouteillages avec stress, comportement emotionnel etc.

En ce qui me concerne, je ne vois pas franchement la situation s’ameliorer et comme l’etat est en faillite, nos points seront chasses de plus en plus. Waze est une des solutions malheureusement.
 

Le 17/01/2017 à 15h 18

Alors on verra s’ils sont capables d’evaluer ca mais a mon avis il ne faudra pas avoir trop d’espoir vu l’immense complexite du sujet et le nombre d’elements impliques. Surtout que d’apres leurs publications disponibles sur le site, ils ont l’air de sortir des analyses pour le batiment et le transport qui sont des secteurs qui evoluent relativement doucement et dont pas mal d’elements sont evaluables facilement (surtout le batiment). Pour l’IT j’attends de voir.