Le 22/03/2017 à 17h 41

cesame a écrit :

Moi ce qui me dérange énormément: 2 “consortiums” travaillant sur le même “projet”. Le marché permet-il de “dilapider” ainsi les ressources et les financements car pour moi il me paraît assez limité ?

Quid du tube ?

• Quels seront les coûts de fabrication et surtout de maintenance ?
  


• Le suppositoire fera 30m de long, quel rayon de courbure peut-on envisager pour le tube ?
  


• Quid des ouvrages d’art ? Un TGV colle au sol, est capable de prendre des virages et de grimper (par exemple la gare de Modane est à 1057 m). Comment seront gérés les dénivelés avec le tube ?
  


• Quid du tracé du tube ? Etant en surface et “presque” en ligne droite, comment se dérouleront les nombreuses procédures d’expropriation, sur combien de décennies ?
  
  
  Ce n’est pas un moyen de transport… dixit Hyperloop One, c’est un moyen de gagner du temps… Voilà voilà, heureux de ta réponse ?
  Ce tube verra peut-être le jour dans les émirats dans quelques années, mais cela ne sera jamais un moyen de transport abordable ou pour le grand public.
  Ils peuvent en faire une attraction par contre ^^

Le 22/03/2017 à 17h 35

MoonRa a écrit :

Musk veut encore nous la faire à l’envers comme un politicien qui essaie d’expliquer ses résultats sur les chiffres du chômage, “ta vu ça monte, c’est cool”.

Quand y’aura un prototype fonctionnel on en reparlera.


Arrrgh, désolé mais je me dois de répondre, encore. Non  Musk n’a aucune responsabilité dans les entreprises travaillant sur l’Hyperloop.

Elon Musk a abandonné son projet d’Hyperloop en 2013, qu’il n’avait que très peu travaillé… il a décidé de l’offrir en “open-source” à qui en voulait. De là, des entreprises s’y sont lancées et les médias continuent d’induire tout le monde en erreur en parlant de “l’hyperloop d’Elon Musk” alors qu’il n’a rien à voir avec ces projets.

En attendant, ces entreprises continuent de vendre du rêve en bénéficiant de la renommée de Musk…

Beaucoup ici pensent encore que c’est du Musk donc que ça va vite arriver sans se poser la moindre question…

Le 22/03/2017 à 16h 33

sentryman a écrit :

Je ne comprends pas pourquoi tu réponds ça. J’ai dit “tout le monde” pas “c’est possible techniquement”, c’est justement ce que je soulignait, c’est techniquement possible mais pas pratique / trop cher / pas rentable à l’usage


Je crois qu’il ne saisira jamais la différence ^^

Et si le projet finit aux oubliettes un jour, cela sera de notre faute, d’être pessimiste, de ne pas y avoir cru " />

Le 22/03/2017 à 16h 18

OlivierJ a écrit :

Haha évidemment que ça arrive, mais enfin Elon Musk c’est pas vraiment l’arnaqueur du coin, il a un passé de crédibilité derrière lui, et je ne pense pas qu’il veuille finir en prison pour arnaque. 

Ohé, combien de fois il va falloir le répéter, Elon Musk n’a rien à voir avec tous ces projets Hyperloop! Il n’a rien investit dedans et ne touche donc pas un centime!
Elon Musk a abandonné son projet Hyperloop et l’a offert à qui en voulait!

Qu’il ai abandonné rapidement ce projet si révolutionnaire, ça ne te met même pas la puce à l’oreille sur sa faisabilité à court/moyen terme?

Je dirai même qu’il est bien plus facile d’envoyer un homme sur Mars que de rendre ce projet commercialement fonctionnel…

Le 22/03/2017 à 15h 31

CreaYouz a écrit :

Tu dois être fort pour connaitre mieux que eux leurs planings et leurs capacités à le tenir sans compter ce qu’ils savent ou non déjà faire. " />


Euh oui je suis très fort ou je sais juste lire, ils donnent aux investisseurs et aux médias leurs plannings et avancés… ce qui leur permet de trouver de nouveaux investisseurs…

Le 22/03/2017 à 15h 22

CryoGen a écrit :

Parce que depuis l’idée en 2012, personne n’y a pensé ?


