Ce genre de techno existe déjà dans l’industrie, des boutons-poussoirs dits “sans pile sans fil”, basés sur piézo + zigbee. J’avais déployé et testé des protos Schneider en partenariat avec eux dans ma précédente boîte : Schneider XB5R
Si il y avait une véritable offre de transport en commun et de transport de marchandises, il y aurait certainement moins de véhicules sur les routes et de pollution.
Le meilleur soutien aux poids-lourds reste SNCF Fret, et pour les voitures, la SNCF et les régies de transport !
En fait on se plaint alors que la SNCF est généreuse : pour 1h de train achetée, 30min de retard offertes !
D’ailleurs j’ai pu expérimenter le TER sur une semaine pour le taf : sur 10 trains utilisés, 8 avec retard > 15 minutes, pas mal sur un trajet de 35min…
Au contraire en fait, le tronçon est tolérant à l’excès ponctuel, exemple du dépassement cité plus haut : sur 2 km, 200m à 100 km/h et 1800m à 90 km/h ça fait une vitesse moyenne de 91 km/h donc en dessous de la marge technique du radar.
Le
08/10/2015 à
10h
50
La politique de sanction automatique de la vitesse est surtout pécuniaire, et quand une solution ne rapporte pas assez son déploiement est arrêté, même si la solution est pertinente : parmi les milliers de radars déployés, les radar tronçon (mesure de vitesse moyenne) ont très vite plafonnés à 100 exemplaires !
On peut quand même se poser la question du bien fondé de laisser des milliers et des milliers d’étudiants commencer des études dans certaines filières que l’on sait avoir peu de débouchés, sans aller jusqu’à les considérées inutiles, toutes les études sont potentiellement utiles, la question est plus celle du “nombre”. Je ne sais pas si c’est toujours le cas, mais je me souviens avoir vu à une époque que la France représentait 50% des étudiants en philosophie de l’UE…
Je viens de regarder le site, complètement inopérant, impossible d’accéder à l’annuaire des produits, ça en dit long sur la qualité du truc… Et comme tous les labels, c’est à la demande de l’entreprise de faire labelliser ses produits, ça ne veut pas dire que les autres ne sont pas éligibles.
Pour ma part, j’ai bossé pendant 12 ans pour des constructeurs français, et je peux te dire que ça fait vivre un paquet de monde en France, et que les cotisations sont à l’avenant. Alors certes il n’y a aucune voiture dont 100 % de la valeur est d’origine française, mais pour ma part je pense que même 40% c’est mieux que 0%. Et au delà de la construction, il y a aussi tous les services annexes et fonctions support basés en France qui génèrent de l’activité, et des retombées fiscales, là aussi même si elle sont proportionnellement moins élevées que ce qu’elle devraient être, c’est toujours mieux que rien.
En complément, je vis en Seine-Maritime, j’ai choisi une Laguna 2.0 dCi, la voiture a été produite à Sandouville (banlieue du Havre) et le moteur à Cléon (banlieue de Rouen), et je fais le plein à la station Total qui jouxte la raffinerie Total à côté du Havre.
Le
06/10/2015 à
10h
31
Sur le fond, bien d’accord, encore qu’une grande partie a survécu et nous coûte pas mal en soins (y’a aussi la façon chinoise de traiter le soucis : un mort coût moins cher qu’un blessé, alors si tu renverses quelqu’un, achève le !).
Par contre, sur le on ne peut rien y faire, pas d’accord, il y a beaucoup moins d’excès de vitesse car la probabilité de se faire contrôler est élevée, par contre j’ai été contrôlé 1 fois pour l’alcoolémie et 2 fois pour les papiers en 19 ans de permis, en parcourant 20 000 km par an en moyenne… Il faut multiplier les contrôles sur ces points, l’alcool restant première cause d’accident d’après certaines statistiques, mais là faut du monde, c’est pas des boîtes automatiques, et c’est pas rentable financièrement, donc pas à l’ordre du jour.
Le
06/10/2015 à
10h
26
Je ne savais pas pour les motos, mais comme indiqué, pas de CT donc ça reste sur le papier.
