Le 05/08/2016 à 08h 23

John Shaft a écrit :



Pour le coup, c’est pas trop de leur faute :craint





Qu’est ce qui les empêche de proposer de la fibre sur les réseaux RIP ou sur celui d’Orange?

Le 04/08/2016 à 22h 58

the_Grim_Reaper, voici mes réponses dans l’ordre:

Je ne parlais pas des pertes mécaniques par friction mais du frein moteur obtenu par compression. Dans une voiture à transmission mécanique, le frein moteur est souhaitable. Dans une voiture à transmission électrique où on récupère l’énergie de freinage, ce frein moteur constitue une perte.



Pourquoi vouloir se passer d’un moteur thermique? L’autonomie actuelle des voitures électriques est ridicule. Je parcoure 950 km avec un plein avec ma voiture et je n’ai pas envie de faire des pauses de deux heures tous les 200 km. Niveau poids, la batterie d’une voiture hybride rechargeable est bien plus petite car elle n’est pas sensée servir de source principale d’énergie.



La transmission électrique est très intéressante et utilisée depuis longtemps: 70 ans dans les trains et 35 ans dans les bateaux. Pour une voiture, l’intérêt principal est la réduction de la cylindrée du moteur thermique et donc du poids. Cela vient du fait que le moteur tourne à la vitesse qui lui permet d’obtenir son couple optimum.



Niveau carburant, il n’y a aucune différence entre pile à combustion et moteur thermique: c’est juste une affaire de densité énergétique. Cette densité peut être considérée comme proportionnelle au nombre d’atome d’hydrogène par molécule:

• méthane: 4 atomes ;
  


• méthanol: 4 atomes ;
  


• propane: 8 atomes ;
  


• butane: 10 atomes ;
  


• octane: 18 atomes.
  
  
  
  
  
  Pour une pression, un volume et une température donnés, le nombre de molécules est fixe donc la densité en énergie ne dépend que de la complexité des molécules.
  
  
  
  Plus les molécules sont simples, plus elles sont pauvres en énergie et donc plus il en faut. Il faut donc deux fois plus de méthane pour obtenir autant d’énergie que du propane.
  
  
  
  Le deuxième effet kisskool est que la température de liquéfaction est aussi impactée: plus la molécule est simple et plus la température de liquéfaction est basse. Si on ne peut pas liquéfier, il faut stocker à haute pression: 350 bar pour l’hydrogène.
  
  
  
  Cela explique pourquoi la filière de l’hydrogène n’est pas la voie préférée: c’est compliqué et l’autonomie d’une voiture à hydrogène ne serais pas top.
  
  
  
  Concernant les échanges électriques, des éoliennes se font arrêter régulièrement faute de moyens suffisants pour transporter l’énergie produite. C’est le cas notamment en Bretagne où le réseau est construit pour distribuer de l’énergie et non pour en récolter. Pour exploiter cette énergie perdue, il faut soit construire des nouvelles lignes à haute tension et subir la colère des écologistes, soit trouver d’autres débouchés comme l’électrolyse de l’eau pour produire de l’hydrogène.
  
  
  
  Il est donc possible de mettre à contribution les énergies renouvelables pour produire de l’hydrogène la nuit ou lors des pics de production et ainsi fabriquer le d’hydrogène vert.
  
  
  
  Pour ceux qui sont contre le nucléaire, la meilleure façon de réduire la production d’origine nucléaire est de réduire la demande en électricité.
  
  
  
  L’éclairage ne constitue que 8% des besoins en énergie d’une habitation (selon l’ADEME), mais passer au ampoules LED va dans le bon sens. Ne pas monter des configs de PC avec des consommations de dingue en est une autre. Perso, j’ai un mini NAS avec des disques 2,5” donc une consommation annuelle réduite.
  
  Il y a également les panneaux rayonnants à la place des convecteurs pour ceux qui n’ont pas d’autre choix que le chauffage électrique et les plaques à induction pour la cuisson la plus efficiente sans le gaz.
  
  
  
  
  

Le 02/08/2016 à 21h 01

the_Grim_Reaper a écrit :



C’est déjà le cas pour certaines hybrides, via la récupération de l’énergie de freinage notamment :)

En plus de la “dynamo” reliée au moteur, t’en colle au niveau des roues.

C’est ce que fait Toyota en simplifiant.





Le problème est que le frein moteur lié à la présence de la transmission mécanique provoque une perte importante de l’énergie récupérée de cette manière.



