#Replay : des avions, un buste antique et des influences électro
J'ai glissé sous le veeent
Le 25 novembre 2016 à 16h17
5 min
Société numérique
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Ces derniers jours, la télé a mis à l'honneur une série d'animation française, avant d'explorer les facettes des innovations de l'aviation, dont le solaire. Elle a aussi retracé l'histoire de la musique électro et de son entrée dans nos mœurs musicaux.
Chaque semaine, nous vous proposons une sélection manuelle de ce qu'il ne fallait pas manquer dans vos programmes TV. Garantie sans sponsoring et autre tracking de vos habitudes, vous permettant de savoir ce qu'il y a d'intéressant à regarder en replay ce week-end (surtout s'il ne fait pas beau et que votre séance de VTT tombe à l'eau).
Nous utilisons ainsi seulement nos petits bras et éventuellement vos suggestions. Si vous repérez une émission qui mérite selon vous de paraître dans notre sélection, vous avez deux possibilités :
- Publiez un tweet en mentionnant @nextinpact avec le hashtag #Replay
- Contactez directement la rédaction en mentionnant #Replay dans votre message
Notez que la sélection se limite pour le moment aux replays de programmes TV, mais pourra s'étendre à d'autres médias. Nous avons pour le moment quelques idées et ferons sans doute des essais dans les semaines à venir. Mais n'hésitez pas à nous proposer vos idées, cette chronique évoluant pour vous et avec vous, à ciel ouvert ;)
LastMan, une cité engloutie et des smartphones
Cette semaine, la série d'animation française LastMan, tirée de la BD, a commencé à être diffusée sur France 4. L'occasion de découvrir cet univers, six épisodes étant disponibles sur Pluzz. Les premiers sont disponibles jusqu'au 29 novembre.
France 5 propose un documentaire sur la cité égyptienne engloutie de Thonis-Héracléion, sous la Méditerranée. Il s'agit d'une ancienne cité antique, connue comme port de commerce, qui aurait disparu subitement. Bien entendu, les mystères qu'elle renferme fascine les chercheurs, mais elle semble aussi remarquable pour la qualité de conservation de ses vestiges, donc des objets qu'ils renferment. L'émission est visionnable jusqu'au 30 novembre.
Pour sa part, Arte rediffuse deux sujets de Futuremag. L'un porte sur les techniques permettant de se passer des pesticides, par exemple avec des insectes. L'autre évoque les technologies qui doivent permettre aux forces de l'ordre de prédire le crime. Avant tout scénario à la Minority Report, il s'agit par exemple de mieux diriger des gendarmes ou policiers dans les zones où ils peuvent être les plus utiles à un moment donné.
L'équipe de Xenius s'interroge, elle, sur l'influence des smartphones sur notre quotidien. Du réveil à la communication, en passant par la navigation via GPS, ils concentrent tellement de fonctions qu'ils ont l'apparence d'un objet indispensable. L'une des questions soulevées est celle de l'interruption constante que peuvent provoquer les smartphones, à coups d'alertes et de sollicitations. L'émission est disponible jusqu'au 25 janvier.
Comment promouvoir les technologies vertes (jusqu'au 28 novembre)
L'émission C à dire sur France 5 a reçu, cette semaine, l'explorateur Bertrand Piccard, qui a récemment traversé le Pacifique dans un avion à énergie solaire. Une première pour le cofondateur de la fondation Solar Impulse, qui a conçu l'avion à l'origine de son tour du monde. Dans cet entretien, il discute donc de sa promotion des technologies propres, et des défis d'une telle entreprise.
Il explique notamment que le choix d'un tour du monde en avion sans une goutte de pétrole a servi de démonstration pour ces technologies. Désormais, son objectif est bien de prouver que ces techniques, notamment solaires, peuvent servir à se passer des énergies fossiles au quotidien, avec une bien meilleure efficacité énergétique, au moins en principe.
L'A350, arme technologique d'Airbus (jusqu'au 30 novembre)
Loin du tout-solaire, RMC Découverte a décollé avec l'Airbus A350. Le documentaire essaie de montrer les avancées techniques et les enjeux que représentent cet appareil pour l'avionneur européen, le premier vol commercial ayant eu lieu en janvier 2015, après plusieurs années de conception. La vidéo retrace la construction d'un exemplaire de l'avion, et explique son fonctionnement général.
Avec des moteurs plus efficaces, une structure revue ou encore une connectivité à Internet en vol plus fiable, il doit aider Airbus à rivaliser avec Boeing. Sur un ton (très) amical, l'équipe rencontre également les responsables du projet et ceux qui construisent concrètement l'appareil, présenté comme fleuron technologique français.
Néfertiti, son buste et son histoire (jusqu'au 30 novembre)
De son côté, France 5 est revenu sur l'histoire du buste de Néfertiti, une relique célèbre qui a grandement contribué à la notoriété de la dirigeante de l'Égypte antique. Elle serait même à l'origine d'une grande part de la fascination autour de cette personnalité, qui aurait nettement participé à l'avancée de la civilisation à son époque.