Déjà, en 2012, y’avait qu’un petit projet non travaillé dans la tête de Musk… qu’il a abandonné et rendu public en 2013.
Par la suite, des entreprises se sont créés pour essayer de réaliser ce projet. Elles n’ont donc que 3-4 ans et sont parti de rien… ou plutôt d’un concept vieux de plus de 100 ans ^^

Et ces entreprises ont pour la majorité attaqué des petits bouts du projet, montré des petites étapes d’avancement… mais n’ont pas établit de projet réalisé dans son ensemble hormis le rêve vendu aux investisseurs.
Hyperloop One annonce que cette année, ils vont tout assembler et commencer les tests grandeurs natures… j’attend de voir… Mais sur une si courte distance, il s’agira encore de tests partiels…

Le 22/03/2017 à 15h 14

sentryman a écrit :

Et puis j’ai oublié de repréciser que ça fait franchement “guignol” de déja être en train de fabriquer la capsule, alors même qu’ils n’ont même pas fini la conception de leur tunnel.


Ils construisent ce qu’ils savent faire aujourd’hui, sont incapables de concevoir un tunnel donc vont se limiter aux capsules, avec un peu de chance, ils pourront toujours les refourguer ^^ et ça rassure les investisseurs, c’est surtout ça le plus important ^^

Le 22/03/2017 à 15h 01

OlivierJ a écrit :

De quelles performances attendues parles- tu ?
Quel système de propulsion qu’un être humain non entraîné ne supporterait pas ? Tu parles de quelle accélération au juste ?


Des décennies, non, et on n’a pas besoin de mettre plus que le conducteur et quelques ingénieurs à bord pour tester ; un hyperloop ne sera pas en fonctionnement commercial demain, c’est une évidence, ça va être testé graduellement sur des mois au minimum.


Avant de mettre des personnes dans la machine, t’a zappé un petit truc… la conception, les études de faisabilité…

  Oh oui, je suis certainement très pessimiste, mais des projets de ce genre qui n’ont jamais vu le jour, des investisseurs ayant perdus des millions, bah c’est très fréquent… tout en ayant enrichi les grands patrons ayant surfé sur le buzz…

Le 22/03/2017 à 14h 33

RAPPEL IMPORTANT : Elon Musk ne participe nullement à l’élaboration de l’Hyperloop !

Il a initié un projet en 2012 et lui a donné ce nom, mais il a fait machine arrière et n’a pas beaucoup travailler le dossier (ses propres dires).
Mais plutôt que de jeter son projet qu’il avait fait buzzer en ne donnant que peu d’infos dessus, il a joué le philanthrope qui livrait son projet en “open-source” à qui en voulait.
Hyperloop One a été créé en 2014 et c’est la seule entreprise qui a un peu avancé sur le dossier et surtout, qui vend du rêve… qui trouve des investisseurs, qui fait continuer le buzz…

Le 22/03/2017 à 14h 22

OlivierJ a écrit :

Ici non plus on ne part pas de zéro. Et le budget était monstrueux mais ça ne suffit pas à raccourcir les délais à l’infini.

Comment ça, “même pas mis un être vivant dans un prototype” ? Aucun besoin. Quant aux accélérations acceptables, on les connaît depuis longtemps.


C’est vrai, ils ne partent pas de zéro, ils connaissent le système des tubes pneumatiques ^^ ça aide, surtout les marketeux ^^

Si les accélérations acceptables sont connues depuis bien longtemps, pourquoi mentir sur les performances attendues? pourquoi travailler sur un système de propulsion qu’un être humain non entrainé ne supporterait pas?
Les TGV subissent des décennies de tests, virtuels, puis physiques, avant d’être opérationnel commercialement, mais là, non ça sert à rien ^^

Je vais faire Mme Irma et te prédit qu’en 2020, il n’y aura même pas encore eu un seul humain testant l’Hyperloop à une vitesse au moins égale au TGV (ce qui est déjà quasi impossible à tester sur le tronçon test actuel vu la faible longueur)

Le 22/03/2017 à 13h 23

OlivierJ a écrit :

N’oublie pas que quand les E-U ont décidé de se lancer à la course vers la lune, ils ont finalement mis moins de 10 ans, ce que peu de gens auraient imaginé, le défi paraissant énorme.


