J'avais eu en test pour Amazon la version 50 ampères ! Voici mon texte à l'époque : "Assez lourd et dense, ce boitier pour tableau électrique intègre un interrupteur et la mesure du courant. On peut donc automatiser des règles pour couper le courant en fonction d’une sous-tension, surtension, surintensité… ou par minuterie. On passe par l’application Tuya Smart pour les réglages et la configuration. On peut faire pas mal d’actions par l’écran associé à 3 boutons, mais son intérêt reste de consulter en temps réel les données de consommation. Là où j’ai un sacré souci, c’est l’annonce que ce boitier tient jusqu’à 50 ampères. Quand je vois la taille d’un relais 32A, je ne vois pas comment on peut faire tenir quelque chose de sérieux qui ne surchauffe pas pour 50A avec l’électronique et l’informatique. Je n’imagine pas contrôler une borne de recharge 32A avec ce boitier… alors une maison complète…" Il faut dire que j'ai déjà eu un boitier connecté qualifié pour 25A avec un relais 32A dedans. Le relais était 3 fois plus gros que ce Next a extrait et le câblage interne était en 6mm2.
La chance. Je n'ai jamais pu prendre le mien. Il est park-é depuis plus de 15 ans (14500€ en ce moment !). Du coup, j'ai pris mon nom sans les voyelles. j'ai le prénom complet ou sans les voyelles ce qui fait une adresse mail complète de 11 ou 13 caractères.
Beaucoup de supports physiques disparaissent : blu ray & DVD en soldes permanent, quasiment plus de lecteurs en vente. Les blu ray 4k auront disparu en 2026. Les autres formats ne dureront pas plus longtemps. Je pille les Emmaüs et les soldeurs pour compléter ma collection de disques vidéos.
Le format CD/vinyle résiste bien chez les 30+. Mais pour les jeunes, c'est 100% démat. Quasiment plus de lecteurs en vente.
La télévision classique risque de bien souffrir aussi. Je n'y regarde que les journaux. Les films et émissions sont enregistrés pour être regardés en zappant les pubs et à mes heures ! Trop tard, trop long, trop de pubs. Les jeunes n'y regardent rien du tout et; pour le coup, je les comprends.
Pour les magazines, c'est aussi une hécatombe.
Je trouve la démat triste. J'aime bien sélectionner une œuvre sur une jaquette et regarder l'œuvre du début à la fin. Les formats courts, les productions économiques pour la VOD,... c'est triste.
Pareil, les écrans toutes les x semaines pour refuser les mêmes offres, les messages pour me dire que w10 c'est fini et qu'il faut que je jette mon PC à la poubelle. Ubuntu depuis 1 an, Debian depuis la v13 (la 12 n'était pas compatible avec ma carte wifi).
C'est un mécanisme d'emprise très similaire aux sectes. Si cette histoire peut montrer la toxicité des réseaux sociaux, la désocialisation / déshumanisation des gens derrière un écran ou devant la caméra.
Cybertruck : construction bien en deçà que ce que l'on pourrait attendre. Certaines pièces en INOX sont simplement collées (ex.: au dessus des portes) et cette colle fait l'objet d'un rappel ! Autonomie moyenne : une batterie amovible (dans le coffre) était censée l'améliorer mais elle ne sortira pas. Il est rapide et assez polyvalent mais pas forcément au top pour le hors piste pur et dur de part son poids. Sinon, il est franchement solide. WhistlinDiesel a eu beaucoup de mal à le détruire.
Et puis, le public de ce type de véhicule est plutôt anti-VE à la base.
Le freinage d'urgence n'est pas désactivé par une légère pression sur l'accélérateur. Mais ça outrepasse le régulateur de vitesse, et ça permet de rouler à une vitesse excessive.
Si, tu mets le régulateur et tu presses légèrement l'accélérateur et tu lis le message sur l'écran. Le régulateur reste bien à la consigne.
De manière générale, on reconnaît les Tesla en mode "personne au cerceau" car elles se centrent sur la voie même matérialisée (au lieu de se tenir au plus près du bord droit comme le demande le code de la route), justement.
