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Tesla : une attaque contre les « tweets erratiques » d’Elon Musk

Tesla : une attaque contre les « tweets erratiques » d’Elon Musk

Le 15 mars 2021 à 09h26

En 2018, la SEC (Securities and Exchange Commission) avait ouvert une enquête suite à des tweets où Elon Musk envisageait de sortir Tesla de la bourse.

Un « arrangement » avait été trouvé : Tesla et Elon Musk acceptaient de payer 20 millions de dollars d’amende chacun et le patron de la société devait se tenir à carreau sur les réseaux sociaux sur les annonces susceptibles de faire varier le cours de la bourse. Elon Musk avait par la suite déclaré : « Je veux être clair. Je ne respecte pas la SEC ».

La trêve fut courte puisque la Commission revenait à la charge en février 2019 et demandait à un juge de condamner Elon Musk. Elle renvoyait alors les deux protagonistes dans leurs pénates, leur demandant de trouver un accord, ce qui avait été fait. Le patron de Tesla peut tweeter librement, avec certaines restrictions tout de même concernant la bourse.

Ces jours-ci, un investisseur de la société a lancé des poursuites contre le conseil d'administration et Elon Musk pour avoir continué à publier des « tweets erratiques » qui violeraient l’accord avec la SEC, comme le rapporte TechCrunch. La plainte explique que la société s'expose à des amendes de la part des régulateurs à cause des tweets de Musk.

Le 15 mars 2021 à 09h26

Commentaires (17)

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Dommage que ses tweets sur la cryptomonnaie ne sont pas réglementés, il y aurait quoi faire aussi a ce niveau…

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Oublions M. Musk, ce qui m’étonne c’est qu’un homme tweet et presque tout un monde (boursier) suit.

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(reply:1860833:prog-amateur)


Un détail : cet homme est considéré comme étant le plus riche au monde…

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Ce qui m’étonne c’est le nombre d’investisseurs qui achètent Tesla aussi cher alors qu’objectivement cette société ne fait rien d’incroyable par rapport à ses concurrents que ce soit en terme technologique qu’en terme de volume.
Il faut être totalement inconscient pour avoir acheté cette boite ou alors tenter de profiter de la bulle et se retirer au bon moment.

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La seule voiture électrique que j’ai essayé est une Tesla X et j’avais été impressionné. Je ne sais pas si elle mieux que les autres mais elle a l’air d’avoir une certaine avance technologique sur les Audi, Mercedes et autres.



Pour la valeur du cours de bourse, elle ne représente absolument pas la valeur comptable de Tesla, ça c’est claire. Les investisseurs font une prédiction sur sa valeur future avec un peu de spéculation qui gonfle le cours de bourse. De toute manière un cours de bourse est un sorte de prédiction sur le futur d’une entreprise peu importe sa valeur comptable.

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Entre la sacro-sainte Liberté d’Expression et le sacro-saint Kapitalisme, la justice doit trancher.

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(reply:1860843:Jeanprofite) Oui, justement c’est ça qui m’étonne.


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(reply:1860858:prog-amateur)


Une partie des gens ne sont que des suiveurs, ils pensent gagner de l’argent en ne faisant que ce que Musk fait (ou qu’il dit faire).



Il y a des gens qui ne font vraiment pas attention a leurs investissements, regarde un peu Signal. T’as une société qui avait ce nom qui a eux sa valorisation grimper simplement car Musk a indiquer qu’il fallait utiliser Signal. Sauf que le boite n’est pas derrière l’application de communication …



Et 3 mois après la société est toujours coté a 3x sa cotation initiale… https://www.cnbc.com/quotes/SIGL

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Quand tu compares le nombre de voitures produites en un an par Tesla comparé à n’importe quel autre gros constructeur, tu te rends compte que la valeur de l’action Tesla est nettement surévaluée (avis perso).

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aucun autre constructeur ne fabrique autant de véhicule électrique avec la fabrication de la batterie en interne. le produit n’est pas le même. tu veux comparer quoi ? si tu pars comme cela, majorette fabrique beaucoup de véhicule aussi, lego beaucoup plus que tesla. Altaya on en parle des voitures qu’il vend ?

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Pour la valeur de Tesla, il y a Heu?reka qui en parlait il y peu (https://www.youtube.com/watch?v=GnmUW34k0dc)

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Le cours de la bourse c’est 90% d’algorithme et 10% de rumeur.



