Le 27/01/2017 à 19h 25

Donc les manouches qui ont piqué les câbles qui alimentaient l’éclairage de la A15 il y a quelques années c’était juste d’ardents défenseurs de la sécurité routière alors " />

Le 26/01/2017 à 20h 06

wanou2 a écrit :



(pour les sportives il y a encore un intérêt).





Plus vraiment en fait, aujourd’hui de plus en plus de véhicules à vocation “sportive”, et même certaines supercars, sont équipées de boites séquentielles à double embrayage, il n’y a guerre que les wanabee pilotes de bacs à sable pour croire encore qu’ils sont plus efficace à tripoter en permanence un substitut phallique (des choses à compenser peut être ?" />) qu’un automatisme capable d’enchaîner les rapports en une poignée de dixièmes de secondes.

Le 25/01/2017 à 17h 42

OlivierJ a écrit :



" />

Drôle ta phrase, faudrait savoir, ce sont des batteries prévues pour encaisser les appels de courant violents, ou bien des batteries normale avec entourloupe marketing ? " />





Un peu des 2 en fait " /> (effectivement ma phrase était très mal tournée " />)

Une batterie capable d’encaisser de gros appels de courant n’est pas nécessairement une batterie “spéciale”, enfin pas au sens où PtaH l’entendait avec son module spécial dédié au fonctionnement du S&S, mais juste une batterie “surdimensionnée” par rapport aux besoins moyens.



Pour le coup de “l’entourloupe marketing” c’est juste que je verrais bien nos “chers” marketeux nous “inventer” des batteries tout ce qu’il y a de plus classiques mais ornées d’un bel autocollant doré/argenté “spécial S&S” et les vendre au moins 30% plus cher, pure conjecture de ma part bien entendu " />

Le 24/01/2017 à 18h 52

OlivierJ a écrit :



Qu’appelles-tu un starter ?

Un système Start&Stop (S&S) a besoin d’un démarreur alimenté par une batterie, et le démarreur est évidemment un moteur électrique. #CaptainObvious





Sur un hybride capable de rouler en full électrique il peut y avoir une autre solution : suffit simplement d’engager l’embrayage une fois que la propulsion électrique a mis la voiture en mouvement et le moteur thermique démarre sans utiliser de démarreur dédié.

Je ne dis pas que c’est comme ça que ça marche, je n’en sais rien en fait, mais ça me semblerait être un fonctionnement logique.





Sinon je me pose aussi quelques questions sur la fiabilité à long terme avec le S&S. (ma prochaine voiture en sera dotée, ainsi que tout un tas d’aides que je critiquais un peu plus haut " />)

Effectivement la batterie et le démarreur en prennent plein la tronche à chaque fois et même si dimensionnés en conséquence on aura fatalement une réduction de durée de vie par rapport à un fonctionnement moteur “standard” et comme dit PtaH il y a aussi tout ce qui est chaines/courroies qui en prend également plein la tronche à chaque fois (j’ai passé presque 20 ans en maintenance indus’ avec pas mal de machines à entrainement par courroies et sur certaines les cycles démarrage/arrêt provoquaient très régulièrement des casses de courroies alors qu’en fonctionnement ²⁴⁄₇ les courroies ne cassaient jamais)

Le 24/01/2017 à 18h 32

Ca doit dépendre des technos utilisées mais ton explication me semble peu probable.

Il est nettement plus vraisemblable que les batteries spéciales S&S, en plus d’être une bonne grosse entourloupe marketing pour te la faire payer plus cher, soient juste des batteries prévues pour pouvoir encaisser sans trop broncher les successions d’appels de courant violents dues au fonctionnement du S&S



Pour le coup du S&S qui refuse parfois de fonctionner je ne sais pas comment c’est géré chez PSA mais chez Fiat et VAG l’ordinateur de bord analyse les variations de la tension de la batterie et si 1° elle est en dessous d’un certain seuil il en déduit que la charge n’est pas suffisante pour assurer le fonctionnement du système et 2° si il détecte que la tension a tendance à s’effondrer sur les appels de courant il en déduit que la batterie a un coup dans le nez et désactive le système par sécurité (c’est arrivé sur l’Audi d’un pote, subitement le S&S ne marchait plus alors que la voiture démarrait sans problème le matin, quelques mois plus tard la batterie est tombée complètement en rade et une fois changée le S&S est revenu)

Le 23/01/2017 à 18h 35

OlivierJ a écrit :



Je ne comprends toujours pas cette idée de voiture qui se conduirait toute seule (cf mon commentaire précédent). L’assistance permet juste dans certaines circonstances de ne pas faire de tête à queue (ABS, ASP) ou de gagner quelques décimètres ou mètres sur un gros freinage limite.