C'est une chose importante à noter, surtout pour les motards, car en plus de faire (alors) chier ces chignoles à batterie ont tendance (quitte à être connes) à freiner quand on se rapproche d'elles plantées avec leur gros cul au milieu de "leur" voie. Et comme dans ces conditions on essaie de doser les gazs afin d'aborder les autres en quiconque dès que cela roule un peu (double bénéfice, avoir de la place pour éviter au besoin... et être en fait déjà sur le bon angle s'il faut le faire très promptement), on se retrouve à être pile dans la situation qu'on voulait éviter.
Elle a le mérite de rester sur sa voie et non mettre 2 roues sur la ligne centrale comme beaucoup d'humains se plaisent à le faire quelle que soit la taille du véhicule.
Actuellement (6 ans plus tard), la voiture affiche bien un message textuel dès que l'on touche l'accélérateur en mode "régulateur de vitesse" ou "maintien dans la voie" comme quoi le freinage d'urgence est désactivé du fait de cette pression sur l'accélérateur (légère : elle ne fait pas accélérer la voiture). Dès qu'on relâche, l'ordinateur peut décider de freiner. Le régulateur s'active partout, le maintien dans la voie exige a minima un marquage au sol pour s'activer.
C'est ouf, c'est vraiment pas mal ... Ça me fait un peu flipper pour le futur de la musique du coup 🤔
Les compositions sont correctes. Les chants plus neutres. Je suis bluffé, les titres sont moins évidents à détecter que les photos sur Insta. Il y a un traitement pour rendre le son plus "root".
2009 -> il y a encore pas mal de voitures qui roulent tous les jours :) Bon, après à quoi ça sert tous les jours - il suffit d'avoir la carte grise dans le véhicule...
Il y aurait dû y avoir la fin de l'ancien système d'immatriculation mais le COVID est passé par là. Il n'y a plus de fin annoncée depuis.
Oui, mais tu n'as eut-être pas de passeport. Il ne permettent visiblement de changer que 1 pièce biométique gratuitement. Je suis pareil: passeport valide: pas de CNI biométrique. Je vais tenter le permis (le mien est illisible maintenant)
Ma CNI était à 2 mois de l'expiration et j'ai un passeport valide et c'est passé. RDV en mairie pour la CNI dans mon cas. Dans la foulée, j'ai pu remplacer mon permis de conduire à 3 volets de 1992 et j'ai reçu le nouveau directement à la maison. Pas de RDV pour le permis.
Vidéo à la gloire du LIDAR avec le mur peint photoréaliste qui ne sert à prouver que dans cette situation, il est meilleur que la caméra. La traversé de la place de l'étoile, si elle est bien réelle, montre que l'algo Tesla n'est pas complètement aux fraises dans des situations complexes. Par contre la disponibilité de la conduite presque autonome est attendu depuis, longtemps, très longtemps.
C'est revenu hier soir avant 23h00 en tout cas. Et stable depuis. Je rappelle que ce même genred e chose était arrivé à Orange l'an dernier et que ça avant touché au passage les numéros d'urgence (15 17 18).
Orange c'était fin mai 2023. C'était le cas aussi pour SFR hier : il fallait appeler le 112 pour les urgences.
Tu parles d'instituer le travail forcé d'intérêt général ? :-) C'est dans les films, je ne sais pas si le droit le permet vraiment. Et puis, s'il est volontaire pour travailler (et être payé par l'Etat), le pourra-t-il ? Normalement, C'est nationalité française + pas de casier (hum hum) + habilitation "secret défense" qui serait impossible à obtenir.
Je découvre ce signal horaire ! Depuis la Bretagne, mes horloges se calent sur le signal allemand (DCF77). Le signal anglais n'est jamais capté. Le signal français est inconnu de mes appareils. D'ailleurs, sa puissance est effectivement délirante (16x la puissance du signal allemand).
De ce que je comprends, la fréquence est européenne. Tous le monde semble synchronisé dessus. En tous cas, avec mon bricolage, j'ai les même variations que le site Suisse depuis la Bretagne : https://www.swissgrid.ch/fr/home/operation/grid-data/current-data.html La tension est, locale car elle chute avec les pertes du transport et la consommation au niveau des postes de transformation de tension.