Chez GM, ils préparent un double embrayage: un entre la machine électrique (nom générique car à la fois moteur et alternateur), et le moteur thermique puis un deuxième entre la machine électrique et la transmission mécanique. Je n’aime pas cette solution car on se trouve encore avec une double transmission donc une voiture lourde et peu de place pour le rangement.



Chez BMW, ils ont le eDrive avec une transmission 100% électrique, ce qui permet à la machine électrique reliée aux roues de récupérer 100% de l’énergie de freinage.







the_Grim_Reaper a écrit :



T’as d’autres idées ? LE problème, c’est juste l’encombrement du stockage de l’énergie (volume et poids).





Quand je parle de fabriquer l’électricité à bord, je ne parle pas du tout de la récupération de l’énergie du freinage mais d’utiliser soit une pile à combustion, soit un moteur thermique pour la fabriquer.



Cela revient à comparer le volume et le poid d’une batterie de voiture électrique aux volume et poids d’un réservoir de 50l de carburant couplé à un moteur thermique.







the_Grim_Reaper a écrit :



L’hydrogène produit par électrolyse c’est écologique seulement dans des pays comme l’Islande, puisque le processus est alimenté par géothermie.

En France, tu produirait de l’hydrogène avec l’énergie de la fission des atomes dans les centrales nucléaire, pas très écolo au final.





Sauf quand on se sert de l’énergie renouvelable produite lors de creux de consommation et il y en aura de plus en plus avec l’augmentation constante du parc héolien et bientôt hydrolien.









the_Grim_Reaper a écrit :



Le soucis des batteries, c’est la composition avec des métaux lourds notamment.

Y’a des avancées avec de nouveau matériaux, mais ce n’est pas encore viable au niveau process industriels.

Puis accessoirement, ce ne sont pas les BP, Total, Exxon, … qui vont pousser dans le domaine pour le moment. Ils le feront plus tard en rachetant les boites qui auront survécu.





C’est pour cela que je ne veux pas d’une voiture 100% électrique et que cela risque de poser un problème aux EU à cause d’une nouvelle loi qui impose l’utilisation de matériaux qui ne viennent pas de conflicts:http://www.conflictmineralslaw.com/

Le 02/08/2016 à 19h 59

Loeff a écrit :



Il me semble avoir lu que les dernières générations de panneaux le sont justement. Que cette remarque des anti-solaire était valable uniquement sur les premières générations qui étaient effectivement d’une complète inutilité. Maintenant où se trouve la vérité dans tout ça, je ne sais pas, un spécialiste du domaine pourrait apporter un peu plus de matière sur ce sujet. Internet c’est bien mais on y trouve tout et son contraire.





Personellement, j’ai des news très techniques surhttp://www.electronics-eetimes.com/ mais il s’agit souvent d’annonces de laboratoire donc très en avance sur la commercialisation. Cela concerne les batteries, l’éclairage LED ou OLED, l’automobile, les panneaux solaires, des tueurs de dram et flash…



Sur le renouvelable en général et à l’échelle de l’europe, tu as Observ’er:http://www.energies-renouvelables.org/accueil-observ-er.asp



Sinon, tu trouvera quelques infos sympas sur le site de l’ADEME

Le 02/08/2016 à 19h 47

Vu comme cela, c’est en effet bien plus intéressant. Mais je préfère tout-de-même la filière solaire thermique pour plusieurs raisons dont:

• Il est assez facile de stocker la chaleur et même bien plus facile que l’électricité: la prochaine tranche construite au maroc pourra produire jusqu’à 8h après le coucher du soleil ; Ils en sont à 5h actuellement ;
  


• Hors industrie, l’énergie la plus consommée est thermique: l’obtenir à partir d’électricité est un non-sens.
  
  
  
  
  
  
  
  Si on prend l’exemple d’un grand-magasin: il est possible d’obtenir le froid à partir de capteurs solaires thermiques (même principe que le réfrigérateur de camping), et une bonne partie de l’éclairage à partir de puits de lumière. L’électricité réellement nécessaire est assez faible.
  
  
  

Le 02/08/2016 à 17h 20

sylvere a écrit :



Toutes les études sérieuses parlent d’environ 18 mois pour les techno modernes au silicium polycristallin, la plus utilisée de nos jours.





Il se peut que mes informations datent un peu mais tes études sérieuses parlent de quoi exactement?

• Le temps que l’on met pour rentabiliser le prix d’achat de l’installation en fonction d’un prix de rachat de l’électricité hyper favorable?
  


