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Des caméras de surveillance dans les avions ? Deux compagnies s’en défendent

Des caméras de surveillance dans les avions ? Deux compagnies s'en défendent

Le 26 février 2019 à 09h37

Depuis une dizaine de jours, des passagers s’interrogent : pourquoi des caméras ont-elles été installées sous les écrans dans les vols Economy Premium des sociétés Singapore Airlines et American Airlines ?

Faisant craindre un éventuel problème de vie privée, la polémique a lentement enflé jusqu’à ce que les deux compagnies aériennes y répondent.

L’explication donnée est la même pour les deux : le fournisseur des écrans qui équipent le dos des sièges passagers, Panasonic, fournit en standard une caméra afin que le matériel puisse autant être utilisé aussi bien pour la vidéoconférence que pour regarder des films.

Ni Singapore Airlines ni American Airlines ne proposent un tel service, et aucune ne compte le faire dans l’immédiat. Toutes deux précisent que ces caméras n’ont jamais été fonctionnelles depuis leur installation.

On peut s’étonner cependant que les compagnies n’aient pas cherché à personnaliser un minimum le matériel, soit pour faire retirer des caméras décrites comme inutiles, soit pour faire poser un cache.

Ce dernier aurait eu le mérite de tranquilliser les passagers devant ce qui ressemblait à une surveillance. Il aurait sinon suffit que l’information soit diffusée par les compagnies concernées.

Le 26 février 2019 à 09h37

Commentaires (16)

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La visio en avion, y’a que moi pour trouver ça idiot comme idée ?

Non parce qu’en classe éco même premium, faire profiter ses voisins de sa réunion c’est pas top, surtout si c’est confidentiel, et avec le bruit ambiant…

 

En plus vu la BP que ça boufferait, les débits en avion n’étant pas non plus les meilleurs…

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Après, je me dit que bon, dans l’avion, niveau “vie privé” heu… comment dire… on la partage avec la cinquantaine de personnes autour de nous (et parfois on s’abstiendrait bien de partager celle de certains passagers, tout particulièrement des parents). Et je n’ai plus trop souvenir, il doit bien y avoir 2-3 caméras dans cette même salle.

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Ruzgfpegk a écrit :



La visio en avion, y’a que moi pour trouver ça idiot comme idée ?





Pour l’éco non, mais pour la première ça peut. Autre explication : c’est du matos utilisé dans d’autres applications que l’aéronautique.

Une autre explication : ce n’est pas pour la visio, mais pour l’identification, permettant une intégration plus aisée des paiements en vol.

Dernière possibilité, mais non des moindres : c’est pour permettre aux lézards vénusiens du gouvernement mondial illuminati de surveiller les menaces à leur régime insidieux.



Je penche pour la dernière <img data-src=" />


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Le bout de scotch va devenir nécessaire aussi en avion <img data-src=" />

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Dj a écrit :



Sauf que l’équipement des avions est fait sur mesure pour les compagnies, certains veulent des sièges 2cm moins large, d’autres des sièges un peu plus cher mais plus léger (économies de carburant sur le long terme) etc



Maintenant vu la durée de vie d’un avion et de son équipement ils ont peut être rajouté ça pour s’ils en ont l’usage plus tard







C’etait vrai avant. Aujourd’hui l’amenagement est différent mais avec les même équipements. Par exemple on va utilisé le même écran pour chaque version de l’appareil. En plus chaque équipement doit être certifié, y compris le cache caméra. En plus les fabricants sont a la chasse au poids. Un cache de 2g sur 300 sièges c’est beaucoup trop. Sur la durée de vie de l’avion ça représente le prix de quelque voiture de sport.


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Comme dit le ProFesseur Onizuka un bout de papier adhésif lèvera tout doute.



Et pour les compagnies en question, pour quelques millions de dollars, je veux bien imprimer leur logo sur un bout de plastique et me charger en personne de le coller, puisqu’apparemment toute idée qui serait moins chère (demander à leurs équipes de coller les logos imprimés en Chine pour 3cts) n’a pas trop d’intérêt.