Bien sur, la SEC s’occupe de réglementer le plus important: les 10% de rumeur. :ouioui:

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Bonjour, à ceux qui s’intéressant sur la valeur de Tesla, selon les spécialistes, Tesla aurait 2 à 6 à 10 ans d’avance selon ce que l’on considère (IA pour la conduite assistée, etc) :
https://www.phonandroid.com/tesla-a-2-ans-davance-sur-la-concurrence-et-cest-le-p-d-g-daudi-qui-laffirme.html
https://www.automobile-propre.com/tesla-aurait-6-ans-davance-sur-toyota-et-volkswagen/
https://www.tomsguide.fr/tesla-aurait-10-ans-davance-sur-la-concurrence-selon-un-expert-de-lindustrie-automobile/
Donc est-elle nécessairement surévaluée ?

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(reply:1860926:digital-jedi)


Ce sont des déclarations hypothétiques. La valeur aujourd’hui est largement surévaluée compte tenu des faits que sont le volume de production, la CA & et la marge.



Peut-être que dans 2/6/10 ans Tesla dominera le marché, ce qui parait fort peu probable mais en tout cas la question de la valeur pourra se justifier, aujourd’hui ce n’est pas le cas.



Je sais bien qu’en bourse c’est la mode de valoriser les belles promesses, mais en cas de crash, seules les entreprises productives garderont leurs valeurs et le reste coulera comme à chaque fois.

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(quote:1860919:127.0.0.1)
Le cours de la bourse c’est 90% d’algorithme.


Tu confonds cours de bourse et nombre d’ordres passés.
L’essentiel (en volume) de l’algo joue sur de faibles écarts n’ayant pas grand effet sur le cours lui-même.

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Carpette a dit:


Peut-être que dans 2/6/10 ans Tesla dominera le marché, ce qui parait fort peu probable mais en tout cas la question de la valeur pourra se justifier, aujourd’hui ce n’est pas le cas.


En fait, tu te contredis dans cette phrase: si “peut-être” qu’elle dominera le marché demain, alors ce “peut-être” justifie à lui seul d’acheter cette valeur très cher aujourd’hui.
Elle est monstrueusement plus valorisée que les constructeur historiques parce que personne ne les imagine “peut-être dominer le marché un jour”



Ceci dit, je n’ai pas de Tesla, estimant que e peut-être est vraiment trop éloigné et trop incertain pour cette valorisation. Mais ça fait plusieurs années que je le pense, et je suis passé à coté d’une belle fortune.
Avoir raison contre le marché, c’est avoir tort.




Je sais bien qu’en bourse c’est la mode de valoriser les belles promesses, mais en cas de crash, seules les entreprises productives garderont leurs valeurs et le reste coulera comme à chaque fois.


Au final, c’est un problème qui ne concerne que ceux qui ont investi dedans. Chacun décide des risques qu’il est prêt à prendre.

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Faith a dit:


En fait, tu te contredis dans cette phrase: si “peut-être” qu’elle dominera le marché demain, alors ce “peut-être” justifie à lui seul d’acheter cette valeur très cher aujourd’hui. Elle est monstrueusement plus valorisée que les constructeur historiques parce que personne ne les imagine “peut-être dominer le marché un jour”


Alors je précise, peut-être qu’elle dominera le marché dans 2/6/10 ans, au même titre que n’importe quelle boite du secteur. Personne de sérieux ne peut envisager que Tesla domine le marché de la voiture à moyen terme étant donné qu’ils n’ont ni les capacités de production, ni une présence sur tous les segments, ni une technologie électrique assez aboutie (comme tout le monde d’ailleurs) pour être présent hors des villes, ni une capacité à faire de l’entrée de gamme et donc du volume.




Ceci dit, je n’ai pas de Tesla, estimant que e peut-être est vraiment trop éloigné et trop incertain pour cette valorisation. Mais ça fait plusieurs années que je le pense, et je suis passé à coté d’une belle fortune. Avoir raison contre le marché, c’est avoir tort.


En effet, c’est le jeu de la spéculation. Un bel exemple actuel est la crypto et particulièrement le bitcoin, ça ne repose sur absolument rien mais jouer avec l’effet de groupe peut faire de belles fortunes.




Au final, c’est un problème qui ne concerne que ceux qui ont investi dedans. Chacun décide des risques qu’il est prêt à prendre.


Comme tout investissement.

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