Ca me semble un attaque difficile tant il y a de modèles de micro-onduleurs "connectés" et encore plus "non connecté". Mais ils ont sûrement aidé à amplifier l'effet domino en ne se synchronisant plus sous une certaine fréquence.
J'ai assemblé un petit kit fréquencemètre électronique et connecté la mesure dans le pont de diode d'un adaptateur secteur (qui alimente le kit). J'ai la fréquence avec 5 chiffres derrière la virgule. Elle oscille entre 49.95 Hz et 50.05 Hz. Vidéo spéciale pour vous : YouTube
Pourtant, tous les générateurs tournent en phase. Déjà, pourquoi l'électricité parcourirait 2000km ? les électrons ne font que quelques centimètres dans le fil, puis quelques centimètres dans l'autre sens. C1 va alimenter ses 300MW autour d'elle; C2 va faire pareil. S'il y a une ligne HT entre les 2 et que C1 baisse, alors C2 va pouvoir fournir de la puissance, ce qui va alléger C1 donc l'accérérer et mécaniquement faire baisser C2 aussi. Il faut le voir comme des vases communiquants jusqu'à un certain stade. Après toutes les centrales se mettent automatiquement en sécurité si elles ne sont pas en phase. Elles se débranchent et se resynchronisent.
Ici la STEP de Montézic Lors d'un démarrage (8'), tout une circuiterie électronique met en phase la dynamo à vide d'abord, puis branche d'un coup sec tout le monde ensemble une fois synchronisés (12').
Et justement passage intéressant du reportage : YouTube La STEP peut participer à la reconstruction d'un réseau.
"les éoliennes « exercent une influence négligeable » car leur vitesse de rotation est bien inférieure à 50 tours par seconde, ce qui correspondrait à 50 Hz" -> Quoi ? il n'y aurait pas le moindre réducteur/multiplicateur entre les pâles et le générateur ? De plus, c'est l'onduleur en sortie qui génère le 50 Hz secteur.
Non la vitesse se règle au pied. En mode régulateur ou autopilot, c'est la molette droite du volant. Dans tous les cas, la vitesse est affiché en haut à gauche de l'écran et c'est bien visible. On n'a pas à utiliser la tablette en roulant.
J'ai une technique similaire : je mets le haut parleur, je continue à bosser, et de temps en temps je fais un "mmh oui" pour montrer que j'écoute. Quand ils demandent des infos perso, je joue au con : si vous m'appelez c'est que bous vous avez déjà mon profil, peut-on le vérifier ensemble ? Si ce sont les vraies infos, je les fais rectifier avec des données bidons. S'ils mon profil est incomplet, je prends une rue au hasard sur Google Maps (désolé pour la personne qui habite vraiment à cette adresse, c'est un dommage collatéral). J'ai déjà donné plusieurs rdv pour faire une estimation d'installation de panneaux photovoltaïques. Faire durer l'appel pour rien gagner derrière, ou les faire déplacer, c'est la seule chose qui fonctionne.
1 avenue du général de Gaulle (alternative : de la libération) code postal commune Ca marche toujours !
Il me semble que ça fait belle lurette que Windows ignore totalement la présence d'un autorun.inf à la racine des clés usb et qu'il n'exécute plus les instructions contenus dans ce fichier.
oui, un héritage de l'industrie du disque ! Wikipedia
Les chiptunes Atari sont indémodables pour moi, surtout les musiques de Mad Max / Jochen Hippel ! Ooh Crikey Wot A Scorcher by The Lost Boys, 1991 : YouTube
Je n'ai pas gardé les machines (un STE et un Falcon) mais j'ai chopé la réédition fin 2024 du ZX Spectrum (le +2 était mon tout premier ordinateur) avec toute la logithèque (démos incluses) qui tient en moins de 16go. j'ai mis une vidéo : YouTube
Je voudrais bien avoir une réédition de l'Atari ST/STf/STe...
