#Replay : avions électriques, golems et traducteurs automatiques

Fais comme l'oiseauuu

#Replay : avions électriques, golems et traducteurs automatiques

Le 30 septembre 2016 à 15h50

Commentaires (14)

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Le sujet d’Envoyé spécial sur le réseau ferroviaire est déprimant. Ça me fait penser au réseau fil de cuivre de FT/Orange et au réseau postal de La Poste :



Beaucoup de com’, de grands discours marketing, mais des réseaux du quotidien qui peinent à fonctionner honorablement.

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Merci pour ces suggestions :)

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Ha cette toujours cette phrase lorsque l’on parle des moyens de transport électriques…



“ ça n’a aucun impact sur l’environnement”



C’est bien connu, les batteries poussent dans les champs… <img data-src=" />

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C’est le discours classique de ceux qui aiment déporter les problèmes. (un autre pan de notre exception culturelle je pense)



“y’a plus de problème chez moi, j’ai balancé toute ma merde chez le voisin”.



Un peu comme Paris qui a déporté sa circulation interne sur d’autres axes : “ah mais y’aura plus de pollution maintenant !”. C’est bien connu, la pollution c’est comme le nuage de Tchernobyl, ça ne passe pas les frontières et s’arrête aux panneaux quand on lui demande gentiment. <img data-src=" />

(et accessoirement la pollution vient exclusivement à 100% avec une certitude absolue et incontestable des voitures et certainement pas de l’agriculture ou des centrales à charbons de certains voisins, oh nononononononononon surtout pas LALALALA J’ENTENDS RIEN)



La voiture électrique a un impact faible sur l’environnement … A l’utilisation, mais il faut toujours se souvenir que les batteries sont de véritables saloperies pour l’extraction des composants (mines dégueulasses où ça fait travailler des gosses, accessoirement), l’acheminement (le gros bateau il est pas à rames), la fabrication, et le recyclage. Sans oublier l’énergie électrique qui n’est pas forcément produite par des moyens très “verts”.



Si cette techno est clairement l’un des avenirs de l’automobile (l’hydrogène aussi est bien partie), il faut arrêter les discours démago autour.

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SebGF a écrit :



Un peu comme Paris qui a déporté sa circulation interne sur d’autres axes : “ah mais y’aura plus de pollution maintenant !”.



En fait la pollution est dans les sous-sols maintenant… Dans les gares souterraines du RER et du métro on dépasse largement les seuils maximaux pour n’avoir pas de risque sur la santé (elle repasse en-dessous uniquement entre 2h et 3h du matin), alors qu’en surface même à côté de la circulation elle est très raisonnable…





SebGF a écrit :



C’est bien connu, la pollution c’est comme le nuage de Tchernobyl, ça ne passe pas les frontières et s’arrête aux panneaux quand on lui demande gentiment. <img data-src=" />



Légende urbaine liée à une mémoire collective foireuse à cause d’une image malfoutue, il n’a jamais été dit ca (mais que les Alpes détournaient le nuage qui ne serait pas passé par la France, ce qui n’est pas la même chose) <img data-src=" />





SebGF a écrit :



(et accessoirement la pollution vient exclusivement à 100% avec une certitude absolue et incontestable des voitures et certainement pas de l’agriculture ou des centrales à charbons de certains voisins, oh nononononononononon surtout pas LALALALA J’ENTENDS RIEN)



Bah non les centrales à charbon qui consomment de la bonne lignite bien dégueulasse et un vent d’est qui pousse tout sur Paris ca n’augmente pas la pollution, c’est bien connu <img data-src=" />


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Clair que le métro/RER parisien, c’est une horreur.

Chaque fois que je me rends sur la capitale, je trouve l’air horriblement malsain dedans.



Et pis ça pue et y’a des clodos qui jouent de l’accordéon.

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sentryman a écrit :



Ha cette toujours cette phrase lorsque l’on parle des moyens de transport électriques…



“ ça n’a aucun impact sur l’environnement”



C’est bien connu, les batteries poussent dans les champs… <img data-src=" />







les VE n’ont aucun impact sur l’environnement lors de l’usage ( mise à part la perte de gomme sur la chaussée…)

et ont un impact écologique bien moindre sur le plan de leur fabrication (40% de pièces en moins à fabriquer, à transporter et à recycler…)



alors je sais pas pourquoi tu viens râler, mais même la fabrication des pneu de ton vélo génère de la pollution… faut juste choisir le poins pire.


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SebGF a écrit :



C’est le discours classique de ceux qui aiment déporter les problèmes. (un autre pan de notre exception culturelle je pense)



“y’a plus de problème chez moi, j’ai balancé toute ma merde chez le voisin”.



Un peu comme Paris qui a déporté sa circulation interne sur d’autres axes : “ah mais y’aura plus de pollution maintenant !”. C’est bien connu, la pollution c’est comme le nuage de Tchernobyl, ça ne passe pas les frontières et s’arrête aux panneaux quand on lui demande gentiment. <img data-src=" />

(et accessoirement la pollution vient exclusivement à 100% avec une certitude absolue et incontestable des voitures et certainement pas de l’agriculture ou des centrales à charbons de certains voisins, oh nononononononononon surtout pas LALALALA J’ENTENDS RIEN)



La voiture électrique a un impact faible sur l’environnement … A l’utilisation, mais il faut toujours se souvenir que les batteries sont de véritables saloperies pour l’extraction des composants (mines dégueulasses où ça fait travailler des gosses, accessoirement), l’acheminement (le gros bateau il est pas à rames), la fabrication, et le recyclage. Sans oublier l’énergie électrique qui n’est pas forcément produite par des moyens très “verts”.



Si cette techno est clairement l’un des avenirs de l’automobile (l’hydrogène aussi est bien partie), il faut arrêter les discours démago autour.





On est d’accord&nbsp;<img data-src=" />

&nbsp;


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Fueg a écrit :



les VE n’ont aucun impact sur l’environnement lors de l’usage ( mise à part la perte de gomme sur la chaussée…)

et ont un impact écologique bien moindre sur le plan de leur fabrication (40% de pièces en moins à fabriquer, à transporter et à recycler…)



alors je sais pas pourquoi tu viens râler, mais même la fabrication des pneu de ton vélo génère de la pollution… faut juste choisir le poins pire.





Renseigne toi sur la fabrication des batteries, et de la provenance de l’électricité produite pour les recharger.



Donc dire qu’à l’usage la VE est moins polluante n’a aucun sens.



&nbsp;En Allemagne, une VE doit parcourir 100 000 km pour qu’elle commence à avoir un impact plus faible sur l’environnement que son équivalent thermique. (50 000 km en France, mais c’est une exception)





&nbsp;http://www.ademe.fr/sites/default/files/assets/documents/90511_acv-comparative-v…


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“Fais comme … heuuuuuuu l’oiseauuuuu”

<img data-src=" />

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Et rien sur les replays propagandistes du moment: “L’islam de la peur” vs “la double-compta des ténèbres” ?

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Elise Lucet, l’investigatrice en itinérance… un peu comme John Paul Lepers.

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… Pourtant, cela ne risque pas d’arriver demain. …





IMHO, je pense que cela prends beaucoup plus de travail aux professionnels qu’on ne l’imagine.



Parce que ça aide énormément celui qui a un niveau faible à moyen dans une langue.



Même dans le domaine pro, on se contente souvent de traductions passables mais compréhensibles.

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Merci pour cette sélection de programmes TV <img data-src=" />

#Replay : avions électriques, golems et traducteurs automatiques

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