Depuis quelque temps, la rumeur voudrait qu’Amazon implanterait un entrepôt dans cette commune de l’est de la France, proche de Strasbourg et de l’autoroute A35.
Le terrain en question appartient à la communauté de communes du Pays de Barr, mais rien ne serait encore signé. C’est dans ce contexte qu’une pétition a été lancée contre la construction de ce centre logistique d’Amazon.
Elle affirme notamment qu’« encourager le développement d'Amazon revient à encourager la destruction d'emplois dans le commerce local », que ce projet « attirera indiscutablement un énorme trafic de camions » et qu’il « enlaidirait gravement le territoire ».
Pour le moment, elle a recueilli plus de 1 600 signatures.
Commentaires (16)
#1
Je comprends la pétition, l’autoroute est déjà hyper chargée de poids lourds, ça empirerait encore la situation.
Et quand on voit les conditions de travail dans les entrepôts Amazon c’est difficile de se féliciter de la création de ce genre d’emplois.
#2
Les signataires sont-ils clients Amazon ? Les entrepôts c’est bien… chez les autres.
#3
Je voudrais pas dire mais le but du jeu de la multiplication des entrepôts Amazon est justement de désengorger les centres de traitements et de livraisons.
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#6
Amazon construit un entrepôt actuellement dans ma commune. Il y a une mini-suspicion/polémique sur le fait 1- que le Maire était (ou pas) au courant (et n’a rien dit et rien fait pour empêcher cette implantation), 2- que Amazon a détourné l’attention de tout le monde en utilisant le nom d’un sous-traitant/filiale sur le permis de construire. En tout cas, tout le monde s’accorde à dire que vue la description du projet (notamment la surface à construire), la mairie aurait pu montrer plus de vigilance.
Et dernièrement, le Maire a refusé le permis de construire de Mc Donald’s dans le quartier historique de la ville au motif qu’il y a déjà un Burger King et un Subway et que le quartier a besoin d’une diversité de restauration. Peut-être que l’implantation d’Amazon (et la campagne des municipales 2020) a permis ça… c’est déjà ça.
#7
Le but d’Amazon, sauf erreur de ma part, est d’accroître son réseau de distribution afin de se passer des services de La Poste (et d’autres prestataires de messagerie). L’enjeux final, c’est le fameux dernier kilomètre.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Dernier_kilom%C3%A8tre
#8
… et au motif que Mc Donald’s dispose déjà de 2 implantations sur la commune.
#9
Amazon et les élus, c’est apparemment assez particulier…
Voici 3 articles qui me paraissent d’utilité publique:
https://reporterre.net/L-empire-d-Amazon-s-etend-en-France-l-enquete-de-Reporterre
#10
Oui entre autres mon commentaire ne sous entendait pas que ça. Pour l’instant le dernier km, on y est pas encore. Amazon a juste commencé a monter sa propre flotte de livraison l’année dernière pour les usa mais il ne peux pas se passer de FedEx ou UPS.
#11
Les consignes “AmazonLocker” poussent comme des champignons en France. L’enjeux est bien de s’implanter sur l’ensemble du territoire hexagonal pour avoir un réseau de distribution et se passer de prestataires comme La Poste.
Je ne sais pas ce que tu entendais par “désengorger”, en tout cas Amazon développe son propre réseau logistique (jusqu’au client final, destinataire des colis) et espère bien vendre toujours plus en distribuant directement ses propres ventes en faisant le même métier que La Poste, CarrefourDrive, et autres moyens de distribution jusqu’au client final : ce qu’on appelle la “distribution” (jusqu’au client final).
https://www.lunion.fr/id111210/article/2019-11-25/chalons-un-nouvel-amazon-locke…
https://www.amazon.fr/b?node=5193561031
#12
Très instructif. Je vais prendre le temps de le lire.
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+1. Rendre l’A35 payante pour les poids lourds - avec un niveau de prix similaire à l’Allemagne - réglerait pas mal de problème sur cet axe.