J’admet que dire que la voiture se conduit toute seule avec tout ça c’est un peu abusé " />



En fait ça n’est pas les aides elles mêmes que je critiquais, elles sont extrèmement utiles pour sauver les miches du conducteur, de ses passagers, et éventuellement des usagers alentours en cas d’imprévu sur la route, mais plutôt le fait que certains prennent, consciemment ou pas, l’habitude de s’en servir comme béquille pour rouler “bien au dessus de leurs pompes”.









ProFesseur Onizuka a écrit :



Les vélos n’ont pas besoin de permis, donc pourquoi s’arrêter au feu? " />





Au hasard pour rester vivant ? " />

Cela dit j’ai pris conscience de faire partie d’une minorité le jour où je me suis fait engueuler par un autre cycliste parceque m’étant arrêté au feu rouge je l’empêchais de passer et donc je faisais chuter sa moyenne … " />

Le 22/01/2017 à 20h 22

Avant de penser à dépenser des milliards pour construire les routes du futur ce serait déja pas mal d’entretenir correctement celles d’aujourd’hui parceque le mauvais état de la voirie est régulièrement un facteur aggravant d’accidents quand ça n’en est pas carrément la cause principale.

Le 22/01/2017 à 20h 04

Faith a écrit :



Et on ne peut pas exiger d’une voiture de rouler à 20km/h parce qu’elle a détecté un enfant non-tenu par la main sur le trottoir, car dans ce cas, le risque est surtout de bloquer l’usage des voitures automatiques.





Bien sur mais le programme peut au minimum tenir compte par exemple qu’un file ininterrompue de véhicules cachant totalement la vue sur ce qui se passe sur le coté est une raison suffisante pour ne pas forcément rouler au max de la vitesse autorisée pour se réserver une petite marge de sécurité au cas où un obstacle inconnu surgirait (un gamin ou un décérébré avec le nez collé à l’écran de son smartphone), de même qu’on est pas obligé non plus de rouler la vitesse maxi autorisé par - 15 avec neige et verglas sur la route, etc …



Après je suis également conscient que même avec 100% de voitures autonomes on aura toujours des accidents tout simplement parcequ’il y aura toujours des cas imprévisibles (et des piétons/cyclistes/skaterboarders/etc … qui eux ne sont pas gérés par une IA et peuvent avoir envie de concourir au Darwin Award)









SebGF a écrit :



Par exemple, il existe des radars pédagogiques, des vrais, qui sont montés sur des feux. L’intérêt ? Si tu vas trop vite, le feu passe au rouge, punition immédiate.





Ca j’en connais quelques uns, aux abords d’écoles pour la plupart, et je trouve que c’est plutôt un bonne idée mais pour être réellement efficace il faudrait que ce soit obligatoirement couplé avec un feu flash parceque sinon Kevin le kéké qui déclenche le feu parcequ’il roule à 80 en ville ça ne le gène pas spécialement plus de griller un feu.









SebGF a écrit :



A l’opposé, j’en ai découvert un dans un des patelins autour de Lille une fois lors d’une balade en vélo qui justement passait au vert à la détection d’un véhicule. Pourquoi c’est pas généralisé tout ça ?





Généralement c’est utilisé quand une route secondaire avec très peu de circulation croise un grand axe très fréquenté histoire de ne pas trop gêner la circulation sur le grand axe.

Après perso ils me saoulent quand je suis à vélo parceque la masse du vélo n’est pas suffisante pour être détectée par la boucle magnétique et du coup ça ne passe jamais au vert

Le 22/01/2017 à 11h 17

Grrr fait chier, pas eu le temps d’éditer mon message précédent … (décidément quand ça veux pas … ce message s’adresse à Faith pas à SebGF)



Pour être un poil plus sérieux on peut imaginer qu’une voiture autonome correctement conçue/programmée aura déja d’une part l’obligation non débrayable de respecter scrupuleusement les limitations de vitesse(via des zones prédéfinies ou/et lecture des panneaux) et d’autre par une IA suffisamment aboutie pour reconnaître les conditions environnantes et, contrairement à certains conducteurs humains en manque de neurones fonctionnels, adapter sa vitesse en fonction.