Par contre, je me vois obligé de rebondir (avec violence contenue " />) sur ce lieu commun complètement faux qui veut que nos constructeurs nationaux (n’ayons pas honte de ce terme, bordel !) ne produisent qu’à l’étranger. Considérant qu’encore actuellement ils produisent plus qu’ils ne vendent en France, c’est qu’ils n’ont pas encore assez délocalisé ? Pour info, une bonne partie de notre balance commerciale déficitaire vient de l’automobile… C’est pas compliqué de trouver sur internet quel modèle est produit où, et de faire ses choix en conséquence, alors avant de râler, agissez !
Le
05/10/2015 à
19h
56
Ces mesures sont liées à la récente hausse du nombre de tuées, mais je n’ai rien trouvé qui réponde à cette situation : Ouest France
Le
05/10/2015 à
19h
52
Il me semble que les voitures sont homologuées à l’échelle européenne, donc du fait de certaines autoroutes allemandes, il existe des voies publiques illimitées “interdisant” de brider artificiellement les voitures. D’autre part, quid des voies privées (qui n’a pas son circuit perso ?) ? On peut faire le parallèle avec un camion Kerax qui peut être homologué à 70 tonnes de PTAC, alors que les routes sont limitées à 40 tonnes, mais qui passe l’essentiel de son temps dans des chantiers privés.
Bel exemple de notre gérontocratie, > 60 ans et pas d’ISF, ça fait un paquet de retraités exonérés qui sont déjà pas à plaindre (oubliez pas que pour l’IR ils ont aussi l’abattement de 10% pour frais professionnels !).
Attention, je ne parle pas de ceux qui sont locataires d’un studio au minimum vieillesse qu’on ressort en icône, mais tous ceux qui ont fini de payer leur logement, dont les gamins sont partis et avec une pension qui ferait rêver un smicard, mais qui avec moins de 750 000 euros de patrimoine rentrent dans les clous pour être exonérés…
L’un touche unecommission sur une activité dûment reconnue légale, le covoiturage ; l’autresur une activité de fraude, le transport de personnes à la demande à titreonéreux sans licence…
Le
24/09/2015 à
14h
24
Blablacar c’est la bouffe entre copains, Uberpop c’est la livraison à domicile de plats préparés, si tu ne vois pas la différence…
La dernière vieille que j’ai vue devait avoir une sacrée expérience, à 10 km/h sur une 2 x 2 voie urbaine limitée à 70, qui en plus enseignait aux autres l’art de l’évitement de ses zigs-gags. Mais pas d’inquiétude, on était en sécurité, y’avait un radar automatique.
Au passage, sur le ratio entre les -25ans et +65ans, faudrait aussi pondérer avec les véhicules utilisées, les premiers ont régulièrement des 205 plus vieilles qu’eux, les autres des berlines bien équipées
De fait, si on extrapole dans ce sens, il y a des ouvriers qui font du travail “d’artiste”, c’est pas pour autant que leur nom est inscrit sur l’avion, le bâtiment ou autre… Alors pourquoi ce serait le cas pour une reproduction par opération photographique ?
Au Maroc les “grands” taxis (autorisés pour chauffeur + 6 passagers, oui, 2 devant et 4 derrière !) sont des mercos 280 blanches hors d’âge, mais comme elles sont toutes identiques je ne serais même pas étonné qu’ils aient une “usine’” de pièces de rechange sur place.
Par contre, les “petits” taxis sont souvent des 205, je pense que leur kilométrage vaut celui des mercos.
Le
09/07/2015 à
17h
53
Là pour le coup c’est pour aller à la gare, laisser ce genre de truc à la gare c’est peut être un bon moyen de dynamiser le marché de l’occas, mais c’est pas terrible pour le porte monnaie…
Le
09/07/2015 à
15h
12
C’est pas un pléonasme moisi et italien ? " />
Me souviens d’un dicton ! les italiens capables du pire comme du meilleur : Fiat et Ferrari
Le
09/07/2015 à
15h
10
Boîte automatique, séquentielle ou robotisée ? Ce sont trois technos différentes, mais la même absence de nécessité de passer manuellement les rapports. Il y a souvent des amalgames, mais les performances ne sont pas les mêmes.
Le
09/07/2015 à
15h
00
Je comprends parfaitement le plaisir et la passion, c’était plus une question “comptable” entre avoir une sportive tous les jours, avec les frais (et potentiellement la frustration dans les bouchons !) afférents par rapport à une location ponctuelle voire même régulière.
