Les voyageurs de TER disposeront bientôt d’une bibliothèque numérique

La Lorraine d'abord

Le 05 septembre 2014 à 13h02

3 min

Société numérique

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Les utilisateurs des TER en France seront ravis d'apprendre qu'ils pourront bientôt accéder à des livres électroniques en passant par une bibliothèque numérique mise à disposition par la SNCF. Nommée Bibliothèque digitale TER, elle propose des ebooks payants mais aussi gratuits.

Pour les voyageurs de Nancy et Metz d'abord

Avec 7 500 trains quotidiens, le Transport Express Régional fait voyager près d'un million de voyageurs chaque jour. La vitesse des TER étant loin de celle des TGV, les voyages peuvent parfois être assez longs. Pour occuper ses clients, la SNCF va donc mettre en place la bibliothèque digitale TER. Le concept est simple : certains ebooks, notamment les vieux classiques, sont gratuits, tandis que d'autres, plus récents, sont proposés entre 0,99 et 3,99 euros pour la plupart. Les classiques sont proposés par Parallèles Éditions tandis que les autres titres sont offerts par Story Lab.

Afin de s'adapter au temps de parcours des voyageurs, les œuvres proposées ont différentes longueurs et certaines s'adaptent au temps de trajet court. Les livres électroniques précisent même s'il faut en moyenne 15, 30, 45 minutes ou 1 heure de lecture, ceci afin de correspondre aux besoins des utilisateurs. Si les titres classiques ne sont pas concernés par des temps de lecture aussi faibles, la mise à disposition de courtes nouvelles (parfois gratuites) permet d'atteindre cet objectif.

Dans un premier temps, le service ne sera pas national et concernera les TER Lorraine. Le site indique de plus que dans cette région, huit lignes sont déjà certifiées NF Service : Nancy - Metz, Metz - Bettembourg, Metz - Forbach, Nancy - Remiremont, Nancy - St-Dié-des-Vosges, Nancy - Sarrebourg, Metz - Sarrebourg, et Nancy - Révigny. D'autres régions vont suivre très bientôt assure toutefois Parallèles Éditions via sa page Facebook.

Le temps de lecture sera parfois indiqué

Du PDF et de l'EPUB

Le service sera lancé d'ici quelques jours. D'après Actualitte, le test de cette bibliothèque durera entre six mois et un an. « Le TER, ce sont des voyages courts et quotidiens, avec une connexion 4G-3G qui est relativement stable pour les utilisateurs. Deux trains disposeront d'affichages spécifiques, à l'intérieur des wagons, avec des QR Codes à scanner, pour découvrir cette offre de livres » a ainsi indiqué Story Lab à nos confrères.

Les formats utilisés seront essentiellement le PDF pour les titres classiques et l'EPUB pour les autres ouvrages. Tous les livres électroniques proposés seront en français. Parmi les œuvres classiques disponibles, il y aura notamment :

Germinal (Émile Zola)
De l'esprit géométrique (Blaise Pascal)
Carmen (Prosper Mérimée)
Poil de carotte (Jules Renard)
Zadig (Voltaire)
Les Fables de Jean de la Fontaine
Alcools (Apollinaire)
Les contes des frères Andersen
Les contes de Charles Perrault
Alice aux pays des merveilles (Caroll)
Le Horla et Bel Ami (Guy de Maupassant)
Et divers titres de Paul Verlaine

Commentaires (41)

Ddrimene

Le 05/09/2014 à 13h59

jpaul a écrit :

Après j’ai peut être eu une vision bisounours-touriste des choses mais à Londres les gens n’ont clairement pas la même mentalité qu’à Paris. Pas de bousculades, pas de sauts au dessus du portique, et des agents qui surveillent les portiques dans chaque station, ça aide.

T’as trouvé la réponse tout seul.

Pas les dirigeants qui essaient de plus en plus de virer les contrôleurs des trains parce que ça coûte cher.