• Le temps que met l’installation pour rembourser sa dette énergétique (fabrication, utilisation, recyclage)?
  
  
  
  
  

Le 02/08/2016 à 17h 16

Simfr24 a écrit :



Sauf que le stockage d’hydrogène en grande quantité pose tout de même le problème du danger ( ça explose pas mal quand même " />  ( CF LZ 129 Hindenburg ) ) 

C’est pas si facile que ça non plus :P







L’Hindenburg n’a pas explosé mais brulé.



Le problème ne vient pas de sa dangerosité mais de la densité d’énergie dans un réservoir vu que l’on ne peut pas mettre d’hydrogène liquide dans une voiture. C’est pour cela que l’on préfère le méthane qui se liquéfie facilement.

Le 02/08/2016 à 17h 10

renaud07 a écrit :



Et c’est là qu’on a inventé la pile à combustible " /> En plus il existe maintenant des tas de solution pour produire de l’hydrogène propre, via électrolyse ou encore avec des algues.







Il n’y a pas que la pile à combustion, on peut aussi utiliser un banal moteur thermique comme le fait déjà BMW. Ils ont fait un model avec transmission électrique. Le gain vient de plusieurs points:

• On gagne le volume et le poid de la transmission mécanique (boite de vitesse, ambrayage…) ;
  


• Le moteur thermique est très sobre vu que sa cylindrée est minime, il tourne à une vitesse constante et optimale d’où faible émmissions et rendement idéal.
  
  
  
  
  
  
  
  On peut également opter pour un moteur stirling ou hybride.
  
  
  
  Un moteur thermique fonctionne très bien également avec de l’ydrogène qui n’est pas si dangereux que ça car il est hyper volatil.

Le 02/08/2016 à 08h 11

Les pics de production éoliens sont déja monaie courante en Bretagne à cause du réseau électrique qui ne permet pas de tout transporter entre autre. Quand on ne sait pas quoi faire de l’énergie d’une éoliène, autant produire de l’hydrogène avec. Et là, le rendement devient secondaire.

Le 01/08/2016 à 21h 27

Finiderire, pas besoin de choisir entre la peste et le choléra. Il est possible de recharger une batterie de voiture de plusieurs façons parfaitements écologiques|intelligentes|rentables. Mais je doute que la batterie soit une solution durable de toute façon. Pour moi, il faut produire l’électricité à bord.

Le 01/08/2016 à 19h 43

sscrit a écrit :



c’est vrai! faire venir du petrole par bateau de l’autre bout de la terre, le chauffer, puis le refroidir pour avoir 15% de carburant que l’on va bruler dans une voiture; Tous cela en augmentant durablement l’effet de serre et chaque litre de brulé disparait de la surface de la terre en -> Co2 + cochonnerie



c’est vraiment pas comparable !



 le pétrole c’est  mieux que ces saloperies de panneau solaire faire à partir d’un tas de sable, certe extra pur ;-).





Les panneaux solaires actuels consomment plus d’énergie dans leur vie (fabrication, utilisation et recyclage), qu’ils n’en produisent. Il sont toutefois mieux que les piles à mon avis et sont adaptés aux besoins nomades. Par contre, sur un toi, c’est juste une belle arnaque.

Le 01/08/2016 à 19h 29

La rentabilité dépend de l’application: je vois mal une éolienne sur un sac à dos ou une réserve de sodium liquide dans un camping-car . Les évolutions vers des polymères résoudront théoriquement à la fois les problème de fabrication, de prix et de recyclage. Après, c’est vrai que ce n’est pas intéressant face au thermo-hélio-dynamique pour l’exploitation de l’énergie solaire.

Le 01/08/2016 à 17h 54

Ou pas du tout car l’ensoleillement à Lille n’est que deux fois plus faible qu’à Marseille selon l’ADEME. De plus, le rendement des panneaux solaires va bientôt augmenter avec la conversion étendue aux UV.

Le 01/08/2016 à 10h 25

ce serait pas mal d’avoir la même plateforme dans les communes/départements/régions avec possibilité d’intervention en tchat pendant les conseils

Le 31/07/2016 à 13h 01

il n’y a que moi que cela choque de voir arriver un prix de location de 3€ alors que l’on ne peut pas l’acheter ou utiliser n autre matériel? Pourquoi serait-ce légal?

Le 31/07/2016 à 12h 47

sous tranquilisants, ce doit être viable.

