C’est une des nombreuses conséquences de la guerre en Ukraine et des sanctions prises par la communauté internationale contre la Russie et vice-versa.
« Dans une situation comme celle-ci, nous ne pouvons pas fournir aux États-Unis les meilleurs moteurs de fusée du monde. Laissez-les voler sur autre chose, leurs balais, je ne sais pas quoi », a indiqué à la télévision Dmitri Rogozine, le chef de l'agence spatiale Roscosmos, comme le rapporte Reuters.
Les États-Unis disposent encore de 24 moteurs non utilisés selon le responsable, mais « ils sont désormais laissés sans assistance technique russe ». Il y a peu, la Russie avait déjà suspendu sa coopération avec l’Europe, notamment avec le retrait de ses techniciens et de son lanceur Soyouz.
Les moteurs russes RD-180 sont notamment utilisés par ULA pour son poids lourd Atlas V, mais Tory Bruno (PDG de la société) a indiqué sur Twitter qu’il dispose de « tout ce qui est nécessaire ».
Northrop Grumman est également concerné, la société utilisant des moteurs russes pour ses missions cargo à destination de l’ISS, rappelle The Verge. Les astronautes ne sont pour autant pas livrés à eux-mêmes et il existe plusieurs autres moyens de les ravitailler.
Commentaires (20)
#1
Bah ils se fourniront chez SpaceX avec leur Raptor
#2
Un autre article, americain celui-la, qui synthetise les reactions : https://futurism.com/russia-mocked-cutting-us-off-rocket-engines
Bref, ils s’en tapent :)
#2.1
Bof, si tu lis bien tout, ils ne s’en tapent pas vraiment.
Le Congrès avait interdit l’achat des moteurs en 2014 lors de la première invasion de l’Ukraine et ULA a dit seulement l’an dernier qu’ils arrêtaient d’en acheter. 7 ans plus tard !
Ils mettent en avant Space-X qui a permis d’envoyer “presque une demi-douzaine” d’astronautes sur l’ISS. Ça ne fait pas beaucoup.
Et on reparle des déboires de Blue Origin.
Donc, il y a de la propagande des 2 côtés à mon avis.
#2.2
Oui. Toujours faire bonne figure. C’est la règle.
#3
Les américains vont porter plainte à l’OMC pour non exécution de contrat ?
#4
Quid de soyouz à Kourou ?
Marrant qu’aucun article avant hier n’ait parlé des intérêt spatiaux russes en france.
#4.1
Si, un article long en parle:
https://www.nextinpact.com/article/49983/la-guerre-en-ukraine-menace-cooperation-spatiale-et-souverainete-europeenne
#5
Boeing pourra remplacer le RD180 par le CFM LEAP 1B, le temps de certifier ses 737 MAX.
Par ailleurs, ils ont d’autres partenaires, non ?
La Nasa a par le passé commandé aux européens, non ?
La vrai question est l’avenir de l’ISS et la date de décès du psychopathe de moscou
#5.1
Quel rapport avec le 737 MAX ici ? On parle de moteurs de fusées…
#5.2
En fait on parle aussi de Boeing qui achète au russe le RD180 et qui n’a pas encore certifié ses 737-MAX sachant que c’est l’élément le plus chère de l’avion, bonjour les “immo”. Ce n’est qu’une boutade qui coûtera cher à Boeing. Nous allons avoir notre part nous aussi, mais pas sur les fusées.
#5.3
Les RD-180 c’est des moteurs de fusée : https://fr.wikipedia.org/wiki/RD-180, Boeing en utilise ou utilisait pour leur projet de fusée : https://www.nationaldefensemagazine.org/articles/2016/3/8/boeing-sees-new-rd180-replacement-engine-ready-by-2019
#5.4
Merci, c’est même une moitié de RD170 à quatre chambres de combustion et qui équipait le lanceur ENERGIA lancé deux fois avec des charges utiles (ça se discute) Bourane et Polis. Dans mon souvenir pas d’autre tir.
#5.5
Mais je ne vois toujours pas pourquoi vous mélanger RD-180 et 737 MAX : l’un est un moteur de fusée, l’autre un avion civil. Ce n’est pas parce que c’est Boeing dans les deux cas qu’il faut tout mélanger…
#5.6
Au delà du fait de comparer avion et fusée, le 737 Max est certifié depuis 2017 par la FAA et l’EASA.
Il n’a été qu’immobilisé en 2019 et il revole depuis janvier 2021…
#6
Il n’y a rien entre le balai et le “meilleur moteur du monde” ?
#6.1
Je pense qu’il avait en tête Ma sorcière bien-aimée dont le titre original est Bewitched.
C’est le rick-roll(ed) du troisième âge…
#7
Le meilleur balai du monde
#8
Et ariane ?
#9
OSEF. C’est bon pour la planète.
#10
Le technicien de surface