FunnyD

Le 05/09/2014 à 13h59

zébulon a écrit :

“Bibliothèque digitale” (cf. l’image), ça pique les yeux " />

Si ils font les livres en braille " />

anonyme_95bde7ad91b4483068f10094cf1c28ca

Le 05/09/2014 à 14h00

1dimitri a écrit :

(on n’a déjà pas une carte à puce compatible entre les deux pays pour les titres de transport, alors là…)

De toute façon le CFL ne contrôle jamais donc la carte à puce FR suffit.

jpaul

Le 05/09/2014 à 14h05

Tim-timmy a écrit :

" />" />

Soit les anglais ont des portiques de fou, soit t’en as pas vu beaucoup en action :p

edit: mince, grillé

Autre mœurs aussi, je n’y ai pas vu une seule fois le profil du mec [cliché] avec son survet’, qui te regarde de travers la casquette à l’envers et la musique à fond sur son téléphone[/cliché]. Peut-être aussi parce-que je suis resté dans les coins les plus “touristiques”, mais à Paris, même sur les Champs Élysées, le saut de portique est un sport national. " />

zébulon

Le 05/09/2014 à 14h09

FunnyD a écrit :

Si ils font les livres en braille " />

Du coup ça ne pique plus les yeux " />

paradise.lost

Le 05/09/2014 à 14h16

Inutile… Je préfèrerai que la SNCF se concentre sur ce qu’elle est censée faire : transporter les utilisateurs en respectant un horaire de départ et un horaire d’arrivée.

Khalev

Le 05/09/2014 à 14h19

jpaul a écrit :

Autre mœurs aussi, je n’y ai pas vu une seule fois le profil du mec [cliché] avec son survet’, qui te regarde de travers la casquette à l’envers et la musique à fond sur son téléphone[/cliché]. Peut-être aussi parce-que je suis resté dans les coins les plus “touristiques”, mais à Paris, même sur les Champs Élysées, le saut de portique est un sport national. " />

Les filles peuvent aussi se balader à moitié à poil sans attirer des regards libidineux tous les 30m. (ça n’arrive que tous les 40m)

Par contre les français fraîchement débarqués se remarquent facilement " />

jpaul

Le 05/09/2014 à 14h26

Khalev a écrit :

Les filles peuvent aussi se balader à moitié à poil sans attirer des regards libidineux tous les 30m. (ça n’arrive que tous les 40m)

Par contre les français fraîchement débarqués se remarquent facilement " />

Tu vis là-bas ?

Khalev

Le 05/09/2014 à 15h01

jpaul a écrit :

Tu vis là-bas ?

J’y vais régulièrement. Soit pour le taff (tout récemment), soit pour le plaisir.

Mais sinon je vis sur Paris la plupart du temps.

Reznor26

Le 05/09/2014 à 15h28

Arrêtez de râler, c’est fatigant.

Commentaire_supprime

Le 05/09/2014 à 15h47

A voir…

Par contre, chez moi, bon courage pour avoir une liaison 3G entre Grenoble et Gap, par exemple.

Par contre, le paysage est magnifique, ça remplace bien…

HarmattanBlow

Le 05/09/2014 à 16h02

Quand j’ai vu le titre je me suis dit que j’allais rigoler : pensez-vous, la SNCF peu réputée pour l’innovation, détentrice du pire site de France, se lance sur le terrain casse-gueule de la culture en ligne.

Ben non, y a pas à dire, l’offre est bien pensée, les prix corrects avec une touche de gratuit pour faire connaître les auteurs et le service, les formats multiples sont au rendez-vous et les nouvelles adaptées au temps de trajet sont une bonne idée. J’en suis bluffé.

Bon, allez, je suis sûr que l’UI sera naze. " />

Anonyme_f7d8f7f164fgnbw67p

Le 05/09/2014 à 16h49

le service ne sera pas national et concernera les TER Lorraine

Faut bien cultiver les bouseux pour leur donner une chance de quitter leur désert….

Bonne initiative.

Kornemuse

Le 05/09/2014 à 17h27

Pas mal l’idée mais je ne lacherai pas ma liseuse kipikepalesyeux " />

Reznor26

Le 05/09/2014 à 20h23

Commentaire_supprime a écrit :

Par contre, chez moi, bon courage pour avoir une liaison 3G entre Grenoble et Gap, par exemple.

Par contre, le paysage est magnifique, ça remplace bien…

Haha en effet c’est magnifique cette ligne ;)

Kalzem

Le 07/09/2014 à 00h41

leT_freeride43 a écrit :

Serait-il trop demander de se concentrer sur

être à l’heure

baisser les tarifs des gens qui doivent payer pour tous ceux qui ne paye pas

plutôt que de perdre leur temps avec des trucs qui seront utilisés par 1% des voyageurs ???

