Le 07/03/2024 à 21h 00

Effectivement la RAM soudée c'est malheureusement devenu très courant en ultra portable (idem sur les zenbook par exemple).
Et je suis d'accord que pour 10 ans c'est probablement juste.
Mais c'est souvent le résultat de vouloir la machine la plus légère et transportable possible.

Les tarifs de RAM sont délirant chez apple.
Mais faut avouer que pour faire de la suite office et du web c'est clairement pas limitant.

Le 05/03/2024 à 16h 28

Pour le segment visé (bureautique / ultraportable) ça se discute largement. 8Go de RAM sur la plateforme Apple pour faire de la bureautique ça suffit largement.
On peut même faire un peu de retouche photo et du montage video simple.
On est assez loin du besoin en RAM d'une machine windows.

Le 02/05/2023 à 06h 41

Je pense qu’il y a une coquille : l’investissement total est de 7Md€ mais l’aide d’état doit être de nettement moins

Le 11/07/2022 à 22h 20

Pour être plus précis je parle des données de lieux et pas des adresses postales.
Dans mon coin il doit manquer la moitié des boulangeries ou des restaurants.

Le 11/07/2022 à 09h 48

Le gros soucis de Apple plan ça reste la qualité des données d’adresse : il manque bien la moitié des commerces. Parfois les adresses sont erronées. Bref, difficile de s’appuyer dessus au quotidien.

Sinon il manque encore les étapes intermédiaires dans les itinéraires

Le 05/05/2022 à 08h 32

Joyeux anniversaire!

Le 18/03/2022 à 10h 14

(reply:2061946:skankhunt42 )

Les bornes de charge rapide en courant continu font du bruit. Par contre la charge en courant alternative est silencieuse normalement.
Pour le coup la charge rapide n’a pas beaucoup d’intérêt dans les villes. Il en faut plutôt sur le réseau routier.

Le 06/09/2021 à 06h 32

Le 01/03/2021 à 13h 33

Chez moi le loopback est revenu suite à la dernière mise à jour de la livebox 4 (firmware version 4.01.12).
J’espère qu’ils vont pas le re-casser trop vite

Sinon en solution d’attente j’avais mis l’adresse IP V6 de mon serveur dans le fichier host de windows. Ça allait en solution temporaire.

Le 20/08/2020 à 12h 00

D’autres hypothèses sont envisagées par la mission comme « une rébellion des juridictions nationales au nom du principe d’identité constitutionnelle de la France ». L’idée ? Que les juridictions administratives considèrent l’interdiction de la conservation généralisée des données, énoncée dans l’arrêt Tele2 comme « contraire au principe de souveraineté, défini au titre premier de la Constitution – principe inhérent, s’il en est, à l’identité constitutionnelle de la France ». Pour le rapport, « on n’aurait sans doute d’autre solution que de considérer que la primauté du droit européen cesse quand on se trouve au cœur du cœur de la souveraineté nationale et de notre droit constitutionnel ».

Je ne suis pas expert mais ça n’est pas très différent de ce que fait l’Allemagne sur le plan économique (si ce n’est que ça se passe en amont des traités / accords ce qui n’est pas rien) mais le parlement national impose toujours ses conditions.

Le 01/06/2020 à 11h 57

Du coup les négociations commerciales se font sans GSuite?
Après tout est dans la définition de ce qui doit être confidentiel ou pas.
Cela dit avec l’histoire de corruption et les cabinets d’avocats américains il ne doit plus y avoir beaucoup de choses à espionner ^^

Et du coup ça veut dire que Airbus paye à la fois les licences GSuite et les licences MS ? Il me semblait que l’objectif de passer sur GSuite était surtout économique mais si c’est pour garder en doublon MS Office ça n’a pas trop de sens

Le 29/05/2020 à 11h 04

Genre Airbus ^^
mais je crois que c’est auto-hebergé chez eux (donc pas de cloud act)

Le 27/04/2020 à 11h 34

En tous cas c’est bien d’avoir séparé les deux possibilités en deux modèles. Il me semble que à une époque on avait un même modèle qui pouvait avoir plusieurs configurations et donc c’était la loterie.