Le
09/07/2015 à
14h
58
Ayant, sans doute à tort, l’impression d’avoir suffisamment sur tous ces points avec une voiture relativement classique (Laguna 3 break 2.0DCi 150), je ne voyais pas bien l’intérêt en usage quotidien.
D’ailleurs, avec 150CV et le télépéage, j’en dépose des couillons à friteuse, matin et soir " />
Le
09/07/2015 à
14h
38
+300CV ? Déjà qu’avec 150 je bénis le régulateur pour pas perdre de points, là j’imagine même pas !
Je profite d’avoir un amateur de sportives pour poser la question qui m’a toujours trottée dans la tête : quel avantage d’avoir ce genre de voiture au quotidien par rapport à une voiture quelconque + location (sur circuit ou en agence) ponctuelle quand on veut se faire plaisir ?
Le
09/07/2015 à
14h
10
La modèle S commence à 64 760 euros en France " />
Le
09/07/2015 à
14h
09
D’ailleurs, simple curiosité, tu recherches quoi comme genre de modèle ?
Le
09/07/2015 à
14h
09
Tout à fait, comme la 208 et la C3 produites à Poissy ou la Clio 4 produite à Flins, toutes en région parisienne
Le
09/07/2015 à
14h
04
1 seul, c’est le temps forfaitaire pour l’opération, opération qui comprend par contre le démontage et le remontage complet du bouclier…
Le
09/07/2015 à
14h
00
Ce sont les Yaris, à Valenciennes. Les Aygo sont produites avec les frangines 108 et C1 à Kolin en République Tchèque.
Et Toyota dans le nord ils ont quelques facilités, notamment politiques. J’ai bossé chez PSA Sevlenord à côté, l’inspection du travail savait parfaitement situer et ne manquait pas une occasion, par contre pour Toyota ils ne savaient pas que l’usine existait, même lorsque c’étaient les salariés de ladite usine qui les appelaient…
Le
09/07/2015 à
13h
55
Les probabilités de se faire voler ce genre d’objet sont nettement plus élevées que pour le carrosse de madame !
La voiture a 17 ans (bientôt majeure !) et 234 000 km, c’est pas l’entretien ou l’usure qui coûtent avec moins de 5000 km par an
Entre le climat normand, les dénivelés et les routes de campagne où la vitesse des voitures est généralement inversement proportionnelle à la visibilité, c’est pas vraiment une solution envisageable… En plus pour ramener les courses c’est encore plus compliqué (surtout pour le sac de 20kg de croquettes du chien " />)
Le
09/07/2015 à
13h
21
Comme les avions ? A mon sens c’est pas tant la quantité d’informatique que la manière dont c’est fait, et là on peut avoir des craintes avec l’automobile (d’ailleurs le terme “code spaghetti” est étroitement lié à Toyota…)
Le
09/07/2015 à
13h
18
Faudra que je me penche à nouveau sur le sujet, mais je vais surtout en discuter avec le garagiste Renault du coin pour avoir son avis sur la faisabilité lors du prochain entretien de mon poele à mazout actuel. Si ça le fait c’est madame qui va être contente, en récupérant l’actuelle, ça va la changer de passer d’une Megane 1 (phase 1, 1.9D atmo de 98) à la Laguna 3 break 2.0 150…
Le
09/07/2015 à
13h
11
Autre bonne raison, mon précédent taf j’avais 7 km à faire mais le bus y passait devant mais ne s’arrêtait pas (arrêt précédent à 3 km, suivant à 2 km) " />
Le
09/07/2015 à
13h
09
Tesla on est pas dans les mêmes prix que la Zoe, si j’avais les moyens d’un Tesla, j’aurais plus le problème d’aller au taf " />
Le
09/07/2015 à
13h
08
Exact pour la R5, il y a encore 2 ans, une amie de ma femme en avait une, la voiture était plus âgée que la conductrice (1985 vs 1987) !
Le
09/07/2015 à
13h
06
Oups, j’ai oublié de préciser (les parisiens peuvent me haïr) que les 60km c’est en 1⁄2 heures, 58 km d’autoroute, 2 ronds points et aucun feu ou stop entre la maison et le boulot.
