Courrier et colis : l’Arcep dresse un bilan du secteur suite à la crise sanitaire

Le colis rit, la lettre pleure

Courrier et colis : l’Arcep dresse un bilan du secteur suite à la crise sanitaire

Le 25 octobre 2021 à 06h08

Commentaires (24)

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La baisse du courrier est je pense pas mal lié à l’obligation de dématérialisation des factures et fiche de paie (obligatoire depuis 2017 pour les grosses sociétés et en cours pour les plus petites structures jusqu’à 2023).



Avec les impôts 10ans plus tôt, c’étaient les seuls courriers récurrents que je recevais.

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Franchement pour la pub ça fait du bien :) Même avec un stop pub dificile d’y échapper parfois.



Pour le courrier, entre les délais et le prix du timbre qui augmente (soit disant pour compenser la baisse du courrier) il est tellement plus simple d’envoyer un mail, d’autant que presque toutes les démarches se font en ligne maintenant.

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Le stop pub fonctionne très bien par chez moi. Les seuls qui l’ignorent sont certaines agences immobilières, ce qui est un argument en leur defaveur.

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sebtx a dit:


le prix du timbre qui augmente (soit disant pour compenser la baisse du courrier)


Il y aurait une autre raison ?

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serpolet a dit:


Il y aurait une autre raison ?


Que le prix du timbre suive le prix d’exploitation des services postaux (énergie, carburant…) c’est normal, mais qu’ils se mettent à monter les prix parce qu’ils ont moins de clients, c’est un peu… “étrange”.



Ils ne se disent pas que c’est (en partie) parce que le prix a plus que triplé depuis 2000 que les gens envoient moins ? C’est quand même passé de 0,46 € en 2000 à 1,46 € au premier janvier 2022…



Donc forcément, à la fin il ne reste que ceux qui peuvent payer des envois à >1,5 €, ou ceux qui ne peuvent s’en passer (banques, etc.).

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(reply:1909628:le hollandais volant)


Le prix du timbre doit couvrir le coût du service courrier. S’il y a moins de courrier alors le prix unitaire de chaque courrier doit augmenter.



Après je ne comprends absolument pas pourquoi on maintient des tournées très onéreuses sur 6 jours. Pour ceux qui ont besoin d’une délivrance quotidienne il y a les boites postales, pour les autres des tournées un jour sur deux seraient largement suffisantes.

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Peut être pour les courriers recommandés avec AR qui ont une valeur légale. Le courrier est un service public.



Il faudrait faire reposer le prix du timbre sur le transport de colis…

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Après, je ne comprends pas pourquoi on maintient des tournées
très onéreuses sur 6 jours, pour ceux qui ont besoin d’une délivrance quotidienne, il y a
les boites postales, pour les autres une tournée un jour sur deux serait largement suffisante




  • 1 !

  • soit dit en passant : ils n’ont pas simplifier le travail du facteur qui travaillait, AV., en vélo, maintenant, il est en voiture électrique (mais c’est un AUTRE débat) !

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vizir67 a dit:


Après, je ne comprends pas pourquoi on maintient des tournées
très onéreuses sur 6 jours, pour ceux qui ont besoin d’une délivrance quotidienne, il y a
les boites postales, pour les autres une tournée un jour sur deux serait largement suffisante


Euh c’est déjà le cas pour les tournées facteurs, j’ai travaillé sur ce projet afin d’avoir du un jour sur 2 dans beaucoup de communes.

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Peut-être parce que les tournées servent aussi bien à distribuer les colis que le courrier. Si le volume de courrier diminue, mais que celui des colis augmente, diminuer le nombre de tournées n’est pas nécessairement une solution très pertinente pour résoudre le problème de coût de distribution du courrier.

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Par chez moi, les colis ne sont absolument pas distribués par la même tournée que le courrier. Le facteur est en vélo, le matin. Les colis arrivent en général l’après-midi, en camionnette.

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  • 1 !

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J’ai habité dans plusieurs coins de France en ville et à la campagne et hormis quelques rares petits colis affranchis en courrier, j’ai toujours eu deux tournées différentes pour les colis et le courrier.

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ça n’a jamais été livré en même temps, l’unique exception est (était ?) les petits colis affranchis au tarif lettre (càd petite taille et affranchissement très cher, qui passent avec les lettres).



Tout le reste (de l’ecopli à chronopost), c’est une tournée différente. Après il y’a peut être des exceptions (tournées très longues avec très peu de courrier) ou le facteur qui fait aussi la tournée colis arrive à tout mutualiser mais c’est franchement l’exception.

