Capsule habitable Boeing Starliner : une fenêtre de lancement en mai pour le second Orbital Flight Test

Capsule habitable Boeing Starliner : une fenêtre de lancement en mai pour le second Orbital Flight Test

Capsule habitable Boeing Starliner : une fenêtre de lancement en mai pour le second Orbital Flight Test

La société explique que, « après des tests et une analyse approfondis des vannes sur le système de propulsion du module de service CST-100 Starliner », elle a décidé d’aller de l’avant… et de changer de module.

Un roulement est mis en place : pour ce second test à vide, alias Orbital Flight Test (OFT-2), c’est le module prévu pour le Crew Flight Test (CFT) qui va être utilisé. La capsule qui était prévue pour le premier vol commercial Starliner-1 sera sur la mission CFT.

Une fenêtre de lancement est pour le moment prévue pour le mois de mai. Pour rappel, cette mission Orbital Flight Test devait initialement se réaliser en 2020. De plus, elle a été mise en place après que la capsule OFT-1 n’arrive pas à rejoindre la Station spatiale internationale.

Commentaires (11)


La Bérézina…
Qui a certifié les tests, Boeing comme avec les 737-Max ? Heureusement que les moteurs de leurs lanceurs sont Russes RD-180. Ils peuvent peut-être les faire sous-traiter en Russie.
Ou ils réparent les valves à la Russe, comme dans Armageddon à grand coup de clé à molette.


Le RD-180 est le petit frère du RD-170. Je me trompe, ou le RD-170, c’est le moteur russe développé dans les années 70 et qui met encore aujourd’hui sur le cul les ingénieurs américains, qui n’arrivent toujours pas a comprendre comment les russes ont réussi à le mettre au point avec le peu de moyen qu’ils avait à l’époque (style papier, crayon et règle à calcul) ?


yannickta

Le RD-180 est le petit frère du RD-170. Je me trompe, ou le RD-170, c’est le moteur russe développé dans les années 70 et qui met encore aujourd’hui sur le cul les ingénieurs américains, qui n’arrivent toujours pas a comprendre comment les russes ont réussi à le mettre au point avec le peu de moyen qu’ils avait à l’époque (style papier, crayon et règle à calcul) ?


On a tendance à penser qu’ils sont cons, les ingénieurs et scientifiques sont aussi doués que dans d’autre pays, juste le manque de moyens qui les fait réfléchir différemment.


yannickta

Le RD-180 est le petit frère du RD-170. Je me trompe, ou le RD-170, c’est le moteur russe développé dans les années 70 et qui met encore aujourd’hui sur le cul les ingénieurs américains, qui n’arrivent toujours pas a comprendre comment les russes ont réussi à le mettre au point avec le peu de moyen qu’ils avait à l’époque (style papier, crayon et règle à calcul) ?


Ils ont peut-être sous-traités les calculs chez Boeing en douce…



la_hyene a dit:


Ou ils réparent les valves à la Russe, comme dans Armageddon à grand coup de clé à molette.




ca marche que sur du Made in Taïwan



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Ou ça casse.



(reply:1918866:Ami-Kuns)




Clair, suffit de voir comment la face cachée de la lune a ete colonisée apres la 2eme guerre mondiale :D


La face cachée de la Lune a été atteinte par la Chine en 2019 en réalité.
A moins que tu te referes à un film (ou une série) de science-fiction.


FrancoisA

La face cachée de la Lune a été atteinte par la Chine en 2019 en réalité.
A moins que tu te referes à un film (ou une série) de science-fiction.


Ah, il y a un manque dans ta culture… :mdr: Effectivement je faisais reference a Iron Sky (le 1er)
A voir en mode 12eme degré, les soucoupes volantes a vapeur, ca vaut le coup d’oeil.


momal

Ah, il y a un manque dans ta culture… :mdr: Effectivement je faisais reference a Iron Sky (le 1er)
A voir en mode 12eme degré, les soucoupes volantes a vapeur, ca vaut le coup d’oeil.


je sur-plussoie !! :)



FrancoisA a dit:



Iron sky, par exemple.



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