En vacances, avec moins de trois barres en edge, il me fallait un quart d’heure et la bonne position géographique pour avoir peut-être une chance de charger une news de nextinpact…

Le 28/06/2016 à 20h 04

À Commentaire supprimé:

Pire que ça, ils ont remis des photo d’avant 2007 comme en témoignent les chantiers d’IKEA et du stade des alpes

Le 12/06/2016 à 09h 47

Il me semble qu’ARTE n’utilise flash que si il est installé sur ta machine. Ré-essaye en désinstallation complètement flash. Par contre, sans flash, plus de replay chez pluzz ni tf1

Le 07/05/2016 à 19h 14

Je pense que j’ai le même problème en effet. Ce jeux ne mérite donc pas mon ordinateur.



Quelle daube ce store qui n’indique même pas où se trouve exactement le problème. “Il manque un composant”: lequel duc.n?





Je suis le seul à trouver que l’aide de windows ne fonctionne pas du tout ? On clique sur un lien sur lequel un problème particulier est souligné et on se retrouve sur la page d’accueil. Je pose la question à gogole et je tombe facilement sur la réponse… sur un site qui n’a rien à voir avec Microsoft.

Le 07/05/2016 à 16h 49

J’ai beau regarder partout dans la page du jeu dans le store, je n’ai vu aucun bouton pour l’installer. Où se trouve-t-il normalement?

Le 05/05/2016 à 09h 49

Je plussoie avec le sous-titre. 20 ans pour adopter une norme, c’est la honte.

La neutralité, c’est, pour moi, indispensable pour empêcher les blocages de YouTube ou netflix par les opérateurs. Avec netflix sur une smart TV, pas besoin d’une boxtv beuguée et payante de l’agrume par exemple.

Le 27/04/2016 à 19h 33

Voila un témoignage intéressant! En téléphonie le débit compte peux car le besoin est assez faible.



Je ne suis pas spécialiste en la matière mais je vois deux cause possibles:

• Le ping:
  
  Il faut que les paquets arrivent juste à temps car on ne peut pas mettre un tampon d’une seconde comme avec la TV pour combler. Si ton ping est mauvais ou très variable, les paquets arrivent trop tard pour être utilisé et sont jetés par ton téléphone.
  


• Les paquets perdus:
  
  Il me semble que le protocole utilise udp et non tcp car si un paquet n’arrive pas à cause d’une erreur de transmission, on n’a pas le temps de demander sa ré-émission. Si le canal est trop faible, ton taux d’erreur est important et beaucoup de paquets sont perdus.
  
  
  
  
  
  
  
  Il faut voir que le signal wifi est très fluctuant et que ce média n’est vraiment pas fiable. Perso, si je devais passer au SIP, je prendrais un téléphone DECT avec une base reliée en ethernet.
  

Le 23/04/2016 à 21h 19

Si tu te passe de la livebox, tu n’as plus la téléphonie Orange mais il est possible d’avoir la téléphonie IP par exemple chez OVH:https://www.ovhtelecom.fr/telephonie/voip/ et cela te coûte moins cher que les 3€ de location de la box que tu économise.

Le 22/04/2016 à 15h 18

Les bouderies de free et bouygues commencent sérieusement à m’agacer. J’ai la fibre dans mon immeuble mais je ne veux pas de l’offre a prix d’or d’Orange couplée avec la bouse qui leur sert de box. Quand vont-ils enfin proposer des offre sur les fibres qu’ils n’ont pas daigné installer les premiers?

Je suis pressé que l’on arrête la boucle locale cuivre.

Le 22/04/2016 à 15h 13

Pas besoin des quatre opérateurs nationaux. Les box tv ne servent à rien quand on a une smart tv ou simplement un rpi. Pour le téléphone, il y a des téléphones SIP en ethernet ou en wifi. Bref , il suffit juste d’un modem fibre qui fasse routeur et le tour est joué.

Le 30/03/2016 à 16h 49

Il manque encore une fonction qui serait bien utile : avertir 100 m en avance des baisses de vitesse limite. Cela permettrait de ne pas découvrir une entrée d’aglomération pile 10 m après un virage sur une route à 90. Car même en ayant ralenti pour le virage, ont est obligé de piler.

Le 26/03/2016 à 15h 40

Concernant ta dernière question, le top pour distribuer Internet dans la maison est de tirer du câble réseau catégorie 6 a la place des fils téléphone et de mettre un switch dans l’armoire courant faible ( là où se trouve la prise de test du téléphone). Là, tu peux choisir pièce par pièce si tu envoie le téléphone ou le réseau. Sinon, il y a les plugs CPL et en dernier recours le wifi.