Le 15/04/2020 à 16h 24

Disons que ça sous entend que ce que demande la justice à Amazon n’est pas réalisable et conduit donc au chômage partiel.
C’est extrêmement flou cette question de “possibilité de travailler”: je vois des boites équivalentes qui sont pour certaines ouvertes et d’autres fermées. On ne peut que respecter la décision de chacun des employeurs mais difficile de sortir une règle commune.

Le 07/02/2020 à 12h 50

Oui HMD utilise la marque Nokia mais c’est une société séparée. La news sur les finances de Nokia n’a pas de rapport avec les smartphones en tant que produit (une image d’antenne ou de câble souterrain serait plus pertinente)

Le 07/02/2020 à 10h 43

Un peut étrange la photo illustrative. Sauf erreur de ma part Nokia ne fait plus de smartphones (ils sont fait par HMD global)

Le 06/12/2019 à 15h 53

Très bon résumé !
Rien sur l’offre des reconditionné, est-ce qu’il n’y a pas d’offre adaptée? (je pense aux iphone par exemple)

Le 07/06/2019 à 12h 11

“Elle permet autant de jouer, jusqu’à 144 Hz et avec un écran secondaire, que de travailler sur sa machine distante. Un point fort qui n’est toujours pas assumé par la société. Elle préfère continuer de s’adresser aux joueurs, laissant des acteurs comme Orange lui opposer une concurrence sur le marché B2B. Peut-être que cela finira par changer.”

Clairement il y a un vrai intérêt pour les PME d’avoir une machine puissante pour les applications métier (CAO, montage photo / video etc.) mais ils n’offrent pas de support aujourd’hui pour ça.

Le 05/03/2019 à 16h 07

tu peux avoir 2 photos combinées.
Ou en angle 45° arrière comme certains radars de vitesse.

Par contre le moteur doit pas aider de face, si ?

Le 05/03/2019 à 16h 04

Ouai mais aux US on a un peu plus tendance à respecter les règles que chez nous " />

Le 28/02/2019 à 13h 23

Fabz31 a écrit :

Tu n’as pas bien lu alors, transpod (pas hyperloop TT) n’a pas répondu à tout mais ils ont quand même des arguments :
réseau agile
freinage de type atterrissage
Vmax de 1200km et Vmoy de 900
freinage et inclinaison des pods dans les virages
la suisse c’est pas le monde
refroidissement liquide en circuit fermé
air pressurisé pour la capsule
C’est comme sur NXI, il faut lire l’article " />

Bref le M. Lacote il sait et les autres sont des escocs ou des idiots…


Euh sisi j’ai bien lu. Mais ça ne me convainc pas trop.
Freinage type atterrissage. je connais bien je bosse dans l’aero et ça utilise en gros 3 moyens:

• Augmenter la trainée avec les ailerons : pas possible dans le vide
  


• Inverseur de poussée au niveau des moteurs (on peut imaginer inverser la propulsion magnétique pour transpod)
  


• 
  Freinage au niveau des roues : fonctionne très bien mais chauffe
  énormément (on reviens à la difficulté de dissiper la chaleur).
  Sachant qu’on est dans les 200 / 300km/h et qu’on a ralenti avant.
  Ce qui sera dimensionnant c’est le freinage d’urgence depuis la vitesse de pointe et donc la distance entre deux pods.
  
  Refroidissement liquide : je vois pas bien ce que ça change au problème : il faut dissiper quelque part.
  Inclinaison des pods : ça va ressembler à un train pendulaire. Ils gagneront peut être un peut plus cela dit.
   
  J’ai
  pas regardé la question de l’air pressurisé: ça ressemble plus à une
  problématique spatiale mais ça doit être jouable (il faut quand même
  prévoir la panne de plusieurs heures avec des gens dedans).
  
  Je
  met pas en doute les compétences de transpod ou hyperloop TT : mais de
  ce qu’ils expliquent publiquement je crois pas que ça sera une solution
  intéressante (notamment économique) un jour

Le 28/02/2019 à 11h 22

Merci!
Malheureusement la réponse est très creuse: “on a pas le même marché” et “nos solutions techniques sont secrètes”.
 Sachant que tous les systèmes de transport en commun sont déficitaires (surtout investissement compris) j’ai du mal à croire en un système qui va à la vitesse de l’avion mais avec moins de capacité et plus d’infrastructure…

Le 28/02/2019 à 10h 05

Effectivement à en croire cet article ça devrait pas aller très loin.