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“I’m smelling a conspiracy (…) Don’t they know that feeds my paranoiac personality?”

©Alice Cooper - 2017.

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ProFesseur Onizuka a écrit :



Le bout de scotch sparadrap va devenir nécessaire aussi en avion <img data-src=" />





Un sparadrap dans un avion, c’est amusant. <img data-src=" />


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Les mecs arrivent après la guerre ça fait 4 ans que les nouvelles cabines air France ont des cameras sous l’écran, ça eteint l’écran si on ne regarde plus pendant 10 minutes…

Donc en plus elles sont fonctionnelles et en plus elles font de l’eye-tracking !

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Ruzgfpegk a écrit :



La visio en avion, y’a que moi pour trouver ça idiot comme idée ?

Non parce qu’en classe éco même premium, faire profiter ses voisins de sa réunion c’est pas top, surtout si c’est confidentiel, et avec le bruit ambiant…

&nbsp;

En plus vu la BP que ça boufferait, les débits en avion n’étant pas non plus les meilleurs…







Les camera peuvent servir à bien d’autre chose que la visio… le suivi des utilisateurs par exemple comme le dit darkigo ci-dessus.



D’ailleurs je me méfie toujours des “réponse” des compagnies : elles oublient systématiquement de rajouter “aujourd’hui” à leur commentaire, car bien souvent personne ne sais de quoi sera fait demain , avec un management ou des contrats différents…



Typiquement, l’eye-tracking pour la pub pourrait fort bien générer des revenus publicitaires indirects à la compagnie, qui, pourvu que vous n’ayez pas vu la ptite case à cocher sur le site web, pourrait en plus inclure des données perso - nettement plus valorisés que de simples stats - aux annonceurs…



Mais on peux imaginer plein de ptite chose sympathique, comme de prendre plein de photos des gens dans plusieurs attitudes pour se faire une ptite BDD de “profil” qu’on pourrait ensuite vendre à des sociétés de vidéosurveillance avec l’ID de la personne, pour faciliter l’identification dans les lieux public ou privés (avec un ptit dump au passage dans les agences à 3 lettre).



Ou alors un ptit partenariat avec Facebook , pour publier automatiquement sur le mur une photo de vous dans l’avion avec un petit commentaire “Sur la route des vacances vers $DESTINATION :-) ” ? Le mieux étant si on part en groupe de potes….



Bref, les possibilités sont immenses :-) Et je fais confiance aux commerciaux de panasonic (ou de leur sous-traitant) pour présenter des business-plan juteux aux actionnaires ….


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Mais non vous avez rien compris c’est pas de la vidéo surveillance c’est de la vidéo protection

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NxI a écrit :



On peut s’étonner cependant que les compagnies n’aient pas chercher à personnaliser un minimum le matériel, soit pour faire retirer des caméras décrites comme inutiles, soit pour faire poser un cache.







Pratique normale dans l’industrie, demander une modification c’est ajouter du cout. Pas de modif = plus d’économie.


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Il y a surement pas assez de volume de vente pour que cela soit rentable de supprimer la camera du matériel. La supprimer gagne quelques centimes sur le produit, mais cela demande d’avoir 2 chaines de productions…

Bref rien de choquant…

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Sauf que l’équipement des avions est fait sur mesure pour les compagnies, certains veulent des sièges 2cm moins large, d’autres des sièges un peu plus cher mais plus léger (économies de carburant sur le long terme) etc



Maintenant vu la durée de vie d’un avion et de son équipement ils ont peut être rajouté ça pour s’ils en ont l’usage plus tard

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Y a de l’équipement standard quand même. J’ai pu prendre plusieurs compagnie qui avaient de l’équipement similaire.



En tout cas la photo d’illustration à le même équipement que Turkish Airline <img data-src=" /> (oui je sais, surement rien à voir avec la news, image choisie au pif)

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monpci a écrit :



Mais non vous avez rien compris c’est pas de la vidéo surveillance c’est de la vidéo protection





vidéo tranquillité

&nbsp;<img data-src=" />


Des caméras de surveillance dans les avions ? Deux compagnies s’en défendent

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