Le dernier bilan financier du fabricant n'est pas brillant : 702 millions de dollars de pertes sur trois mois, et 1,5 milliard de dollars de cash en moins en l'espace d'un an. Il lui reste toujours 2,2 milliards de côté, mais cette trésorerie pourrait rapidement s'envoler surtout avec les plans d'Elon Musk : giga-usine en Chine, taxi autonome, etc.
Tesla a donc décidé de lancer une nouvelle levée de fonds sous la forme d'actions pour 650 millions de dollars et d'émission de dette pour 1,35 milliard. Elon Musk sera de la partie avec des actions pour 10 millions de dollars. Une fenêtre de 30 jours permettra d'acheter 15 % supplémentaire, soit un total de 2,3 milliards de dollars.
Le constructeur utilisera cette manne financière pour « renforcer encore son bilan, ainsi que pour les besoins généraux de l'entreprise ». Avant l'ouverture de la bourse, l'action est en hausse de 5 %.
Commentaires (42)
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Avec les retards pris + les soucis de logistique + la personnalité de plus en plus fantasque de Musk… je ne comprends pas comment on peut injecter de fortes sommes dans une entreprise qui, au final, vend surtout du “rêve”…
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Fonder une fortune majoritairement sur du vent, ça me dépasse… ça doit être ça
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Il n’y a aucune raison rationnelle d’investir dans Tesla:
1/ Absence d’un vrai modèle économique: La société n’en finit pas de revoir ses tarifs, d’ajuster ses contrats voire de dégraisser pour compenser l’arrêt des aides fiscales dans certaines pays. Pire, une grande partie de ses revenus est tiré de la revente de ses coupons de CO2 aux constructeurs de voitures thermiques (Fiat en particulier).
2/ Mauvaise gamme: Le model 3 est un super succès auprès de sa base cliente existante. Résultat ? Les model S / X qui degagaient de bons benefices ne se vendent plus. On trouve aisément des S à -20% en ce moment. En sus, le model S commence a vieillir sévèrement et la concurrence ne fait que démarrer.
3/ Constructeur US: Ceci est plutôt un risque. Le model 3 a été fait à l’américaine avec des standards de qualité qui sont assez loin de nos habitudes. Cela s’est matérialisé en de mauvaises finitions, des pièces à usure prématurée et un % de retour largement supérieur aux standards de ce secteur. Le succès du model 3 peut être une bombe à retardement sur le plan SAV d’autant qu’avec une clientèle principalement américaine, les class actions sont monnaie courante. Enfin, les problèmes de production se reflètent aussi au SAV avec des attentes de plusieurs mois sur certaines pièces de remplacement.
Je n’ai rien de spécial contre la marque mais je n’y vois pas grand intérêt sur un plan d’investissement. Ils ont rendu l’électrique cool, ont montré une autre façon de penser l’auto avec une approche “software” mais ça s’arrête là pour moi.
Dernière chose : Le véhicule électrique est un gouffre économique pour 100% des constructeurs qui n’est pas prêt de changer (Seul Toyota arrive à peu près à l’équilibre sachant qu’ils vendent +10 millions de véhicules). Peugeot font les malins avec leur (jolie) e208 mais comptent sur le thermique pour degager des marges. Donc clairement, le secteur auto n’est pas la panacée.
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Ah oui donc y’a un problème dans ta réponse. Aussi légère puisse-t-elle être. Selon ce que tu dis, c’est dans le futur que l’on verra les résultats des investissements d’aujourd’hui. Donc il ne faut pas être millionaire/milliardaires aujourd’hui pour “comprendre”. Je sais pas ce qu’il faut être mais du coup ça n’a pas de rapport avec le patrimoine.
Et la “prise de risque” c’est une chose toute relative. Un gars qui n’a que 10 euros en poche et qui investi 10 euro dans Tesla, s’il a un ROI de x1000 sur 50 ans il aura 10 000€. Il aura pris plus de risques qu’un gars qui a 2 milliards et qui investi 10 000 000. Pourtant 50 ans plus tard celui-ci aura gagné 10 milliards (moins 10 millions) .
Tu vois où j’veux en venir ? Le beau roman de la prise de risque et de la jugeotte…
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Faudrait que je vive quelques centaines d’années, en plus d’avoir le nez très très très creux :p
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Le principe de « prendre des risques » c’est justement que ça ne fonctionne pas toujours. Sinon on n’utiliserait pas cette expression.