Le 23/02/2016 à 23h 41

Un paquet ip, c’est comme une carte postale. Toute requête DNS et toute URL transite dans un paquet IP. Donc, extraire les requêtes de résolution de noms ou les URL, c’est lire une carte postale qui ne nous est pas destinée.



Si quelqu’un lit le contenu d’une carte postale qui ne lui est pas destinée, y a-t-il violation du secret des correspondances ?



Perso, je pense qu’il faut utiliser des enveloppes : HTTPS pour les URL et ipv6 chiffré pour cacheter le tout.

Le 23/02/2016 à 11h 52

C’est clair! Dans un mois, plus de moyen d’avoir un sav sur ces modèles. Et je n’exagère que très peu.



Si au moins ils avaient des solutions de remplacement équivalente en cas de panne dans la garantie, cela pourrait aller.

Le 18/02/2016 à 16h 52

Concernant ATMEL, ils sont également très connus chez les électroniciens pour leurs microcontrôleurs AVR que l’on trouve dans les arduino

Le 17/02/2016 à 19h 48

Oui les Chinois ne sont pas idiot et ils sont capable de faire de la qualité. Et ils sont même capables de se passer de nos produits et de nos marchés compliqués (xiao-mi). Cela ne change rien aux problèmes de sous-traitance et au besoin de contrôler en permanence ce qui s’y passe : question de confiance ou plutôt absence de confiance.

Le 17/02/2016 à 19h 02

Effectivement j’ai mal lu et tu as raison.

Le 16/02/2016 à 13h 37

Oui, il est possible d’avoir de la qualité en Chine via plusieurs recettes dont: être sur leur dos en permanence via des contrôles qualité à l’improviste sur une base mensuelle y compris nocturnes ou mettre des chefs originaires d’autres pays d’Asie pour jouer la division dans les usines. Bref, c’est possible mais de moins en moins intéressant vu que le niveau de vie s’est considérablement amélioré là-bas dans les villes.

Le 15/02/2016 à 23h 23

Qu’est ce qui te permet d’affirmer que c’est un problème de conception? C’est juste une hypothèse selon moi et pas nécessairement la plus probable même si Apple n’est pas infaillible côté conception.

Le 15/02/2016 à 17h 22

Aux US comme chez-nous, les usines des sous-traitants ne fonctionnent pas la nuit pour fabriquer des copies illégales avec les machines du client. Ils ne s’amusent pas non plus à modifier la qualité des composants sans permission pour faire plus de marge. Le numéro de série ajouté sur les câbles USB d’Apple est précisément là pour cette raison à mon avis.

Le 15/02/2016 à 14h 25

Qualité n’est pas un concept compréhensible en Chine. Ils ne connaissent que le prix.

Le 15/02/2016 à 14h 23

Ils pourraient facilement améliorer les choses en rapatriant leur production aux US. C’est ce que font tous ceux à qui le china export coûte trop cher.

Le 04/02/2016 à 15h 32

Pour quand des smartphones sous QNX chez BB? Ce serait du solide.

Le 11/01/2016 à 21h 30

souhaite une attente moins longue que la mienne.



D’une manière générale, il faut toujours ouvrir une ligne neuve via Orange et passer en suite seulement à un autre opérateur.



désolé pour le post morcelé a cause du clavier androïd qui disparrait dès que je positionne le curseur dans une autre zone. peut-être que dans dix versions, on aurra un clavier digne de ce nom qui arrête de remplacer les mots tapés à sa guise et qui joue à cache-cache sans cesse…

Le 11/01/2016 à 21h 23

aldebourg a écrit :



Je sais que chaque cas est unique, mais là ça fait un mois que j’attends depuis que j’ai souscrit chez Free, toujours en étape 4 sur l’interface Freebox (raccordement FT), faut vraiment être patient de nos jours, j’ai plus de forfait Data pour mon mode modem, je me mets à regarder la télé et mon cerveau fond.

Help !



Enfin bref toujours aussi cool de la part de l’ARCEP de compiler ces données :)





perso, j’ai eu trois mois d’attente avant que free se sorte les doigts du bip puis j’ai eu 8 jour d’internet et rebelotte : coupure pendant trois mois.



le problème était simple : échange de ma ligne avec celle du voisin du dessous.