Le 09/01/2019 à 14h 10

Clairement pour mois si tu as les revenus vaut mieux aller chez ING ou Bourso (j’ai plutot une excellente expérience du service client chez le premier). En plus j’ai pris une carte revolut pour les paiements à l’étranger en devises.

Le 09/01/2019 à 13h 21

Il me semble que la différence majeure avec Bourso et ING et que chez ces derniers la gratuité est soumise à un minimum de revenu ou de capital (de mémoire 1700€/mois net environ). Ce qui n’est pas le cas chez Orange si j’ai bien compris.

Le 07/01/2019 à 16h 44

Il y a toujours le flux RSS complet pour les abonnés ? (cad. avec les articles complets dans le flux pour les lires sans ouvrir le dite).
je ne retrouve plus la fonction…

Edit: il faut passer la souris sur “premium” sans cliquer. Sous FF ça met un peu de temps à s’afficher

Le 06/07/2018 à 07h 04

Bravo ! Hâte de voir ce retour !

Le 26/06/2018 à 09h 56

secouss a écrit :

Source ? Car comparé à 4 réacteur ça doit pas être bien lourd dans la
balance quand même. Surtout que la forme est pas aussi anarchique et
anti aérodynamique que ça.

 
Un ami qui bosse chez Airbus en acoustique: mais je parlait que de l’atterrissage. A ce moment
les moteurs sont en bas régime et l’avion est particulièrement prêt du
sol (en décollage la trajectoire est beaucoup plus raide).
La plupart des gros porteurs sont bimoteurs en fait. Et je parle des moteurs récents (que d’ailleurs on n’entend plus en cabine en vol : ils ont fait des essais moteurs allumés / éteins le seul bruit perceptible c’est l’écoulement de l’air - ce qui n’est pas rien pour autant).

Le 26/06/2018 à 08h 50

Les trains d’atterrissage représentent environ la moitié du bruit perçu sur un gros porteur: d’où l’idée de bosser là dessus.
Après ça revient à ajouter des pièces et donc du poids et donc de réduire les performances de l’avion (en consommation / distance franchissable) mais si c”est maitrisé ça peut avoir un intérêt (enfin surtout si les aéroports/autorités mettent de vrais restrictions.)
 

Le 23/02/2018 à 11h 49

Vu le nombre de postes à équiper sur l’ensemble des fonctions publiques nationales et locales, un service public informatique pour l’ensemble pourrait se discuter non ?
 
 L’optimisation fiscale devrait être clairement un critère pénalisant dans les appels d’offres (à ficeler juridiquement ça ne doit pas être évident cela dit)

Le 15/01/2018 à 09h 07

Ce que je me demande c’est comment prouver que la dite personne a la convention de chiffrement?
Comment distinguer une personne qui a oublié son mot de passe d’une personne qui ne veut pas le donner ? (hormis en cas d’aveux).
 

Le 07/12/2017 à 13h 22

L’intéret est surtout de ne pas avoir à mettre son téléphone en modem.
 

Le 30/08/2017 à 14h 00

Le hic c’est SFR " />
Cela dit on a l’offre à 10€ pour 100Mbps et c’est parfait aussi. 4 ans de cable sans aucun soucis c’est très bien.

Le 29/08/2017 à 14h 13

Il pourrait être pas mal aussi de confirmer les débits autorisés. De mémoire par exemple, HuBic limite à 10Mbps. Selon le volume de données ça peut être un critère qui compte.

Le 16/08/2017 à 15h 08

Il supporte PassiFox.
Mais il y a aussi l’auto-complétion des champs qui fonctionne dans le navigateur.

Typiquement tu définis un raccourcis clavier général : il regarde l’URl et fait l’auto complétion tout seul.
C’est peut être un peut moins bien que keefox mais ça fait une extension de moins sur le navigateur.
Je teste comme ça pour l’instant de mon côté.