A 130 km/h en permanence, avec l’usure de la batterie et les conditions météo c’est trop limite l’autonomie de la Zoe (j’ai un peu étudié le sujet, ce qui pourrait me motiver ce serait une borne garantie libre au taf).
Le
09/07/2015 à
13h
01
Le nombre de Peugeot 205 avec plus de 300 000 km que j’ai vu étant étudiant… Et qui se revendaient entre étudiants !
Le
09/07/2015 à
12h
59
Avec les aides, c’est pas le prix d’achat le premier souci à mon sens, mais comme tu le dis l’autonomie. Pour les grands trajets genre vacances, c’est avoir une autre voiture ou en louer une (idée marketing : coupler l’abonnement batterie avec une réduc pour une location vacances ?).
Faut ajouter à cela le manque de bornes de chargement et les contrats de loc de batterie pas toujours adaptées. Si je prends mon cas, je fais 2 x 60 km par jour pour aller au boulot, trop loin par rapport à l’autonomie moyenne d’une électrique, pas de borne au boulot ou aux alentours, et les contrat de loc de batterie sont en fonction du kilomètrage annuel, le plus gros est encore inférieur à mon kilométrage. Je reste donc au mazout !
Le
09/07/2015 à
12h
52
A part les tous petits modèles pas rentables à produire en France (type 108 et Twingo), pour tout les autres types on trouve du produit en France.
Si je me souviens bien (j’étais à Sochaux en 2003), maintenant c’est les monospaces taille moyenne à Sochaux et les berlines taille moyenne (308 & C4) à Mulhouse.
De moins en moins certes, mais là encore le consommateur est premier responsable à acheter un prix avant toute autre considération…
Le
09/07/2015 à
12h
47
Le record reste à la Modus, 1h15 de MO pour changer les ampoules, fort heureusement depuis (de mémoire c’est une directive européenne qui a remis de l’ordre) ils sont obligés de concevoir plus facile à changer
Pour la philo, faudrait surtout faire autre chose que de la disserte recrachage de cours, avec gamelle assurée si l’opinion exprimée par l’élève ne va pas dans le sens de celle du prof…
Dans le genre de la loi sur le renseignement ? Réformer pour mieux surveiller / réprimer
Le
09/07/2015 à
14h
07
Je serais même plus extrémiste avec la pénurie organisée par les titulaires de droits : tu veux pas diffuser ou (ré)éditer ? Ok, élévation directe au domaine public !
778 commentaires
Volvo veut remplacer les clés de voiture par une application mobile
22/02/2016
Le 22/02/2016 à 09h 30
Le tout développé par les chinois ? Volvo appartient à Geely…
Israël : doutes autour d’une cyberattaque contre des centrales électriques
28/01/2016
Le 29/01/2016 à 07h 32
Et y’a un convertisseur vers du RS-232 ? Ce serait pour raccorder quelques vieux tromblons que j’ai à l’usine…
Tour d’horizon des principaux amendements au projet de loi Numérique
19/01/2016
Le 19/01/2016 à 22h 15
Super boulot, surtout changez rien !
Domotique : Bluetooth Mesh, Zigbee sans batterie et IFTTT chez Nodon
08/01/2016
Le 08/01/2016 à 21h 20
Ce genre de techno existe déjà dans l’industrie, des boutons-poussoirs dits “sans pile sans fil”, basés sur piézo + zigbee. J’avais déployé et testé des protos Schneider en partenariat avec eux dans ma précédente boîte : Schneider XB5R
Espionnage allemand : et si les politiques arrêtaient de feindre l’indignation ?
12/11/2015
Le 13/11/2015 à 09h 31
Faudrait savoir, certains se plaignaient que notre ministre des affaires étrangères n’était pas assez écouté à l’étranger
" />
Hadopi : le cinéma va injecter « l’amende automatique » via la loi Création
09/11/2015
Le 11/11/2015 à 19h 29
Le SOFICA est aussi une niche fiscale, une partie des sommes placées peuvent être déduites des impôts, cqfd !
Le 11/11/2015 à 11h 19
En un mot : SOFICA
Plus de 18 millions de PV électroniques dressés en 2014
30/10/2015
Le 30/10/2015 à 17h 53
Si il y avait une véritable offre de transport en commun et de transport de marchandises, il y aurait certainement moins de véhicules sur les routes et de pollution.
