Les données de circulation routière bientôt en Open Data

Les données de circulation routière bientôt en Open Data

Trafic et tac

Avatar de l'auteur

Xavier Berne

Publié dansDroit

28/07/2016
21
Les données de circulation routière bientôt en Open Data

Le gouvernement a publié au Journal officiel de ce matin une ordonnance qui devrait conduire à la mise en Open Data des données de circulation routière (trafic moyen) détenues par certaines collectivités territoriales.

« À ce jour, explique l’exécutif, les informations relatives à la circulation sur les routes départementales sont présentées sur les sites Internet des conseils départementaux sous forme de cartes, de tableaux ou de fichiers non réutilisables. » Résultat, il est « très difficile d'utiliser ces données de manière simple et homogène pour illustrer la circulation sur un territoire ». Et pour cause, il faut aller sur de nombreux sites, pour ensuite tenter de réunifier le tout dans un seul et même fichier... Autant dire mission quasi-impossible.

C’est justement afin de « répondre à ces difficultés, constatées par les services de l'État et par ceux de nombreuses collectivités », que Ségolène Royal a présenté hier en Conseil des ministres une ordonnance ouvrant la voie à la mise en Open Data, sur une base annuelle, de l’ensemble de ces informations de circulation détenues par les collectivités territoriales.

Jusqu’ici, les départements, les communes et leurs groupements devaient simplement communiquer au préfet les statistiques relatives au réseau routier dont elles ont la gestion. Dorénavant, il leur faudra transmettre aux services centraux de l'État et par voie électronique « les données statistiques concernant le trafic moyen journalier annuel et le pourcentage que les poids lourds représentent dans ce trafic ».

Un décret fixera ultérieurement le seuil de population à partir duquel cette obligation de communication s’appliquera. Un arrêté devra d’autre part préciser « les caractéristiques des fichiers informatiques » que feront remonter les collectivités territoriales concernées. L’élaboration d’un « guide de bonnes pratiques » présentant « les définitions des données statistiques demandées, les méthodes de calcul ainsi que des recommandations pour établir un référentiel permettant l'agrégation des données » est également annoncée.

Les données transmises aux services centraux, qui les publieront en Open Data

Mais quels que soient les arbitrages à venir – et c’est là que se situe le vrai changement – l'État sera dorénavant tenu de publier « annuellement » ces données « dans un standard ouvert et aisément réutilisable » (conformément aux principes de l’Open Data), ainsi que d’éventuelles statistiques issues de l'exploitation de ces informations.

« L'ordonnance ne crée aucune obligation nouvelle pour les collectivités en termes de production de données, assure le gouvernement. Elle a pour objet de rendre directement accessibles à l'État les données statistiques de circulation routière des collectivités territoriales déjà produites par celles-ci. Cela permettra une économie de moyens, tant pour l'État que pour les collectivités territoriales. »

Avec cet effort d’ouverture, les agents publics (comme la société civile) devraient profiter d’informations importantes en matière de sécurité routière, d’aménagement du territoire, d’estimation des émissions de polluants atmosphériques et de gaz à effet de serre, etc. Le temps que les textes d’application de cette ordonnance soient pris, et étant donné qu’il est question d’une publication annuelle, on peut toutefois craindre qu’il faille attendre 2019 (pour des données relatives à l’année 2018) pour que les premiers effets de cette ordonnance se concrétisent...

21
Avatar de l'auteur

Écrit par Xavier Berne

Tiens, en parlant de ça :

Chiffre et formules mathématiques sur un tableau

CVSS 4.0 : dur, dur, d’être un expert !

C’est comme CVSS 5.0 mais en moins bien

18:17 Sécu 0
Une tête de fusée siglée Starlink.

Starlink accessible à Gaza sous contrôle de l’administration israélienne

Géotechnopolitique

16:37 Web 9
Fibre optique

G-PON, XGS-PON et 50G-PON : jusqu’à 50 Gb/s en fibre optique

Il faudrait déjà généraliser la fibre

16:03 HardWeb 11

Sommaire de l'article

Introduction

Les données transmises aux services centraux, qui les publieront en Open Data

Chiffre et formules mathématiques sur un tableau

CVSS 4.0 : dur, dur, d’être un expert !