 Sauf qu’ils ne partaient pas de zéro… que le budget était monstrueux, qu’il ne s’agissait pas d’entreprises privées agissant chacun dans son coin…
Si tu veux rester sur cette comparaison, on peut donc dire que l’Hyperloop sera viable dans 100 ans ^^

 
Non mais franchement, comment ce projet peut-il être réalisable en quelques années alors qu’ils n’ont même pas mis un être vivant dans un prototype? d’ailleurs, il n’y a encore aucun prototype fonctionnel… et le seul à venir pour des tests fera 500 (ou 800) mètres seulement… même pas de quoi tester les accélérations/décélérations acceptables pour un être humain. C’est ahurissant :)

Le 22/03/2017 à 12h 54

Patch a écrit :

Suite à ton message et surtout ta formidable argumentation sans faille, Musk a annoncé abandonner le projet " />


Il ne risque pas de l’abandonner vu qu’il ne s’y investit pas… il n’a fait que balancer son idée et prie pour que quelqu’un réalise l’impossible et donc s’en attribuer une partie du mérite… Il n’a investit dans aucune des entreprises hyperloop… mais ça ne fait tiquer aucun média ^^

Le 22/03/2017 à 12h 03

CreaYouz a écrit :

Mué, je trouve plein de “vérités” mais rien pour les confirmer, surement que les boites qui bossent dessus en savent un peu plus que toi " />


Très certainement… mais des boites qui ont été créé du jour au lendemain par des commerciaux en démarchant des investisseurs… bah ils peuvent recruter tous les ingénieurs qu’ils veulent par la suite, si le projet est foireux à la base, ça restera foireux ^^

Le 22/03/2017 à 11h 51

Non mais sérieusement, qui peut croire à cette technologie dans un avenir proche? Le peu de tests ayant eu lieu ont complètement échoué contrairement aux retours médiatiques qui ont eu lieu. “waouuu ça a l’air de fonctionner, ça va vite” déblatèrent des journalistes non spécialisés et ne se posant aucune question technique…

Le technico-optimisme a ses limites… les investisseurs vont les apprendre ^^

Quand les premiers tubes verront le jour dans les 5-10 ans (et pas sous 3 ans…), on se rendra compte de leurs piètres performances, de leur coût astronomique… de leur réelle utilité sur de très très grandes distances (ce qui implique des investissements monstrueux).

Le 22/03/2017 à 11h 28

L’hyperloop, c’est hasbeen, la téléportation, c’est l’avenir " />

Le 20/03/2017 à 08h 08

nikon56 a écrit :

peut être que cela fait deja quelques temps que cette fonction est en test et que tu fait parti des cobayes?


Non cela a toujours été ainsi.
La nouveauté, c’est qu’il y a maintenant un bouton pour le faire sauter quand ce générique n’est pas au début de la série. (cas avec Iron Fist par exemple)

Le 16/03/2017 à 11h 56

Elles servent à rien ces vidéos, bientôt suffira de regarder par la fenêtre pour les voir " />

Le 15/03/2017 à 17h 57

C’est beaucoup plus fréquent qu’on pense dans le public ces “non-appels d’offre”… beaucoup de directeurs/responsables aiment travailler avec des connaissances… c’est plus simple et plus rapide. Perso, j’en connais un ayant sous-traité le dév d’un logiciel à 55k sans appel d’offre, c’est la compta qui faisait la gueule ne sachant comment gérer cela…, je ne sais pas s’il a eu des soucis derrière.
Et c’est un comportement compréhensible, on aime travailler avec des connaissances, des personnes de confiance… Dans le privé, on préfère souvent payer plus cher pour cela, malheureusement, c’est beaucoup plus compliqué dans le public, des comptes à rendre sans se soucier du productif…

Le 15/03/2017 à 08h 12

Avec Erdogan, Poutine et Trump, il manque encore un petit extrémiste en Europe et le compte sera bon… (ou pas)

Le 14/03/2017 à 16h 16

Drepanocytose a écrit :

Lol les gars, pourquoi vous soutenez tant un fai merdique ?
Il deconne, barrez vous au lieu de vouloir trouver des contournements a ses propres defaillances…
Qu’est ce qui vous retient tant que ca ??


Ils ont qq chose dans le derrière qui semble leur faire du bien " />

Le 13/03/2017 à 16h 33

levhieu a écrit :

Moi c’est parce que je deviens (encore plus) vieux que je rêve de ces technologies

Parce que des grand’parents en bonne santé (relative) mais qui ne peuvent pas aller voir leurs enfants et petits-enfants á cause de leur vue, et/ou de leur fatigabilité (etc) seraient me semble-t-il bien contents de pouvoir monter dans la voiture et de dormir le long du trajet


C’est pas aux vieux de se déplacer! Fils indigne " />

(je le suis aussi) " />

Le 13/03/2017 à 13h 29

atomusk a écrit :