Le meilleur soutien aux poids-lourds reste SNCF Fret, et pour les voitures, la SNCF et les régies de transport !
SNCF e-LIVRE : des ebooks gratuits et une offre illimitée à 9,90 euros par mois
30/10/2015
Le 30/10/2015 à 17h 38
En fait on se plaint alors que la SNCF est généreuse : pour 1h de train achetée, 30min de retard offertes !
D’ailleurs j’ai pu expérimenter le TER sur une semaine pour le taf : sur 10 trains utilisés, 8 avec retard > 15 minutes, pas mal sur un trajet de 35min…
Des parlementaires s’inquiètent du démantèlement des cabines téléphoniques
30/10/2015
Le 30/10/2015 à 15h 44
M’est avis que l’ampérage est un peu faible pour alimenter une box…
Bientôt un nouveau site pour connaître son solde de points du permis de conduire
08/10/2015
Le 08/10/2015 à 10h 58
Au contraire en fait, le tronçon est tolérant à l’excès ponctuel, exemple du dépassement cité plus haut : sur 2 km, 200m à 100 km/h et 1800m à 90 km/h ça fait une vitesse moyenne de 91 km/h donc en dessous de la marge technique du radar.
Le 08/10/2015 à 10h 50
La politique de sanction automatique de la vitesse est surtout pécuniaire, et quand une solution ne rapporte pas assez son déploiement est arrêté, même si la solution est pertinente : parmi les milliers de radars déployés, les radar tronçon (mesure de vitesse moyenne) ont très vite plafonnés à 100 exemplaires !
[MàJ] Les doubleurs de jeux vidéo ont voté en faveur d’une grève aux États-Unis
08/10/2015
Le 08/10/2015 à 10h 56
On peut quand même se poser la question du bien fondé de laisser des milliers et des milliers d’étudiants commencer des études dans certaines filières que l’on sait avoir peu de débouchés, sans aller jusqu’à les considérées inutiles, toutes les études sont potentiellement utiles, la question est plus celle du “nombre”. Je ne sais pas si c’est toujours le cas, mais je me souviens avoir vu à une époque que la France représentait 50% des étudiants en philosophie de l’UE…
Sécurité routière : drones, vidéo-verbalisation et croisement de fichiers
02/10/2015
Le 06/10/2015 à 11h 28
Je viens de regarder le site, complètement inopérant, impossible d’accéder à l’annuaire des produits, ça en dit long sur la qualité du truc… Et comme tous les labels, c’est à la demande de l’entreprise de faire labelliser ses produits, ça ne veut pas dire que les autres ne sont pas éligibles.
Pour ma part, j’ai bossé pendant 12 ans pour des constructeurs français, et je peux te dire que ça fait vivre un paquet de monde en France, et que les cotisations sont à l’avenant. Alors certes il n’y a aucune voiture dont 100 % de la valeur est d’origine française, mais pour ma part je pense que même 40% c’est mieux que 0%. Et au delà de la construction, il y a aussi tous les services annexes et fonctions support basés en France qui génèrent de l’activité, et des retombées fiscales, là aussi même si elle sont proportionnellement moins élevées que ce qu’elle devraient être, c’est toujours mieux que rien.
En complément, je vis en Seine-Maritime, j’ai choisi une Laguna 2.0 dCi, la voiture a été produite à Sandouville (banlieue du Havre) et le moteur à Cléon (banlieue de Rouen), et je fais le plein à la station Total qui jouxte la raffinerie Total à côté du Havre.
Le 06/10/2015 à 10h 31
Sur le fond, bien d’accord, encore qu’une grande partie a survécu et nous coûte pas mal en soins (y’a aussi la façon chinoise de traiter le soucis : un mort coût moins cher qu’un blessé, alors si tu renverses quelqu’un, achève le !).
Par contre, sur le on ne peut rien y faire, pas d’accord, il y a beaucoup moins d’excès de vitesse car la probabilité de se faire contrôler est élevée, par contre j’ai été contrôlé 1 fois pour l’alcoolémie et 2 fois pour les papiers en 19 ans de permis, en parcourant 20 000 km par an en moyenne… Il faut multiplier les contrôles sur ces points, l’alcool restant première cause d’accident d’après certaines statistiques, mais là faut du monde, c’est pas des boîtes automatiques, et c’est pas rentable financièrement, donc pas à l’ordre du jour.
