VLB_OB1 a écrit :



si ça se peut, seules les Tesla modele 3 les plus chères sont rentables … wait & see



j’ai du mal à croire qu’une boite qui ait été aussi mal gérée depuis aussi longtemps puisse devenir rentable sur le long terme, surtout face à la concurrence qui maitrise aussi bien la technologie





La concurrence elle maîtrise quoi comme technologie à part les moteurs thermiques ?



Sur l’électrique Tesla a une avance considérable, leurs moteurs sont à la fois plus puissants, plus légers et moins chers que ceux de leurs concurrents (i3 et Bolt par exemple), leurs batteries utilisent moins de cobalt, sont les plus denses énergétiquement et les plus résistantes dans la durée (ils sont aussi les seuls à avoir une usine batterie dédiée capable de couvrir leur production de voitures), leur électronique embarquée et son niveau d’intégration fait rêver tous ceux qui ont démonté leurs caisses, ils sont largement en avance sur la conduite autonome et disposent de quantités de données gigantesques en la matière, il y a aussi la partie software où ils sont loin devant tout le monde. Quant à la rentabilité ils sont très au-dessus du lot en général, il ne doit guère y avoir que Porsche et quelques constructeurs très haut de gamme qui ont les mêmes niveaux. Ils sont aussi les seuls à offrir à leurs clients l’assurance de pouvoir voyager à grande distance grâce à leur réseau de chargeurs.



Après il leur manque encore probablement un peu de qualité de finition pour du premium, ils ont aussi un réseau de vente et d’entretien qui est limité par rapport aux historiques. Mais l’un dans l’autre c’est plutôt du côté de la teutonnie qu’on se fait du mourron " />