Sécu 0
Une tête de fusée siglée Starlink.

Starlink accessible à Gaza sous contrôle de l’administration israélienne

Web 9
Fibre optique

G-PON, XGS-PON et 50G-PON : jusqu’à 50 Gb/s en fibre optique

HardWeb 11
Photo d'un immeuble troué de part en part

Règlement sur la cyber-résilience : les instances européennes en passe de conclure un accord

DroitSécu 6
lexique IA parodie

AGI, GPAI, modèles de fondation… de quoi on parle ?

IA 5

#LeBrief : logiciels libres scientifiques, fermeture de compte Google, « fabriquer » des femmes pour l’inclusion

livre dématérialisé

Des chercheurs ont élaboré une technique d’extraction des données d’entrainement de ChatGPT

IAScience 3
Un chien avec des lunettes apprend sur une tablette

Devenir expert en sécurité informatique en 3 clics

Sécu 11
Logo ownCloud

ownCloud : faille béante dans les déploiements conteneurisés utilisant graphapi

Sécu 16
Le SoC Graviton4 d’Amazon AWS posé sur une table

Amazon re:invent : SoC Graviton4 (Arm), instance R8g et Trainium2 pour l’IA

Hard 5
Logo Comcybergend

Guéguerre des polices dans le cyber (OFAC et ComCyberMi)

Sécu 10

#LeBrief : faille 0-day dans Chrome, smartphones à Hong Kong, 25 ans de la Dreamcast

Mur d’OVHcloud à Roubaix, avec le logo OVHcloud

OVHcloud Summit 2023 : SecNumCloud, IA et Local Zones

HardWeb 2
algorithmes de la CAF

Transparence, discriminations : les questions soulevées par l’algorithme de la CAF

IASociété 62

Plainte contre l’alternative paiement ou publicité comportementale de Meta

DroitIA 33
Nuage (pour le cloud) avec de la foudre

Économie de la donnée et services de cloud : l’Arcep renforce ses troupes

DroitWeb 0
De vieux ciseaux posés sur une surface en bois

Plus de 60 % des demandes de suppression reçues par Google émanent de Russie

Société 4
Une vieille boussole posée sur un plan en bois

La Commission européenne et Google proposent deux bases de données de fact-checks

DroitWeb 3

#LeBrief : des fichiers Google Drive disparaissent, FreeBSD 14, caméras camouflées, OnePlus 12

Le poing Dev – round 6

Next 148

Produits dangereux sur le web : nouvelles obligations en vue pour les marketplaces

Droit 9
consommation de l'ia

Usages et frugalité : quelle place pour les IA dans la société de demain ?

IA 12

La NASA établit une liaison laser à 16 millions de km, les essais continuent

Science 17
Concept de CPU

Semi-conducteurs : un important accord entre l’Europe et l’Inde

Hard 7

#LeBrief : PS5 Slim en France, Valeo porte plainte contre NVIDIA, pertes publicitaires X/Twitter

Un mélange entre une réunion d’Anonymous et de tête d’ampoules, pour le meilleur et le pire

651e édition des LIDD : Liens Intelligents Du Dimanche

Web 30
Bannière de Flock avec des bomes sur un fond rouge

#Flock, le grand remplacement par les intelligences artificielles

Flock 34
Un Sébastien transformé en lapin par Flock pour imiter le Quoi de neuf Docteur des Looney Tunes

Quoi de neuf à la rédac’ #9 : LeBrief 2.0, ligne édito, dossiers de fond

Next 65
Pilule rouge et bleue avec des messages codés

Encapsulation de clés et chiffrement d’enveloppes

Sécu 31
Empreinte digital sur une capteur

Empreintes digitales : les capteurs Windows Hello loin d’être exemplaires

Sécu 20

#LeBrief : succès du test d’Ariane 6, réparer plutôt que remplacer, Broadcom finalise le rachat de VMware

Puces en silicium

Apple ne paierait que peu de royalties à Arm pour ses puces

Hard 42

Des logiciels libres scientifiques français à l’honneur

SoftScience 4

Une femme dont le visage se reflète en morceaux dans une série de miroirs.

