C'est le premier bilan comptable publié par le VTC depuis son introduction en bourse. Le chiffre d'affaires est de 3,1 milliards de dollars avec des pertes d'un milliard, dans la lignée des estimations d'Uber, indique Reuters.
En séance d'après clôture, l'action gagne près de 2 %. Elle est juste au-dessus de 40 dollars, mais toujours largement en dessous des 45 dollars de son introduction début mai.
Commentaires (8)
#1
Aaahhh la bourse.
Tu perds un max d’argent, tu montes.
Tu gagnes moins que prévu, tu plonges.
La logique boursienne, ou la pseudo-estimation de la “confiance” qu’elle est supposée représenter m’étonnera toujours.
#2
Un puits de pertes sans fond. La croissance du CA passe par de nouveaux clients dont le coût d’acquisition ne cesse d’augmenter. En plus, absence de fidélité de la clientèle.
#3
Ce qui est étonnant, c’est que le modèle économique du taxi est déjà un travail difficile et économiquement fragile. Alors baisser les tarifs pour les clients et rajouter sa marge par dessus pour les chauffeurs ne peut être rentable pour ces derniers, et ne semble pas non plus rentable pour la plateforme. On peut comprendre l’intérêt d’Uber pour la voiture autonome, mais celle-ci coûte très cher et ne semble pas être suffisamment avancée pour remplacer les chauffeurs.
Bref, j’ai l’impression que c’est un puits sans fond, qui ne peut être rentable, en aucune façon, avec le modèle économique actuel.
Du coup, investir dans ce genre d’entreprises côtés mène à quoi ? De la pure spéculation technique ?
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#7
Cet article du Figaro indique :
Cela signifie que la moitié des chauffeurs de taxis gagnent, selon les chiffres officiels, moins de 1135 euros nets, tandis que l’autre moitié gagne plus.
#8