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Les voitures Renault, Nissan et Mitsubishi seront équipées d’Android

Les voitures Renault, Nissan et Mitsubishi seront équipées d'Android

Le 19 septembre 2018 à 09h36

Le groupe de fabricants automobiles explique avoir signé « un accord pluriannuel mondial de partenariat avec Google ».

Ainsi, les véhicules vendus par l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi « sur la plupart des marchés utiliseront Android », à partir de 2021. Chaque fabricant aura par contre la possibilité de développer « sa propre interface et des fonctionnalités uniques sur la base de cette plateforme commune ».

Les clients auront ainsi accès aux applications du géant du Net, dont Maps, Google Assistant ainsi que les « applications automobiles de Google Play Store », sans plus de détail.

Ce partenariat s'inscrit dans le cadre du plan « Alliance 2022 » des trois fabricants. Il vise pour rappel à lancer 12 nouveaux modèles 100 % électriques et développer des technologies de conduite autonome.

Le 19 septembre 2018 à 09h36

Commentaires (31)

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Ça va être cool de dire à son assurance qu’on s’est fait piraté sa voiture parce que le constructeur n’a pas mis à jour Android <img data-src=" />

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Malgré les réticences des constructeurs pour adopter Android Auto, l’idée s’installe finalement…



Il faut dire que l’infotainment est devenu tellement stratégique dans les véhicules que ça devient difficile de résister à l’appel des sirènes de Google. Mercedes et BMW essayent de faire chacun dans leur coin, et Apple est nul part dans ce combat… la bataille promet d’être intéressante. <img data-src=" />

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Bizarre d’avoir que Renault et pas toutes les voitures PSA.

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MisterDams a écrit :



Malgré les réticences des constructeurs pour adopter Android Auto, l’idée s’installe finalement…



Il faut dire que l’infotainment est devenu tellement stratégique dans les véhicules que ça devient difficile de résister à l’appel des sirènes de Google. Mercedes et BMW essayent de faire chacun dans leur coin, et Apple est nul part dans ce combat… la bataille promet d’être intéressante. <img data-src=" />





Android Auto est l’équivalent de Apple Car Play.



Là ça semble plus proche du très secret projet Titan d’Apple.


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Renault n’appartient pas à PSA

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Leum a écrit :



Android Auto est l’équivalent de Apple Car Play.



Là ça semble plus proche du très secret projet Titan d’Apple.





Oui je sais, mais ils avaient peur de laisser Google rentrer dans l’habitacle juste avec ça il n’y a pas si longtemps, alors que maintenant ils font un partenariat sur quelque chose de beaucoup plus fort, qui les rend également beaucoup plus dépendant.

&nbsp;

Ça devrait enfin permettre de demander à une Renault de se fermer ou d’allumer la climatisation ou le chauffage depuis son smartphone/Google Home, ce qui est disponible depuis longtemps sur les Allemandes ! (VW Car net par exemple)


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Au temps pour moi, j’ai lu Renault j’ai pensé Peugeot…

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Génial, déjà que l’électronique de Renault ne vaut pas un clou, ils veulent en rajouter et la complexifier. Ca promet !

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Daikyoka a écrit :



Génial, déjà que l’électronique de Renault ne vaut pas un clou, ils veulent en rajouter et la complexifier. Ca promet !





C’était vrai entre 2000 et 2008. Avec leurs déboires monumentaux, ils ont largement corrigé le tir (D’ailleurs ils n’ont pas eu le choix, vu l’état de la situation.) Depuis “l’électronique” de chez Renault fait figure parmi les plus fiable sur le marché automobile… Très loin devant les Daimler et autres BMW.



Bon, en tout cas, voilà les 3 premières marques que je vais irrémédiablement écarter d’office quand je devrais changer de voiture après 2021.


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MisterDams a écrit :



Oui je sais, mais ils avaient peur de laisser Google rentrer dans l’habitacle juste avec ça il n’y a pas si longtemps, alors que maintenant ils font un partenariat sur quelque chose de beaucoup plus fort, qui les rend également beaucoup plus dépendant.