Pourquoi perdant ?
Que beaucoup de leurs projets aient été mis à la poubelle, à la limite, mais il est encore tôt pour dire que ce sont les grand perdants, je trouve " />
Que je sache ils sont la boite qui a du faire le plus de Km en autonomie totale, non ?" />

Maintenant il est évident que si tous les constructeurs passent sur leur techno perso, toute cette recherche n’aura servi à rien, mais de là à dire qu’ils ont déjà perdu " />


C’est pour cela que je dis qu’ils seront perdant, ils essuient les plâtres et derrière les grands constructeurs n’achèteront pas leur technologie (sauf s’ils la bradent)… celle-ci va demander de moins en moins de temps de développement, elle sera de moins en moins chère, comme toutes les options qui arrivent sur nos voitures actuellement…

Le 13/03/2017 à 13h 13

indyiv a écrit :

À saluer, même si Renault semble avoir un train de retard


Je ne pense pas qu’il y ai beaucoup de retard… certains se sont lancés tôt et ont essuyé les plâtres.
 Aujourd’hui, la technologie est là, les développeurs/informaticiens en nombre… les constructeurs étant puissants financièrement vont s’y mettre et être sur le marché très rapidement (d’ailleurs ils ont déjà pour la plupart commencé discrètement depuis qq temps déjà).
Le grand perdant de la voiture autonome? Google…

Le 10/03/2017 à 12h 46

Patch a écrit :

“iOS”, je crois que ca passe à la place d’Apple niveau taille " />


" />
Tu lis pas la news?
C’est iOS et tvOS, non mais oh!

Le 10/03/2017 à 08h 22

C’est trop tard, le navire coule… ils ont 5 ans de retard.

Le 06/03/2017 à 18h 18

ocman a écrit :

Ben non les limites sont la pour faire chier, 

Ah enfin! Tu pouvais pas la sortir avant ta belle phrase qui résume ta façon de penser
 et ton QI ! Bonne continuation dans tes délires!

Le 06/03/2017 à 15h 37

ocman a écrit :

ils sont tres bon tes arguments… sérieux t’a pas l’impression de te contredire???

Et entre nous moi je t’ai juste montrer ta contradiction, je t’ai pas insulté de simple d’esprit….
par contre la je t’inulte, pauvre type….


parce que : il est ou l’interet de mettre une limite super basse sur une 4-5 voie puisque et je te recite vue que tu a l’air vraiment TRES simple d’esprit :
“Et t’es pas au courant que les vitesses indiquées sont des seuils maximaux et qu’il faut adapter sa vitesse à la route? ^^ ” donc  argumente vu que t’es intelligent, pourquoi limiter 4 voie a 90 alors que c’est aux gens de s’adapter a part pour faire du fric dans tous les cas ou on peut rouler a plus de 90, je vois pas ,; mais tu dois avoir une explication de mec qui a un gros cerveau de toute évidence ( attends je sens tes arguments tourner en boucle…)  


Car ces 4 ou 5 voies ont la majorité du temps un trafic important… c’est trop dur à comprendre pour toi?
On devrait fixer les limites sans prendre en compte les conditions de circulation moyennes? lol

T’as pas encore compris que les limitations avaient pour but notre sécurité? " />

Le 06/03/2017 à 14h 57

ocman a écrit :

bonjour le mec qui se contredis…..
“Et t’es pas au courant que les vitesses indiquées sont des seuils maximaux et qu’il faut adapter sa vitesse à la route? ^^ ”
 donc tu dis ca et juste avant les 5 voie à 90 ca te choque pas???
 tu fais expres??? donc quand la 5 voie est vide de circulation pour toi le 90 ce justifie???Et ben non la limite qui s’apllique c’est 130 et c’est au conducteur de rouler  moins vite si c’est embouché car comme tu le dis toi même  ( je te cite 2 fois pour que tu te rendes compte de ta grande logique)
 “Et t’es pas au courant que les vitesses indiquées sont des seuils maximaux et qu’il faut adapter sa vitesse à la route? ^^ ”
 Donc avec des super raisonnement comme le tiens on se tape des 5 voie a 90…..génial, trop logique.
 .T’a déja rouler à 130 sur une autoroute en bouchon??? (a part sur la bande d’arret d’urgence, c’est trop facile) ben on peut pas et on s’autorégule a la vitesse du traffic… donc mettre une limite basse sur une belle route sans danger, c’est pour pomper du fric ( tu peux garder tes oeillères, je cherche pas à te convaincre…. moi je regarde pas les paneaux^^ ) 


Je ne me contredis absolument pas!