Le 02/08/2017 à 15h 20

On pourrai s’amuser à remplacer “les gens” par “Les entreprises du royaume uni”… " />

Le 20/07/2017 à 11h 56

Yolo

Le 23/05/2017 à 13h 39

Hum l’état d’urgence s’arrête 15 jours après la démission du gouvernement non?
Donc suite au dernier changement ça doit être lundi prochain si je ne me trompe pas.

Edit: Au temps pour moi ils ont tout prévu à la dernière prorogation :

“Pendant la période de prorogation prévue à l’article 1er de la
présente loi, l’article 4 de la loi n° 55-385 du 3 avril 1955 relative à
l’état d’urgence n’est pas applicable en cas de démission du
Gouvernement consécutive à l’élection du Président de la République ou à
celle des députés à l’Assemblée nationale.
La présente loi sera exécutée comme loi de l’Etat.”
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000033651975&dateTexte=&categorieLien=id

Le 27/03/2017 à 07h 54

Clairement dans le monde pro c’est outlook qui domine: et pour échanger avec le monde pro il ta faut des outils compatibles.
De mon côté je n’ai pas besoin d’outlook (qui est très moyen par ailleurs) mais passer sous une autre solution fait perdre la compatibilité avec les invitations de réunion: c’est tout seuf pratique (et tous mes clients sont sous outlook ou google mail :/)

Le 23/02/2017 à 14h 14

Typiquement sur la fibre il ne faut pas oublier les maisons: chez moi on est éligible mais il faut sortir 150€ pour le raccordement et ensuite 40€ par mois (hors promotion de la première année).
Actuellement on est sur du cable numéricable pour 25€/mois: forcément on aurait de meilleurs débit ascendant en fibre mais pas à 15€ de supplément par mois ça fait trop cher (avis lié à nos usages évidement).

Le 17/01/2017 à 14h 25

J’aime bien ce genre de rapports qui commence part “On peut rien conclure il y a trop de facteurs qui entrent en jeu”. Mais bon il y a quand même 20 pages de commentaires.

Ce qui me frappe le plus c’est le postulat de base que la production ou la demande va augmenter. Au delà de l’enjeu écologique (qui n’existe pas dans le rapport) c’est quand même un peu risqué comme approche même si ça s’est vérifié sur les 2 derniers siècles (et c’est la base de leur argumentaire)

Le 09/01/2017 à 15h 17

Marche pas non plus pour moi.
Je préfère même pas savoir combien on a payé pour ce site…

Le 19/12/2016 à 16h 37

Je pense que c’est l’idée derrière Digiposte.
 

Le 13/09/2016 à 17h 51

De mémoire une compagnie comme EasyJet c’est 70% de voyageurs d’affaire: ce qui explique le besoin. Le voyage touristique est une part de la clientèle mais plus restreinte qu’il n’y parait.

tmtisfree a écrit : Rien,
si seulement ceux qui en ont besoin financent seuls ce service (je
doute que ce soit le cas). Je suis pour le transport (aérien)
strictement individuel en fait.

J’ai du mal à trouver des chiffres précis (SAS c’est 56 millions pour la flotte mais en incluant la rénovation des cabines qui va avec).
ça reste des montants assez limité: en fait le plus compliqué c’est d’immobiliser les avions pour les modifier (facile lors des grandes visites, plus compliqué en dehors). Le coût réel dépend plus de cet aspect là que du prix des antennes en fait.
 
 

Le 01/09/2016 à 13h 42

Dans l’absolu ça s’appliquerait aux autre machines type Smartphone, tablettes etc. ?

Le 25/08/2016 à 15h 43

On en parle du logiciel météo des aéroports de Paris sous windows 3.1 ? " />

Le 24/08/2016 à 07h 47

Moi j’ai toujours:
 “Votre téléphone est à jour. Dernière vérification : hier, ‏‎21:37”

Mais j’ai pas encore trouvé où mettre la carte SIM " />

J’aime bien aussi “Mettre à jour l’historique”

Le 26/05/2016 à 12h 52

Ouai donc à partir de là les stats nationales c’est un peu pipo total…

Le 24/05/2016 à 10h 05

O_o dans quel quartier?
Orange revendique d’avoir couvert l’intégralité du centre.

Le 23/05/2016 à 12h 40

Faut voir le prix de ce socle de base aussi.
Tu peux imaginer le changer après quelques années tout en conservant les modules.