Je te

Le 04/01/2016 à 22h 24

Le bruit des alimentations est lié à certains modes de fonctionnement des régulateurs à découpage : quand la tension de sortie reste trop haute malgré des impulsions fines, le régulateur saute des cycles complets de découpe. On obtient, dans les condensateurs et composants magnétiques, des dents de scie à des fréquences bien plus basse que la fréquence de découpage normale, dans une gamme audible. C’est le fameux “bruit d’eau” qui peut être normal avec une vraie sous-charge ou un régulateur qui ne fonctionne que dans ce mode, ou indiquer une fin prochaine quand il est lié à un courant exessif.

Le 04/01/2016 à 22h 08

psn00ps a écrit :



…

La prochaine fois que tu auras un coup de soleil, rappelle toi que c’est dû à une onde.





Oui une onde dont la fréquence très élevée la classe dans les rayonnement ionisants. Ce n’est pas le cas des ondes dont il est question quand on parle d’électro-sensibilité.

Le 04/01/2016 à 21h 59

Petit complément d’info:

Sur des modèles récents d’alimentations pour clôtures électriques, la tension pic et l’énergie délivrée sont monitorés: 7,5 kV et 1,5 J. La tension doit être assez élevé pour traverser la peau des vaches et l’énergie suffisamment faible pour ne pas provoquer de problèmes, même chez les enfants.

Le 04/01/2016 à 07h 16

C’est plus fiable sur Internet!

Bonne année à tous ;-)

Le 14/12/2015 à 17h 01

Les besoins en objets connectés ne sont pas que dans les villes, loin de là.



Les stations météo très localisées (près des éoliennes par ex), les points de comptage d’énergie (réseau de transport d’énergie), les capteurs de pollution ou de débit dans les cours d’eau sont des exemples parmi d’autres qui feront le fond de commerce de SIGFOX et consort.



Tous ces exemples utilisent actuellement des MODEM GPRS, avec des coût d’exploitation bien plus élevés.



Je ne pense pas que l’on va vraiment inventer beaucoup de nouveaux besoins. Il y aura deux cas selon moi :

• on va répondre à des besoins actuels avec ces technologies plus adaptées pour les couvrir ;
  


• des besoins déjà existants mais actuellement sans solution vont pouvoir être couverts.
  
  
  
  
  
  
  
  Le bouton amazon, c’est fun mais cela me fait penser aux fart machines au niveau de l’utilité.

Le 14/12/2015 à 16h 44

Super, il va pouvoir faire réviser la définition de “très haut débit” européenne tant décriée. " />



J’imagine bien la définition suivante: plus de 50 Mbit/s en débit descendant et plus de 20 Mbit/s en débit montant. Et hop, exit le câble " />



Tant qu’à faire, il serait sympa de définir la “fibre” comme étant optique uniquement à l’échelle de l’Europe.



Correction: fautes de frappe.

Le 05/12/2015 à 21h 48

La fibre est dans mon immeuble mais pas chez moi.

Pas envie de passer chez Orange et mon FAI (BT), n’est malheureusement pas pressé de passer des accords avec eux.

Pour Bouygues, je suis en zone fibre cuivre by misericâble… Ils font chier.

Le 04/12/2015 à 19h 42

TBirdTheYuri a écrit :



Les compteurs actuels électroniques peuvent afficher la puissance apparente instantanée, bien qu’elle n’ait pas vraiment d’utilité pour le particulier.





Bien sur que cela a une utilité vu que les abonnements sont basés sur une puissance apparente maximum: la puissance souscrite.



L’affichage de la puissance apparente (et surtout son maximum), permet donc de savoir si le contrat est bien dimensionné.

Le 03/12/2015 à 15h 03

popolski a écrit :



ce qui implique de modifier le tableau électrique et qui va payer ????

personne n’a demandé à ce qu’on installe cet espion





Utiliser ce contact n’a de sens qu’avec un contrat heures creuses / heures pleines que rien ne t’oblige à souscrire.

Le 03/12/2015 à 15h 00

percubabs a écrit :



Mon père qui a un deug en physique appliquée me confirme que le compteur est capable de mesurer l’énergie apparente.



Cordialement





Je pense que tu as mal interprété les dires de ton père car “Énergie apparente” n’a aucun sens.



Un compteur d’énergie mesure les puissances actives, réactives, les courants et tension efficaces et en déduit la puissance apparente. Le linky affiche tout sauf la puissance réactive.



Par contre, ce qui est intégré ( oui, c’est une intégrale), dans les courbes de charge et les index d’énergie du linky, c’est uniquement la puissance active qui devint l’énergie active.



Dans les compteurs d’usines, il y a également des index pour l’énergie réactive.