Tu es donc un simple d’esprit, merci de confirmer :)

Le 06/03/2017 à 08h 33

Guyom_P a écrit :

Autour de Lille par exemple il y en a plein. Quand tu prend l’A1 et que tu roules maintenant pendant des km à 90 sur 3 ou 4 voies en lignes droites c’est un cauchemars. D’ailleurs de l’autre côté l’A25 c’est idem mais cette autoroute est un repère de mauvais conducteur. Je peux me taper 700 bornes sans problèmes et à chaque fois c’est la seule autoroute où je me retrouve à 110 au lieu de 130 (à croire que la plupart n’ont jamais vu que ça fait plusieurs années que les travaux sont terminés et que la route est repassé à 130) sans compter le radar automatique de Bailleul où ça pile en dessous de 110 (limitation à 130 pourtant).

Sinon tant mieux que pour l’instant leur système soit volumineux et pas discret. Quand quelques voitures banalisés crameront (et vu ce qui est arrivé à certains radars automatiques je ne doute pas que ça arrive) ça freinera les candidats qui voudront se lancer sur ce marché.
Et malheureusement on peut aussi craindre le pire pour les employés vu l’impopularité de ce système. J’ai du mal à imaginer le type se vanter au repas de famille du dimanche que son métier maintenant c’est de conduire une voiture pour flasher tout ce qui bouge.


Perso, je ne m’en cacherai pas et je leur ferai (fait) comprendre leur utilité :) Entre brûler un radar isolé de nuit et s’attaquer à un conducteur, y’a tout de monde un monde de différence…

Le 05/03/2017 à 21h 03

Z-os a écrit :

Ils ont beau être propriétaires de leur maison avec la désertification des ‘campagnes’ elle ne vaut pas un clou. Avec quel argent veux-tu qu’ils financent leur déménagement et le loyer du logement ? Ceux qui ont du pognon bien sûr qu’ils sont capables de bouger… " />


Beaucoup de personnes âgées anticipent cela… et il existe déjà beaucoup de services pour subvenir aux besoins des personnes âgées, surtout celles isolées. Beaucoup ne conduisent plus depuis longtemps, d’autres n’ont jamais conduit et ils en vivent bien…

Le 05/03/2017 à 20h 23

Jujuthecat a écrit :

Une portion d’autoroute en ligne droite en 2×5 voies limitée à 90, ça te va comme limitation qui semble inadaptée?
Sinon, il y a aussi le virage à 50 en pleine rocade 2×2 voies alors que ça passe crème à 70 (testé et approuvé).
En vitesse limite trop élevée, on a un rond-point près de mon boulot sur une départementale, limitée à 90, et aucune limitation plus basse en approche, donc rien n’interdit de prendre le rond-point à 90… Je vous déconseille d’essayer.
Aussi la rue derrière chez moi avec son école, pas de zone 30, et tournant à 90° au bout. Je vous déconseille aussi d’y aller aux 50 réglementaires.


Euuuhh concernant les autoroutes à nombreuses voies, 90km/h est tout à fait adapté! Tu es un simple d’esprit qui pense que plus il y a de voies, plus on doit pouvoir rouler vite? lol
Quand il y a autant de voies, la signification première est qu’il y a un énorme trafique, énormément de sorties/entrées. Ces zones sont très dangereuses… et bien souvent ce sont des fins d’autoroutes, aux abords des grandes villes et alimentant les périphériques.
Je connais pas mal de ces zones qui aboutissent directement sur des feux rouges ou de nombreux bouchons… bonjour le carnage si on autorisait le 110 ou le 130 ^^

Et t’es pas au courant que les vitesses indiquées sont des seuils maximaux et qu’il faut adapter sa vitesse à la route? ^^
Mais ça confirme que tu es un simple d’esprit, désolé je ne vois pas d’autres explications si ce n’est l’énorme mauvaise foi, mais vu que tu ne le reconnaitra jamais, je devrai me contenter du simple d’esprit pour te définir.

