Uber Copter s'ouvre à tout le monde : 200 dollars pour rejoindre JFK

Uber Copter s’ouvre à tout le monde : 200 dollars pour rejoindre JFK

Par Sébastien Gavois

Le 04 Octobre 2019 à 09h34
Sciences et espace
1 min 10

Uber Copter s'ouvre à tout le monde : 200 dollars pour rejoindre JFK

Après un lancement en juillet de cette année réservé aux membres Uber Rewards, le VTC ouvre à tout le monde sa liaison entre Lower Manhattan et l'aéroport John F. Kennedy en hélicoptère.

Le voyage vous coûtera entre 200 et 225 dollars, mais Springfellow Hawke ne sera évidemment pas aux commandes. Engadget précise que ce tarif comprend le transport terrestre avant et après le vol en hélicoptère. Nos confrères ajoutent que d'autres services du genre sont disponibles pour des tarifs équivalents, mais généralement sans le transport au sol. 

Commentaires (10)


secouss
Le 04/10/2019 à 08h55

Le service sera toujours assuré par une autre société ? ou Uber devient opérateur aérien ?


ProFesseur Onizuka
Le 04/10/2019 à 09h09

Et ça rejette combien de CO2 au km un hélicoptère/jouet pour riches? <img data-src=" />



Et quid de la pollution sonore? <img data-src=" />


alex.d. Abonné
Le 04/10/2019 à 09h46







secouss a écrit :



Le service sera toujours assuré par une autre société ? ou Uber devient opérateur aérien ?





Uber ne possède pas de voiture, donc j’imagine qu’ils ne possèdent pas d’hélicoptère. Ça doit être sous-traité à un auto-entrepreneur, comme pour les voitures.

&nbsp;



WereWindle
Le 04/10/2019 à 10h16

la musique d’Airwolf (Supercopter) qui démarre





mais Springfellow Hawke ne sera évidemment pas aux commandes.



De fait, oui… RIP <img data-src=" />


secouss
Le 04/10/2019 à 10h41







alex.d. a écrit :



Uber ne possède pas de voiture, donc j’imagine qu’ils ne possèdent pas d’hélicoptère. Ça doit être sous-traité à un auto-entrepreneur, comme pour les voitures.







Y a pas d’auto entrepreneur qui peut s’acheter un hélico à 15 millions avec 500k€ d’entretien annuel ^^

Je pense qu’ils font comme pour le festival de canne ils passent par une société de transport qui externalise la partie réservation à Uber (gagnant gagnant)







ProFesseur Onizuka a écrit :



Et ça rejette combien de CO2 au km un hélicoptère/jouet pour riches? <img data-src=" />



Et quid de la pollution sonore? <img data-src=" />







C’est dépendant des modèles, le bruit est toujours un problème mais coté conso ça s’améliore, tu prend un H160 (le tout nouveau d’airbus) tu peux rester tranquillement à 30m (design des pales fait pour atténuer le claquement de l’air qui génère le bruit) et la conso est diminué de presque un quart.

Après c’est comme pour l’avion, le prix de la rapidité se fait en augmentant le bruit et le CO2.



Et puis de nombreux projets d’hybridation pour les phases de vols de croisière commencent à voir le jour. Je cautionne pas le principe de se déplacer en hélicos pour les riches mais après tout si ils achètent des jouets made in France #Marignane ça me va <img data-src=" />



DetunizedGravity Abonné
Le 04/10/2019 à 10h45

Moui alors des auto-entrepreneurs qui peuvent se payer un hélico et sa maintenance, ça ne doit pas courir les rues. J’attends de voir. Une recherche rapide sur le net plaçait le Bell 222B à 1 / 1,5 millions d’euros en 2004 par exemple. En occasion.



Pour le prix d’une voiture, en 2004 toujours tu te payais un Bell 47-G2 d’occasion. Je vous laisse chercher sur votre moteur de recherche favori et vous faire une idée de la probabilité d’attirer une clientèle à 200€ la course.


Lochnar
Le 04/10/2019 à 12h01

Le prix ne me parait pas délirant au final.



Pour un uber maison/heliport + un bout en hélico + un uber de l’héliport jusqu’a JFK.

Quand je vois qu’un seul trajet Uber peut déjà facilement etre a 10€ pour quelques minutes <img data-src=" /> (sur Paris)


Celestelium
Le 04/10/2019 à 13h20

Ouais bon, je ne peux m’empêcher de penser qu’Uber, malgré tout ses investissements et ses activités multiples, n’est toujours pas rentable. Je ne suis pas sûr que des vols à 1 ou 2 hélicoptères seront ce qui les sortira de ce gouffre financier…


spidermoon
Le 04/10/2019 à 16h42

à 30m, si tu slalomes entre les buildings à 200 à l’heure, tu as de quoi faire mourir de terreur les passagers <img data-src=" />


secouss
Le 07/10/2019 à 06h40

Au contraire c’est ultra rentable pour eux, la société qui opère les hélicos ne s’occupe plus des réservations et de la gestion des courses (ce qui de leur point de vue est compliqué) et Uber ne s’occupe pas de la gestion d’une flotte d’hélicos et ne garde que la partie qu’ils maîtrisent bien, une appli de réservation.



Au final c’est win-win et Uber tape sans doute aux alentours de 5% par course (10$ par courses environ) c’est largement rentable pour eux.









spidermoon a écrit :



à 30m, si tu slalomes entre les buildings à 200 à l’heure, tu as de quoi faire mourir de terreur les passagers <img data-src=" />







C’est plutôt le pilote qui va salir son siège xD les turbulences de l’air en milieu urbain c’est un cauchemars pour les pilotes, on a beau avoir des geek chez Airbus Helicopter qui peaufine les assistances au pilotage à la fin c’est bien le pilote qui gère… Et franchement rien n’es plus stable que le bon vieux Écureuil (full manuel sans assistance) faut juste faire beaucoup de muscu car ça tire dans les bras et les jambes !!



Ptit truc marrant c’est plus facile de stabiliser un gros Super Puma dans une tempête de neige en pleine mer au dessus d’un navire en perdition qu’un petit hélico VIP entre 2 building x)



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