Le 06/10/2015 à 10h 26
Je ne savais pas pour les motos, mais comme indiqué, pas de CT donc ça reste sur le papier.
" />) sur ce lieu commun complètement faux qui veut que nos constructeurs nationaux (n’ayons pas honte de ce terme, bordel !) ne produisent qu’à l’étranger. Considérant qu’encore actuellement ils produisent plus qu’ils ne vendent en France, c’est qu’ils n’ont pas encore assez délocalisé ? Pour info, une bonne partie de notre balance commerciale déficitaire vient de l’automobile… C’est pas compliqué de trouver sur internet quel modèle est produit où, et de faire ses choix en conséquence, alors avant de râler, agissez !
Par contre, je me vois obligé de rebondir (avec violence contenue
Le 05/10/2015 à 19h 56
Ces mesures sont liées à la récente hausse du nombre de tuées, mais je n’ai rien trouvé qui réponde à cette situation :
Ouest France
Le 05/10/2015 à 19h 52
Il me semble que les voitures sont homologuées à l’échelle européenne, donc du fait de certaines autoroutes allemandes, il existe des voies publiques illimitées “interdisant” de brider artificiellement les voitures. D’autre part, quid des voies privées (qui n’a pas son circuit perso ?) ? On peut faire le parallèle avec un camion Kerax qui peut être homologué à 70 tonnes de PTAC, alors que les routes sont limitées à 40 tonnes, mais qui passe l’essentiel de son temps dans des chantiers privés.
Deux sénateurs veulent étendre la redevance TV aux foyers sans TV
05/10/2015
Le 06/10/2015 à 11h 17
Bel exemple de notre gérontocratie, > 60 ans et pas d’ISF, ça fait un paquet de retraités exonérés qui sont déjà pas à plaindre (oubliez pas que pour l’IR ils ont aussi l’abattement de 10% pour frais professionnels !).
Attention, je ne parle pas de ceux qui sont locataires d’un studio au minimum vieillesse qu’on ressort en icône, mais tous ceux qui ont fini de payer leur logement, dont les gamins sont partis et avec une pension qui ferait rêver un smicard, mais qui avec moins de 750 000 euros de patrimoine rentrent dans les clous pour être exonérés…
UberPop perd la roue de secours du Conseil constitutionnel
23/09/2015
Le 25/09/2015 à 07h 09
L’un touche unecommission sur une activité dûment reconnue légale, le covoiturage ; l’autresur une activité de fraude, le transport de personnes à la demande à titreonéreux sans licence…
Le 24/09/2015 à 14h 24
Blablacar c’est la bouffe entre copains, Uberpop c’est la livraison à domicile de plats préparés, si tu ne vois pas la différence…
Environ 2 500 contraventions par vidéo-verbalisation chaque mois à Paris
14/08/2015
Le 14/08/2015 à 18h 30
La dernière vieille que j’ai vue devait avoir une sacrée expérience, à 10 km/h sur une 2 x 2 voie urbaine limitée à 70, qui en plus enseignait aux autres l’art de l’évitement de ses zigs-gags. Mais pas d’inquiétude, on était en sécurité, y’avait un radar automatique.
Au passage, sur le ratio entre les -25ans et +65ans, faudrait aussi pondérer avec les véhicules utilisées, les premiers ont régulièrement des 205 plus vieilles qu’eux, les autres des berlines bien équipées
Fleur Pellerin peu inspirée par les licences libres pour les photos de musées
13/08/2015
Le 14/08/2015 à 18h 25
De fait, si on extrapole dans ce sens, il y a des ouvriers qui font du travail “d’artiste”, c’est pas pour autant que leur nom est inscrit sur l’avion, le bâtiment ou autre… Alors pourquoi ce serait le cas pour une reproduction par opération photographique ?
Et les satellites photo, on crédite qui ???