C'est les voleurs de câble qui sont contents, ils coupent le câble de la borne de recharge : https://www.automobile-propre.com/breves/un-superchargeur-tesla-victime-dun-mysterieux-vol-de-cable/
Ils sont en train d'ajouter un additif au liquide de refroidissement (pour marquer les mains des voleurs), estampiller 'tesla' sur le cuivre (pour les ferrailleurs) et rajouter une surcouche anti-disqueuse. Il faut s'adapter aux voleurs de cuivre.
Ce signal micro-ondes est faible. Et encore il y a du progrès. Avant le simple feuillage des arbres en été suffisait à couper le signal en forêt. Beaucoup de géocaches forestières étaient plus faciles l'hiver que l'été ! Maintenant, les récepteurs captent dans les maisons ou, parfois, dans un TGV ! Dans tous les cas, l'immersion sous un peu d'eau coupe le signal.
J'ai eu le coup lors de l'installation des bornes Wifi dans la médiathèque d'une ville champenoise. Maux de tête, migraines, etc. On avait juste posé les bornes. Aucun câble n'était encore tiré !
Lexmark est très clair sur ses mises à jour ; elles peuvent limiter la compatibilité avec les cartouches de marques tierces. De plus une seule cartouche couleur basse et c'est toute impression (même N/B) qui devient impossible. Les dernières mises à jour interdisent aussi le retour en arrière. Du coup, j'ai bidouillé un fichier pour transformer une downgrade en upgrade et me suis promis de ne plus rien changer.
Android Automotive (OS dans l'écran de la voiture) est même intégré dans certaines voitures Renault (Mégane, Scénic). Pour la navigation, il y a pourtant des alternatives intégrées avec Android Auto (le réplication d'écran) : ABRP, Here WeGo, etc. Bizarre ... mais que Google défende son pré carré, cela ne m'étonne pas du tout.
Mais comment détecter sans chercher l'article reformulé... la question reste ouverte sachant que les différents IA donnent des résultat différents. En plus on peut assez finement changer le style.
Exemple avec ces gros bouchons de valves pour pneus de voiture en forme de "tête de mort" : Texte original : "Gros et lourds, c’est un coup à flinguer l’équilibrage de la roue ou à infliger une tension sur la valve à haute vitesse. Ce second point est bête quand la valve est associée à un coûteux système de surveillance de la pression du pneu. De plus, vous n’avez aucune garantie quant à la position des yeux une fois le bouchon vissé. Éventuellement pour un vélo, mais clairement pas pour une voiture !" (c'est mon commentaire original car on me demande une expérience personnelle, ici je m'adapte à la cible plus "tuning" que lecteurs de prix Goncourt bien que l'un n'empêche pas l'autre)
C'est parti pour m'auto-plagier avec Mistral : On remarque au passage que Mistral associe plusieurs bouchons à un seul pneu.
Reformulation 1 : J'ai trouvé que ces bouchons de valve étaient vraiment gros et lourds. À cause de ça, ils ont complètement déséquilibré ma roue et mis une tension sur la valve quand je roulais à haute vitesse. Le pire, c'est que ma valve était connectée à un système de surveillance de la pression des pneus super coûteux. En plus, une fois le bouchon vissé, les yeux n'étaient même pas bien positionnés. Franchement, ça pourrait peut-être passer sur un vélo, mais clairement pas sur une voiture !
Reformulation 2 (soutenu): J'ai constaté que ces bouchons de valve étaient particulièrement volumineux et pesants. En conséquence, ils ont perturbé l'équilibrage de ma roue et exercé une tension sur la valve lorsque je roulais à grande vitesse. Ce désagrément est d'autant plus regrettable que ma valve était équipée d'un coûteux système de surveillance de la pression des pneus. De surcroît, une fois le bouchon vissé, la position des yeux n'était pas garantie. À la rigueur, cela pourrait convenir pour un vélo, mais certainement pas pour une voiture ! Reformulation 3 en version "journalistique": Lors de l'utilisation de ces bouchons de valve, on remarque rapidement leur taille imposante et leur poids conséquent. Ces caractéristiques ont pour effet de déséquilibrer la roue et d'exercer une tension sur la valve à haute vitesse. Ce problème est d'autant plus fâcheux lorsque la valve est associée à un coûteux système de surveillance de la pression des pneus. De plus, une fois le bouchon vissé, la position des yeux n'est pas garantie, ce qui ajoute une frustration supplémentaire. En somme, ces bouchons pourraient éventuellement convenir à un vélo, mais ils ne sont clairement pas adaptés à une utilisation automobile.