Le 22/01/2017 à 11h 04

Faith a écrit :



Et quoi  qu’il arrive, si la voiture a le temps de braquer pour éviter des piétons, elle a forcément le temps de freiner comme une malade. L’impact sur les piétons sera donc forcément réduit





Ca dépend, dans Carmageddon coup de frein + coup de volant ça servait à se mettre en travers pour justement faucher un maximum de piétons et maximiser les bonus-combo " />

Le 22/01/2017 à 10h 48

Ouais les phares directionnels c’est une innovation récente, ça date juste des années 60 sur la Citroen DS " /> (et il me semble que c’est de retour sur les derniers modèles haut de gamme de la marque)

Le 21/01/2017 à 19h 30

SebGF a écrit :



…. et j’ai appris à conduire sur une 205.





Ayant eu l’expérience de véhicules sans aucune assistance tu ne fais pas forcément partie de la cible type de ma remarque, tu sais comment réagit une voiture qui ne se conduit pas “toute seule”. (j’ai aussi passé le permis sur 205, et appris à conduire sur 305, avec ça si on faisait n’importe quoi on finissait au tas)



Sinon des gugusses qui se reposent consciemment, ou pire inconsciemment, sur l’électronique embarquée pour rester sur la route j’en croise régulièrement. Rien qu’hier soir en rentrant chez moi j’en ai vu quelques uns rouler comme des débiles (vitesse excessive+changements de files intempestifs) malgré une route à moitié verglacée, certains doivent s’imaginer que quand ça clignote de partout sur le tableau de bord c’est juste pour aller avec rythme de la musique " />

Le 21/01/2017 à 10h 45

De 130 à 0 jamais non plus, en revanche de 70 à 0 c’est plusieurs fois par jour sur le périph parisien, cela dit comme c’est une situation “normale” à cet endroit tout le monde s’y attend et ça se passe généralement sans (trop) de casse

Le 21/01/2017 à 10h 41

t-la a écrit :



Je me demande si ce genre d’attention se relâche avec le temps.





La réponse est malheureusement oui, suffit de voir la quantité de blaireaux qui ont été tellement habitués aux phares et essuie glace automatiques et qui sont incapables de les actionner par eux mêmes le jour où ils repassent dans un véhicule qui en est dépourvu, ceux qui roulent n’importe comment en faisant n’importe quoi sans prendre en compte l’état de la route/la météo parceque de toutes façons avec l’ABS/l’ESR/etc … il n’y a plus rien à craindre (ceux là sont généralement assez vite rattrapés par les lois de la physique élémentaire, avec malheureusement souvent pas mal de dommages collatéraux, mais ne comprendrons jamais pourquoi ils se sont vautrés)



Les voitures d’il y a 20 ans et plus il fallait y porter toute son attention pour les conduire sinon on finissait rapidement au tas alors que les voitures d’aujourd’hui sont tellement blindées d’assistances en tous genre que le conducteur “s’ennuie” et donc porte son attention à tout un tas de choses annexes et fait “fatalement” beaucoup moins attention à la route, ce qui se termine régulièrement en mode “étalage de viande sur le bitume” en cas d’imprévu et pour moi les modes de conduite “semi autonome” façon Tesla vont encore empirer les choses puisqu’avec ça les conducteurs vont encore moins faire attention à la route(la preuve dans le sujet de la news).





Sinon j’aime bien la mauvaise foi de Tesla : ça vend des voitures à “pilotage automatique” à grand coup d’arguments marketing style “la voiture se conduit toute seule pendant que vous vous relaxez” et quand il y a un accident c’est pas la faute de la voiture mais celle du conducteur qui n’a pas fait attention à la route … " />

Le 21/01/2017 à 10h 05

Hipsters pas Hippies, les Hippies eux aiment l’automobile et roulent en combi VW old school " />

Le 22/01/2017 à 23h 37

Je vois bien une vignette différente sortir à intervalle régulière avec des critères chaque fois plus stricts et bien sur obligation de payer la mise à jour vers la suivante.



Ma voiture actuelle a 18 ans et est donc aujourd’hui considérée comme un gros tas de boue polluant qui n’aura probablement bientôt plus le droit de rouler pourtant quand je l’ai acheté j’ai eu droit à la célèbre “pastille verte” attestant que c’était un véhicule propre et qui permettait de rouler quand même les jours de pic de pollution.



Cette vignette comme toutes les foutaises escrologistes c’est juste une vaste blague pour racketter les automobilistes et ça marche plutôt pas mal : plus de 2 millions de vignettes vendues début Janvier à un peu moins de 4 balles l’unité ça fait presque 10 millions dans les caisses de la ville de Paris sans avoir eu à bouger le petit doigt et ça continue à rentrer " /> (c’est pas pour rien si de plus en plus de villes veulent maintenant se joindre au mouvement, elles veulent toutes avoir leur part du gâteau)



p.s. pour préciser je ne suis pas anti écologie mais anti “escrologie”, c’est à dire le précepte ENArchiste qui veux qu’il suffit de multiplier les taxes et les prélèvements pour faire disparaitre spontanément tous les problèmes liés l’environnement, autrement dit que dès qu’on sort son carnet de chèque toute la pollution qu’on pouvait émettre avant s’évapore comme par magie.