Ford : quand un bug empêche le conducteur d’éteindre le moteur
09/07/2015
Le 09/07/2015 à 17h 56
Au Maroc les “grands” taxis (autorisés pour chauffeur + 6 passagers, oui, 2 devant et 4 derrière !) sont des mercos 280 blanches hors d’âge, mais comme elles sont toutes identiques je ne serais même pas étonné qu’ils aient une “usine’” de pièces de rechange sur place.
Par contre, les “petits” taxis sont souvent des 205, je pense que leur kilométrage vaut celui des mercos.
Le 09/07/2015 à 17h 53
Là pour le coup c’est pour aller à la gare, laisser ce genre de truc à la gare c’est peut être un bon moyen de dynamiser le marché de l’occas, mais c’est pas terrible pour le porte monnaie…
Le 09/07/2015 à 15h 12
C’est pas un pléonasme moisi et italien ?
" />
Me souviens d’un dicton ! les italiens capables du pire comme du meilleur : Fiat et Ferrari
Le 09/07/2015 à 15h 10
Boîte automatique, séquentielle ou robotisée ? Ce sont trois technos différentes, mais la même absence de nécessité de passer manuellement les rapports. Il y a souvent des amalgames, mais les performances ne sont pas les mêmes.
Le 09/07/2015 à 15h 00
Je comprends parfaitement le plaisir et la passion, c’était plus une question “comptable” entre avoir une sportive tous les jours, avec les frais (et potentiellement la frustration dans les bouchons !) afférents par rapport à une location ponctuelle voire même régulière.
Le 09/07/2015 à 14h 58
Ayant, sans doute à tort, l’impression d’avoir suffisamment sur tous ces points avec une voiture relativement classique (Laguna 3 break 2.0DCi 150), je ne voyais pas bien l’intérêt en usage quotidien.
" />
D’ailleurs, avec 150CV et le télépéage, j’en dépose des couillons à friteuse, matin et soir
Le 09/07/2015 à 14h 38
+300CV ? Déjà qu’avec 150 je bénis le régulateur pour pas perdre de points, là j’imagine même pas !
Je profite d’avoir un amateur de sportives pour poser la question qui m’a toujours trottée dans la tête : quel avantage d’avoir ce genre de voiture au quotidien par rapport à une voiture quelconque + location (sur circuit ou en agence) ponctuelle quand on veut se faire plaisir ?
Le 09/07/2015 à 14h 10
La modèle S commence à 64 760 euros en France
" />
Le 09/07/2015 à 14h 09
D’ailleurs, simple curiosité, tu recherches quoi comme genre de modèle ?
Le 09/07/2015 à 14h 09
Tout à fait, comme la 208 et la C3 produites à Poissy ou la Clio 4 produite à Flins, toutes en région parisienne
Le 09/07/2015 à 14h 04
1 seul, c’est le temps forfaitaire pour l’opération, opération qui comprend par contre le démontage et le remontage complet du bouclier…
Le 09/07/2015 à 14h 00
Ce sont les Yaris, à Valenciennes. Les Aygo sont produites avec les frangines 108 et C1 à Kolin en République Tchèque.
Et Toyota dans le nord ils ont quelques facilités, notamment politiques. J’ai bossé chez PSA Sevlenord à côté, l’inspection du travail savait parfaitement situer et ne manquait pas une occasion, par contre pour Toyota ils ne savaient pas que l’usine existait, même lorsque c’étaient les salariés de ladite usine qui les appelaient…
Le 09/07/2015 à 13h 55
Les probabilités de se faire voler ce genre d’objet sont nettement plus élevées que pour le carrosse de madame !