Via une reconstitution, le rôle de la femme d'Akhenaton est décrit en détail, notamment sur les mutations géographiques du pays. L'histoire du buste lui-même est un élément important, en tant que témoignage précieux des techniques artistiques de l'époque. La conception de cet objet revêt aussi un aspect purement politique, que les spécialistes tentent d'analyser au mieux.
BiTS sort les beats et parcourt le monde de l'électro
Dans son dernier épisode, BiTS s'intéresse à l'histoire de la musique électro, ses grandes étapes et à l'influence qu'elle exerce aujourd'hui sur le monde de la musique. De l'usage parfois immodéré d'extraits musicaux (samples) à l'autotune –une modification de voix devenu monnaie courante dans les grandes productions – les apports de ce genre ont été nombreux, en l'espace de quelques décennies.
Bien entendu, l'émission essaie aussi de comprendre comment ces sons sont devenus si communs aujourd'hui, et à quel moment le style s'est popularisé. En plus de l'émission elle-même, l'équipe propose un extrait d'entretien avec le chercheur Émilien Ghomi, qui s'intéresse notamment à la classification musicale.
#Replay : des avions, un buste antique et des influences électro
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LastMan, une cité engloutie et des smartphones
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Comment promouvoir les technologies vertes (jusqu'au 28 novembre)
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L'A350, arme technologique d'Airbus (jusqu'au 30 novembre)
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Néfertiti, son buste et son histoire (jusqu'au 30 novembre)
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BiTS sort les beats et parcourt le monde de l'électro
Commentaires (19)
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Abonnez-vousLe 25/11/2016 à 16h31
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Bon maintenant, de quoi parle l’article…
Le 25/11/2016 à 16h32
J’ai déjà vu une partie du documentaire sur le buste de Néfertiti. Au début je pensais qu’il s’agissait d’une énième histoire de Cléopâtre (manque de culture de ma part). " />
Archéologue, quel beau métier qui sert à (re)construire les mondes oubliés.
Le 25/11/2016 à 17h02
les smombies, c’est quand même moins glorieux que “génération Y” ou “enfants du millénaire” " />
Le 25/11/2016 à 17h08
la prochaine c’est les flambies!?
Le 25/11/2016 à 18h05
[quote]Sur un ton (très) amical, l’équipe rencontre également les responsables
du projet et ceux qui construisent concrètement l’appareil, présenté
comme fleuron technologique français européen.
[/quote]
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Le 25/11/2016 à 21h28
Comment promouvoir les technologies propres ?
Avant de se demander « Comment », il faudrait mettre les bœufs avant la charrue et se demander « Pourquoi ». Et là, les réponses ne sont pas avantageuses :
1/ pourquoi payer plus cher des technologies non économiquement matures (subventions, coûts en amont et aval plus élevés, crédits d’impôts) et techniquement peu fiables ?
2/ pourquoi développer des technologies qui n’ont rien de plus « propres » que celles déjà existantes ?
3/ pourquoi utiliser des technologies qui ne produisent qu’une fraction minime de celles déjà éprouvées, tant en valeur absolue qu’en valeur relative (quelque soit la métrique envisagée) ?
4/ pourquoi installer des technologie qui ruinent les paysages, tuent par milliers des oiseaux, polluent l’espace aérien et auditif, s’accaparent du territoire agricole et sauvage ?
5/ pourquoi installer des technologies qui n’apportent aucune valeur ajoutée (0 emploi) sur les territoires concernés ?
Les « technologies propres » ne sont qu’une mascarade destinée à couvrir émotionnellement l’industrie du renouvelable qui ne survit que grâce aux subventions publiques. Il est grand temps que l’escroquerie verte soit éradiquée pour le plus grand bien de la Nature et de nos portes-monnaies.
Le 26/11/2016 à 13h06
Le reportage sur l’A350 est pas trop mal mais la musique guerrière et la voix off ultra insistante sont insupportables…
Et hormis rolls roys, pas un mot sur les sous-traitants. Dommage.
Le 26/11/2016 à 14h33
Le 26/11/2016 à 16h33
+1, ce mode narratif qui se généralise dans les reportages et les documentaires est vraiment insupportable.
Sinon le reportage est pas si mal même si le contenu n’est pas tout à fait exact (ou objectif) parfois.
Le 26/11/2016 à 16h58
Le 26/11/2016 à 21h57
Déjà merci d’avoir prit cette fois ci la peine de donner quelque chiffres afin d’avancer tes idées.
Malheureusement je ne sais pas si un débat sur ces choses là est encore possible aujourd’hui, car pour avoir fait pas mal de recherche j’ai trouvé, sur le nucléaire comme sur les énergie propres, tout et son contraire. Attesté à chaque fois par des études et des spécialistes.