Le 21/01/2017 à 11h 05

OlivierJ a écrit :



Ou on va revenir à la bonne vieille (radio) CB. J’ai un pote qui en avait en 1995, ça avait servi une fois ou 2, sur autoroute. Évidemment, on utilisait des expressions codées, genre “boîte à image”, et c’était bien avant les radars automatiques.





Dans les années 90 je ne prenais jamais la route pour un long trajet sans la CB, et ça m’a quelquefois bien rendu service " />

D’ailleurs à cette époque c’était marrant : quand t’avais un CBiste qui roulait file de droite en respectant la limitation les autres bagnoles ralentissaient et restait à peu près à la même vitesse que lui " />



Du coup ça me donne envie d’aller voir à la cave si je remet la main sur mon TX pour vérifier si il marche encore, si ça se trouve il pourrait bientôt reprendre du service " />









DahoodG4 a écrit :



Ils n’ont qu’à mettre des radars partout et laisser signaler, comme ca les chauffard lèveront le pied partout.

Le but c’est de limiter la vitesse ou de mettre un max de prunes ?





Si le but est de faire pleuvoir les prunes autant imposer la présence d’un logger GPS sur tous les véhicules avec transmission automatique des infos aux ministères de intérieur et des finances (qui pourraient fusionner du coup)

Le 19/01/2017 à 17h 50

Mon tel pro est chez Bouygues et en Edge pas moyen de synchroniser mon agenda/planning et vu que chez moi Bouygues passe très mal je suis bloqué en Edge (faut que j’aille au bout de la rue pour choper un peu de 3G) et du coup en cas de modification de planning alors que je suis rentré chez moi je ne suis au courant des changements que le lendemain matin quand je part de chez moi.

Le 19/01/2017 à 17h 12

D’où l’intérêt de coller les caméras et enregistreurs de vidéosurveillance sur un sous réseau isolé du net, après quand tu parles de ça à Mr Michu c’est comme si tu lui parlais Chinois.

Le 19/01/2017 à 08h 03

De mémoire à l’époque dans les Pigeons il y avait eu un sujet là dessus où ils montraient que la plupart des utilisateurs de caméras connectées n’avaient aucune idée de comment ça se configure niveau sécurité et que du coup c’était open bar pour mater ce qui se passe chez eux/dans leur magasin pour quiconque sait comment choper les flux balancés “dans la nature”. (après je n’ai aucune connaissance sur le sujet mais j’imagine que c’est probablement un peu moins simple qu’il n’y parait)

Le 19/01/2017 à 07h 35

picatrix a écrit :



On se demande d’ailleurs pourquoi ils l’ont envoyée là haut : les combinaisons spatiales n’ont pas besoin d’être repassées.





Et tout étant déja pré-cuisiné il n’y a même pas à faire à bouffer non plus, la seule explication cohérente qui reste c’est le ménage à faire dans la navette " />







ascrounch a écrit :



Galileo, made by Renault





C’est des satellites diesel ? " />

Le 18/01/2017 à 22h 56

C’est pas avec une clé à molette qu’on répare le plus efficacement les choses mais avec un bon marteau, dixit Jeremy Clarkson

" />

Le 18/01/2017 à 17h 51

Cypus34 a écrit :



Oui mais à 0.15 € le pain au chocolat et 30€ par mois le loyer, ça laisse un peu de marge pour les costumes Armani Smalto sur mesure (mais beaucoup moins qu’avant, j’en conviens, la France c’est plus ce que c’était mon gars !).





Fixed, un costard à moins de 5000 balles c’est juste bon pour les gueux " />

Le 18/01/2017 à 07h 41

Ou alors c’est des mecs/nanas qui n’ont ni vie ni famille ni amis ni loisirs et qui donc passent(perdent?) leurs vies au boulot pour avoir l’impression de servir à quelquechose (bon ok ce genre de profil se rencontre probablement bien plus souvent dans le privé que dans les administrations/fonction publique " />)

Le 14/01/2017 à 12h 21

Pourtant d’habitude Sony a le nez pour investir/sortir/soutenir des formats morts-nés/sans intérêt/sans avenir " />.