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J’ai été facteur dans une petite ville il y a une dizaine d’année. Ma tournée comportait aussi bien du courrier que des colis de tous types (de la lettre papier-bulle de 5g jusqu’à la tondeuse complète de 30kg, qui est la limite max). Toutes les tournées de tous le bureau à au moins 40km aux alentours fonctionnaient identiquement.



Les seuls endroits que je connaisse qui n’appliquent pas ce système sont les grandes villes.

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J’ai - beaucoup - ramé pour réduire la publicité nominative en faisant pression sur les différentes entreprises DPO qui avaient à tort mes coordonnées (EDF, Engie,…) et lancent des campagnes de recrutement de clients intempestives.
De cette façon, j’ai pu réduire le courrier non souhaité/sollicité dans ma Bàl mais aussi le nombre d’entreprises (dataneo, zecible…) qui vendent et revendent mes données sans mon accord et sans que je sois informé.

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wanou2 a dit:


Après je ne comprends absolument pas pourquoi on maintient des tournées très onéreuses sur 6 jours. Pour ceux qui ont besoin d’une délivrance quotidienne il y a les boites postales, pour les autres des tournées un jour sur deux seraient largement suffisantes.


Le courrier prioritaire et les recommandés c’est J+1, donc obligé de livrer tous les jours tant qu’il ne sera pas décidé de rallonger ce délai.

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Il n’y a que la lettre prioritaire qui est à J+1, le recommandé est à J+2. Et ce sont des délais indicatifs, absolument pas un engagement de la poste de délivrer les courriers dans ces délais.



Un courrier recommandé qui arrive le mardi au lieu du lundi ça va changer quoi dans la vie des gens ? Dans la vraie vie, il suffit que la pochette des recommandés arrive au dispatching apès les courriers classique pour qu’ils soient distribués le jour d’après donc il y a une probabilité que le recommandé tant attendu arrive le mardi au lieu du mardi :p

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vizir67 a dit:


soit dit en passant : ils n’ont pas simplifier le travail du facteur qui travaillait, AV., en vélo, maintenant, il est en voiture électrique (mais c’est un AUTRE débat) !


En ville, la plupart des facteurs sont à vélo (souvent VAE)

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wanou2 a dit:


Après je ne comprends absolument pas pourquoi on maintient des tournées très onéreuses sur 6 jours. Pour ceux qui ont besoin d’une délivrance quotidienne il y a les boites postales, pour les autres des tournées un jour sur deux seraient largement suffisantes.



Autrefois, le courrier était distribué tous les jours. Ce n’est qu’en 1941 que la distribution postale le dimanche est supprimée. Et en 1975, c’est au tour du service de la distribution du courrier l’après-midi de disparaitre. :phiphi:
(JDN)


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Précisons que le courrier était à cette époque le seul moyen de communication à distance pour la très grande majorité de la population. Le seul moyen de prévenir sa maman qui vivait à 15 km qu’on ne venait pas pour le repas dominicale car les travaux aux champs prendraient plus de temps était le courrier.

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Bientôt l’affranchissement de la lettre de 20 g au prix du colis d’1 kg ?
La Poste n’en n’est pas loin, le physique se met presque à ressembler presque au numérique, où l’email coûte que le même prix qu’il contienne “yo!” ou 25 MB de photos.

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Je pense que la taille compte de moins en moins dans le coût du traitement. C’est toujours une prise en charge, un transport et une distribution, comme pour le courriel en effet.

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Oui car les plateformes de tri sont rentabilisées, objet matériel ou pas.
La suite c’est que la conclusion salariale relativise trop vite ce gain et ce partout :




« Entre 2010 et 2018, l’effectif salarié des seuls opérateurs autorisés a diminué d’environ 30 000 ».


Donc la croisée de courbes entre les investissements|effectifs|volumes est tout sauf à l’équilibre pour les clients : les livraisons c’est maintenant avec une qualité de service aléatoire pour ne pas dire médiocre lorsqu’on ne parle pas de mauvaise foi. :roll:

Courrier et colis : l’Arcep dresse un bilan du secteur suite à la crise sanitaire

  • 9,5 milliards de lettres, colis et presse, en forte baisse…

  • …mais des revenus quasiment stables

  • La publicité adressée et les correspondances chutent

  • Des colis toujours plus nombreux

  • L’Union européenne en tête de l’import-export 

  • La presse en baisse, le portage aux abonnés absents

  • 40 % de baisse sur la publicité non adressée

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