J'avais estimé que les center "IA" annoncé sera bien au delà de la consommation des 20000 points de charge rapide en France si j'estime, au doigt mouillé bien optimiste, un taux d'occupation moyen de 25% et 100 kW fournis ) chaque voiture.
J'ai essayé de passé de 30,99 EUR à 25,99 EUR, il fallait résilier et refaire une ligne ! Quand j'ai dit que résilier pour résilier, autant regarder les offres concurrentes, la réponse (chat) était : "si vous pensez pouvoir trouver mieux ailleurs." -> et bien oui je passe de SOSH 400/400 à 30,99EUR à RED 1000/1000 pour 23,99 et je vais encore économiser un peu sur les 4 portables que je migrerais suite à la fibre. Ils ont tout gagné chez SOSH avec leur arrogance. Et j'y suis resté 6 ans !
Sur le fait que ce soit indétectable j'ai un gros doute quand même
N'importe quel EDR (ou SIEM avec les logs de la machine) pourra sans mal détecter qu'un tel dispositif est connecté. Référence du hardware, fabriquant, etc. un SOC analyst saura scripter ça en quelques minutes pour trouver les dongles les plus connus. Evidemment il fait que l'entreprise dispose d'un EDR ou d'un SIEM, ça c'est un autre sujet mais c'est détectable.
J'ai un modèle réellement indétectable. On l'insère entre la souris (filaire ou dongle) et le port USB de l'ordinateur. Il se s'active qu'après détection de données d'une "vraie" souris. Au bout de x minutes, il injecte des données de mouvements avec l'identifiant de la vraie souris sur l'USB pour éviter la veille, par exemple. Ce n'est pas un nouveau périphérique type souris ou jiggler avec un ID et tout. J'ai déjà vu passer sur le club des testeurs Amazon un modèle tout en un : souris avec jiggler intégré.
J’avais postulé au MI. Après plusieurs entretiens en distanciel et présentiel. J’avais une offre à -400 EUR net par mois sachant que je travaille déjà dans la fonction publique pour pas grand-chose par rapport au privé… J’en ai fait mon deuil mais baisser de salaire à chaque mobilité c’est désespérant.
« on ne comprend pas vos primes, on ne les reprend pas ». Les DRH arrivent à saborder pas mal de recrutements… On a souvent plusieurs annonces et sessions de sélection pour arriver à recruter quelqu’un.
La base open data est celle des bornes disponibles en itinérance. C’est donc une bonne base. Certaines applications ont accès à l’occupation des bornes en temps réel. Le Tomtom intégré de la voiture accède à la base en ligne. Malheureusement, une borne plantée est plus souvent vue comme une borne disponible ou avec une charge en cours qu’en tant que borne plantée… (Il y a une borne plantée à Lannion avec mon câble bloqué dedans depuis samedi….)
Perso je reçois de plus en plus d’articles sans suremballage pour l’expédition. L’étiquette est collée directement sur le carton du produit. Quand c’est une commande classique, c’est indiquée lors de la confirmation de commande (et on peut demander un suremballage à ce moment là).
64 commentaires
Le 21/10/2025 à 09h18
Le 10/10/2025 à 16h36
Modifié le 10/10/2025 à 14h44
Voici mon texte à l'époque :
"Assez lourd et dense, ce boitier pour tableau électrique intègre un interrupteur et la mesure du courant. On peut donc automatiser des règles pour couper le courant en fonction d’une sous-tension, surtension, surintensité… ou par minuterie.
On passe par l’application Tuya Smart pour les réglages et la configuration. On peut faire pas mal d’actions par l’écran associé à 3 boutons, mais son intérêt reste de consulter en temps réel les données de consommation.
