Comme l'explique Evening Standard, le but est de permettre aux personnes d'arriver dans une zone de débarquement, de décharger leur valises et de laisser ensuite un robot aller garer la voiture, sans avoir besoin d'un conducteur ou des clés du véhicule.
Baptisé Stan (et développée par les français de Stanley Robotics), le robot a en fait déjà plus de deux ans. Il utilise un plateau pour soulever la voiture et un GPS avec une précision militaire pour se repérer. Stan serait par contre mis en conditions réelles à l'aéroport de Gatwick cet été, selon nos confrères.
Ces derniers ajoutent que l'expérimentation se déroulerait dans le parking longue durée du terminal sud, où un emplacement de 170 places de parking serait libéré pour permettre aux robots de garer jusqu'à 270 voitures (elles sont plus serrées puisqu'il n'y a pas besoin de place pour entrer/sortir de la voiture).
Le système n'en est pas encore au niveau d'I, Robot où les voitures sont rangées verticalement pour occuper moins de place.
Commentaires (24)
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On pourra aussi y garer son drone?
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Super comme application pour les robots autonomes !J’ai un doute sur le débit en revanche car j’imagine qu’un parking d’aéroport brasse beaucoup d’entrées/sorties. “GPS avec une précision militaire” -> ça devient n’importe quoi les arguments marketing 
" /> Dans le cas des GPS, les GPS civils “améliorés” sont plus précis que les militaires (bi-fréquence) https://www.gps.gov/systems/augmentations/D’ailleurs ça serait surement plus précis d’utiliser une localisation type in-door (wifi, bluetooth…).
#3
« un GPS avec une précision militaire » ça fait peur non ? Je veux dire, je me souviens avoir entendu parler des “frappes chirurgicales” qui étaient tout de même tombées sur des hôpitaux il y a quelques années…
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Je suis d’accord c’est étrange de passer par du GPS… Surtout lorsqu’il y aura plusieurs étages sur le parking (ou un parking souterrain…).
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A noter que c’est le premier déploiement au Royaume-Uni, mais il est bien en place ailleurs, à Lyon par exemple.
https://store.lyonaeroports.com/parking-automatique
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Je ne suis pas sûr qu’il soit possible actuellement de ranger une voiture à la verticale sans qu’il y ait un liquide qui finisse par en couler, ni qu’elle puisse être immédiatement utilisable une fois remise à plat (même raison que pour les frigos).
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Bah tu vois, je comprends encore moins.
Je me fais déposer en taxi ou en VTC. Incroyablement plus pratique. Et vu le prix des parkings, même si j’avais une voiture…
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Être au pied de la navette, avoir son véhicule dans un lieu sécurisé à moins cher puisqu’on en gare plus sur une même surface, pouvoir repartir sans encombrements/embouteillages car juste à côté de la route?
On peut supposer qu’à terme les aéroports seront conçus pour que les parkings proches des terminaux soient tous équipés ainsi. Là de ce que je vois du plan c’est le dernier parking construit donc il est loin.
A terme aussi bâtir des hangars et avoir des robots fenwick qui stockent verticalement les véhicules dans les étages serait mieux.
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Les voitures restent rangées à l’horizontale mais sont garées en hauteur sur des étagères. C’est un garage vertical mais les voitures ne sont pas mises à la verticale (je doute qu’aucune pièce d’un châssis soit prévue pour un tel usage).
Concernant les liquides c’est ce qui tombe des carters qui est collecté et routé dans des goutières, il ne s’agit pas de vidanger les véhicules avant de les garer.
#22
Ah OK, c’est plus clair.
" /> mais c’est un peu la faute de la confusion faite par certains entre “verticale” et “en hauteur”)
(moi je voyais les voitures dressées à la verticale, comme tu l’auras compris
Du coup la question des liquides ne se pose plus (sauf cas particulier, rien ne va couler).
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#24
Merci pour cette précision, mais je parie que la proportion d’acier avec moins de 0,12 % de carbone doit être faible.