Mais tout de même:
Effectivement l’énergie “verte” a des subventions qui sont payer par le contribuable et qui peuvent être considéré comme déloyale. Et si tu lis ce post :
http://www.hoaxbuster.com/forum/nucleaire-reponse-d-un-ingenieur-au-canard-encha…
Tu sera encore plus convaincu que le nucléaire c’est bien. Néanmoins on ne parle ni des coûts caché, du coût de démantèlement qui non, n’est pas inclue dans le prix, ou encore des coût de recherche. Info ici :
http://www.actu-environnement.com/ae/news/cout_nucleaire_9904.php4 ou là
http://www.actu-environnement.com/ae/news/realite-cout-energie-nucleaire-10726.p…
Et c’est bien mon principal reproche, on connais les coût qu’on veut bien nous annoncer, mais on ne connais jamais le coût total.
Néanmoins je te trouve quand même de mauvaise fois quand tu explique le CO² est nécessaire pour les plantes. C’est comme si tu essaie d’expliquer à quelqu’un que manger une quantité énorme par jour sans pratique sportive à coté est normal vu que l’homme doit manger pour vivre… Les arbre n’ont jamais eu de soucis sur terre, en revanche la production humaine de CO² est bien supérieur à la production de la terre. Hors si tu est d’accord pour dire que l’implantation d’une éolienne peut modifier sont environnement que pense tu du rejet en un an de 32 milliard de tonne de CO² ? Ce n’est que du gaz donc ça ne fait rien ?
Ensuite pour ce qui est des éoliennes tu me cite les problèmes Américain, je ne sais pas si tu sous entend cette histoire de 14 000 éoliennes abandonné qui a circulé il y a un moment mais si c’est le cas c’est faux:
http://reneweconomy.com.au/abandoned-turbines-another-madigan-wind-energy-myth-d…
Étonnamment je n’ai rien trouvé en Français, mais cela n’empêche pas les personnes aillant relevé l’info initial de n’avoir cité aucune source fiable.
De plus l’EIA prévoyait en 2010 une augmentation de la part de l’éolien en Amérique, donc est ce que leur expérience a été si mauvaise que cela ?
Enfin, pour ce qui est des oiseaux… certaine étude montre des millier de victime, d’autres aucune, d’autre une modification des habitude de nidification, bref tout et sont contraire.
Quand à moi je pense qu’un oiseau est assez agile pour éviter une pâle. Mais c’est un avis personnel, je ne peux pas t’obliger à le partager.
Pour finir sur le solaire sache que ce n’est pas rentable en france car on ne veux pas le rendre rentable, dans pleins d’autre pays européens il y a des champs entier de panneau solaire.
Le 26/11/2016 à 22h21
Je viens de regarder les six premiers épisodes de Lastman, une belle surprise cette série animée.
Merci encore de nous dégoter chaque semaine les belles choses du replay ! :)
Le 26/11/2016 à 23h13
Oui j’ai aussi été surpris par Lastman, en bien. Le ton change par rapport aux série américaine ou aux animes Japonais que j’ai l’habitude de suivre.
Le 27/11/2016 à 09h00
Le 27/11/2016 à 10h06
Le 27/11/2016 à 11h00
Le 27/11/2016 à 11h18
Comme le parser des commentaires de ce site est toujours aussi nul, il faut saisir l’adresse du lien de l’article de 1999 http://wind-works.org/articles/99rush.html) dans la Wayback Machine à Archive.orgpour y aller (puis choisir une date en 2010 par ex.).
Le 27/11/2016 à 11h50
Commentaire impressionnant, merci. Même si je suis incapable d’en saisir tous les tenants.
Sur un point de vue moins scientifique, je suis tout de même persuadé de l’escroquerie intellectuelle de l’écologie.
Toute activité humaine est forcément polluante, même la production d’énergie soit-disant propre. Donc il ne s’agit que d’une question d’échelle, à savoir de population à alimenter.
Je veux en venir au fond du problème, à savoir la démographie galopante, effrayante, dont peu de gens parlent et qui est pourtant la seule source de nos maux.
On pourrait utiliser le mode de vie le plus sale qui soit, avec un niveau de population maîtrisé, ça ne poserait pas de souci.
Mais ça, maîtriser la démographie, cela veut dire limiter la croissance économique : dans notre système économique libéral, on fait mine de ne pas le voir. Une vraie politique de l’autruche.
Le 29/11/2016 à 06h23
Je l’ai regardé par curiosité (et parce que c’est un sujet que j’aime bien) et en fait je me marre aujourd’hui en y repensant.
Ce documentaire pondu par le marketing d’Airbus (parce que franchement c’est une vraie branlette du début à la fin)) annonçait une création massive d’emplois grâce à l’A350, et là je vois dans les news qu’Airbus restructure et annonce des suppressions de postes.
C’est à peu près aussi ironique que de revoir les séries genre Alien Theory où ils croyaient tous dur comme fer à la fin du monde en 2012 que c’est les aliens qui blablabla.