Le 05/03/2017 à 14h 35

CowKiller a écrit :

Faudra m’expliquer en quoi c’est un drame de remplacer un boulot aussi pourri et chiant que guichetier de péage par un automate…


Chuuuuut, du travail, c’est du travail, d’ailleurs TOUS dans les champs, on va ramasser notre nourriture comme tout bon être humain devrait faire! Cessons de faire travailler de pauvres machines qui n’ont rien demandé!
Et puis pour créer de l’emploi, on va mettre des guichetiers sur toutes les nationales, ainsi on sera content de payer pour tous les emplois créés! On va aussi remettre madame pipi dans toutes les toilettes publiques, on va mettre aussi des chevaux devant nos voitures! C’était mieux avant… :(

Le 04/03/2017 à 12h 57

Srg2 a écrit :

peut être mais faudra m’expliquer pourquoi un jour sur une route non limitée (donc 90) avant un virage léger (le 90 passe avec 1 seul doigt)  apparaît un panneau 50  après juste 50 ans d’existence … 

peut être que quelqu’un a des actions dans les marchands de panneaux .. 


Peut-être une sortie de chemin dans ou après le virage? peut-être une route défoncée ou des accotements dangereux… peut-être un lieu-dit juste en sortie.. ou peut-être juste un maire qui a répondu à une complainte d’un habitant, car oui grande nouvelle, tu peux faire bouger les choses… suffit de le vouloir et pas juste gueuler dans le vide ^^

Le 04/03/2017 à 12h 17

eCoyote a écrit :

Libérer du temps aux forces de l’ordre, j’approuve pour que cela leur donne des ressources afin d’endiguer les atteintes aux personnes et aux biens.

Délinquant à + 1 km/h surtout quand la signalisation est illisible / incompréhensible ou la limitation inadaptée au lieu (en plus ou en moins), je trouve cela du vol de la part de l’état car il y a clairement défaillance de leur part mais c’est toi qui trinque " />



Bah en l’occurence, c’est plutôt du +10km/h pour les voitures-radars donc t’es tranquille de ce côté-là.

Je vois que vous êtes nombreux à voir des limitations inadaptées un peu partout… j’aurai plutôt tendance à croire que c’est votre comportement qui est inadapté… perso, je vois très très rarement une limite qui n’a pas de justification, encore faut-il la comprendre…

Le 04/03/2017 à 11h 57

eCoyote a écrit :

[MODE OURS]
Il n’y aurait pas plus urgent et important à faire d’abord que ces conneries pour nous pomper encore plus d’argent ?
[/MODE OURS]



Libérer du temps aux forces de l’ordre, prendre l’argent des délinquants routiers, c’est pas mal je trouve :)

Le 04/03/2017 à 10h 31

gavroche69 a écrit :

Non, dans ce cas précis ce n’était pas une voiture sans permis, j’ai bien eu tout le temps de m’en rendre compte, un truc genre Mégane… " />


C’est relativement fréquent car beaucoup de personnes ont une mauvaise vue et ne voient rien du tout de nuit… j’en connais pas mal qui n’osent pas conduire dès qu’il fait nuit pour cette raison. Et donc quand ils le font, ils roulent doucement…
Il devrait y avoir davantage de tests visuels… dès qu’il pleut beaucoup, fait sombre ou nuit, beaucoup de conducteurs sont dangereux (sans parler des routes avec un revêtement s’accommodant très mal avec la pluie et nuit noire).

Le 04/03/2017 à 10h 22

Froutor a écrit :

Il y a le chauffard avéré mais il y a aussi la petite inattention qui n’est dangereuse pour personne et qui va te couter 90 euros


L’inattention, ce n’est pas dangereux? " />
 

Le 04/03/2017 à 07h 47

sr17 a écrit :

Sauf que dans d’autres pays, les “loi en vigueur” ne sont pas quasi-systématiquement défavorable à la nouvelle économie.

En France, montez un nouveau concept qui fait concurrence aux entreprises de l’ancienne économie et dans 6 mois, vous aurez une loi contre vous qui vous obligera à fermer boutique.

Les politiques considèrent visiblement que tout le monde n’a pas les même droits à gagner de l’argent…

Conclusion : Gagnez du temps et de l’argent, n’innovez pas en France, ne montez pas votre boite ici…



On parle d’une plateforme de covoiturage.

Devrait t’on interdire Ebay et Airbnb sous prétexte que des particuliers pourraient y gagner de l’argent sans le déclarer ?

Le statut professionnel empêche t’il pour autant les “oubli” de déclaration ?

Par définition, le changement pose toujours de nouveaux problèmes. Mais c’est tellement plus facile de trouver des prétextes pour interdire plutôt que de travailler pour s’adapter…


Et tu continues à fond les ballons dans la mauvaise foi… je te laisse dans tes délires ^^

 Heetch n’a rien d’une bonne startup, leur idée de base est illégale… et pas seulement en France hein, mêmes aux USA. Tu souhaites une anarchie libérale, c’est cool… ou pas.