" />

ET SURTOUT, SURTOUT, SURTOUT qu’ils perdent l’immunité officielle et officieuse de licenciement suite à une grève.

Ddrimene

Le 08/09/2014 à 11h45

BabyAzerty a écrit :

" />

ET SURTOUT, SURTOUT, SURTOUT qu’ils perdent l’immunité officielle et officieuse de licenciement suite à une grève.

Bonne chance, la grève est un droit inscrit dans la constitution française..

nid4mail

Le 08/09/2014 à 14h56

Alice au pays des merveilles????

Avec le lapin qui dit “Je suis en retard … je suis en retard.. ” ???? Comme un train de la SNCF!!!!

jpaul

Le 05/09/2014 à 13h14

Donc en fait il s’agit d’une plateforme de “vente/téléchargement” d’eBooks/PDF en ligne comme il en existe des centaines, à la différence que celle-ci est limitée aux usagers du TER ? (qui plus est, 8 lignes seulement pour l’instant). Quel est l’intérêt par rapport aux whatmilles autres plateformes (+plateformes illégales) ?

Des fois je me demande comment dans une entreprise aussi compliquée et procédurière que la SNCF, une telle idée peut effectuer tout le trajet du cerveau d’un type mal réveillé jusqu’à la mise en prod. Pas que l’idée soit mauvaise en elle même, mais surtout, cela n’a absolument rien à voiravec l’activité de la SNCF.

xavmaster

Le 05/09/2014 à 13h17

Je ne comprends pas pourquoi c’est spécifique aux TER lorraine du coup. Vu que, si je comprends bien, c’est l’usager qui utilise sa propre connexion 3G pour aller chercher sur le net des bouquins et qu’en gros la sncf proposera juste un poster avec des qrcode pour récupérer l’adresse des livres, dont certains seront payants.

Le gros du truc c’est le site web. Si c’est juste ça c’est trop compliqué d’imprimer les posters pour tous les TER de France ?

Gab&

Le 05/09/2014 à 13h19

jpaul a écrit :

Donc en fait il s’agit d’une plateforme de “vente/téléchargement” d’eBooks/PDF en ligne comme il en existe des centaines, à la différence que celle-ci est limitée aux usagers du TER ? (qui plus est, 8 lignes seulement pour l’instant). Quel est l’intérêt par rapport aux whatmilles autres plateformes (+plateformes illégales) ?

Des fois je me demande comment dans une entreprise aussi compliquée et procédurière que la SNCF, une telle idée peut effectuer tout le trajet du cerveau d’un type mal réveillé jusqu’à la mise en prod. Pas que l’idée soit mauvaise en elle même, mais surtout, cela n’a absolument rien à voiravec l’activité de la SNCF.

Autant je déteste la pub, autant de la pub pour un service qui incite les gens à utiliser leur temps de transport pour se cultiver " />

Le terrain est dominé par les journaux gratuits (gavés de pub), ça serait cool que la tendance se renverse.

Ddrimene

Le 05/09/2014 à 13h21

J’aurais plus vu La Bête Humaine comme Zola..

FunnyD

Le 05/09/2014 à 13h23

Afin de s’adapter au temps de parcours des voyageurs, les œuvres proposées ont différentes longueurs et certaines s’adaptent au temps de trajet court. Les livres électroniques précisent même s’il faut en moyenne 15, 30, 45 minutes ou 1 heure de lecture, ceci afin de correspondre aux besoins des utilisateurs. Si les titres classiques ne sont pas concernés par des temps de lecture aussi faibles, la mise à disposition de courtes nouvelles (parfois gratuites) permet d’atteindre cet objectif.

Temsp de lectures à diviser par au moins 2 dans mon cas " />

Sinon, pourquoi le PDF pour les ouvrages dits “classiques”?

Ddrimene a écrit :

J’aurais plus vu La Bête Humaine comme Zola..

