« Le projet est mené par Safran principalement en France. Au cœur de son ambition environnementale, il vise notamment une réduction drastique de la consommation de carburant pour la prochaine génération d’avions moyen-courrier et représente une avancée décisive dans l’objectif ambitieux de la neutralité carbone des vols à l’horizon 2050 », explique la Banque européenne d’investissement (BEI).
Ce prêt sera mis à disposition de Safran d’ici à septembre 2022, avec une maturité pouvant atteindre 10 ans. La BEI rappelle qu’elle avait déjà accordé un financement de 300 millions d’euros en 2009 à Safran, pour le développement du moteur LEAP.
Commentaires (10)
#1
Moteur LEAP plus « propre » (au sens escrolo du terme) qui a été développé pour les courts/moyens courriers, précisément ceux dont l’État français a débilement quasi interdit tous les vols.
Les Français sont donc bailleurs de fonds (environ 40 myards) d’une banque qui prêtent à une entreprise française pour développer des technologie plus « durables » (au sens escrolo du terme) dont on interdit l’utilisation en France parce que pas (assez) durable pour les polytocards escrolos français.
Toute l’incohérence de la politique en action quand elle mêle économie et idéologie verte rétrograde.
#1.1
Tu n’en as pas marre d’écrire ce genre de commentaire outrancier qui n’apprend rien du tout à personne ?
Si au moins tu expliquais en quoi le côté “propre” ne te semble pas propre, par exemple ; idem pour le “durable”. Là ça pourrait commencer à être intéressant.
#1.2
Au contraire, il me plaît de pointer du doigt les inepties (escrologistes ici). Si cela provoque des démangeaisons idéologiques, tant mieux.
(Le mot « propre » fait partie du narratif escrolo – repris par Safran –, seul un escrolo pourrait te répondre.)
#1.3
Tant que tu n’étayes pas tes propos, c’est de la rumeur… Donc pas mieux que ceux que tu critiques (et c’est la “solution” de facilité).
#1.5
Cite spécifiquement quel propos et pourquoi.
La conclusion de la dernière phrase découle des prémisses. Si tu ne comprends pas, c’est ton problème.
« propre » visait la « réduction significative des émissions de CO2 », c-à-d la fixation pathologique escrolo actuelle sur le gaz de la vie.
L’incohérence de la politique escrolo est l’interdiction idéologique des vols régionaux alors que les émissions du transport aérien en France ont diminué de 25 % en 20 ans grâce aux financements du public (via la BEI) de l’industrie française qui a conduit au moteur LEAP, par exemple.
En résumé, les Français financent de leur poche leur industrie dont on leur interdit d’utiliser la production. Et après les mêmes idiots qui soutiennent béatement ces politiques viendront couiner après les délocalisations, la désindustrialisation et le chômage qui augmentent.
#1.6
Le terme propre n’a pas été utilisé par Safran. Il n’apparaît pas une seule fois dans la page de la BEI mise en lien.
Ton affirmation est diffamatoire et mensongère.
#1.4
C’est toi qui dit “propre”. Le LEAP est vendu comme “plus économe en carburant”.
ET ici, Safran dit “neutralité carbone des vols à l’horizon 2050”.
#2
ça ne provoque aucune démangeaison vu que tu te contentes de noms d’oiseaux et n’explique rien du tout.
#3
En quoi le fait de développer des moteurs économes est une escroquerie idéologique ?
Ou comment raconter n’importe quoi en permanence.
#3.1
Ce n’en est pas une et je n’ai rien écrit à ce sujet.
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Là non plus ce n’est pas ce que j’ai écrit : « repris par Safran » fait référence à « narratif escrolo » qui le précède immédiatement et qui utilise le terme « propre » employé par les escrolos pour désigner une diminution des émissions du gaz de la vie (le CO2) pour faire accroire de manière totalement mensongère et avec l’extrême mauvaise foi qui les caractérise que ce gaz serait « sale ».
Vous semblez faire exprès d’être particulièrement bouchés ou bien c’est naturel. J’hésite.