Pourquoi inclure des femmes si on peut les fabriquer ?

Société 23

Logo de Google sur un ordinateur portable

Google commencera son ménage dans les comptes non utilisés le 1er décembre

Web 6

Commentaires (21)


fred42 Abonné
Il y a 7 ans

Et moi qui me suis mis à rêver en lisant le titre, d’une publication en temps réel !
C’est une fois par an !!!


tson0n0
Il y a 7 ans

pareil @fred42 … ils font les choses à moitié …


Shugashu
Il y a 7 ans






fred42 a écrit :

Et moi qui me suis mis à rêver en lisant le titre, d’une publication en temps réel !
C’est une fois par an !!!



+1 <img data-src=" />



ThomasL
Il y a 7 ans

On peut déjà accéder aux données temps réel via le site&nbsp;http://diffusion-numerique.info-routiere.gouv.fr/ moyennant l’obtention d’un mot de passe sur simple demande. On récupère un ficheir XML pour la région qui nous intéresse, qui contient les derniers relevés des stations de comptages (MAJ toutes les 6 minutes avec nombre de véhicules, vitesse moyenne, %age d’utilisation des voies).

Je me suis d’ailleurs amusé à récupérer ça et à le stocker dans une base RRD.

Mais c’est loin d’être fiable, il arrive souvent que les données ne soient pas mises à jour pendant quelques jours, la moitié des capteurs sont en panne, enfin bon…&nbsp;<img data-src=" />


sephirostoy Abonné
Il y a 7 ans

Une sorte de Waze made in gouvernement ? <img data-src=" />


gavroche69 Abonné
Il y a 7 ans

En même temps ça aurait été dommage qu’une décision gouvernementale amène des critiques positives, ça aurait rompu la tradition… <img data-src=" />


anonyme_8ce6f4774d9018fb0696aa6b7572a96b
Il y a 7 ans

Et quand ce ne sont pas les capteurs en panne, ce sont les fonctionnaires en grève. Foutu pays !
<img data-src=" />


anonyme_97254becd5c5b064755d6772703ed968
Il y a 7 ans

on a encore le droit de critiquer (et/ou suggérer) , non ?


TheuD
Il y a 7 ans

Le temps différé ne m’étonne pas trop. Dans le cas des autoroutes par exemple, la donnée trafic est classée “sensible”. Pour les groupes de TP qui détiennent ces concessions autoroutières, et qui sont cotés en bourse : trafic -&gt; chiffre d’affaire donc ça peut donner des idées à qui veut spéculer sur les titres.

Edit : en fait à la lecture de l’article je ne suis pas sûr que les autoroutes soient concernées …


anonyme_97254becd5c5b064755d6772703ed968
Il y a 7 ans

En France on est assez con pour se les couper les couilles , et ça fait plus de 48 ans que cela dure !
Pourquoi arrêter en si bon chemin ?


numerid Abonné
Il y a 7 ans

<img data-src=" />


gavroche69 Abonné
Il y a 7 ans

Bah de toutes façons ces foutus Français ils ne pensent qu’aux congés payés et aux RTT, c’est bien connu. <img data-src=" />






ledufakademy a écrit :

on a encore le droit de critiquer (et/ou suggérer) , non ?

La critique se porte très bien, pas de problème !!
Les suggestions par contre c’est quand même vachement rare… <img data-src=" />



ledufakademy a écrit :

En France on est assez con pour se les couper les couilles , et ça fait plus de 48 ans que cela dure !
Pourquoi arrêter en si bon chemin ?