Là où j’ai un sacré souci, c’est l’annonce que ce boitier tient jusqu’à 50 ampères. Quand je vois la taille d’un relais 32A, je ne vois pas comment on peut faire tenir quelque chose de sérieux qui ne surchauffe pas pour 50A avec l’électronique et l’informatique. Je n’imagine pas contrôler une borne de recharge 32A avec ce boitier… alors une maison complète…"
Il faut dire que j'ai déjà eu un boitier connecté qualifié pour 25A avec un relais 32A dedans. Le relais était 3 fois plus gros que ce Next a extrait et le câblage interne était en 6mm2.
Le 10/10/2025 à 08h11
Le 11/09/2025 à 07h40
Je n'ai jamais pu prendre le mien. Il est park-é depuis plus de 15 ans (14500€ en ce moment !).
Du coup, j'ai pris mon nom sans les voyelles. j'ai le prénom complet ou sans les voyelles ce qui fait une adresse mail complète de 11 ou 13 caractères.
Le 05/09/2025 à 09h37
Le 05/09/2025 à 09h28
Le format CD/vinyle résiste bien chez les 30+. Mais pour les jeunes, c'est 100% démat. Quasiment plus de lecteurs en vente.
La télévision classique risque de bien souffrir aussi. Je n'y regarde que les journaux. Les films et émissions sont enregistrés pour être regardés en zappant les pubs et à mes heures ! Trop tard, trop long, trop de pubs. Les jeunes n'y regardent rien du tout et; pour le coup, je les comprends.
Pour les magazines, c'est aussi une hécatombe.
Je trouve la démat triste. J'aime bien sélectionner une œuvre sur une jaquette et regarder l'œuvre du début à la fin. Les formats courts, les productions économiques pour la VOD,... c'est triste.
Le 26/08/2025 à 08h53
Le 21/08/2025 à 08h28
Si cette histoire peut montrer la toxicité des réseaux sociaux, la désocialisation / déshumanisation des gens derrière un écran ou devant la caméra.
Le 18/08/2025 à 14h38
Autonomie moyenne : une batterie amovible (dans le coffre) était censée l'améliorer mais elle ne sortira pas.
Il est rapide et assez polyvalent mais pas forcément au top pour le hors piste pur et dur de part son poids.
Sinon, il est franchement solide. WhistlinDiesel a eu beaucoup de mal à le détruire.
Et puis, le public de ce type de véhicule est plutôt anti-VE à la base.
Modifié le 18/08/2025 à 07h55
Le régulateur reste bien à la consigne.
Le 04/08/2025 à 15h43
Le 04/08/2025 à 15h25
Modifié le 04/08/2025 à 15h59
Le régulateur s'active partout, le maintien dans la voie exige a minima un marquage au sol pour s'activer.
Le 02/07/2025 à 10h02
Je suis bluffé, les titres sont moins évidents à détecter que les photos sur Insta.
Il y a un traitement pour rendre le son plus "root".
Le 01/07/2025 à 08h32
Le 01/07/2025 à 08h31
Dans la foulée, j'ai pu remplacer mon permis de conduire à 3 volets de 1992 et j'ai reçu le nouveau directement à la maison. Pas de RDV pour le permis.
Modifié le 25/06/2025 à 07h39
Par contre la disponibilité de la conduite presque autonome est attendu depuis, longtemps, très longtemps.
Le 17/06/2025 à 08h29
C'était le cas aussi pour SFR hier : il fallait appeler le 112 pour les urgences.
Le 16/06/2025 à 10h33
:-)
C'est dans les films, je ne sais pas si le droit le permet vraiment. Et puis, s'il est volontaire pour travailler (et être payé par l'Etat), le pourra-t-il ? Normalement, C'est nationalité française + pas de casier (hum hum) + habilitation "secret défense" qui serait impossible à obtenir.
Le 23/05/2025 à 11h31
Modifié le 22/05/2025 à 10h10
Depuis la Bretagne, mes horloges se calent sur le signal allemand (DCF77). Le signal anglais n'est jamais capté. Le signal français est inconnu de mes appareils. D'ailleurs, sa puissance est effectivement délirante (16x la puissance du signal allemand).
