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Boeing Starliner : test d’éjection réussi pour la capsule habitable, avec deux parachutes sur trois

Boeing Starliner : test d'éjection réussi pour la capsule habitable, avec deux parachutes sur trois

Le 05 novembre 2019 à 09h16

En plus de Crew Dragon par SpaceX, Boeing travaille aussi sur une capsule capable d'emmener des membres d'équipage dans l'espace. Le système d'éjection d'urgence vient d'être testé avec succès. Il doit permettre d'éloigner rapidement la capsule de la fusée en cas de danger immédiat.

« Au cours de l’essai, les quatre moteurs de Starliner et plusieurs propulseurs de contrôle d’attitude et de manœuvres orbitales se sont allumés simultanément pour éloigner rapidement l’engin spatial du banc d’essai ».

Les parachutes ont ensuite été déployés pour assurer un retour en douceur sur Terre. Mais seulement deux d'entre eux se sont ouvert. « Nous avons eu une anomalie de déploiement, pas une défaillance de parachute », affirme Boeing en précisant qu'il est encore trop tôt pour déterminer les causes exactes. 

Dans tous les cas, la NASA et Boeing sont d'accord sur un point : la date du 17 décembre est toujours de mise pour un essai de vol orbital. La capsule sera installée sur une fusée Atlas V d'United Launch Alliance et décollera de Cap Canaveral. Aucun équipage ne sera a bord pour ce premier test grandeur nature.

Le 05 novembre 2019 à 09h16

Commentaires (8)

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J’imagine que s’il y a 3 parachutes, c’est justement pour assurer une certaine redondance?

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Ca n’a pas marché correctement mais c’est une anomalie, pas une défaillance. Je suis perplexe….&nbsp;<img data-src=" />

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Nous avons eu une anomalie de déploiement, pas une défaillance de parachute





Note à moi même: ne plus jamais monter dans un véhicule Boeing <img data-src=" />

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anomalie de déploiement : ça peut être qu’il s’est mis en torche ou emmêlé dans ses câblages ou autre mais il est à priori sorti normalement. (Après si tu es dans la capsule et que deux voire les trois parachutes ont une “anomalie”, la subtilité entre les deux te fait une belle jambe, c’est sûr <img data-src=" />)

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ben quoi, 2 trains d’atterrissages sur 3, c’est mieux que pas du tout.

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tazvld a écrit :



ben quoi, 2 trains d’atterrissages sur 3, c’est mieux que pas du tout.





le David Goodenough de l’aéronautique <img data-src=" />


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Boeing rejoint SpaceX et sa crew Dragon, reste à voir laquelle emportera des hommes en premier.

Même si le gouvernement US doit faire pression à la Nasa pour redorer le blason de Boeing qui a beaucoup souffert ses derniers temps, SpaceX a quand même une longueur d’avance, sa Crew Dragon s’étant déjà amarrée à la Station spatiale internationale…

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Qruby a écrit :



J’imagine que s’il y a 3 parachutes, c’est justement pour assurer une certaine redondance?





Vu ce qu’il se passe quand l’un des trois se déploie mal, on dirait.







tazvld a écrit :



ben quoi, 2 trains d’atterrissages sur 3, c’est mieux que pas du tout.





J’ose espérer qu’il n’est pas sérieux, car vu que prendre un Boeing c’est prendre un véhicule qui a un taux parmi les plus bas en accident au passager-km (idem pour la plupart des avions bien sûr). Faut qu’il arrête de monter dans une voiture plutôt.







WereWindle a écrit :



anomalie de déploiement : ça peut être qu’il s’est mis en torche ou emmêlé dans ses câblages ou autre mais il est à priori sorti normalement. (Après si tu es dans la capsule et que deux voire les trois parachutes ont une “anomalie”, la subtilité entre les deux te fait une belle jambe, c’est sûr <img data-src=" />)





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Boeing Starliner : test d’éjection réussi pour la capsule habitable, avec deux parachutes sur trois

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