Ben raison de plus pour pas confier le pouvoir à quelqu’un qui n’en a pas (des couilles)…<img data-src=" />




anonyme_97254becd5c5b064755d6772703ed968
Il y a 7 ans

ah , a qui le dis tu : c’est celui qui fait le boulot qui se fait critiquer en permanence et qui récolte rien bien sure <img data-src=" />

bien vu la dernière réponse !
<img data-src=" />


Jungledede Abonné
Il y a 7 ans






gavroche69 a écrit :

Bah de toutes façons ces foutus Français ils ne pensent qu’aux congés payés et aux RTT, c’est bien connu. <img data-src=" />

La critique se porte très bien, pas de problème !!
Les suggestions par contre c’est quand même vachement rare… <img data-src=" />

Ben raison de plus pour pas confier le pouvoir à quelqu’un qui n’en a pas (des couilles)…<img data-src=" />



oui mais sans RTT, on peut pas aller en vacance par l’autoroute où se faire plaisir sur les petites départementales <img data-src=" />



gendy54 Abonné
Il y a 7 ans

Bon bah, on a encore le temps de se préparer chez OpenStreetMap avant d’avoir ce fichier. Est-ce que ca concerne aussi les données relatives au fichier des vitesses qui devait être aussi publié?


Jossy
Il y a 7 ans

En fait petite précision que certains n’ont visiblement pas saisi, il s’agit d’un relevé du nombre MOYEN de véhicules et du pourcentage de poids lourds. Ça n’a pas vocation à être un waze bis, ca n’a aucun intérêt d’être mis à jour continuellement ou en direct… Ces relevés sont soit automatiques (genre les double câbles en travers de la route)… soit parfois manuel avec des personnes qui comptent les véhicules.
En fait pour le grand public ça ne sert à rien. Comme dit dans l’article, c’est entre autre utile dans le BTP pour dimensionner une chaussée (la nature et les épaisseurs des couches constituant une route varie en fonction du nombre annuel de poids lourds passant sur chaque voie).
Actuellement une entreprise de travaux publics doit consulter différents sites, différents documents… Un certain nombre de conseils départemenaux ont déjà ces données en open data (hauts-de-seine par exemple).


eliumnick Abonné
Il y a 7 ans






Jossy a écrit :

En fait petite précision que certains n’ont visiblement pas saisi, il s’agit d’un relevé du nombre MOYEN de véhicules et du pourcentage de poids lourds. Ça n’a pas vocation à être un waze bis, ca n’a aucun intérêt d’être mis à jour continuellement ou en direct… Ces relevés sont soit automatiques (genre les double câbles en travers de la route)… soit parfois manuel avec des personnes qui comptent les véhicules.
En fait pour le grand public ça ne sert à rien. Comme dit dans l’article, c’est entre autre utile dans le BTP pour dimensionner une chaussée (la nature et les épaisseurs des couches constituant une route varie en fonction du nombre annuel de poids lourds passant sur chaque voie).
Actuellement une entreprise de travaux publics doit consulter différents sites, différents documents… Un certain nombre de conseils départemenaux ont déjà ces données en open data (hauts-de-seine par exemple).



En y réfléchissant même pas 2 secondes, je vois au moins une utilisation possible pour le grand public : la corrélation entre le trafic et l’emplacement des radars.



2show7
Il y a 7 ans

Y a-t-il aussi les données biométriques ? <img data-src=" />


Jossy
Il y a 7 ans






eliumnick a écrit :

En y réfléchissant même pas 2 secondes, je vois au moins une utilisation possible pour le grand public : la corrélation entre le trafic et l’emplacement des radars.



Tu n’as pas la vitesse sur ces données (ou alors pas toujours)… Difficile de faire une quelconque corrélation…



aranaud
Il y a 7 ans






Jossy a écrit :

Tu n’as pas la vitesse sur ces données (ou alors pas toujours)… Difficile de faire une quelconque corrélation…


Surement qu’il sous entend que les radars sont installé au endroit où il y a le plus de circulations. La vitesse limite n’étant qu’une variable d’ajustement pour rentabiliser le radar.&nbsp;



sirchamallow Abonné
Il y a 7 ans

Ah intéressant, ça m’intéresse pour mon app.