Si ça se trouve le fait que Sony décide de délaisser la VR c’est bon signe pour son avenir " />

Le 13/01/2017 à 16h 14

Ca pose tout de suite les compétences techniques de nos “élites” … " />

Le 12/01/2017 à 07h 46

Pareil, je vois pas trop où se situent les rabais à part dans les chiffres fantaisistes des gros pavés fluo clignotants de la plupart des sites.

Le 12/01/2017 à 07h 38

Surement pas, une taxe ne diminue quasiment jamais, ou alors il y a un effet vase communiquant qui en fait augmenter une autre d’au moins le même montant.



Pour ce qui est du racket copie privé les AD considèrent ça comme un revenu fixe déja acquis et l’incluent donc d’office dans leur budget annuel, du coup moins les gens achètent plus les barèmes doivent augmenter pour maintenir le niveau de la rente, c’est mécanique.

Le 10/01/2017 à 18h 57

Je ne vois pas l’intérêt d’avoir 420Mo/s (théoriques) en lecture quand le débit en écriture ne dépasse pas un rachitique 10Mo/s " />

En utilisation dans un appareil photo/un enregistreur numérique c’est le débit en écriture qui compte, le débit en lecture on s’en cogne pas mal



Après chez Sandisk les “Ultra” c’est l’entrée/milieu de gamme du coup c’est pas trop étonnant d’avoir des caractéristiques un peu justes (je dirais presque fantaisistes pour ce qui est du débit annoncé en lecture), quand on tape dans le haut de gamme , les “Extreme”, les valeurs sont tout de suite plus sérieuses.

Le 10/01/2017 à 17h 23

ginuis a écrit :



C’est un marché de niche les drones que Parot vendent ils finiront comme Tamya





J’imagine que tu voulais dire Tamiya et pas Tamya et du coup à moins que j’ai raté un truc je ne comprend pas trop de quoi tu veux parler : Tamiya est une boite de taille assez importante et plutôt florissante qui fait dans à peu près tous les secteurs du modélisme que ce soit des modèles télécommandés, de la maquette statique classique (c’est d’ailleurs ça leur cœur de métier), de l’outillage spécialisé, des matières premières, etc … bref rien à voir avec Parrot dont le business ne repose que sur une poignée de gadgets à la qualité parfois limite et vendus à des tarifs largement surévalués.

Le 06/01/2017 à 18h 01

ArchangeBlandin a écrit :



C’est sensé être une activité basée sur l’adresse, pas un montage de tourelles automatiques pour descendre le gibier.





Quand on voit en forêt des miradors encadrant les mangeoires installées par les chasseurs pour nourrir les animaux en dehors des périodes de chasse, pour s’assurer d’avoir de quoi “s’amuser” certainement, on se demande où est encore le coté “sportif” et l’adresse, la plupart du temps ça n’est ni plus ni moins que du carnage massif. (vu en plusieurs endroits à 2 pas de chez moi en forêt de Montmorency et Carnelles)









ArchangeBlandin a écrit :



Soyons clairs, c’est pas tous des flèches et des fois le sanglier est le plus futé !





Le plus sobre également au vu des spécimens que je croise régulièrement lors de mes sorties VTT dominicales …

Le chasseur lourdement aviné c’est pas seulement un cliché, ou alors j’ai pas de chance et je croise tous les cas exceptionnels de France à chacune de mes sorties …









ArchangeBlandin a écrit :



Si personne ne le faisait, ton jardin serait ravagé une fois par semaine.





CF ma remarque précédente : si les chasseurs ne nourrissaient pas les animaux à l’année leur population (celle des animaux pas des chasseurs, malheureusement) serait naturellement largement plus faible, et accessoirement si on arrêtait de détruire leur habitat par des coupes à blanc massives pour renflouer les caisses de l’ONF ce serait pas mal non plus plus éviter que les bestiaux ne débarquent en ville pour chercher de quoi bouffer.

Le 06/01/2017 à 09h 04

FREDOM1989 a écrit :



A voir les débits, faut au moins du 150MB/s en pratique. Quand mes HyperX 128Gb seront morte, ces nouveautés seront abordables j’espère.





J’ai la version 64GB et les débits en lecture sont plutôt très bons par rapport aux concurrents de même niveau de gamme.

