Comme repéré par CNBC, SpaceX explique à la FCC qu’elle va développer un système de connexion à Starlink pour des objets mobiles. N’attendez par contre pas un smartphone connecté au réseau satellitaire.
L’antenne est trop grosse pour envisager ce genre d’usage, mais Elon Musk prévoit de l’installer sur des avions, des bateaux, de gros camions, voire un camping-car afin qu’ils puissent disposer d’une connexion à Internet.
Il a donné un calendrier pour la mise en place de ce service : d’ici la fin de l’année. Il faut en effet densifier la constellation de satellites et développer de nouvelles fonctionnalités « clés ».
Les Tesla n'y auront cependant pas droit.
Commentaires (15)
#1
Que sait-on de la sécurisation/capacité d’écoute de ce réseau?
#1.1
Pas plus dérangeant que ce qui se fait sur les réseau sans fil actuel,
Quoi que les ondes starlink sont probablement directionnels que ça soit entre le satellite et l’antenne donc faudrait se trouver entre les 2
#1.2
Ben, pour le GSM, il y a quand même un contrôle par les opérateurs. Là, c’est comme si on mettait des infras Huawei avec un contrôle uniquement chinois (pour faire écho à la news des hollandais), non?
#1.3
Genre comme quand tu surf depuis ta freebox pour aller sur le site de scaleway ?
Ici c’est une boite privée qui lance le truc, pourquoi ils devraient se faire chier a louer ça un opérateur ?
#1.7
C’est justement ce que je dis.
C’est bien ça que j’ai en tête: il me semble que Starlink n’apporte vraiment pas grand chose de bon…
Disons que, à choisir, je préfère une écoute étatique que uniquement contrôlé par une société privée, qui plus est étrangère.
#1.9
Ah oui tu parlais d’une écoute permis/fait par Starlink eux même (ou avec NSA/gouvernement US). Autant pour moi.
Oui dans ce cas la, la vraie seul défense c’est TLS et VPN/TOR ou autre système similaire.
j’avais plus compris ça comme une écoute fait par des personnes malintentionné genre ceux qui écoutent les bornes wifi/réseau GSM pour voler des infos d’authentification.
#1.5
De toutes façon aujourd’hui espérer que les communications ne peuvent pas être intercepté c’est un peu faire l’autruche (sans vouloir être méchant)
Il vaut mieux s’assurer au maximum que l’intégralité des communications passent par des protocoles sécurisé (TLS) pour une première bonne dose de sécurité. Et si possible via des réseau VPN ou TOR si on veut en plus brouiler la traçabilité des communications
Sinon pour les réseau GSM/Mobiles, je suis pas sûr de moi, mais je crois que les spécifications initiales de la 3G (ça à peut être été rajouter après coup) n’incluais pas un chiffrement entre l’antenne et le mobile.
Mais je pense que Starlink aura implémenter un minimum de sécurité dans les communications entre antenne et satellite.
#1.10
Entre les 2 ? Je doute que le satellite ait une antenne par client. Mais si c’est le cas, un laser aussi c’est directionnel. Et pourtant à 10m c’est déjà gros. Y’a des gens dont les interceptions satellite, c’est le boulot.
#1.4
Bof les gars, aucun risque ^^ Echelon l’a bien prouvé
Après on utilise tous la connexion GPS qui est purement et simplement américaine et supervisée par le gouvernement alors bon.
Il aurait tord de se priver Elon, la co par satellite géostationnaire est très chère, il propose pour moins cher.
Et il va se retrouver en situation de monopole rapidement vu que les concurrents vont avoir beaucoup de mal à exister (Starlink à admis vendre ses antennes à pertes) une fois les concurrents enterré t’as le monopole, la NSA à sa backdoor et la banane et Starlink se fait du fric en permettant la connexion de tous les navires et avions du monde.
Pour rappel l’AIS des navires de commerce est devenu obligatoire suite au flippe des USA après le 11 septembre. Ils se sont rendu compte qu’on pourrait lancer un pétrolier à fond vers un port USA sans même qu’ils le voient. Et hop quelques années plus tard l’AIS était obligatoire.
La demande datait de bien avant mais il a fallut attendre le 11 septembre.
Ici c’est encore mieux, tu aura la localisation (triangulation) + tous les échanges (même si c’est crypté tu récupère toujours des choses utiles). C’est le pied total !
#1.6
Je ne nie pas le risque, c’est même une certitude que la NSA va venir se brancher dessus.
Ma réaction était juste sur l’opérateur unique pour l’infra et la facturation. Rajouter une couche administrative ne renforce pas la sécurité.
Que tu parle de dévier les bateaux, ça me fait penser a cette conférence au FOSDEM
Spoofing GPS : is it really the time we think it is, and are we really where we think we are ? avec une explication en français dans les références.
Ils se sont amusé a dévier une voiture
#1.8
Merci pour le lien ! C’est une drôle “d’amusement” je trouve x)
La notion de bon est toute relative, aux US, tous les projets des GAFAM et du New Space sont “bons” à leurs yeux…
#2
Pourquoi pas?
#3
Comme tous les test de sécurité.
Ici ils expliquent que c’est pas fiable a 100% et qu’avec du matos il y moyen de “pirater” le truc.
Donc les gens qui ont conçu leur solution en mode “c’est fiable a 100%” doivent la revoir pour essayer d’éviter cette faille.
Cette attaque semble avoir été testé dans le port de Shanghai par exemple
https://www.france24.com/fr/20191118-gps-leurrage-shanghai-mit-chine-mystere-port-bateau
#4
Le GPS n’est pas une connexion. Il n’y a pas d’envoie de données, la position est déterminée à partir du signal reçu. L’opérateur du système n’a donc pas accès à la position des utilisateurs, et un satellite ne peut pas envoyer un signal différent à un utilisateur donné. (Par ailleurs le système européen Galileo propose une version chiffrée du signal pour l’armée et les services essentiels).
Pour la sécurité de la connexion avec Starlink, ça ne fait strictement aucune différence avec la situation actuelle. Si tu veux empêcher ton FAI ou un autre intermédiaire d’écouter ou de modifier les donnés il faut utiliser une couche de chiffrement (et authentification) tel que TLS , comme d’habitude.
#5
Même pas celle qui joue de la musique dans l’espace?