" />

jpaul

Le 05/09/2014 à 13h25

xavmaster a écrit :

Je ne comprends pas pourquoi c’est spécifique aux TER lorraine du coup. Vu que, si je comprends bien, c’est l’usager qui utilise sa propre connexion 3G pour aller chercher sur le net des bouquins et qu’en gros la sncf proposera juste un poster avec des qrcode pour récupérer l’adresse des livres, dont certains seront payants.

Le gros du truc c’est le site web. Si c’est juste ça c’est trop compliqué d’imprimer les posters pour tous les TER de France ?

En fait les TER n’appartiennent pas à la SNCF mais aux régions. La SNCF ne fait qu’exploiter le matériel (qui ne leur appartient pas) donc c’est con mais ouais, je pense que même pour un poster, ils doivent avoir l’accord de chaque région. " />

leT_freeride43

Le 05/09/2014 à 13h27

Serait-il trop demander de se concentrer sur

être à l’heure

baisser les tarifs des gens qui doivent payer pour tous ceux qui ne paye pas

plutôt que de perdre leur temps avec des trucs qui seront utilisés par 1% des voyageurs ???

1dimitri

Le 05/09/2014 à 13h29

Ca va être intéressant d’essayer de flasher des QR entre Metz et Luxembourg

couverture du réseau : ca n’est déjà pas çà au niveau réception 2G (trous légers entre Uckange et Thionville, trou sérieux Thionville et Hettange et problèmes de passage sur réseaux des opérateurs luxembourgeois entre Hettange et Bettembourg),

côté collaboration ferroviaire, on suppose que la pub ne sera présente que sur les matériels français et pas sur les matériels luxembourgeois qui se partagent la ligne (on n’a déjà pas une carte à puce compatible entre les deux pays pour les titres de transport, alors là…)

on suppose qu’il n’y aura aucun titre luxembourgeois (pas comme dans le livre annuel Buch Am Zuch des CFL, le bon vieux machin papier qui passe les frontières lui)

et avec un peu de chance si on arrive par le réseau GSM luxembourgeois, on nous dira que notre adresse IP n’est pas compatible au niveau des droits de diffusion et d’auteur…

jpaul

Le 05/09/2014 à 13h31

1dimitri a écrit :

côté collaboration ferroviaire, on suppose que la pub ne sera présente que sur les matériels français et pas sur les matériels luxembourgeois qui se partagent la ligne (on n’a déjà pas une carte à puce compatible entre les deux pays pour les titres de transport, alors là…)

Te plains pas, je savais même pas qu’à un seul endroit en france on pouvait prendre le train avec une carte à puce.

Ddrimene

Le 05/09/2014 à 13h33

jpaul a écrit :

En fait les TER n’appartiennent pas à la SNCF mais aux régions. La SNCF ne fait qu’exploiter le matériel (qui ne leur appartient pas) donc c’est con mais ouais, je pense que même pour un poster, ils doivent avoir l’accord de chaque région. " />

C’est le cas pour le matériel récent, tout ce qui est matériel ordinaire (locomotives + voitures corail) est encore à la SNCF.

jpaul a écrit :

Te plains pas, je savais même pas qu’à un seul endroit en france on pouvait prendre le train avec une carte à puce.

A Paris ? A Lyon ?

Grandasse

Le 05/09/2014 à 13h34

Ddrimene a écrit :

J’aurais plus vu La Bête Humaine comme Zola..

Pour ma part je pensais à “L’Ordre du temps : L’Invention de la ponctualité au XVIe siècle” de Max ENGAMMARE ou bien “Mieux gérer son temps” de Pierre-Yves Sanséau.

Quelque chose dans ce goût là

jpaul

Le 05/09/2014 à 13h37

Ddrimene a écrit :

C’est le cas pour le matériel récent, tout ce qui est matériel ordinaire (locomotives + voitures corail) est encore à la SNCF.

A Paris ? A Lyon ?

Aaah j’habite en bousie, on a des trains tout neufs mais des tickets papier " />

Ddrimene

Le 05/09/2014 à 13h40

jpaul a écrit :

Aaah j’habite en bousie, on a des trains tout neufs mais des tickets papier " />

Ben à Paris c’est le contraire, t’as les cartes orange mais le matos est pourri. Faut venir à Lyon :)

Gilbert_Gosseyn Abonné

Le 05/09/2014 à 13h46

Gab& a écrit :

Autant je déteste la pub, autant de la pub pour un service qui incite les gens à utiliser leur temps de transport pour se cultiver " />

Le terrain est dominé par les journaux gratuits (gavés de pub), ça serait cool que la tendance se renverse.