En revanche je l’ai acheté pour y installer une distrib Linux avec des utilitaires divers pour faire, entre autre, du dépannage et là c’est pas génial car dès que tu fais des cycles lecture/écriture (cas typique pour le fonctionnement d’un OS) le débit s’effondre au niveau de ce que tu aurais avec n’importe quelle clé “pas chère”



En plus elle est énorme du coup sur un portable ça te condamne les ports adjacents (si tu n’a que 2 ports dont 1 déja pris par un récepteur pour une souris dommage va falloir choisir entre la souris et la clé USB) et le système de fermeture est tout simplement idiot car ça laisse le port ouvert et donc les contacts électriques exposées à toutes les cochonneries environnantes. (dans une poche par exemple)

Le 06/01/2017 à 07h 38

Certaines activités n’ont pas forcément besoin d’avoir un gros foyer de compétences spécifiques à proximité pour tourner, en revanche une grosse industrie (type usine automobile par exemple) ne peut pas se déplacer comme ça au milieu de nulle part et même si elle le voulait il faudrait qu’elle embarque avec elle quantité de sous traitants dont elle à besoin pour travailler et toute la main d’oeuvre nécessaire pour faire marcher tout ça et du coup ça recréerait de fait une zone dense autour d’elle.

Le 05/01/2017 à 20h 06

Clairement ça réglerait en bonne partie les engorgements urbains qu’on a actuellement.



Après pour ce qui est de la taxation des entreprises qui se localisent sans nécessité dans les zones très denses des grosses métropoles quelquepart ça existe déja : quand on voit le prix du m² dans ces zones là si les boites décident de s’y implanter quand même c’est qu’elles s’y retrouvent financièrement sinon ça fait belle lurette qu’elles se seraient barrées ailleurs.



D’ailleurs habitant limite ⁹⁵⁄₆₀ j’ai vu pousser quelques zones d’activités pas très loin de chez moi (les régions limitrophes de l’Ile de France essayent d’attirer de l’activité vers chez eux), des hectares d’entrepôts/hangars aménageables, de bureaux, etc .. tout ça pour un tarif au m² dérisoire par rapport à ce qu’on trouve à même pas 25 bornes plus au sud (coté Paris quoi) et pourtant ça peine à trouver preneur et c’est en grande partie désert. (en même temps c’est souvent construit au milieu de nulle part au sens littéral, uniquement desservi par des départementales à moitié pourries et quasi impraticables l’hiver car salées uniquement quand les mecs de la voirie/l’équipement ont envie de se bouger le cul)

Le 04/01/2017 à 18h 20

Dans ma boite précédente il y en avait quelque uns tu savais qu’ils n’étaient pas là quand ils ne venaient pas te casser les couilles et t’empêcher de bosser à longueur de temps, du coup moins ils étaient là mieux la boite tournait (les relations (de toutes natures " /> ) ont toujours été prépondérantes sur les compétences pour s’élever dans la hiérarchie, ça a d’ailleurs fini par couler la boite … )

Le 04/01/2017 à 18h 09

Sympa de sa part d’annoncer tout de suite qu’il prévoit de faire exploser les impôts pour financer tout et n’importe quoi, du coup ça facilite le choix en ce qui le concerne " />



Pour ce qui est du télétravail c’est bien gentil mais c’est loin d’être un mode de travail adapté à Mr tout le monde même si son activité professionnelle le permet : ça réclame une discipline extrêmement stricte à laquelle finalement assez peu de personnes sont capables de s’astreindre d’elles mêmes sans quoi ça fini vite en glandouille sur internet/devant la télé/au téléphone au lieu de bosser sérieusement(et c’est encore pire si en plus il y a des gamins à gérer à la maison) et quand vient le moment où il faut rendre des comptes sur ce qu’on a fait c’est la panique, on se rend compte qu’on a rien branlé du tout et on se retrouve à passer des nuits blanches pour tenter de rattraper le retard. (nan c’est pas du vécu mais je m’imagine tout à fait dans cette situation " /> )

romainsromain a écrit :



Le télétravail est une bonne solution si :

• Mise en place d’une Obligation à la  déconnexion en dehors des heures de travail ( j’ai connu ca, la tentation est parfois grande … c’est triste .. :( )
  
  
  
  
  
  Perso je ne fais pas dans le télétravail mais je suis tech itinérant et c’est surtout les clients qui ont du mal à comprendre le concept des horaires de travail du tech de maintenance : j’ai régulièrement des appels de clients sur le portable “pro” tôt le matin/tard le soir/le WE alors que je bosse pas et ils comprennent pas voir je me fait presque engueuler quand je leur répond que je suis pas encore/plus de service et qu’il va falloir qu’ils attendent un peu/jusqu’à demain matin/jusqu’à Lundi matin si on est le WE " />
  
  
  
  Du coup comme contrairement à certains collègues j’ai eu la bonne idée de conserver mon abonnement portable “perso” quand je bosse pas le “pro” est au minimum en silencieux voir coupé et comme ça j’ai plus de problèmes en dehors des heures où je suis payé pour en avoir " />