Le 03/03/2017 à 20h 30

sr17 a écrit :

Dans ce pays, on veut interdire à la nouvelle économie de faire de la concurrence à l’ancienne.

On dit aux jeunes “montez des startup, innovez”.

Sauf que de l’autre côté, on multiplie les législations, les taxes et les embûches pour leur prendre leur argent et les couler pour qu’ils ne fassent pas de l’ombre aux activités de l’ancienne économie.

On ne modernisera jamais rien dans ce pays.

Mon conseil si vous voulez monter une entreprise, faites le ailleurs.


Quelle mauvaise foi!

Si tu veux monter une startup, peu importe où, tu dois respecter les lois en vigueur…

C’est la nouvelle économie de faire travailler au noir les particuliers ? lol

Le 03/03/2017 à 15h 54

Si Heetch consacrait comme Uber une grosse partie de ses revenus à ses frais d’avocats, il n’aurait pas été condamné avant plusieurs années… les français sont des radins idiots ^^
Ils n’arrivent pas à comprendre que dépenser un peu d’argent dans quelques secteurs/produits, améliorerait grandement leur condition de vie… ils adorent se plaindre d’avoir un compte bancaire vide à la fin du mois alors qu’ils possèdent bien souvent plusieurs comptes épargnes à côté…

Le 02/03/2017 à 18h 05

Je dois connaitre une vingtaine de mots de passe par coeur* je pense… dont même ma clé wifi (que je n’ai pas changé et qui comporte donc 20 caractères)

* ce n’est pas tout à fait du par coeur, en fait, c’est plus mes doigts qui s’en souviennent face à un clavier. Loin du clavier, j’ai beaucoup de mal à tous les ressortir, même pour ma carte bancaire et ses misérables 4 chiffres, mais bizarrement ma clé wifi, elle je la ressort par coeur n’importe quand, même bourré ^^

Le 25/02/2017 à 20h 13

Un mini clavier physique… oui c’était très bien à l’époque des claviers à 10 touches… ça n’apporte pas grand chose aujourd’hui. Les claviers virtuels sont de plus en plus efficaces, et qu’ils soient physiques ou virtuels, cela restera toujours galère d’écrire un long texte… 

Le 22/02/2017 à 13h 21

DUNplus a écrit :

Je suis le seul a n’avoir jamais entendu parler du journal La Croix ici?


Bah oui, tu ne connais pas Marine Le Pen non plus? les deux vont de paire très souvent (même si des rédacteurs s’en détachent).

Le 22/02/2017 à 09h 56

fr1g0 a écrit :

non mais il vaut mieux éviter les accidents qu’en réduire la gravité. par ailleurs un choc est potentiellement mortel dès 30 km/h. Et quelqu’un qui dort au volant ou tape un sms ne freinera pas et se tuera même en respectant la limitation.


Et comment tu fais pour éviter les accidents? tu connais la définition du mot accident ? ^^ Tant qu’il y aura un être humain au volant, il y aura des accidents.

Peu importe le nombre de campagnes de sensibilisation, ce nombre n’a jamais diminué… le seul point qui bouge vraiment, c’est leur gravité, de part la sécurité des routes, des véhicules et de la vitesse.

Le 21/02/2017 à 12h 05

cassoulet a écrit :

Privé = objectifs, rendement et précarité de l’emploi.
 
Ca va se gérer comme partout ailleurs : réunion de fin de semaine, tableau de résultats pour chaque chauffeur, dernier pointé du doigt et menacé de sanctions.

Donc dérives.

Une dérive simple: se coller derrière un camion sur une RN à 2 voies + zones de dépassement, de préférence courtes. Des le début de la zone, tout le monde est obligé d’accélérer fort pour doubler le couple camion + voiture suiveuse, donc tout le monde se fait flasher.  Si personne ne dépasse les limites, c’est ultra dangereux  : le couple est très long et en fin de zone au moment de se rabattre le risque de carton est énorme si une file relativement lente se crée voie de gauche. Imparable.


 Sauf que dans le cas présent, ils ne seront que conducteurs, que l’entreprise privée ne sera pas payée au rendement… (évidemment cela pourra évoluer en fonction des gouvernements)

Le principe est plutôt bon, comment cela évoluera et sera géré non-officiellement est autre chose…

Ce qui serait bon, c’est qu’il y ai un nombre plus ou moins important d’entreprises privées locales et non une grosse nationale empochant un contrat sur X années.