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La voiture a 17 ans (bientôt majeure !) et 234 000 km, c’est pas l’entretien ou l’usure qui coûtent avec moins de 5000 km par an
Entre le climat normand, les dénivelés et les routes de campagne où la vitesse des voitures est généralement inversement proportionnelle à la visibilité, c’est pas vraiment une solution envisageable… En plus pour ramener les courses c’est encore plus compliqué (surtout pour le sac de 20kg de croquettes du chien
Le 09/07/2015 à 13h 21
Comme les avions ? A mon sens c’est pas tant la quantité d’informatique que la manière dont c’est fait, et là on peut avoir des craintes avec l’automobile (d’ailleurs le terme “code spaghetti” est étroitement lié à Toyota…)
Le 09/07/2015 à 13h 18
Faudra que je me penche à nouveau sur le sujet, mais je vais surtout en discuter avec le garagiste Renault du coin pour avoir son avis sur la faisabilité lors du prochain entretien de mon poele à mazout actuel. Si ça le fait c’est madame qui va être contente, en récupérant l’actuelle, ça va la changer de passer d’une Megane 1 (phase 1, 1.9D atmo de 98) à la Laguna 3 break 2.0 150…
Le 09/07/2015 à 13h 11
Autre bonne raison, mon précédent taf j’avais 7 km à faire mais le bus y passait devant mais ne s’arrêtait pas (arrêt précédent à 3 km, suivant à 2 km)
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Le 09/07/2015 à 13h 09
Tesla on est pas dans les mêmes prix que la Zoe, si j’avais les moyens d’un Tesla, j’aurais plus le problème d’aller au taf
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Le 09/07/2015 à 13h 08
Exact pour la R5, il y a encore 2 ans, une amie de ma femme en avait une, la voiture était plus âgée que la conductrice (1985 vs 1987) !
Le 09/07/2015 à 13h 06
Oups, j’ai oublié de préciser (les parisiens peuvent me haïr) que les 60km c’est en 1⁄2 heures, 58 km d’autoroute, 2 ronds points et aucun feu ou stop entre la maison et le boulot.
A 130 km/h en permanence, avec l’usure de la batterie et les conditions météo c’est trop limite l’autonomie de la Zoe (j’ai un peu étudié le sujet, ce qui pourrait me motiver ce serait une borne garantie libre au taf).
Le 09/07/2015 à 13h 01
Le nombre de Peugeot 205 avec plus de 300 000 km que j’ai vu étant étudiant… Et qui se revendaient entre étudiants !
Le 09/07/2015 à 12h 59
Avec les aides, c’est pas le prix d’achat le premier souci à mon sens, mais comme tu le dis l’autonomie. Pour les grands trajets genre vacances, c’est avoir une autre voiture ou en louer une (idée marketing : coupler l’abonnement batterie avec une réduc pour une location vacances ?).
Faut ajouter à cela le manque de bornes de chargement et les contrats de loc de batterie pas toujours adaptées. Si je prends mon cas, je fais 2 x 60 km par jour pour aller au boulot, trop loin par rapport à l’autonomie moyenne d’une électrique, pas de borne au boulot ou aux alentours, et les contrat de loc de batterie sont en fonction du kilomètrage annuel, le plus gros est encore inférieur à mon kilométrage. Je reste donc au mazout !
Le 09/07/2015 à 12h 52
A part les tous petits modèles pas rentables à produire en France (type 108 et Twingo), pour tout les autres types on trouve du produit en France.
Si je me souviens bien (j’étais à Sochaux en 2003), maintenant c’est les monospaces taille moyenne à Sochaux et les berlines taille moyenne (308 & C4) à Mulhouse.
De moins en moins certes, mais là encore le consommateur est premier responsable à acheter un prix avant toute autre considération…
Le 09/07/2015 à 12h 47
Le record reste à la Modus, 1h15 de MO pour changer les ampoules, fort heureusement depuis (de mémoire c’est une directive européenne qui a remis de l’ordre) ils sont obligés de concevoir plus facile à changer
Micro:bit, la plateforme de la BBC dédiée à l’apprentissage de la programmation
08/07/2015
Le 09/07/2015 à 16h 43
Pour la philo, faudrait surtout faire autre chose que de la disserte recrachage de cours, avec gamelle assurée si l’opinion exprimée par l’élève ne va pas dans le sens de celle du prof…
Une carotte à 10 millions d’euros pour le bâton Hadopi
09/07/2015
Le 09/07/2015 à 15h 08
Dans le genre de la loi sur le renseignement ? Réformer pour mieux surveiller / réprimer
Le 09/07/2015 à 14h 07
Je serais même plus extrémiste avec la pénurie organisée par les titulaires de droits : tu veux pas diffuser ou (ré)éditer ? Ok, élévation directe au domaine public !
4G et 700 MHz : le gouvernement lance la procédure d’attribution aux opérateurs
09/07/2015
Le 09/07/2015 à 13h 02
Les 4 j’y crois pas, par contre 3 qui s’entendent ce serait pas la première fois (on taira les noms…)