Cette fonctionnalité est présente sur Apple Maps depuis iOS 13, notamment pratique pour donner des indications comme « Au prochain feu, tournez à droite ».
Comme le rapporte Droid Life, cette signalétique devrait également arriver sur Google Maps, c’est du moins ce que laisse penser une capture d’écran d’un utilisateur. Pour le moment, les feux ne semblent pas être pris en considération pour la navigation.
Commentaires (13)
#1
depuis le temps que recaptcha me demande de trouver les feux de circulation ….
#2
J’avais pas fait le lien mais tu as probablement raison !
#3
Et après, ils vont annoncer qu’ils ont utilisé une IA super avancée pour détecter les feux de signalisation, les passages pour piétons ou les bus
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#4
C’est sans doute le cas, mais une ia a besoin d’être nourrie et c’est bien ce que les internautes ont fait en identifiant les photos avec des feus de signalisation
#5
+1, sans base de donnée pré-tagguée vérifiée à la main, ces IA auraient rien à se mettre sous la dent pour apprendre..!
#6
Bah là y a pas de doute, la base de donnée ils doivent en avoir une bien fournie !! Vue la quantité de captcha qu’on remplit…
#7
Mais vous répondez serieusement aux captcha vous? Moi je mets toujours un ou deux trucs faux exprès. Je vais pas bosser gratos pour google non plus.
#8
Perso ce que je trouverais surtout pas mal, c’est que les GPS comme Waze utilisent les feux comme critère de choix sur la rapidité d’un trajet (et vu qu’il est capable de détecter les arrêts et de demander si on est dans un embouteillage, il peut mesurer les temps d’arrêt aux carrefours pour avoir une idée…).
Car proposer de passer par la ville en alternatif quand les rocades sont bloquées (crash ou autre), mais qu’au final on se prend le même temps voire plus à cause des feux, c’est contre productif.
#9
Et tu passes le captcha avec ça ? 
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#10
Il me semble que c’est la fluidité “globale” qui est prise en compte pour le trajet.
J’observe souvent des portions rouges sur maps là où il y a des feux qui restent au rouge longtemps, même si le trafic est fluide.
Maps doit les interpréter comme un ralentissement.
#11
#12
Maps prend déjà en compte ces données là, notamment sur les feux.
Il ne considère pas que ls limitations de vitesse pour faire les calculs mais aussi la congestion de la route (selon les données GPS des utilisateurs qui sont sur ladite route… c’est ce qui leur permet de lever une alerte bouchon à des endroits de façon automatique par exemple).
Les feux sont aussi reconnus comme tels et du coup la vitesse moyenne estimée par Google à hauteur des feux est diminuée. De façon générale, avec les données utilisateur, ils prennent bien plus en compte les vitesses de déplacement effective des véhicule que les vitesses max théoriques…
Après histoire de sous-peser tout ça, potentiellement il n’y a pas la même qualité de données selon les lieux. Perso j’habite en ville et donc les trajets voiture dont j’ai l’expérience sont au niveau ville + périphérie. Dans des coins moins fréquentés peut-être que ce n’est pas aussi précis.
#13
Bien sûr ! C’est pareil que quand il y avait deux mots de texte, y’a des threads entiers sur reddit pour reconnaitre les images inconnues et les images générées à fins de tests !