Le 21/02/2017 à 10h 17

fred42 a écrit :

J’ai bien lu tes arguments et j’ai failli être convaincu, mais ils font comment en Allemagne ?


Ils évitent de faire des statistiques pour comparer l’accidentologie des autoroutes “libres” à celles limitées " />

Il faudrait arrêter de fantasmer sur ces autoroutes libres alors que le pays (poussés par les lobbistes?) masque volontairement les statistiques… même l’union européenne n’arrive pas à leur faire cracher le morceau…
C’est plutôt mauvais signe, non ?

Le 21/02/2017 à 09h 28

skankhunt42 a écrit :

Pour conclure notons que les choses des gens ont bien évoluer en 30 ans, mais que le pays / gouvernent n’évoluent pas beaucoup… Serais peut être temps de passer certaines portion de l’autoroute à 150, de rajouter des miroir sur les mur au intersections dangereuse, de faire baisser le prix du permis ( et ne pas devoir attendre 1 ans pour le repasser ), ect.


Augmenter la vitesse sur autoroutes ne poserait pas de problème en soi si tout le monde roulait plus vite… si les voies d’accélération/décélération étaient plus grandes, s’il n’y avait que des voitures… mais il y a des camions, des caravanes/camping-cars, bref des dangers importants!
Sans parler des possibles bouchons qui se produisent de temps en temps…

Donc non ce n’est même pas envisageable d’augmenter la vitesse sur autoroutes, même de 10km/h.

Le 21/02/2017 à 09h 12

Guinnness a écrit :

De mon point de vue ça risque surtout d’exacerber encore le rejet de la politique routière, limite provoquer un genre de fatalisme/défiance dans l’esprit des automobilistes qui vont finir par penser que de toutes façons même en faisant attention on va quand même se faire gauler tellement il y a de pièges à cons tendus partout et donc autant faire n’importe quoi et budgétiser les amendes (et pour moi c’est ce qui est en train de se passer, d’où le nombre de morts qui remonte ces derniers temps), voir faire exploser le nombre de conducteurs sans permis sur les routes (ça aussi c’est une réalité depuis plusieurs années)

Je reste persuadé que des agents sur le bords des routes capables de faire appliquer la loi de façon “intelligente” seront toujours plus efficaces que de faire pleuvoir des torrents de sanctions financières de façon bête et méchante via des dispositifs automatiques ou des prestas extérieurs payés au rendement.


Evidemment que cela serait plus efficaces des agents partout…  mais cela ne ferait qu’exacerber la haine du “flic”, cela nous coûterai bien plus cher que les pv, tout le monde paierai pour les chauffards…

Et les pièges à cons, sont vraiment destinés aux cons… ceux ne faisant pas attention à la route et à ce qui se passe autour et au loin… quand on conduit, il faut savoir qu’on a entre les mains un véhicule possiblement mortel, que la moindre roue sur le bas côté peut être mortelle, qu’il y a des cons partout autour de soi, quand on a conscience de cela, on est forcément plus vigilant.

En 18 ans, je ne me suis pris qu’un seul excès de vitesse (un radar mobile bien planqué), pourtant il n’y a pas un jour où je ne dépasse pas les limites, j’évite d’aller au-dessus des +20km/h.
Je suis pour ces “nouveaux” radars privatisés, ils me feront sans doute diminuer un peu plus ma vitesse à la prochaine contravention.

Le 20/02/2017 à 23h 38

Bah perso, je pense que la seule solution, c’est la “peur” du pv.
Et ce type de radar est parfait pour cela, et il ne fait aucun doute que le nombre de véhicules-radar va fortement augmenter dans les 3 ans à venir (si les lobbyistes ne viennent pas l’interrompre).

Le 20/02/2017 à 23h 32

Evidemment que j’ai essayé de leur expliquer le pourquoi du comment… et cela très gentiment, mais non, elles se sentent visiblement en sécurité en collant au cul de l’autre… Je pense que cela les coupent un peu du monde et de ce qu’elles font, conduire, c’est un automatisme, elles sont comme sur un manège et attendent d’arriver sans avoir conscience qu’elles conduisent.

Incriminer l’école, je trouve cela bidon au possible… encore plus que tu lui demandes de faire le boulot de la famille… Je trouve notre système éducatif très bon, très varié, mais malheureusement très mal utilisé/guidé par les profs/parents qui veulent toujours que leur enfant face au minimum mieux qu’eux dans leur parcours éducatif… ce qui pousse toujours à aller plus loin sans prendre en compte les besoins/envies de l’enfant.