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Je vois où tu veux en venir, mais de mon coté, je gagne plus en bourse que par mon travail… sans même prendre des risques comme Amazon/FB/Google/Tesla.
Ce n’est pas en remplissant son Livret A ou son PEL qu’on devient riche.
J’suis d’accord avec toi, totalement. Mais c’est pas qu’en prenant des risques. Y’a quelque chose en plus du risque et de la jugeote.
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Sauf que jusqu’à présent, même si il a un peu de mal à tenir les délais annoncés , tous ses “rêves”, il les a concrétisés sans exception, et plutôt de belle manière…
Si ce n’est qu’une idée ne se matérialise qu’après sa réalisation, il est difficile de comprendre ce que tu appelle du vent.
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En brûlant 1.5 milliard par an, avec une levée de fond de 2.3 milliards, il y a de quoi tenir 18 mois…
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On peut quand même rappeler qu’Amazon a cramé des sommes folles sans être rentable pendant très longtemps. Perso à l’époque j’avais du mal à croire que c’était une bonne idée, comme pas mal de gens ici a propos de Tesla.
Bon il y a aussi plein d’autres boites qui on cramé des sommes folles et qui se sont vautrées.
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Si tu peux te permettre de sortir un mois de salaire comme ça, sans être à peu près sûr du ROI, tant mieux pour toi :)
Tu ne dois pas avoir de charges incompressibles trop importants pour raisonner de la sorte (et c’est un gars qui a aussi des placements boursiers qui parle).
Chaque profil d’investisseur est différent. Reste que c’est surprenant de voir autant d’argent injecté dans une entreprise telle que Tesla, avec un dirigeant plus que critiquable. Mais c’est dans l’air du temps…
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Ces 3 réserves sont totalement légitimes. Cependant, je pense qu’elles ne sont pas si problématiques que ça
Pour le réseau de recharge, il est effectivement actuellement bien trop faible. Mais des chargeurs sont régulièrement construits, et au fur et à mesure de la démocratisation des véhicules viendra logiquement la démocratisation des chargeurs. Il faut savoir que les quelques personnes que je connais qui ont un véhicule électrique le branchent le soit en rentrant chez eux et le débranchent le matin en partant au travail. Total, si l’autonomie d’une batterie atteint la journée pour la plupart des gens, ce comportement est susceptible de se généraliser, pour n’avoir plus besoin de recharger son véhicule que la nuit, et dans de plus rares cas sur des bornes de recharge rapide.
Pour ce qui concerne la production d’électricité, même si les besoins augmentent, il vaut mieux plus de production d’électricité nucléaire ou renouvelable que des véhicules thermiques. Mais le besoin ne serait peut-être pas si élevé, par exemple si tout le monde se recharge la nuit, c’est un moment de plus faible demande.
Le sujet des ressources est vraiment problématique, mais les progrès qui ont été réalisés et sur lesquels des ingénieurs continuent de bosser me laissent bon espoir qu’on arrive d’une part à un recyclage efficace et d’autre part à une meilleur mise en valeur des ressources associée à une plus grande efficacité à la construction.
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Même en faisant particulièrement attention à mon budget, les “soit-disant” charge incompressibles (je mets le soit-disant entre parenthèse pour souligner l’inverse) atteignent déjà 800€ chez moi, en couple (ce qui reste peu élevé). Et ça va augmenter vu que l’on a eu notre premier bambin il y a 4 mois.
Donc non, il a bel et bien des charges incompressibles qui n’ont eu de cesse d’augmenter ces dernières décennies et plombent la possibilité d’investir/épargner.
Et encore je ne me plains pas sur ce point, grâce à une gestion rigoureuse de notre budget (tout en se faisant plaisir, cela va de soit) et mon salaire qui compense celui de ma compagne et nous permet d’épargner tout de même. Mais c’est loin d’être le cas de tout le monde et je trouve très réducteur, voire méprisant, de croire que tout le monde peut investir/épargner et que la seule chose qui entrave cela est une question de choix individuels.
Malheureusement c’est loin d’être le cas, et avec un gamin depuis peu j’en ai de plus en plus conscience.
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D’accord, merci pour les précisions. Là tout de suite, je n’ai pas vraiment les moyens d’investir, mais je garde ces informations sous le coude
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Je viens d’investir 12k€ dans autre chose et là j’économise pour acheter un terrain
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C’est fou, toujours la même rengaine dans les commentaires des new Tesla/Elon. Hater gonna hate qu’on dit.
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