Le problème c’est que les constructeurs et équipementiers se rendent compte qu’il devient difficile de suivre sur le terrain de l’infotainment face à cette concurrence.



Les systèmes embarqués sont trop hasardeux, l’ergonomie varie d’un modèle à l’autre, les fonctionnalités plus ou moins potables ou efficaces… Quand en face on te vend une synergie entre ton smartphone et ta voiture qui sera la même partout, ça devient difficile de lutter.



Un élément de comparaison rapide : les systèmes de navigation embarqués. Chaque fois que je teste celui embarqué dans une voiture (voyageant régulièrement ou faisant des essais auto fréquents j’ai pu en tester des variés.. et ça va du pas mal au navrant) j’ai l’impression d’avoir un deux silex entre les mains pour faire du feu là où Waze est devenu un incontournable…


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Il y a vraiment des gens prêt à acheter une voiture “parce qu’il y à Androïd dedans” ? Je veux dire c’est un vrai marché ?

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Tant que ce n’est pas à base de Tizen tout va bien.&nbsp;<img data-src=" />

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Oui moi parce que je veux Spotify et Waze. Le GPS intégré fourni par tomtom est nul, y a pas d’autre mot. Et la radio ce n’est qu’un robinet a *erdes et à pub.



Donc oui y a un marché et c’est même un des critères de choix.



À+

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toujours 10ans de retard chez Renaut, fuuu ça existe depuis un moment chez les autres constructeurs.

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Est-ce qu’on sera pisté en permanence par Google? Avec un système de navigation «indépendant» je ne m’attendrais pas à ce que mes données soient utilisées pour établir un profil marketing de ma personne, avec Google Maps…

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Le vélo c’est l’avenir <img data-src=" />

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On parle pas de l’intégration du téléphone Android Auto / Apple Car Play ici. On parle d’un autoradio Android pour simplifier.

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dandrz a écrit :



Oui moi parce que je veux Spotify et Waze. Le GPS intégré fourni par tomtom est nul, y a pas d’autre mot. Et la radio ce n’est qu’un robinet a *erdes et à pub.



Donc oui y a un marché et c’est même un des critères de choix.



À+





Et dans 2 ans quand l’os n’est plus mis à jour ? Si tu changes tant mieux, mais c’est con d’associer un véhicule dont la durée est d’une décennie à un truc IT dont la durée est de 2 ans.



Vaut mieux un smartphone avec ventouse, ça au moins c’est changé régulièrement.



Vivement qu’on légifère pour obliger les mises à jour.



Regardez l’écosystème microsoft avec les drivers constructeurs, difficile de trouver un truc répandu pas compatible même 5 ans après sa sortie.



Apple s’en sort pas trop mal mais android, ça devrait être package de driver + os avec obligation de maintenance, et à chaque version le DG jure sur arrière grand-mère qu’ils vont régler le problème de fragmentation… mais la pression des fabricants pour vendre des smartphones est trop forte.



En fait le seul élément raisonnable qui pousse à changer de téléphone c’est le modem avec les évolutions telecom.


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Sachant que le Rlink2, actuellement dans toutes les voitures Renault est sur une base Android. La raison pour laquelle ils arrivent à avoir android auto dessus.

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JCLB a écrit :



Et dans 2 ans quand l’os n’est plus mis à jour ? Si tu changes tant mieux, mais c’est con d’associer un véhicule dont la durée est d’une décennie à un truc IT dont la durée est de 2 ans.





On ne parle pas d’un mobile, mais d’une voiture.

Si le système fonctionne, avec des applications de voiture genre GPS (et pas un navigateur Web avec des normes qui évoluent), aucune raison de mettre à jour. Ma voiture a toujours ses systèmes fonctionnels 10 ans après.


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Je suis le seul à penser que cette idée pue la merde ???



De plus, Marvin Boggs a beau être paranoïaque mais ça ressemble bien à ce qu’il craint le plus. Le fichage et le catalogage indirects et camouflés en service utile…&nbsp; <img data-src=" />

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Avec un système connecté (donc capable de communiquer avec le monde extérieur) et potentiellement controllable à distance (si on peut déclencher des commandes depuis le smartphone), les risques ne sont pas les mêmes que sur ta voiture. Si une faille de sécurité est découverte, ce n’est pas la même portée que sur un véhicule de 10 ans.