Modifié le 16/05/2025 à 15h15
En tous cas, avec mon bricolage, j'ai les même variations que le site Suisse depuis la Bretagne : https://www.swissgrid.ch/fr/home/operation/grid-data/current-data.html
La tension est, locale car elle chute avec les pertes du transport et la consommation au niveau des postes de transformation de tension.
Le 15/05/2025 à 10h28
Modifié le 15/05/2025 à 14h29
Vidéo spéciale pour vous :
Modifié le 07/05/2025 à 13h27
La STEP peut participer à la reconstruction d'un réseau.
Le 07/05/2025 à 13h04
Le 07/05/2025 à 12h18
En mode régulateur ou autopilot, c'est la molette droite du volant.
Dans tous les cas, la vitesse est affiché en haut à gauche de l'écran et c'est bien visible.
On n'a pas à utiliser la tablette en roulant.
Le 06/05/2025 à 14h09
Ca marche toujours !
Le 25/04/2025 à 08h39
Le 23/04/2025 à 11h35
Modifié le 15/04/2025 à 15h10
Ooh Crikey Wot A Scorcher by The Lost Boys, 1991 :
Je n'ai pas gardé les machines (un STE et un Falcon) mais j'ai chopé la réédition fin 2024 du ZX Spectrum (le +2 était mon tout premier ordinateur) avec toute la logithèque (démos incluses) qui tient en moins de 16go.
j'ai mis une vidéo :
Je voudrais bien avoir une réédition de l'Atari ST/STf/STe...
Le 08/04/2025 à 09h53
Le 08/04/2025 à 09h40
Le 07/04/2025 à 08h51
Modifié le 03/04/2025 à 11h42
Maintenant, les récepteurs captent dans les maisons ou, parfois, dans un TGV !
Dans tous les cas, l'immersion sous un peu d'eau coupe le signal.
Le 02/04/2025 à 14h31
Le 11/03/2025 à 14h13
Le 07/03/2025 à 10h41
Les dernières mises à jour interdisent aussi le retour en arrière. Du coup, j'ai bidouillé un fichier pour transformer une downgrade en upgrade et me suis promis de ne plus rien changer.
Modifié le 26/02/2025 à 08h56
Pour la navigation, il y a pourtant des alternatives intégrées avec Android Auto (le réplication d'écran) : ABRP, Here WeGo, etc.
Bizarre ... mais que Google défende son pré carré, cela ne m'étonne pas du tout.
Modifié le 14/02/2025 à 15h49
Exemple avec ces gros bouchons de valves pour pneus de voiture en forme de "tête de mort" :
Texte original :
"Gros et lourds, c’est un coup à flinguer l’équilibrage de la roue ou à infliger une tension sur la valve à haute vitesse. Ce second point est bête quand la valve est associée à un coûteux système de surveillance de la pression du pneu. De plus, vous n’avez aucune garantie quant à la position des yeux une fois le bouchon vissé. Éventuellement pour un vélo, mais clairement pas pour une voiture !"
(c'est mon commentaire original car on me demande une expérience personnelle, ici je m'adapte à la cible plus "tuning" que lecteurs de prix Goncourt bien que l'un n'empêche pas l'autre)
C'est parti pour m'auto-plagier avec Mistral :
On remarque au passage que Mistral associe plusieurs bouchons à un seul pneu.
Reformulation 1 :
J'ai trouvé que ces bouchons de valve étaient vraiment gros et lourds. À cause de ça, ils ont complètement déséquilibré ma roue et mis une tension sur la valve quand je roulais à haute vitesse. Le pire, c'est que ma valve était connectée à un système de surveillance de la pression des pneus super coûteux. En plus, une fois le bouchon vissé, les yeux n'étaient même pas bien positionnés. Franchement, ça pourrait peut-être passer sur un vélo, mais clairement pas sur une voiture !