Le 05/01/2017 à 07h 58

Clairement, des débiles comme le “conducteur” de la voiture rouge j’en vois régulièrement sur la route et je n’ai pas besoin d’être dans une Tesla pour lever le pied juste au cas où il se rate et que les autres autour de lui n’arrivent pas à l’éviter, ça s’appelle l’expérience/l’anticipation et il n’y a pas besoin de gadgets électroniques pour ça. (même si je reconnais bien évidemment qu’on ne peut pas avoir toujours les yeux partout/être toujours 100% concentré et que parfois il n’y a que le gadget électronique qui sera capable de réagir à temps)

Le 03/01/2017 à 10h 35

tass_ a écrit :



Rien à voir avec ce que tu dis, c’est de la psychologie : le fait d’avoir besoin de se montrer et d’étaler ses possessions matérialistes résulte souvent d’un manque de confiance en soi que l’auteur compense de cette façon.





Tu peut aussi retourner cet argument dans l’autre sens en pensant que c’est ceux qui jugent que certains ont besoin d’en mettre plein la vue à tous le monde via des possessions matérielles qui sont en fait les véritables frustrés/ceux qui manquent de confiance en eux et qui du coup ressentent le besoin de baver sur les autres pour se donner le sentiment d’exister.



Perso quand je me paye quelquechose de beau/cher (les 2 n’allant pas toujours ensemble) c’est d’abord pour me faire plaisir à moi, l’avis des autres et le regard qu’ils peuvent avoir sur moi je m’en cogne mais d’une force … " />

Le 03/01/2017 à 09h 54

tass_ a écrit :



Je vois pas trop le plaisir à conduire un Cayenne en centre ville mais bon je dois pas aimer conduire…





Fixed " />



p.s. on peut mettre le nom de n’importe quel SUV (Sans Utilité Véritable) à la place de “Cayenne”

Le 03/01/2017 à 07h 50

Elon Musk a ce point commun avec Steve Jobs d’avoir au moins autant de talent en marketing qu’en technique, d’ailleurs les fanboys Tesla ont pas mal de point commun avec les fanboys Apple.

Le 03/01/2017 à 07h 47

D’un autre coté ça reste un utopie tant que toutes les voitures ne seront pas autonomes : si l’automatisme de ta voiture garde toujours la bonne distance de sécurité entre ta voiture et celle qui la précède le 1er couillon venu (et tous les suivants) va invariablement s’y engouffrer et du coup pour conserver la bonne distance ta voiture va devoir sacrément ralentir voir rouler en marche arrière " />

Le 02/01/2017 à 20h 40

SebGF a écrit :



aucune passion dans le design de la caisse. " />

Tu n’imagines pas le plaisir que j’ai de retrouver mon italienne (Giulietta) à chaque fois. Le plus drôle, c’est que je me fais jalouser avec “ohlala y’en a qui ont les moyens” alors qu’elle coûte le même prix neuf que n’importe quel équivalent dès que t’y mets le même niveau d’équipement… " />





Futur Alfiste également " /> , j’ai décidé de dégager mon vieux diesel poussif pour une 170ch essence (et je me contrefout de ce que les autres peuvent bien en penser) parceque je fait parti de ce qui est apparemment une espèce en voie d’extinction : les gens qui aiment conduire.



Après si certains sont à la limite de l’orgasme devant les caisses électriques autonomes grand bien leur fasse mais le propre d’un fantasme c’est d’être personnel donc si vous vous n’aimez pas conduire arrêtez d’essayer d’en dégoutter les autres. (et puis des véhicules électriques autonomes à grande autonomie il en existe déja pleins, et qui n’encombrent pas les routes en plus, pour les gens qui n’aiment pas les bagnoles : ça s’appelle trains, métros et tramways " />)

Le 02/01/2017 à 07h 40

« quand c’est arrivé et que les autres voitures ont commencées à freiner, j’ai appuyé sur la pédale mais la voiture s’était déjà presque arrêtée ». « La voiture a été plus rapide que moi » conclut-il.



C’est plutôt logique en fait, vu que le mec se reposait sur l’électronique embarquée son attention n’était pas aussi bonne que s’il conduisait vraiment du coup c’est normal que le temps qu’il tilte qu’il y a un truc pas normal devant la voiture ai déja réagit depuis longtemps.

