Après un mois avec plusieurs reports du décollage de la capsule Starliner de Boeing avec deux astronautes américains à bord : Butch Wilmore et Sunita Williams. Elle a finalement pris son envol hier et fait route vers la Station spatiale internationale. Mais, ce n’est pas un long fleuve tranquille, loin de là.
L’allumage et la séparation des boosters se sont réalisés avec succès, comme la libération de la capsule et l’insertion sur une orbite stable. Les deux astronautes ont ensuite pu retirer leur combinaison. Ils ont également procédé à quelques tests de navigation manuels pour vérifier que la capsule se comporte normalement. Là encore, rien à signaler.
Trois fuites, dont une déjà connue
Cette nuit, à 2h54, Boeing annonce « que Butch Wilmore et Sunita Williams sont entrés dans la période de sommeil de l'équipage », et que cela devrait durer jusqu’à 10h30 heure française.
Hélas, à 5h10, la NASA indique que ses équipes « ont identifié trois fuites d'hélium sur le vaisseau spatial », dont l’une avait déjà été identifiée avant le décollage. Elle n’a pas été réparée, un plan d’action avait simplement été mis en place : « Nous pouvons gérer cette fuite, même si le taux devait être 100 fois plus important », avait expliqué Steve Stich, haut responsable de la NASA.
« Les deux autres sont nouvelles depuis le passage en orbite. Deux des valves à hélium concernées ont été fermées et le vaisseau spatial reste stable », ajoute l’Agence spatiale américaine. Elle ne précise cependant pas les conséquences. Boeing ne dit rien de son côté, si ce n’est que l’équipage vient de sortir de sa période de sommeil et se prépare à l’arrimage.
Arrivée toujours prévue cet après-midi à l’ISS
Quoi qu’il en soit, la NASA ajoute que Starliner « reste en bonne voie pour un amarrage à 18h15 », heure française à la Station spatiale internationale. L’Agence rencontrera néanmoins les équipes de Boeing avant cela pour « examiner les données ». Boeing aussi vise toujours un arrimage à l’heure prévue.
On espère que les astronautes vont pouvoir rejoindre l’ISS sans encombre. Il faudra ensuite voir comment ils vont en repartir : à bord de la capsule Starliner ou bien d’un autre engin ? Après des années de retard, c’est dans tous les cas un coup dur pour l’image de Boeing.
Starliner doit pour rappel être une alternative au Crew Dragon de SpaceX, qui enchaine les allers-retours sans problème depuis maintenant plusieurs années.
Commentaires (18)
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Ça fuit sur une vanne avant le départ? Bah c'est pas grave y en reste 13 et ça marchera avec 5 hs!
Y en a 3 de hs en vol? C'est pas grave on vous dit on peut encore en perdre 2 de plus!
Historique des modifications :
Posté le 06/06/2024 à 11h27
On a vraiment l'impression que c'est david goodenough qui est commande chez boeing...
Ça fuit sur une vanne avant le départ? Bah c'est pas grave y en reste 14 et ça marchera avec 5 hs!
Y en a 3 de hs en vol? C'est pas grave on vous dit on peut encore en perdre 2 de plus!
#2.1
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#2.7
Au temps pour moi (Word me l'a corrigé celle là encore
Il faut dire que dans cet article, il y a au total 5 liens, disséminés au travers de l’article, non labelisés clairement et que malheureusement je n’ai pas eu le temps d’ouvrir chacun d’eux pour aller voir la page correspondante.
En fait je n’avais même pas vraiment remarqué qu’il y avait 5 liens…
#3
Pour rappel, l'hélium est le second atome de la classification périodique et c'est un corps simple, il est donc comme l'hydrogène difficile à stocker et à utiliser à cause des fuites possibles. Cela nous rappelle la réalité physique, en particulier pour l'hydrogène et la difficulté à l'utiliser comme carburant n'émettant pas de GES.
#3.1
#4
#5
#5.1
Il y a un tel bashing sur le spatiale depuis que le génial Elon Musk a envoyé des fusées.
Il y a toujours eu des problèmes dans le spatiale, la majorité sans dommage sur les personnes.
#5.2
#5.3
Boeing a énormément de torts su plein de sujets mais l'Atlas V a parfaitement fait le taf, la capsule est en route, les problèmes sont gérés, et en connaissance de causes la NASA a validé le lancement.
Quel est donc sur le lancement d'hier le problème? Où est la gestion catastrophique?
C'est effectivement du bashing parce que c'est décorrélé de toute raison. Il est de bon ton de vomir sur Boeing (je jette pas la pierre, moi le premier je le fais), donc on s'en donne à coeur joie, en dépit des faits, et en dépit des décisions prises par des professionnels (rappel: il est fort peu probable que quiconque parmi nous soit quelqu'un bossant dans un centre de contrôle de la NASA, au JPL, à ULA, ni soit astronaute).
Tous les commentateurs sont largement moins critiques (quand je dis largement c'est dans un rapport 1 pour 1000) quand le Starship se foire 3 fois parce que Space X doit tenir un calendrier impossible basé sur des promesses qu'ils sont incapable de tenir.
Même les déboires de la Vega-C sont moins moqués.
Rappel factuel:
-L'Atlas V est le seul lanceur en activité à n'avoir jamais explosé en vol
-Starliner est en train de remplir sa mission
Donc des leçons ont été tirées, visiblement.
Et donc, avant de sortir les fusils d'assaut de la moquerie et du désolément, réjouissons-nous que, pour l'instant, oui, tout va bien (non, des fuites ne sont pas de nature à invalider ce point).
#6
#7