Reformulation 2 (soutenu):
J'ai constaté que ces bouchons de valve étaient particulièrement volumineux et pesants. En conséquence, ils ont perturbé l'équilibrage de ma roue et exercé une tension sur la valve lorsque je roulais à grande vitesse. Ce désagrément est d'autant plus regrettable que ma valve était équipée d'un coûteux système de surveillance de la pression des pneus. De surcroît, une fois le bouchon vissé, la position des yeux n'était pas garantie. À la rigueur, cela pourrait convenir pour un vélo, mais certainement pas pour une voiture !
Reformulation 3 en version "journalistique":
Lors de l'utilisation de ces bouchons de valve, on remarque rapidement leur taille imposante et leur poids conséquent. Ces caractéristiques ont pour effet de déséquilibrer la roue et d'exercer une tension sur la valve à haute vitesse. Ce problème est d'autant plus fâcheux lorsque la valve est associée à un coûteux système de surveillance de la pression des pneus. De plus, une fois le bouchon vissé, la position des yeux n'est pas garantie, ce qui ajoute une frustration supplémentaire. En somme, ces bouchons pourraient éventuellement convenir à un vélo, mais ils ne sont clairement pas adaptés à une utilisation automobile.
Le 14/02/2025 à 11h23
Le 10/02/2025 à 10h32
Quand j'ai dit que résilier pour résilier, autant regarder les offres concurrentes, la réponse (chat) était : "si vous pensez pouvoir trouver mieux ailleurs." -> et bien oui je passe de SOSH 400/400 à 30,99EUR à RED 1000/1000 pour 23,99 et je vais encore économiser un peu sur les 4 portables que je migrerais suite à la fibre. Ils ont tout gagné chez SOSH avec leur arrogance. Et j'y suis resté 6 ans !
Modifié le 05/02/2025 à 13h41
Il se s'active qu'après détection de données d'une "vraie" souris.
Au bout de x minutes, il injecte des données de mouvements avec l'identifiant de la vraie souris sur l'USB pour éviter la veille, par exemple.
Ce n'est pas un nouveau périphérique type souris ou jiggler avec un ID et tout.
J'ai déjà vu passer sur le club des testeurs Amazon un modèle tout en un : souris avec jiggler intégré.
Le 13/09/2023 à 12h11
J’avais postulé au MI. Après plusieurs entretiens en distanciel et présentiel. J’avais une offre à -400 EUR net par mois sachant que je travaille déjà dans la fonction publique pour pas grand-chose par rapport au privé… J’en ai fait mon deuil mais baisser de salaire à chaque mobilité c’est désespérant.
« on ne comprend pas vos primes, on ne les reprend pas ».
Les DRH arrivent à saborder pas mal de recrutements… On a souvent plusieurs annonces et sessions de sélection pour arriver à recruter quelqu’un.
Le 27/06/2023 à 07h35
Merci, je regardais aussi du côté de mailo de mon côté aussi et laisser le DNS chez Gandi jusqu’en 2029… si Gandi est toujours vivant.
Le 17/05/2023 à 13h02
La base open data est celle des bornes disponibles en itinérance. C’est donc une bonne base.
Certaines applications ont accès à l’occupation des bornes en temps réel.
Le Tomtom intégré de la voiture accède à la base en ligne.
Malheureusement, une borne plantée est plus souvent vue comme une borne disponible ou avec une charge en cours qu’en tant que borne plantée…
(Il y a une borne plantée à Lannion avec mon câble bloqué dedans depuis samedi….)
Le 30/07/2022 à 05h17
Perso je reçois de plus en plus d’articles sans suremballage pour l’expédition. L’étiquette est collée directement sur le carton du produit. Quand c’est une commande classique, c’est indiquée lors de la confirmation de commande (et on peut demander un suremballage à ce moment là).
Le 30/06/2022 à 07h48
Il y a même eu des jukebox 45t estampillés Atari !
(fabrication par le français Jupiter)
section atari sur cette page : http://www.jukebox-world.de/Forum/Archiv/Jupiter/Jupiter-Bilder-Uebersicht.htm
1976-77
Le 19/11/2021 à 13h05
dans le même style :
Ouest France
Il a dû prendre très cher au final…