En fait on peut même se dire qu’heureusement qu’il n’y a pas eu de dysfonctionnement de l’automatisme sinon il se serait mangé la bagnole de devant pleine balle avant d’avoir réagit.



p.s. en régit Parisienne il se serait quand même mangé un carton quand même parcequ’avec la distance qu’il laisse entre lui et la voiture de devant il y aurait eu au moins 2 blaireaux pour se coller juste devant lui au dernier moment et sans clignotants et donc jamais la voiture n’aurait eu le temps de freiner. " />

Le 04/01/2017 à 08h 28

Ah mais ça clairement, d’ailleurs la plupart des mairies passées FN se sont rapidement et violemment heurtées au mur de la légalité/constitutionnalité dès qu’elles ont voulues mettre en application leurs “idées”.



D’un autre coté entre à droite un Uncle Fester dont le programme ressemble à ce qu’on peu lire dans les livres d’histoire à propos de la révolution industrielle de fin 1800/début 1900, à l’autre droite des Valls/Macron qui t’expliquent que c’est pas parcequ’ils sortent tous les 2 d’un gouvernement où ils n’en ont pas branlé une qu’ils n’ont pas d’idée sur ce qu’il faudrait faire, à la “vraie” gauche des clowns type Mélanchon dont la crédibilité du programme n’a rien à envier à celui du FN, les escrologistes toujours attachés au principe unique de la taxe pour régler tous les problèmes environnementaux, etc … bref encore une élection où il va falloir s’arracher les cheveux pour tenter de trouver le moins pire et voter contre tous les autres " />

Le 04/01/2017 à 07h 57

Guyom_P a écrit :



Ca promet en 2017, entre le candidat des LR qui est celui grâce à qui j’ai fais mon dépucelage des lacrymos en 2003, la vieille blonde sans programme et la “gauche” qui ‘n’a plus que le nom.





En ce qui me concerne je considère qu’aucun n’a réellement de programme, des contes pour tenter de nous endormir (à grand coup de masse d’arme dans la gueule pour certains) oui mais quand à considérer ça comme des programmes crédibles, voir même simplement applicables … " />

Le 04/01/2017 à 07h 53

C’est peut être ça en fait, j’ai appris récemment qu’en Espagne le 28 Décembre est plus ou moins l’équivalent de notre 1er Avril, du coup vu les origines du bestiau … " />

Le 03/01/2017 à 17h 12

YohAsAkUrA a écrit :



heuuu quel appareil photo toujours produit a l’heure actuel supporte les compact flash?  parce que j’en vois aucun ;)





Heu comme je suis plutôt Canon je te dirais l’Eos 7D, le 5D, et les 1D mais j’imagine que chez les autres marques c’est pareil à gamme équivalente.

Il n’y a que les reflex “amateurs” et “débutants” qui sont en SD, les autres sont soit en CF soit en double slot et c’est tout simplement parcequ’une CF c’est plus rapide, plus fiable, plus solide physiquement aussi ce qui est important en usage pro/semi pro, qu’une SD (et je ne parle même pas des µSD).



Quand aux adaptateurs µSD>SD c’est juste rajouter une source de mauvais contacts en plus, pas viable si on a une utilisation un minimum sérieuse de son appareil.



Après pour être juste on ne prend pas un ultraportable avec un écran minuscule et un proc “anémique” pour traiter les RAW de ce genre d’appareils

Le 03/01/2017 à 16h 51

Mithrill a écrit :



Les pommes dorées flunch avec une bonne viande cuite bien savoureuse et tendre avec leur délicieuse sauce… miam ! On mange mieux dans certains flunch que d’autres, c’est loin d’être le top mais ça peux dépanner !





A lire les commentaires de certains j’ai l’impression que c’est ça.

Perso de la viande que je puisse qualifier de bonne j’en ai jamais vu chez Flunch, les dernières fois que j’ai tenté la bavette chez eux ce qu’on m’a servi ressemblait plus à une semelle d’espadrille qu’à quoi que ce soit de comestible.

J’en ai testé quelques uns un peu partout en Ile de France et si c’est incomparable avec Mc craDo/Quick c’est quand même pas bien fameux, et j’estime que c’est surtout très cher pour la qualité de ce qui y est servi : plat, dessert, boisson + ce qu’ils osent appeler café je suis facile à plus de 14 balles soit le prix, voir plus, que j’aurais payé pour l’équivalent dans un petit restau/brasserie de quartier où j’aurais très certainement bien mieux mangé.

Le 03/01/2017 à 08h 05

after_burner a écrit :



Si tu m’avais dis que tu fais tourner mafia3 ou fallout4 @144fps, j’aurais eu du mal à te croire.



" />





Ca dépend de si pour lui le “s” de fps signifie secondes ou semaines " />

Le 02/01/2017 à 20h 59

Tout a fait, mais bon le jour où les devs/éditeurs comprendront que plus on impose de restrictions plus on favorise le piratage … nan en fait ça n’arrivera jamais " />