Pas mieux " />. Même si j’ai ma propre liseuse (et els classiques listés au format Epub), voir une telle intiative est réjouissnt à plus d’un titre.

Je me demande quand même quel sera le pourcentage de voyageurs à en profite en pratique (voulant en profiter je précise).

jpaul

Le 05/09/2014 à 13h48

Ddrimene a écrit :

Ben à Paris c’est le contraire, t’as les cartes orange mais le matos est pourri. Faut venir à Lyon :)

Je suis bien où je suis (à Nantes), mais il est vrai que c’est fatiguant d’entendre la SNCF se plaindre de la fraude des billets TER et donc de réduire leur temps de validité, alors que des solutions existent.

À Paris ou Lyon je ne sais pas, j’y vais rarement pour prendre le TER, mais à Londres par exemple, le train utilise le même système de portiques que le métro (et d’ailleurs on peut payer avec la même carte aussi), du coup, il est impossible d’accéder aux quais sans titre de transport. Je suis certain que la SNCF rentabiliserait un tel équipement en même pas deux ans, et au moins les usagers peuvent acheter leurs titres où et quand ils veulent.

Bourrique

Le 05/09/2014 à 13h49

FunnyD a écrit :

Sinon, pourquoi le PDF pour les ouvrages dits “classiques”?

Paske domaine public -> nada droit d’auteur -> nada drm

zébulon

Le 05/09/2014 à 13h50

“Bibliothèque digitale” (cf. l’image), ça pique les yeux " />

1dimitri

Le 05/09/2014 à 13h50

Grandasse a écrit :

Quelque chose dans ce goût là

“ Naissance d’un pont ” (blague de mauvais goût pour ceux qui fréquentent la ligne)

Ddrimene

Le 05/09/2014 à 13h51

jpaul a écrit :

Je suis bien où je suis (à Nantes), mais il est vrai que c’est fatiguant d’entendre la SNCF se plaindre de la fraude des billets TER et donc de réduire leur temps de validité, alors que des solutions existent.

À Paris ou Lyon je ne sais pas, j’y vais rarement pour prendre le TER, mais à Londres par exemple, le train utilise le même système de portiques que le métro (et d’ailleurs on peut payer avec la même carte aussi), du coup, il est impossible d’accéder aux quais sans titre de transport. Je suis certain que la SNCF rentabiliserait un tel équipement en même pas deux ans, et au moins les usagers peuvent acheter leurs titres où et quand ils veulent.

C’est le cas à Paris pour les RER, ça empêche pas les gens de frauder (suffit de sauter par dessus).

De temps en temps y a des contrôles à la montée des trains, ça par contre je trouve ça vraiment utile.

FunnyD

Le 05/09/2014 à 13h53

Bourrique a écrit :

Paske domaine public -> nada droit d’auteur -> nada drm

il est quand même pas compliqué de faire un epub sans DRM plutôt qu’un PDF, je me dite bien qu’ils n’ont pas voulu se faire chier, mais quelle est leur justification officielle?

Tim-timmy

Le 05/09/2014 à 13h55

jpaul a écrit :

système de portiques ….

impossible d’accéder aux quais sans titre de transport.

" />" />

Soit les anglais ont des portiques de fou, soit t’en as pas vu beaucoup en action :p

edit: mince, grillé

jpaul

Le 05/09/2014 à 13h55

Ddrimene a écrit :

C’est le cas à Paris pour les RER, ça empêche pas les gens de frauder (suffit de sauter par dessus).

De temps en temps y a des contrôles à la montée des trains, ça par contre je trouve ça vraiment utile.

Après j’ai peut être eu une vision bisounours-touriste des choses mais à Londres les gens n’ont clairement pas la même mentalité qu’à Paris. Pas de bousculades, pas de sauts au dessus du portique, et des agents qui surveillent les portiques dans chaque station, ça aide.

Khalev

Le 05/09/2014 à 13h56

Bourrique a écrit :

Paske domaine public -> nada droit d’auteur -> nada drm

epub != DRM.

L’epub est beaucoup plus adapté aux liseuses et téléphones que le PDF.