Des mises à jours de fonctionnalités sont bien moins essentielles effectivement, mais si tu gardes ta voiture 10 ans comme aujourd’hui je pense que tu vas te retrouver avec un système clairement dépassé en fin de vie.

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Qui sera le 1er à rooter sa routière&nbsp;<img data-src=" /> ?

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Dans le cas présent, j’ose espérer qu’il n’y aura pas d’accès à distance à la voiture (en effet, pas la même portée si une faille est découverte et que la voiture a 10 ans). En tous cas, je ne dis pas que ce genre de fonction est totalement inutile, mais pour ma part je n’en ai jamais ressenti le besoin, et je m’en passerai fort bien.

Faut faire un accès par SSH, il s’est révélé très robuste jusqu’à présent, sauf erreur de ma part (une fois une faille dans les années 2000).



Je ne sais pas comment c’est fait dans les Tesla, qui ont même des mises à jour. (je trouve ça fou d’ailleurs, on est à l’époque où on va voir des frigos se mettre à jour <img data-src=" /> . J’ai connu les ordinateurs où l’OS était en ROM et où il n’y avait pas ce genre d’histoire. Même l’Amiga, déjà un OS multitâche, à moitié en ROM et sur disque(ttes).)

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dandrz a écrit :



Oui moi parce que je veux Spotify et Waze. Le GPS intégré fourni par tomtom est nul, y a pas d’autre mot. Et la radio ce n’est qu’un robinet a *erdes et à pub.



Donc oui y a un marché et c’est même un des critères de choix.



À+



Ce n’est pas sûr que tu aies ces applis sur Android auto. Seules celles validées par Google le sont, et il est de plus en plus difficile de détourner le système…


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Patch a écrit :



Ce n’est pas sûr que tu aies ces applis sur Android auto. Seules celles validées par Google le sont, et il est de plus en plus difficile de détourner le système…





J’ai un scenic 2017, donc un rlink2, waze et spotify marchent très bien dessus.

Le plus drôle c’est qu’Android auto n’est pas disponible sur le playstore belge, j’ai du prendre l’apk sur apkmirror…


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Drepanocytose a écrit :



J’ai un scenic 2017, donc un rlink2, waze et spotify marchent très bien dessus.

Le plus drôle c’est qu’Android auto n’est pas disponible sur le playstore belge, j’ai du prendre l’apk sur apkmirror…



Google qui ne met pas son appli dispo à tout le monde, c’est d’une logique sans faille <img data-src=" />


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Leum a écrit :



On parle pas de l’intégration du téléphone Android Auto / Apple Car Play ici. On parle d’un autoradio Android pour simplifier.





J’ai lu trop vite effectivement ^^’



tant mieux on va peut être enfin pouvoir profiter d’application adaptée car pour l’instant (hors android auto ) c’est pas la joie (j’ai un poste Android xtrons 9” px5)


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Je prefere L’infotainment de BMW a android auto et encore plus a carplay, meme si on se perd facilement avec les sous menus a rallonge, mais il suffit de creer ses raccourcis et on y touche plus.



Revenons a la news, si les constructeurs se mettent a customiser android on risque de se retrouver avec le meme bordel que sur les telephones avec les mises a jour pendant x annees en fonction du support et une fois le nouveau modele sorti, au revoir. SI google separent bien les MAJ de securite c’est deja ca de gagner. A mon avis il ne faudra pas trop rever pour les montees en version, ils ne vont pas se fouler la cheville cote constructeur.



Je prefererais qu’ils fassent comme Mazda, offrir la possibilite de changer officiellement l’infotainment (en perdant quelques trucs apparemment) pour pas trop cher.

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D’après plusieurs comms, la durée de vie d’une caisse c’est 10ans?

Perso je dirais plus 20-30ans d’après mon expérience, mais je peux me tromper….

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